企业纳税筹划必须掌握的三种方法
据京企通财税悉，税务筹划是在法律许可的范围内合理降低纳税人税负的经济行为。企业税务筹划作为一项“双向选择”，不仅要求企业依法缴纳税款以及履行税收义务，而且要求税务机关严格“依法治税”。企业税收筹划在减轻税收负担、获取资金时间价值、实现涉税零风险、追求经济效益最大化和维护自身合法权益等方面具有重要意义。在企业实际生产经营过程中，可采用以下方法开展企业所得税税务筹划。
一、利用税收优惠政策开展税务筹划，选择投资地区与行业
开展税务筹划的一个重要条件就是投资于不同的地区和不同的行业以享受不同的税收优惠政策。目前，企业所得税税收优惠政策形成了以产业优惠为主、区域优惠为辅、兼顾社会进步的新的税收优惠格局。区域税收优惠只保留了西部大开发税收优惠政策，其它区域优惠政策已取消。产业税收优惠政策主要体现在:促进技术创新和科技进步，鼓励基础设施建设，鼓励农业发展及环境保护与节能等方面。因此，企业利用税收优惠政策开展税务筹划主要体现在以下几个方面:
1.低税率及减计收入优惠政策。低税率及减计收入优惠政策主要包括:对符合条件的小型微利企业实行20%的优惠税率:资源综合利用企业的收入总额减计10%。税法对小型微利企业在应纳税所得额、从业人数和资产总额等方面进行了界定。
2.产/投资的税收优惠，产投资的税收优惠主要包括:对国家需要重点扶持的高新技术企业减按15%税率行收所得税:对农林牧渔给予免税:对国家重点扶持基础设施投资直受三免三减半税收优惠对环保，节能节水、安全生产等专用设备投资额的10%从企当年应纳税额中抵免。
3.就业安置的优惠政策。就业安置的优惠政策主要包括:企业安置***员所支付的工资加计100%打除，安置特定人品(如下岗、待业、专业人员等)就业支付的工资也给予一定的加计打除。企业只要录用下岗员工、***士等都可享受加计扣除的税收优惠。企业可以结合自身经营特点，分析哪些岗位适合安置国家鼓励就业的人员，筹划录用上述人员与录用一般人员在工薪成本、培训成本，劳动生产率等方面的差异，在不影响企业效率的基础上尽可能录用可以享受优惠的特定人员。
二、合理利用企业的组织形式开展税务筹划
在有些情况下，企业可以通过合理利用企业的组织形式，对企业的纳税情况进行筹划。例如，企业所得税法合并后，遵循国际惯例将企业所得税以法人作为界定纳税人的标准，原内资企业所得税独立核算的标准不再适用，同时规定不且看法人资格的分支机构应汇总到总机构统一纳税。不同的组织形式分别使用独立纳税和汇总纳税，会对总机构的税收负担产生影响。企业可以利用新的规定，通过选择分支机构的组织形式进行有效的税务筹划。
企业从组织形式上有子公司和分公司两种选择。其中，子公司是具有独立法人资格，能够承扣民事法律责仟与义务的实体:而分公司是不具有独立法人资格，需要由总公司承担法律责任与义务的实体。企业采取何种组织形式需要考虑的因素主要包括:分支机构盈亏、分支机构是否享受优惠税率等。
第一种情况:预计适用优惠税率的分支机构盈利，选择子公司形式，单独纳税。第二种情况:预计适用非优惠税率的分支机构盈利，选择分公司形式，汇总到总公司纳税，以弥补总公司或其他分公司的亏损;即使下属公司均盈利，此时汇总纳税虽无节税效应，但可降低企业的办税成本，提高管理效率。第三种情况:预计适用非优惠税率的分支机构亏损，选择分公司形式，汇总纳税可以用其他分公司或总公司利润弥补亏损。第四种情况:预计适用优惠税率的分支机构亏损，这种情况下就要考虑分支机构扭亏的能力，若短期内可以扭亏宜采用子公司形式，否则宜采用分公司形式，这与企业经营策划有紧密关联。不过总体来说，如果下属公司所在地税率较低，则宜设立子公司，享受当地的低税率。
如果在境外设立分支机构，子公司是独立的法人实体，在设立所在国被视为居民纳税人，通常要承扣与该国其他居民公司一样的全面纳税义务。但子公司在所在国比分公司享受更多的税务优惠，一般可以享有东道国给予其居民公司同等的税务优惠待遇。如果东道国适用税率低于居住国时，子公司的积累利润还可以得到递延纳税的好外，而分公司不是独立的法人实体，在设立所在国被视为非居民纳税人，所发生的利润与总公司合并纳税。但我国企业所得税法不允许境内外机构的盈亏相互弥补，因此，在经营期间若发生分公司经营亏损，分公司的亏损也无法冲减总公司利润。
三、利用折旧方法开展税务筹划
折旧是为了弥补固定资产的损耗而转移到成本或期间费用中计提的那一部分价值，折旧的计提直接关系到企业当期成本、费用的大小，利润的高低和应纳所得税的多少。折旧具有抵税作用，采用不同的折旧方法，所需缴纳的所得税税款也不相同。因此，企业可以利用折旧方法开展税收筹划。
缩短折旧年限有利于加速成本收回，可以把后期成本费用前移，从而使前期会计利润发生后移。在税率稳定的前提下，所得税的递延缴纳相当干取得了一笔无息贷款。另外，当企业享受“三免三减半”的优惠政策时，延长折旧期限把后期利润尽量安排在优惠期内，也可进行税收筹划，减轻企业税负。最常用的折旧方法有直线法、工作量法、年数总和法和双倍余额递减法等。运用不同的折旧方法计算出来的折旧额在量上不一致，分摊各期的成本也存在差异，影响各期营业成本和利润。这一差异为税收筹划提供了可能。

