我妈乱调台，调到了一部《好妻子》，里面的台词大致如下：
A女：来人呀，把这个女人撵出去。
（过管家模样男人。）
B女：不要碰我。
我自己会走，我自己能走。
B女悲愤地望向某男：我就问你，你们把C女弄进家里想过后果吗?
A女向某男：走，咱们不理她。
B女望他们远去的背影大喊：你们会后悔的。
过一会儿，A女进房，对某人说：都是那个坏女人……

小年说：这肯定是个韩国电视。只有韩国电视剧才这样，一点小事大惊小怪。虽然说的是中文，但中国人不这么说话。
……真有这种感觉。
语言其实是有自己的特征的。
比如“坏女人”这个词，当然是标准的中文，但我们在现实生活中，不会这么说，作为骂人，不够狠；作为表达，很幼稚。

查了一下，情节如下：居家好妻子李家瑜多年如一日悉心照顾丈夫贺浩泽一家人，当公公患了急性肝硬化，需要她捐赠部分肝脏，她也二话不说。谁料手术后，李家瑜发现丈夫贺浩泽内心深处爱着的却是自己的闺蜜周心妍，大受打击的李家瑜在山间散心时不慎摔下山崖导致失忆。
这情节，也很韩剧呀。

不过儿媳妇给公公捐肝，可行吗?
结果我一查，真有一例：

2007年，河北省行唐县，一位老人被确诊为早期肝癌，因为等不到肝源，只有选择亲属做活体肝移植。
妻子与两个儿子均因为血型不符，不能做肝移植手术。是他的儿媳瞒着亲生父母，毅然为公爹捐出69%的肝脏。
这位捐肝救公爹的儿媳叫张建霞，1982年生。
捐肝手术后，刀口缝合后张建霞浑身开始发抖，几个医生用棉被紧裹住她才止住。

2004年，张建霞经人介绍与同是行唐人的王亮喜结良缘。
婚后她与婆家人一起经营着一家小旅馆。

婚后第二年，张建霞生了一个儿子。

2007年公爹王振龙被查出患了肝癌。通过咨询医院的专家，他们得知要想保住王振龙的命，唯一的办法是做“肝移植”，而做这种手术首先要有合适的肝脏，可医院当时没有肝源。
家人又分头到北京的各大医院寻找，得到的答复是：肝源奇缺。

王振龙的妻子、两个儿子和兄弟姐妹都做了检查，但不是血型不对，就是身体不好，都不适合做肝移植手术。
就在全家人感到绝望的时候，张建霞拿着化验单走到婆婆面前，柔声细语说:“用我的肝吧，我是O型血。”

为了安心手术，张建霞带着孩子回到了行唐父母家。
她对父母只字不提此事，只是照了全家福，又抱着儿子拍了好几张合影，以备一旦意外发生，儿子能对她有个印象。

四个小时的手术，她捐出了69%的肝脏。

术后，因导流管从胆管里脱落出来，具有腐蚀性的胆汁流到腹腔里，剧烈的疼痛让她晕倒在地，无奈只好再次来到北京医院治疗。

医生只好在两根肋骨间切开口再引一个导管，每天往腹腔里输送大量生理盐水，冲洗胆汁后再导出来。偏偏这刀口切在了神经线上，穿透骨髓的疼痛折磨得建霞死去活来。为缓解疼痛，医生只能给她打封闭。

————
这是一个很可怕的新闻，我想，有两件事，张建霞一定不知道：
一，捐肝是有一个有风险的手术，目前全世界范围内已经有19位捐肝者死亡。
二，通常进行捐赠手术时会让捐赠者保留百分之三十五以上的肝脏，以防止发生出血或是感染等意外情况，还有为了避免捐赠者发生肝衰竭，因此医学界将切除三分之二的肝脏视为捐赠极限。但她捐了69%。

