给清闲的日子找点事干。#养花#
从不玩抖音的我，
心血来潮，迷上了抖音直播，
上个月底一下子买的花草盆栽。
便宜大多品相还不错，除了向日葵。
初吻石竹、康乃馨、栀子花、金狐狸、长寿花红色这几个都不错。
花苞很多，特别是栀子花疯狂爆花香喷喷的。
丽格海棠到货的时候花型都压皱了，
不过养了一段时间，新花开出来还是挺好看的。
完美石竹跟向日葵完全不能救，半死不活的

【“祝融号”火星车准备越冬 如何应对沙尘天气？】据中国国家航天局探月与航天工程中心最新消息，“祝融号”火星车所在区域已进入冬季，根据测量，火星车当地正午最高温度已降至-20℃（-4℉），夜间环境温度低至-100℃（-148℉）以下。此外由于存在沙尘天气，致使光照强度进一步减弱，影响火星车太阳翼电池阵的发电能力。

增源节流应对能源短缺

大陆央视6日报道，近期，工程团队采取转动太阳翼调整光照角度、减少每天工作项目和时长，实现能源平衡。

据了解，火星的自转周期与地球接近，因此火星也和地球一样存在昼夜交替和四季变化。在冬季，北半球区域太阳光照高度角下降、光照时长缩短。一个火星日仅比地球长约40分钟，而火星的公转周期约是687天，即1个火星年相当于1.9个地球年，这意味着火星每个季节的平均持续时间约是地球上的2倍。

中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥表示，目前火星车主要的电力获取、储存、供给符合原来设计的预期，所以对于后续度过严酷的冬季，也做了相应的一些预案策略。为此，设计团队在设计之初，就对“祝融号”火星车在抗低温、电力保障等多方面，进行了有针对性的设计，确保它在火星执行巡视探测过程中的安全。

未来两个月，太阳直射点还将继续向火星南部移动，大约在7月中下旬到达南回归线附近，届时火星北半球将进入一年中最冷的时节。为此，“祝融号”火星车的自主休眠等工作模式将在能源降低到一定程度后自动启动，等到环境条件逐渐转好后，再恢复正常工作模式。

特殊设计应对沙尘天气

针对冬季的沙尘天气发生次数较多，设计人员为“祝融号”制定了四项措施。航天科技集团五院天问一号巡视器总体副主任设计师彭松对此作出了解释。

第一个措施它太阳翼的电池片是一种特殊的材料，叫超疏基材料，就跟荷叶一样，水珠落上去就可以滑落，灰落上去之后比较容易吹掉。

太阳翼还有对太阳的定向跟踪功能。尽管到了冬季，太阳的高度相对低一些，但火星车的这对翅膀依旧会像向日葵一样，随着太阳的东升西落而变化位置，最大限度地获取太阳能。

第三项措施就是在风沙的天气条件下，火星车可以通过改变工作模式来保存体力、减少能源的消耗。

第四个措施就是休眠唤醒，如果前面三个措施都不足以解决能源问题的话，可能这整车就要睡觉了，也就是说自己给自己断电了。沙尘天气变好的话，它就会自主唤醒，就可以接着工作。

“祝融号”火星车累计行驶1921米

中新网报道，“祝融号”火星车于2021年8月15日完成了既定90个火星日的巡视探测任务后，继续开展拓展巡视探测任务。它的导航地形相机于2022年4月10日（着陆后第323火星日）拍摄的火星表面撞击坑附近分布的石块影像。

在环绕火星期间，“天问一号”环绕器携带的7台载荷全部开机，持续开展火星全球遥感探测。

截至2022年5月5日，“天问一号”环绕器在轨运行651天，距离地球2.4亿千米，“祝融号”火星车在火星表面工作347个火星日，累计行驶1921米，两器累计获取约940GB原始科学数据，运行正常。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6X4KHoH

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（via.广州荔湾发布）