【法律颁布21年后，布宜诺斯艾利斯市政府重启打造F线地铁计划】布宜诺斯艾利斯市政府报告说，它将用自己的团队开始设计F 线地铁工程，该条线地铁线路的建设是在 2001 年的一项法律中被通过，但由于招标问题推迟了 20多年，该项目的建设仍然在停滞中。该公告是由布宜诺斯艾利斯国有布市地铁公司（ Subterráneos de Buenos Aires） 宣布的，根据2001年11月通过的法律，F线地铁在其路线上连接着Barracas、Constitución、Recoleta 和 Palermo 的社区，与目前所有现有地铁线交汇。并且它的混凝土招标工程被布宜诺斯艾利斯市政府管理层推迟了14次。
报告解释，F线地铁可以“提高现有资源的效率，使项目适应布市在过去 20 年中经历的结构转变，并使其适应当前的宏观经济环境”。此外，布市政府正在为 F 线的路线“制定一项新提案”，这“将意味着为国家节省非常大的费用，并使该线的开发能够适应以不同方式配套的城市。”
据官方计算，最初的招标预算接近500万美元，而“通过自有资源，考虑到工资和设备的直接成本和间接成本，估计总预算约为300万美元"。具体来说，F 线地铁设计的第一阶段，将位于C线的Constitución终点站和D线的巴勒莫站之间，与人口最稠密的地区重合，延伸5.2公里，预计有6个站点。布宜诺斯艾利斯市F线地铁的线路为橙色。
报告解释，F线地铁可以“提高现有资源的效率，使项目适应布市在过去 20 年中经历的结构转变，并使其适应当前的宏观经济环境”。此外，布市政府正在为 F 线的路线“制定一项新提案”，这“将意味着为国家节省非常大的费用，并使该线的开发能够适应以不同方式配套的城市。”
据官方计算，最初的招标预算接近500万美元，而“通过自有资源，考虑到工资和设备的直接成本和间接成本，估计总预算约为300万美元"。具体来说，F 线地铁设计的第一阶段，将位于C线的Constitución终点站和D线的巴勒莫站之间，与人口最稠密的地区重合，延伸5.2公里，预计有6个站点。布宜诺斯艾利斯市F线地铁的线路为橙色。
这次发布会的重头戏毫无疑问是Mate Xs2，全新的折叠外屏手机，售价仅为9999起。
从价格来说，Mate Xs2和目前行业主流产品保持一致，大幅度低于Mate X2，整体的硬件配置，尤其是相机配置上，是低于Mate X2的。
但很显然，这个配置选择其实是取舍的结果，而不是定位的变化，一个相对均衡的配置选择所带来的是，Mate Xs2大幅度减轻和减薄的设计。
255g的重量，5.4mm的展开态下的厚度，约11mm的折叠态下的厚度，这意味着，从Mate Xs2开始，折叠屏手机真正开始进入正常手机的形态范畴了，而重量和厚度，恰恰是目前折叠屏手机日常使用中最大的痛点。
作为长期使用过折叠屏手机的人，对这一点的感知尤为深刻，近300g的重量和15mm的厚度所带来的日常压迫感，这要比其他所有的特性感知都要强。
以及，这台机子的电池容量还是做到了4880mAh，这个点其实很重要，续航是手机很重要的部分，尤其是对于Mate Xs2这种主打商务办公的产品来说，更是如此。
重量的大幅度的降低，我觉得有三个方面的理由：外折屏天然少一块屏幕，由此带来的元器件重量的降低和空间的节省；大量高强度轻质材料的应用，在保障性能指标的同时，减低重量；以及整体配置的均衡性选择。
自手机向移动终端转变之后，手机设计的最基本矛盾是终端对于大屏的需求和移动对于便携性需求之间的矛盾，而全面屏，就是这个矛盾制约下手机发展的一个结果，而折叠屏是另一个。