我知道，至少在中国，是不可能有女婿为岳父母捐肝的新闻的。
还是查了一下。
确实没查到，但查到好几例岳父母为女婿捐肾的。

另外，中国真是个敬老不怜幼的社会。
两岁的孙儿，可以没有妈；
但六十岁的爷爷，一定得活着……

艺术，哪怕是差劲极了的艺术，也来自生活。
这么矫情造作虚假的故事，居然能在生活中找到同款。
如果是拍女婿给岳父母捐肝的故事呢?
不，不可能拍这种故事的。

#汽车135年生日快乐# 明天就是1.29被称为世界汽车诞生日，肯定要说奔驰一号，但说奔驰一号之前咱们先来聊一聊那台单缸四冲程水冷汽油机之前的故事。大家可能不理解为什么？其实早在奔驰一号之前，早就有人制造出了四冲程汽油机，而这个人大家也很熟悉就是大名鼎鼎的尼古拉斯·奥托（Nikolaus August Otto），一位来自德国的工程师。可以说是奥托开发了四冲程发动机，提高了发动机功率，也正是这个才完全取代了燃烧效率更低的蒸汽动力。

时间来到十九世纪，在这个时间段能源的主要形式是蒸汽动力，不过大家都知道这种动力形式跟局限，热效率很低。而就在这时一位法国人出现了，1860年巴黎的让·勒努瓦（Jean Lenoir）发明了一款两冲程gas-powered engine（我理解为气体发动机，其实可以推测出是一种可燃性的气体发动机），因为在当时环境下，这台发动机是区别于蒸汽动力，可以说就是现在依靠火花塞点火的汽油动力发动机的鼻祖，就是说在气缸内不是纯气体推动活塞，而是一种可以通过点燃爆炸做工的气体，这就是一个关键时刻。正是在这时奥托和他的兄弟知道了这种类似于汽油发动机（不能确定那个时候就用汽油作为燃料燃烧）并按照勒努瓦模型制造了一台，但不幸的是没有运转几分钟就坏了。不过奥托并没有放弃，在1864年，他和有钱的工业家Eugen Langrn建立合作，成立一家专门从事研究内燃机设计和生产的公司。

而他们的第一台发动机是气体动力的自然吸气发动机，它在受控的气体爆炸下工作，产生真空以拉动活塞，等于又进一步完善了勒努瓦的发动机，并且开始推广销售。（内容参考图二，有更了解的朋友可以纠正翻译，我是按着当时背景理解翻译的。）
说了半天其实这都是两冲程的发动机，而真正四冲程发动机就是从1867年他们这台两冲程发动机在巴黎博览会获得金牌后才诞生的。

奥托为了继续提升发动机燃烧效率及功率，他回去尝试开发四冲程发动机。在Franz Rings和Herman Schumm帮助下他成功制造出首台可以大量生产的缸内压缩发动机。以上内容来自于 Pettinger, Tejvan. 《Biography of Nikolaus Otto》，并基于我个人对内容的了解翻译。

下一期会提到四冲程发动机出现之后，奥托当时对交通运输并不感兴趣，但是他的同事戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler)想要把发动机装在车辆上。也就有了后来戴姆勒和本茨的故事，以及奔驰一号的故事了。

小年这天春晚播出了， 没想到一刀没剪，给我播了个完整版。我居然有点受宠若惊感恩戴德感激涕零。为什么这么说呢？我被辽台影着了，上次去辽台上百姓春晚播的时候给我剪的稀碎，我刚张嘴唱了半句然后整个歌都剪掉了直接只留最后一句，四分钟的歌硬剪成不到一分钟……感谢杨哥帮我照了照片，等我找到电视的时候我的节目已经播完了，没看到自己的节目有点遗憾。但我没有难过，因为我是一个大人了，所以务必要变得勇敢一点，要是没有那么勇敢就假装着自己勇敢，谁能分辨得出来真假呢。我穿着男装在电视台里录节目时，一帮电视台工作人员指着我议论半天，最后派一个人过来问我是男的还是女的，他们在拿自己半个月工资做赌注，一大半人赌我是女的，结果输的很惨。赌赢了的人高兴的跳了起来……这世上所有的误会都来自不理解，所有的矛盾来自不沟通，所有的错过都来自不信任。