搭载于长安深蓝C385的EPA1平台的最新一代E/E域控电子电气架构有什么了不起？它就像是人体里的神经网络中枢，控制着整台汽车的智能电子电气设备。具有车控域、座舱域和自驾域（智驾域）三大域控架构，车控类软件OTA时间从数十分钟优化到三分钟以内，座舱域选用8155芯片，智驾域支持行车过程中自动上下匝道、换道，结构化停车场内的记忆泊车和远程接驾等功能。你说有什么了不起？

永昌县：一盔一带需牢记，出行安全是第一

为进一步提升摩托车电动车驾乘人员头盔佩戴率，增强驾乘人员的安全意识和自我保护意识，预防和减少道路交通安全事故的发生。永昌交警大队多措并举开展驾乘摩托车电动车不戴安全头盔专项整治行动，营造高压严管工作态势。

近日，永昌交警大队常态化开展“一盔一带”整治行动，严查摩托车、电动车骑乘人员不戴安全头盔的交通违法行为。检查中，执勤民警对县城重点区域设立临时检查点，严查电动自行车不按规定车道行驶、逆行、闯红灯交通违法以及不戴安全头盔等不文明交通行为，并对不戴安全头盔的电动车驾乘人员进行现场教育，讲解“一盔一带”交通安全知识。

永昌县公安局永昌交警大队副队长：朱富川 通过近期对辖区交通道路事故发生的分析安排，我队认真组织开展一盔一带安全守护行动，目的是为摩托车或电动车驾乘人员的头盔佩戴率，同时，提高他们的交通安全意识，自觉佩戴安全头盔，提高安全意识，保护自我安全。

在此，我们也呼吁广大市民，为了您和家人的安全幸福，无论是驾乘摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是后排，请您正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。

【4D毫米波雷达开启“加速”模式】日前，北京发放无人化载人示范应用通知书，允许在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶服务。这一政策不仅让北京成为全国首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也进一步推动了自动驾驶技术的应用与落地。不过，自动驾驶的实现除政策层面的支持外，也离不开硬件系统的支撑。随着“方向盘后无人”出行服务被渐次有条件放行，将有更多新技术被应用到自动驾驶汽车上，其中4D毫米波雷达就被越来越多厂商看好，其商用化进程或将开启“加速”模式。https://t.cn/A6XbbU4q