这个基础逻辑的解决是手机产品形态最基础的判断标准，这个事儿做好了，然后我们才能继续去谈其他的东西，这个其实就是我们经常说的，手机发展方向到底应该是什么样的。
折叠屏手机的重量和厚度进入正常的产品形态之后，某种意义上扫清了它大范围普及的一个核心障碍点。
外屏的形态特点，使得其在厚度和重量控制上是具有天然优势的，但各家主流选择依然是内折，为什么？
因为可靠性保障。
这个问题其实也是我在Mate X2s预热内折屏的时候提出来的：
但为什么Mate X各方面的优秀方案在X2上却被放弃了，转向了内折？
理由其实就一个，屏幕防护，整机的稳定性和可靠性怎么保障？
这个事儿在当初是无法解决的，这也是Mate X最核心的痛点。
所以对于Mate Xs2来说，这才是真正需要从根本上去解决的问题，也是这台机子最核心的看点。
所以从Mate X到Mate Xs2，中间隔了三年。
这三年里，华为到底是怎么走过来的，不知道，对于消费者来说，其实也不需要知道。
只要这个事儿能够解决，那么Mate Xs2毫无疑问又是一台默秒全的机子，一台降维打击，把现在所有的折叠屏手机按在地上摩擦的机子。
但如果这个事儿解决不好，那这台机子我个人觉得就危险了。
外折如果能够解决掉可靠性问题，一定是比内折更优秀的方案，因为少了一块屏幕，因为不需要在屏幕内部预留水滴铰链的容纳空间，它天然的堆叠优势，对于折叠屏这样堆叠才是最大考验的产品，是代差的优势。
现在，华为给出了自己的回答，两个非常重要的点，一个是整机的可靠性设计；另一个是全新的保护壳。
设计上，一方面是铰链设计的持续改进，由此带来的整机的可靠性的全面提升。
而铰链设计优化的另一个好处是折痕的继续优化，在发布会上华为给出了Mate Xs2和Galaxy Fold3之间的折痕对比，可以说相当明显了。
以及，屏幕本身的结构设计变化，华为吸取汽车防撞结构设计的特点，行业首创了符合强化结构屏幕，在屏幕显示层之上，设置了阻隔层、缓冲层和保护层，三层结构，以提升屏幕的抗跌落能力。
以及，华为配合发布了全新的保护壳，在折叠态下，这块保护壳可以包裹屏幕的侧边部分，让折叠屏手机处于一个传统直板手机的安全状态下，一次来提升日常使用的可靠性。
这个点并不是特别显眼，但却十分重要，基本上是能够消除用户日常使用的一个核心顾虑的。
当然，关于可靠性部分，以上分析是基于发布会信息分析的，至于具体日常使用中，其可靠性到底如何，还有待检验。
基本上来说，如果可靠性不成问题，那么Mate Xs2应该就是目前市场上，最有购买价值的折叠屏手机了，相较之下，9999的售价其实不重要。
我在另一篇文章中说过这么一段话：
生态决定体验，折叠屏整体的应用生态能够真正配合“竖向空间相对不足，横向空间相对富余”，要么整个安卓生态对折叠屏进行兼容，要么重开一套体系。这个事儿，靠vivo，包括OPPO、荣耀和小米是完不成的。
在Mate Xs2上有这么一个细节，APP适配问题，折叠屏手机沿用的是传统直板手机的应用，而传统直板手机的应用布局是固定比例的，当手机展开之后，直板手机的布局画面会被直接裁切放大，导致的结果是，大屏显示的内容不是更多了，而是更少了。
而在华为鸿蒙系统上，有一个关键点，APP的一次设计，多端适配，针对不同的屏幕尺寸和比例，应用布局自动调整，以适应不同的屏幕。
而现在，这个能力发挥威力的时候来了，因为应用界面本身的自适应调整，直接解决掉了这个问题。如果把折叠屏手机当主力机用过的朋友，应该知道这个软件适配带来的体验问题，有多烦人。
还有一个很有意思的点，华为给Mate Xs2适配了一根触控笔：
恰好，前几天某厂跟我做折叠屏调研的时候，我专门提到了这个点。
