2022年4月份的销量数据显示，中国绝大多数的造车新势力都遭到了挫折，与3月份相比出现了大幅下滑，这说明经过前两年的突飞猛进之后，中国造车新势力的某些弱点开始暴露。与此同时，传统汽车厂商经过前段时间的沉寂，逐渐摸清了新能源汽车的设计与销售理念，正准备向新能源市场发起新的进攻。东风汽车打造的岚图品牌，就是传统汽车厂商向新能源转型的一个缩影。5月7日，岚图品牌第二款车岚图梦想家即将正式上市，这是一款定位高端市场的中大型MPV，目前这款车正处于预售阶段，预售价未38-60万元，这样的价格，显然超过了目前市场上主流的国产中大型MPV，那么这款车的前景究竟如何呢？

【4月造车新势力交付量环比集体下跌 车市增速或低于年初预测】造车新势力陆续公布4月份交付数据。4月受疫情和供应链影响，多地工厂及供应链出现停摆的情况，五家造车新势力交付量环比均出现下滑，交付量均未过万，蔚来汽车和理想汽车的数据同比大幅下降。目前，各大汽车厂商零售目标同比大幅下滑，中汽协副总工程师许海东看来，对于2022年车市的预期，总体判断，可能无法达到中汽协在今年初时预测的5%的增速，并且芯片短缺仍然持续性地产生影响，可能对我国自主品牌的供应以及整个车市，都会产生一定影响。

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车新势力陆续公布4月份交付数据。4月受疫情和供应链影响，多地工厂及供应链出现停摆的情况，五家造车新势力交付量环比均出现下滑，交付量均未过万，蔚来汽车和理想汽车的数据同比大幅下降。
蔚来、理想、小鹏的状况受供应链拖累明显，三家环比均出现腰斩。今年4月，小鹏汽车的交付量环比下跌了41.60％，蔚来4月份交付新车5074辆，环比下滑49.18％。理想汽车4月交付量仅为4167辆，排名垫底，环比下跌62.23％。

乘联会日前发文表示，历年4月是新车上市发布的黄金期，3-4月的重磅新品上市对拉动市场人气和厂商销量促进巨大，但今年的厂商新品上市节奏面临全盘调整，将带来一定损失。

目前各大厂商零售目标同比大幅下滑，中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，对于2022年车市的预期，总体判断，可能无法达到中汽协在今年初时预测的5％的增速，并且芯片短缺仍然持续性地产生影响，可能对我国自主品牌的供应以及整个车市，都会产生一定影响。