奔腾B70重塑标杆实力，“软硬兼施”拿下C-NCAP五星安全评级
时代在变，消费的需求也在变，用什么打动用户？这是车企避不开的命题。社会上机动车保有量增加，让交通事故发生的频率越来越高，汽车安全成为了用户购车时关注的核心。
2022年3月1日，中国汽车技术研究中心最新一批C-NCAP车型评价结果出炉。奔腾B70在乘员保护、行人保护及主动安全等方面总体表现优异，以90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。
铜身铁臂+“双E”环形车身，保护乘员舱安全
在乘员保护大项中，奔腾B70得分率92.08%，凭借自主研发的“双E”环形车身，在前后式贯通纵梁、门槛梁、中通道加强梁、地板纵梁及前围地板横梁的齐力承压下，正面碰撞、侧面碰撞的测试表现十分完美，凭借车身结构就可以将冲击力层层传递并吸收，对乘员舱进行近乎完美的保护，降低乘员在交通事故中的受伤几率。
同时，奔腾B70车身使用的热成型超高强度钢含量达22%，高强度钢含量达76%，材料屈服强度大于1500MPa，用材标准已经远超行业对高强度钢的标准要求。如果从企业盈利的角度去看待奔腾B70的车身材料，可以用不计成本来解释了。
主动智能，构筑安全堡垒
现代汽车正在受到智能化大潮深刻影响，自主品牌也在朝着“无智能•不汽车”的方向发展。为了给用户创造“时刻防患于未然”的价值体验，第三代奔腾B70采用摄像头和前雷达融合的方案，搭载车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)等14项ADAS智能驾驶辅助功能，自身可以达到L2.5级智能驾驶级别，为乘客提供舒适和便捷的驾乘体验，也保障了乘客的出行安全。比较同级竞品配置，展现出“人无我有，人有我优”的优势，也在主动安全大项中拿到97.34%的高得分率。
以人为本，全时贴心守护
奔腾B70充分考虑到碰撞发生后的行人安全，发动机罩以及链接铰链都设计成可压馈结构，能减少行人头部受伤几率；前保险杠不仅在结构上充分考虑到对行人的伤害程度，而且在后方配置了缓冲块，一旦和行人发生碰撞，能够最大程度的减小腿部伤害。最终奔腾B70在行人保护大项中得分率74.83%，超过了百车测评的平均成绩。
同时，奔腾B70也重视乘员的健康保护，这一点尤为重要，它搭载的健康“超级滤芯”堪称黑科技，具备五大核心技术，能通过八层过滤结构将甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体阻隔在外，抗菌性能超过99%，开着奔腾B70出街，不要太惬意。
写在最后：
奔腾B70用际行动证明了国产汽车可以更安全，让用户在9.99万-14.59万的价格区间内，就可以享受超越同级别合资品牌的用车体验。
作为一汽奔腾颠覆创新的先行重磅产品，奔腾B70还拥有充沛高效的动力、惊艳动感的外观以及各种诚意满满的智能科技配置，让世界看到中国汽车品牌在核心技术领域的飞跃，“中国自主家轿安全领跑者”实至名归！

【奋进的黑龙江，项目建设战犹酣】

4月的黑龙江，天气乍暖还寒，但生产建设现场却已热火朝天。
挖掘机高扬起掘臂，工程车辆轰鸣不断……黑龙江全省上下一手抓疫情防控，一手抓项目建设，今春开工的重点项目共1902个，同比增长70.3%。截至目前，全省储备今年能够开工建设的重点项目3502个，同比增长51.2%。一批批项目的接连落地、密集开工，成为龙江全面振兴全方位振兴的新动能。
项目建设提速，起步就是决战
机器的轰鸣，传递春的律动。在吉黑高速哈五项目建设现场，塔吊林立，交通建设者们正在有序施工。大家各司其职，埋头苦干，现场一派如火如荼的繁忙景象。

