行李箱的开启关闭
有的童鞋可能对行李厢怎么开启关闭存在疑问，下面就吉利帝豪GS/GL车型行李厢怎么开启关闭做个简要说明！
开启行李厢
车内开启行李厢
当车辆静止时，且外部防盗报警系统状态处于解防状态下，按下仪表板开关组上行李厢解锁按键开启行李厢
再按下外部行李厢开关开启行李厢
若车辆处于设防状态，按下左前车门内饰板上的解锁键
再按下外部行李厢开关开启行李厢
智能钥匙开启行李厢
启动开关置于OFF档时，长按智能钥匙上的行李厢开启按键2秒以上，行李厢解锁，只快速按一下是不能解锁的
或者按一下遥控钥匙的解锁键，位置灯点亮
再按下外部行李厢开关开启行李厢
智能钥匙感应开启行李厢(仅GL车型)
用户携带有效的智能钥匙靠近行李厢，按下行李厢开启按钮，行李厢开启。
按住行李厢盖，向下用适度的力关闭厢盖，再按遥控钥匙上的上锁键锁车，确保您的财物安全。
注意：如果您的智能钥匙落在行李厢内，行李厢会无法锁止。这是防止智能钥匙被锁在行李厢中，给您带来不便。
GS车型
伸入背门关闭抠手，往下拉，过平衡点后用手压住行李厢盖，用力下压关闭厢盖。再按遥控钥匙上的上锁键锁车，确保您的财物安全。
知识分享：由于GS车门行李厢盖有气弹簧支撑，关闭时需要克服阻力，所以相对来说关闭力较GL重，气体热胀冷缩，所以夏季关闭力较冬季要重，这是自然现象，请童鞋们加大关闭力度即可。

《一箱油跑1300km！匹配3挡变速 吉利帝豪L Hi·X官图发布》吉利帝豪这么些年来，在国产家轿的范畴内一直都是大家喜闻乐见的消费车型。你可以说在轿车板块，绝大数国产车型是要落败合资品牌的，但这句话放在吉利帝豪身上明显不合适。凭借着经济耐造的消费特点，吉利帝豪在十万竞价市场深受用户的青睐。而自2014年上市至今，随着消费趋势不断变化，吉利帝豪这款车型逐渐延伸出GL、GS、S、L等多种版本车型。在帝豪的成功得到销量市场的印证下，更多版本车型的推出也给予了消费受众更丰富化的选择。如今在混动时代崛起的今天，吉利帝豪也即将迎来“混动时代”。日前，吉利正式公布吉利帝豪L Hi·X的新车官图。有关于帝豪L Hi·X的更多信息，教授会持续更新报道。新车未来或将主导15万以下的价位市场，不妨各位在猜测一下帝豪L Hi·X的定价为多少？欢迎在评论区留下你的答案！https://t.cn/A663kdLj

“我这辈子再也不买国产车了！感觉过了10w公里就是个坎儿！我现在开的是2017年的帝豪GS，落地接近13万，10万公里以前都还挺好，过了10万公里，先是中控屏坏了，换个原厂得3800，后面安全气囊故障，定速巡航故障，左前轮异响，左门把手故障，急踩油门断油，一个个问题接着就来了！
 
我刚买的时候出现过几个小问题，到4S店处理之后也是越开越顺，可能是磨合好了，但是10万公里这暴增的故障率，让我很是难受！我平时除了爱钓鱼有时候走的路差点，别的都是正常使用，再说就算造得厉害，应该也是底盘件先坏，结果我这车，除了左前轮异响，别的东西我也造不到啊？
 
还有国产的红旗车，红旗H5刚出的时候，我叔用我的名义买了辆H5，4S店建了一个车友群，里面只有38个人，天天都有人反映各种故障，后面4S店干脆就不拉人进来了，各种小毛病不断，不知道别的车企怎么样，反正这两个我最熟悉的品牌，真是让我伤透了心，以后谁再买国产车，我鼓掌欢迎，但是我自己是肯定不会再买了。
 
感觉国产车都把钱花到了外观、内饰、营销上面，其他地方肯定得省一点。人家零几年的大众、丰田、福特那些合资车，现在都开了十多年了，仍然在大马路上跑，但是看看现在大马路上，还有几台是零几年的国产车？恐怕国产车到了10万公里，就该报废了吧？
 
很多人没弄清楚什么是设计缺陷，什么是制造工艺，大众烧机油是设计缺陷，而国产车很多是制造工艺不行，设计缺陷很多是可以召回处理的，而制造工艺不行，你只能忍着，说白了，设计缺陷是可以慢慢优化的，但是制造工艺差，最直接的后果就是质量不好、品控差，这就是国产车面临的最大的问题，国产车制造工艺相对合资车就是更差！”
 
（以上内容来自网友，不代表本人观点）
 
【小控说】
关于上面这个问题，我想聊聊我的几个看法。
 
1、车辆的质量本身就是一个“凭运气”的东西。我只能说，车子出问题、有毛病才是常态，不可能有永远开不坏的车，别说国产车了，我试驾的迈巴赫GLS新车、沃尔沃S60新车，那刹车都滋滋滋异响。任何车开10万公里，都是个坎儿，坏了才是正常的，不坏才是运气好！
 
2、不可否认的是，前几年咱国产车的质量确实不太好，品控做得比较差劲，但是这几年来看，咱国产车的质量也慢慢提升了，反而是不少合资车，问题频出，什么奔驰漏油、帕萨特断A柱等等这不都是合资车干的嘛！
 
3、个人认为，不是咱国产车造不出来好车，也不是咱国产车搞不好品控，其实很多所谓的合资车，都是在国内生产的，只不过是发动机、变速箱等某些核心技术是国外的而已，所以啊，有时候这就是看车企想不想把品控搞好了，当然了，提高品控必然面临各种成本的上升，相对应的车辆的价格也就更高。不信你去看看现在那些超过20w的国产车，什么坦克300、比亚迪汉EV之类的，这些毛病相对就少一些，因为价格上去了，车企也愿意下本钱把品控搞好。
 
你觉得国产车行不行？#汽车杂谈#