#通行线·铁路#【轨交长老添新丁 伦敦伊丽莎白线本月开通】伦敦，全球城轨俱乐部当之无愧的长者，本月终于又将喜添新丁——伊丽莎白线，伦敦交通局于昨日宣布它将在5月24日开通运营。伊丽莎白线的正式名称为横贯铁路（Crossrail），隶属于英国国铁系统，经营权由伦敦交通局负责，旨在缓解伦敦地铁的线网压力，并为伦敦东西部的居民提供公交化通勤服务。伊丽莎白线的市郊部分基于既有的铁路网络，包括大东部干线和大西部干线等。而横贯市中心的部分（帕丁顿-利物浦街），则为全新建设的地下线路，是线路的最大亮点，亦是工程的最大难点。事实上，伊丽莎白线的市郊部分，早已以“伦敦交通局铁路（TfL Rail）”的名义在2015年便投入运营，直到市中心段开通之际再回归，即本月开通的伊丽莎白线。

伊丽莎白线对于伦敦意义重大，毕竟作为最早拥有地铁的城市，伦敦地下铁路基础设施在现在看来实在是过时了些，乘车体验不断地被后来者超越。而这次开通的伊丽莎白线，则总算是为伦敦的地下带来了一条现代化线路——伦敦终于可以再次扬眉吐气一番了。当然，伊丽莎白线市中心段修建并不顺利，自2009年开工开始，本计划在2019年通车的线路，却断断续续地跳票到了2022年，如今，它则被寄托着引领疫情后时代地方经济复兴的厚望。

伊丽莎白线采用的是Class 345电力动车组，列车由原庞巴迪制造，编组为7或9节，最高时速可达90英里（约145公里）。在伊丽莎白线开通初期，将暂时拆分成三条独立线路运行，且每周日需停运进行进一步调试，运营方计划在年底实现完整贯通运行，并将高峰服务班次从初期的每小时12对提升到22对。最后，还有一点值得一提，当前的伊丽莎白线由港铁（横贯铁路）经营，看看这个世界级的铁路服务在这个伦敦新标杆上能有怎样的表现吧[二哈]

（图源：Crossrail社交媒体）
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【校部变迁之后，快速发展的这所大学让河北很尴尬】
2005年10月，华北电力大学将校部由保定改为北京，这所源于北京，初名北京电力学院的行业特色院校完成了学校发展史上非常重要的一步，同时，华北电力大学（保定）变成了华电的一部分，河北区域内再没有一所真正意义的全国重点大学。

六十余年的发展历程中，华电办学地址几经变化。电力能源是现代工业的动脉，北京电力学院1958年在电力工业的朝阳中诞生，建校伊始就担负着为国培养电力人才的重任。学校在1969年辗转流离至河北邯郸，一年后转战保定。1978 年列为全国重点高校，更名为华北电力学院。1995年，与北京动力经济学院合并组建华北电力大学，校部设在保定，分设北京校区，2003年由原国家电力公司划转教育部管理，正式成为教育部直属高校，2005年学校入选211工程，2017年入选世界一流建设高校。

没有华电校部的河北正式面对区域内没有211的尴尬局面。华电从来没有完全隶属过河北省，但列为全国重点高校的时候，入选211的时候，学校的本部是在河北的，就像不属于北京的北大在北京，不属于安徽的中科大在安徽，在唯一的隶属211放到了天津的同时，河北至少还有一所教育部直属重点大学。

无论如何，华电是一所很棒的大学。学校在新能源、特高压、智能电网、清洁煤电和核电等重要领域取得了非常显著的成果，建有电气工程世界一流建设学科，工程学学科进入ESI世界排名千分之一，电力系统及其自动化和热能工程两个国家重点学科，新能源电力系统国家重点实验室，承担国家重点研发计划、国家科技重大专项、“973”、“863”、国家科技支撑计划、国家自然科学基金等纵向课题3700余项。

尽管两地办学，华电毕业生的毕业证是一样的，但保定和北京的差距使不同校区的录取分数相差比较大。2020年华电（北京）和华电（保定）的在河北理科招生的投档分数分别为648分/7686位和637分/11658位。河北新高考施行后的2021年，北京校区专业录取最低分是水利类的610分/9711位，保定校区专业录取最低分是593分/16515位，冷门专业的录取位次下降明显，尤其是保定校区。学校的王牌专业电气类仍然高居不下，北京校区632分/4082位，保定校区616分/7907位。保定校区的电气类专业对应北京校区的管理科学与工程类专业，对于这所特色院校，北京的门槛基本是保定的最高分。

2022-05-04 河北志愿王博士

Osaka Gakuin University Senior High School丨Atsushi Kitagawara Architects
#日本# #学校#

大阪府吹田市高中，隶属于大阪学院大学。该项目需要将学校搬迁到邻近大学校园的地点，以进行高中与大学的合作。新校舍的设计就像一艘“船”，供学生们一起度过青春的岁月去探索未来。外立面的挤压铝材外墙每时每刻都根据光影改变，营造出精致而丰富的外观。