位列榜首 | 我校2021届本科毕业去向落实率

我校全力做好毕业生就业工作，2021届本科毕业生毕业去向落实率达到98.84%。在专注高等教育评价品牌软科近日对全国近百所高校进行的数据分析中，我校本科毕业生毕业去向落实率位列榜首！

面对疫情期间严峻复杂的就业形势，中央音乐学院始终坚持把毕业生就业创业工作摆在突出位置，贯彻落实“一把手工程”，全面落实就业工作目标责任制。学校党委定期听取院系工作汇报并作出研究、部署，创新就业岗位供给，用足用好政策性岗位，为毕业生开辟学校“新时代文明实践中心”相应工作岗位，持续扩大科研助理岗位招录规模，积极拓宽市场化就业渠道，努力为学生提供更多元的就业途径和就业机会。俞峰校长多次在会上提出各院系通力合作、各部门横向联动，充分发挥主科教师立德树人主体责任制，要求主科教师主动出击帮助学生谋工作、荐机会，不断完善“学校就业工作领导小组、就业指导中心、院系就业工作领导小组”三级就业工作体系，持续健全“主科教师、班主任、辅导员、就业指导中心”四位一体工作机制，调动各方力量做好毕业生就业工作。

学生工作部认真贯彻落实党委工作部署，在拓展就业渠道的同时不断优化校内各项工作具体流程，按照“一人一策”的原则，实时跟进、密切关注毕业生就业情况，帮助学生缓解就业心理压力、调节心理状态，找准就业定位、发挥专业优势，确保毕业服务“不断线”。 

在2022年就业工作中，我校将持续总结工作经验，注重工作实效，力保2022届毕业生高质量就业。

信息来源：软科
供稿：学生工作部 https://t.cn/RI7nYAL

【独家专访】可普雨刷许炳浩：稳扎稳打，做拥有“韩国基因”的自主品牌！

在汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商如何跟紧市场节奏，融入市场将是一场严峻的考验。作为以出口、代工为基点的可普，是如何冲破品牌壁垒走出自主品牌之路的呢？

作者｜虹

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图片｜网

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1995年，韩国汽车工业蒸蒸日上。在尚州市，一家名为三鲜精工株式会社的汽车零部件公司在这里诞生，它便是可普的前身。经过两年多的发展，三鲜精工赢得了韩国三星汽车的青睐，为其供应OEM配件。但随着三星汽车的重组、并购困局不断，三鲜精工的业务也受到了严重打击。危机关头，三鲜精工毅然决然进入汽车后市场，最终通过不懈努力挽回了颓势。

随后一两年，三鲜精工不断钻研业务和生产技术，鼓励全员跑市场谈业务，积极参加国内外行业展销会，逐渐获得车企的代工订单。2001年，三鲜精工取得了历史性突破——为通用汽车供应雨刷器。随着业务量与知名度的不断扩大，2003年，三鲜精工株式会社正式更名为可普株式会社，并将工厂扩展至中国，成立广东可普汽车配件有限公司。

公司位于中国侨都广东省江门市荷塘镇，是一家专业雨刷器供应商。公司总经理许炳浩极具儒雅气质，黑框眼镜搭配深灰夹克，颇有大将之风度。作为一家出口型外资企业，可普既没有选择工业密集区，也没有选择繁华都市，许炳浩看中的不仅仅是优美的地理环境与便利的港口交通，更得益于我国广东省对外资企业的优惠政策和丰富的汽车产业配套资源，以及完善的供应链体系、整车厂与优异的人力资源环境。

以韩国技术优势，不遗余力深耕中国市场

众所周知，雨刷器品牌种类繁多。以国产为代表的自主品牌依靠价比取胜；以BOSCH、法雷奥为代表的欧系品牌产品工艺精湛、结实耐用；以3M、特瑞科为代表的美国品牌则以材质为卖点；而以可普、电装为代表的日韩品牌凭借做工精良著称。

据许炳浩先生介绍，2005年可普首次开发出无骨雨刷，以轻巧、无噪音、寿命长为特点，大量出口至北美，成为韩国第一个量产无骨雨刷的企业。与此同时，公司多个技术获得专利认证，从此稳站高端雨刷企业行列。

2009，可普在韩国被选为“hidden champion”企业，即隐形冠军企业，该奖项旨在表彰不为公众所熟知，却在某个细分行业或市场占据领先地位，拥有核心竞争力和明确战略，其产品、服务难以被超越和模仿的中小型企业。2011年，可普被选为“World Class 300企业”（世界级300强），同年，在韩国获“1亿美元出口塔”奖章。