因为折叠屏面解决的核心痛点其实是轻办公，面对的主流人群是商务人士，在更大的屏幕下，触控笔会是一个非常好的体验提升点，尤其是配合华为笔记软件生态的持续提升，这个点尤为重要。
老实说，对于这台机子，我个人觉得是符合预期的，现阶段也的确只有华为能够做出这样的产品了吧？
9999的定价，华为应该是冲着走量去的，如果这台机子的备货充足，那么它的销量应该会有一个新的爆发了。
前几天余总说，华为的供应链问题正在解决，华为手机业务会快速回归的，我相信，Mate Xs2会是一个重要起点。
#微博新知博主#
从价格来说，Mate Xs2和目前行业主流产品保持一致，大幅度低于Mate X2，整体的硬件配置，尤其是相机配置上，是低于Mate X2的。
但很显然，这个配置选择其实是取舍的结果，而不是定位的变化，一个相对均衡的配置选择所带来的是，Mate Xs2大幅度减轻和减薄的设计。
255g的重量，5.4mm的展开态下的厚度，约11mm的折叠态下的厚度，这意味着，从Mate Xs2开始，折叠屏手机真正开始进入正常手机的形态范畴了，而重量和厚度，恰恰是目前折叠屏手机日常使用中最大的痛点。
作为长期使用过折叠屏手机的人，对这一点的感知尤为深刻，近300g的重量和15mm的厚度所带来的日常压迫感，这要比其他所有的特性感知都要强。
以及，这台机子的电池容量还是做到了4880mAh，这个点其实很重要，续航是手机很重要的部分，尤其是对于Mate Xs2这种主打商务办公的产品来说，更是如此。
重量的大幅度的降低，我觉得有三个方面的理由：外折屏天然少一块屏幕，由此带来的元器件重量的降低和空间的节省；大量高强度轻质材料的应用，在保障性能指标的同时，减低重量；以及整体配置的均衡性选择。
自手机向移动终端转变之后，手机设计的最基本矛盾是终端对于大屏的需求和移动对于便携性需求之间的矛盾，而全面屏，就是这个矛盾制约下手机发展的一个结果，而折叠屏是另一个。
这个基础逻辑的解决是手机产品形态最基础的判断标准，这个事儿做好了，然后我们才能继续去谈其他的东西，这个其实就是我们经常说的，手机发展方向到底应该是什么样的。
折叠屏手机的重量和厚度进入正常的产品形态之后，某种意义上扫清了它大范围普及的一个核心障碍点。
外屏的形态特点，使得其在厚度和重量控制上是具有天然优势的，但各家主流选择依然是内折，为什么？
因为可靠性保障。
这个问题其实也是我在Mate X2s预热内折屏的时候提出来的：
但为什么Mate X各方面的优秀方案在X2上却被放弃了，转向了内折？
理由其实就一个，屏幕防护，整机的稳定性和可靠性怎么保障？
这个事儿在当初是无法解决的，这也是Mate X最核心的痛点。
所以对于Mate Xs2来说，这才是真正需要从根本上去解决的问题，也是这台机子最核心的看点。
所以从Mate X到Mate Xs2，中间隔了三年。
这三年里，华为到底是怎么走过来的，不知道，对于消费者来说，其实也不需要知道。
只要这个事儿能够解决，那么Mate Xs2毫无疑问又是一台默秒全的机子，一台降维打击，把现在所有的折叠屏手机按在地上摩擦的机子。
但如果这个事儿解决不好，那这台机子我个人觉得就危险了。
外折如果能够解决掉可靠性问题，一定是比内折更优秀的方案，因为少了一块屏幕，因为不需要在屏幕内部预留水滴铰链的容纳空间，它天然的堆叠优势，对于折叠屏这样堆叠才是最大考验的产品，是代差的优势。
现在，华为给出了自己的回答，两个非常重要的点，一个是整机的可靠性设计；另一个是全新的保护壳。
设计上，一方面是铰链设计的持续改进，由此带来的整机的可靠性的全面提升。