吉黑高速作为黑龙江省综合交通重点项目，吉黑高速哈五项目建设的“进度条”已全力拉满——冬歇期开展年度施工组织设计编制和评审；2月7日（正月初七），项目办人员到施工一线组织复工复产准备；2月中旬以来部分桥梁标段率先恢复施工……据吉黑高速哈五项目办相关负责人介绍，2022年一季度以来，吉黑高速哈五项目办一手抓疫情防控，一手抓施工生产，截至3月末，完成产值超4亿元，实现首季“开门红”。
开局即决战、起步就冲刺。截至3月末，铁力至伊春高铁、佳木斯至鹤岗铁路改造等铁路项目重大项目全部复工，哈尔滨至绥化至铁力高速完成项目可行性研究报告批复，正在加快推进前期工作；吉黑、鹤大、铁科等高速公路以及一批普通国省道项目高效推进；哈尔滨机场二期工程、漠河机场和呼玛通用机场等项目加快建设。在省直有关单位共同支持和努力下，新开工项目取得重大进展，北漠高速五大连池至嫩江段于3月28日确定社会资本方，已开工建设；国省道打捆项目国省道新开工项目2个子项目省道经济圈环线堤顶路至机场高速段、省道哈尔滨至北安公路巴彦至绥巴界段全面开工。
交通基础设施是经济发展的坚强保障。从黑龙江省交通运输厅了解到，今年一季度，黑龙江省综合交通运输基础设施建设完成投资33.4亿元，同比增长29%，创历年同期新高。
紧盯补链强链，助推产业转型升级
吉电智慧新能源有限公司是一家经营生物质能发电、太阳能风力发电、热力生产及供应、生物质致密成型燃料加工等业务的公司。在鸡西密山市吉电智慧新能源项目一期的施工现场，工作人员正紧张有序地施工作业，项目建设目前已进入收尾阶段。

“我们致力于打造一条从田间秸秆收、储、运，到秸秆综合利用、秸秆肥料化还田黑土地的产业链。”吉电智慧新能源项目负责人胡玉凤说，密山是农业大市，年产秸秆119.2万吨，吉电智慧新能源项目就是以秸秆为原料，把“捡”回来的另一半农业“升值”，不断接链、补链、强链，打造一条秸秆再利用、再循环的产业链。
据悉，该项目6月底将进行投产，比原计划提前3个月投入生产，该项目投产后年产量在6万吨左右。“这6万吨新能源生物质燃料将代替6万吨燃煤，为密山市10万平方米的小区提供热能。”胡玉凤说。
从黑龙江省发改委了解到，今年黑龙江省重点项目质量明显提效，总投资50亿元以上项目34个，数字经济、生物经济、冰雪经济等新经济形态项目189个，不断助推黑龙江省产业项目转型升级。
强化服务保障，重点项目竞相落地
黑龙江省把项目投资建设作为推动转方式调结构的重要抓手和振兴发展的拉动力量，全省坚持逐周调度、倒排进度、挂图作战、专班推进，省市县三级合力推进重点项目建设取得新成效。

招商引资是经济工作的生命线，也是项目建设的源头活水。疫情防控期间，如何确保优质服务“不掉线”、招商引资“不断链”、项目推进“不止步”？今年3月末，黑河北安市统筹推进疫情防控和项目建设、招商引资工作，紧盯各领域、各行业龙头企业，开展了“云洽谈、云对接”招商活动，12个产业链专班洽谈、对接51个产业项目，对每个项目的重点、难点问题逐一剖析，合理给出解决方案，全力保障在建、拟开工、签约和在谈项目取得突破性进展，尽快推动一批好项目大项目签约落地。
跑出加速度，实现新突破。今年4月，北安市36个重点项目集中开复工，打响了今年北安重点项目建设的“发令枪”。为了保证项目顺利实施，北安市把机关能力作风建设与招商引资项目建设有机结合起来，深入实施招商引资“虎跃计划”，围绕主导产业强链补链、招大引强，一大批投资额度大、市场前景好、产业关联度高的项目竞相落地。
一年之计在于春。不久前，黑龙江省数字经济、生物经济、冰雪经济、创意设计四大产业的发展政策密集出台，体现了黑龙江省立足优势、释放潜能、换道超车的十足底气，更体现了实现全面振兴全方位振兴的信心和决心。
龙江大地，正以崭新的姿态全力冲刺，奏响这个春天最强劲的旋律。