在许炳浩看来，这些过往的经历只是万里长征走完了第一步。他表示，“可普建立了完善的产品品质保障体系，积累了丰富的整车厂一级供应与全球顶尖品牌代加工经验，从材料开发、生产管控、质检流程等方面，全方位、高标准保障产品品质，这也是一个企业的社会责任。从雨刷产品全球份额来看，可普虽位居全球第4，但依然需要更高的创新研发能力。”

作为公司的领导者，许炳浩对公司的发展短板有着清晰的认识，他坦言，在B端与C端消费市场，公司面临着知名度较低的局面，并且市场品牌林立，要脱颖而出非一朝一夕之事。

顺势而为，布局发展自主品牌道路

从1995年发展至今，可普走过了从本地公司到跨国公司、从无名到有名的艰难历程。27年的风雨兼程，也见证了可普人在中国汽车后市场领域作出的努力和奉献。

许炳浩向《汽配圈》透露，公司作为出口型加工企业，由于过去在中国市场发展定位的原因，在自主品牌营销方面相对薄弱。而中国作为一个汽车产销量、保有量逐步攀升的大国，雨刷器行业的前景非常广阔，公司计划开拓自主品牌市场，自主品牌与出口、代工双发力。

毫无疑问，在当前全球经济衰退形势下，中国依然保持GDP增长，显示了不可阻挡的发展势头，RCEP的落地更为经济上行提供了支撑与保障。汽车产业作为国民经济支柱，也呈现出百花齐放、百家争鸣的态势，汽后市场更在其推波助澜下水涨船高。

据《中国报告大厅》行业数据显示，目前中国雨刷器产业存在着集群空间布局分散，产业结构不够合理，产业集群区产品自主研发、技术创新、系统集成能力薄弱，缺乏整车配套的优势和专业化集聚效应的现状。可普二十多年来的生产经验足以应对以上需求，产品专业化生产水平高、产品系列发展完善，总体技术水平较高，多为高端配套产品等优势，为其发展自主品牌市场打下坚实基础。

“就雨刷器行业而言，由于其不受碳排放限制，无论是燃油车还是新能源车，都需求旺盛。加之易损件的属性，更占据了汽后市场的一席之地。”许炳浩接着说道：“随着人们对汽车个性化需求的增加，汽车不断推陈出新，雨刷器也在不断发展创新。无论从大经济环境、行业发展趋势还是个性化需求，雨刷器行业都彰显着巨大的发展空间与市场活力。”

许炳浩坦言，在当前汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商必须跟上市场节奏，才有可能站稳脚跟。加上可普过去专注于代工、出口，在自主品牌市场营销方面缺乏力度，如何融入市场将是一场严峻的考验。可普在当下角逐雨刷器自主品牌市场是公司的长远发展战略，也可谓顺势而为。

稳步发展，打好根基，做全球雨刷器霸主

中国有句老话，时代出英雄。如果将一个品牌比喻成一位英雄，那么这位英雄不仅仅需要打败其他对手，还需要“时代”的推力。疫情持续反复，给全球汽后企业制造了原料价格上涨、产品滞销、物流费用高涨等压力，使得各家公司运营成本大幅上升，且受疫情阻碍，全球各大展会停办，企业销售额大幅收缩，经营难度雪上加霜。

在如何应对大环境不利因素情况下，许炳浩坚定的表示，依托韩国总部研究所不断地开发创新，总部设有独立的产品开发机构，拥有20多名高级研究人员，为全球客户提供不同市场需求的创新产品，并于2022年投向中国市场，以新产品启动中国市场，塑造品牌形象。作为代加工企业，可普也在韩国、中国、越南设有生产基地，月产量达到千万条。

2022已经过去四分之一，在谈及公司未来愿景的时候，许炳浩眼中充满了希望，他表示：“我希望可普有朝一日成为全球最大、最专业的雨刮器生产企业。2022年，我们的目标是成功启动中国的市场，打好稳步发展的根基。”

可普也需要借鉴途虎、天猫、京东、快准、三头六臂等为代表的大型汽修连锁体系与大型汽配供应链平台，并融入他们的营销模式中，同时也要探索适合自身发展的新道路，这将是一场艰难的“斗争”。凭借20多年奋斗所积累的实力与经验，可普有信心迎接所有挑战！

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