而铰链设计优化的另一个好处是折痕的继续优化，在发布会上华为给出了Mate Xs2和Galaxy Fold3之间的折痕对比，可以说相当明显了。
以及，屏幕本身的结构设计变化，华为吸取汽车防撞结构设计的特点，行业首创了符合强化结构屏幕，在屏幕显示层之上，设置了阻隔层、缓冲层和保护层，三层结构，以提升屏幕的抗跌落能力。
以及，华为配合发布了全新的保护壳，在折叠态下，这块保护壳可以包裹屏幕的侧边部分，让折叠屏手机处于一个传统直板手机的安全状态下，一次来提升日常使用的可靠性。
这个点并不是特别显眼，但却十分重要，基本上是能够消除用户日常使用的一个核心顾虑的。
当然，关于可靠性部分，以上分析是基于发布会信息分析的，至于具体日常使用中，其可靠性到底如何，还有待检验。
基本上来说，如果可靠性不成问题，那么Mate Xs2应该就是目前市场上，最有购买价值的折叠屏手机了，相较之下，9999的售价其实不重要。
我在另一篇文章中说过这么一段话：
生态决定体验，折叠屏整体的应用生态能够真正配合“竖向空间相对不足，横向空间相对富余”，要么整个安卓生态对折叠屏进行兼容，要么重开一套体系。这个事儿，靠vivo，包括OPPO、荣耀和小米是完不成的。
在Mate Xs2上有这么一个细节，APP适配问题，折叠屏手机沿用的是传统直板手机的应用，而传统直板手机的应用布局是固定比例的，当手机展开之后，直板手机的布局画面会被直接裁切放大，导致的结果是，大屏显示的内容不是更多了，而是更少了。
而在华为鸿蒙系统上，有一个关键点，APP的一次设计，多端适配，针对不同的屏幕尺寸和比例，应用布局自动调整，以适应不同的屏幕。
而现在，这个能力发挥威力的时候来了，因为应用界面本身的自适应调整，直接解决掉了这个问题。如果把折叠屏手机当主力机用过的朋友，应该知道这个软件适配带来的体验问题，有多烦人。
还有一个很有意思的点，华为给Mate Xs2适配了一根触控笔：
恰好，前几天某厂跟我做折叠屏调研的时候，我专门提到了这个点。
因为折叠屏面解决的核心痛点其实是轻办公，面对的主流人群是商务人士，在更大的屏幕下，触控笔会是一个非常好的体验提升点，尤其是配合华为笔记软件生态的持续提升，这个点尤为重要。
老实说，对于这台机子，我个人觉得是符合预期的，现阶段也的确只有华为能够做出这样的产品了吧？
9999的定价，华为应该是冲着走量去的，如果这台机子的备货充足，那么它的销量应该会有一个新的爆发了。
前几天余总说，华为的供应链问题正在解决，华为手机业务会快速回归的，我相信，Mate Xs2会是一个重要起点。
#微博新知博主#
近期，有外国玩家发现，他们在亚马逊等平台上购买的PS Plus会员预付费卡出现了无法兑换的情况，据Push Square了解，出现这种状况的原因，很可能是索尼正在防止升级到新会员后出现的付费漏洞。
全新订阅会员制度相关规则表示，玩家将会自动按照现有的等级转变为新制度的同等级，因此有不少玩家选择现在使用兑换卡，以更低的价格获取转变后更长的会员时间，并减少不少升级费用，所以索尼很可能为了防止这个漏洞，暂时禁用了兑换卡的通道。
不过也不排除只是单纯的技术升级问题，目前官方尚未对相关问题做出回应。
全新订阅会员制度相关规则表示，玩家将会自动按照现有的等级转变为新制度的同等级，因此有不少玩家选择现在使用兑换卡，以更低的价格获取转变后更长的会员时间，并减少不少升级费用，所以索尼很可能为了防止这个漏洞，暂时禁用了兑换卡的通道。
不过也不排除只是单纯的技术升级问题，目前官方尚未对相关问题做出回应。
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