Lamborghini Huracan GT3 EVO2赛车正式亮相

[车饰堂 新闻] Lamborghini 旗下Huracan小牛超跑，推出最新的Huracan GT3 EVO2后驱赛车，是以现有Huracan STO（Super Trofeo Omologata ）高性能后驱车型为基础而打造，採用全纤维的车身，同时配备全新的空力套件，以提升下压力，全车也符合FIA国际汽联的规范。

小牛Huracan无疑是品牌有史以来销售最好的超跑，它和它所衍生的各种车型深受全球买家热爱，而2014 年，Lamborghini的赛车部门Squadra Corse基于小牛的销售基础，首度推出小牛的赛车版本 Huracan Super Trofeo，一年后，紧接着推出Huracan GT3 ，2018 年再推出了 Huracan GT3 EVO。2020 年，则是加码Huracan GT2 赛车，如今Squadra Corse 再推出另一款赛道限定的超跑GT3 EVO2。

GT3 EVO2车身完全採用碳纤维制成，这是小牛赛车的二度进化，换上一套改良的空气动力学套件，採用一个全新的分流器，以增加车子后方的下压力。此外，它採用源自 STO 的大型尾翼，则进一步为车子提供道路行驶的下压力，同时为车子大幅强化过弯时的支撑性。

六角形车顶造看来眼熟，这是因为它根本就是从STO车型取材而来，它与取代上侧进气口的通气管，而后尾鳍也是採用 Huracan最凶悍的合法公路版赛车的设计。一如先前各方的预期，EVO2 及其改良提升的空气动力学，完全符合最新的FIA的技术法规。

工程师为这颗自然吸气引擎配置了 10 个电子驱动的节气阀体，以透过钛节气阀来提升 V10 的效率，而且仅使用四个螺钉，将整个系统固定在引擎上，—这种技术最初是在性能强悍的Essenza SCV12超跑之上，它的导入会使得维修区的维修工作变得更加容易。

Huracan GT3 EVO2甚至底板也是以碳纤维制成，并涂有 Zylon 纤维以提升其强度，Zylon 纤维是目前最强的合成纤维之一。Lamborghini的工程师也为这台赛车提供改良的防滚笼架，增加了两个后支柱，以及使用碳纤维和功夫龙（ Kevlar.）合成纤维制成的蜂巢式侧板。为强化 Huracan GT3 EVO2 的结构刚性，原本採用树脂玻璃的侧窗，现在则是利用几个螺丝固定在车门板上。全文：https://t.cn/A6XUy2wD

#汽车门网观察#【明年年内上市 全新一代帕杰罗渲染图曝光】日前，网络上曝光了一组三菱全新帕杰罗车型外观渲染图片。据悉，新车预计最快将于明年正式发布，并有望年底上市。从渲染图看，全新一代帕杰罗的造型进行了重新设计，整车造型硬气十足。新车或将搭载2.4T柴油版涡轮增压发动机和3.5L V6自然吸气发动机，匹配8速自动变速箱。

#半城的赏车日记# #奔驰# #奔驰S级#

2005年W221 S级在海外发布，同一年就迅速登陆了国内市场。只是由于当时国内的购车需求还不像现在这么高涨，因此奔驰早期只进口了使用3.0L V6自然吸气发动机的S300（虽然叫S300，没加L的尾缀，但进口国内的也是长轴距版）这一款车型，售价99.30万。而随着国内人均GDP的飞速增长、购车潮的到来，奔驰又于2008年12月将更多版本的W221车型进口到了国内，它们分别是使用3.5L V6的S350L，5.5L V8的S500L以及5.5T V12的S600L。并且除了S600由于发动机扭矩过大只能匹配5AT变速箱外，其余车型均使用了当时奔驰最先进的7AT变速箱。