【黄河旅游这么走！文旅部推出官方路书】近日，文化和旅游部在黄河文化旅游带建设推进活动上发布10条黄河主题国家级旅游线路和《黄河文化旅游带精品线路路书》。10条黄河主题国家级旅游线路包括中华文明探源之旅、黄河寻根问祖之旅、黄河世界遗产之旅、黄河生态文化之旅、黄河安澜文化之旅、中国石窟文化之旅、黄河非遗之旅、红色基因传承之旅、黄河古都新城之旅、黄河乡村振兴之旅等主题线路。所有线路均立足全域统筹，以具有突出意义、重要影响、重大主题的黄河文化旅游资源为节点，串点成线，连线成廊，通过“文化场景化、场景主题化、主题线路化”的设计，全面展示真实、立体、发展的黄河流域，塑造“中国黄河”整体形象，打造独具魅力的中华文化旅游体验。
10条黄河主题国家级旅游线路
一、中华文明探源之旅
线路组成：青海（青海省博物馆、喇家遗址、马厂塬遗址等）—甘肃（甘肃省博物馆、马家窑遗址、齐家坪遗址等）—宁夏（宁夏回族自治区博物馆、贺兰山岩画、水洞沟遗址等）—内蒙古（内蒙古博物院、和林格尔土城子遗址、托克托县云中郡故城遗址等）—陕西（陕西历史博物馆、西安半坡博物馆、神木石峁遗址等）—山西（山西博物院、陶寺遗址、西侯度遗址、丁村遗址等）—河南（河南博物院、庙底沟遗址、仰韶村遗址、王城岗遗址、新砦遗址、二里头遗址、殷墟遗址等）—山东（山东博物馆、大辛庄遗址、东平陵故城、小荆山遗址等）。线路简介：黄河是中华民族的母亲河，是中华文明最主要的发源地。千百年来，奔腾不息的黄河同长江一起，哺育着中华民族，孕育了中华文明。在我国5000多年文明史上，黄河流域有3000多年是全国政治、经济、文化中心，孕育了河湟文化、河洛文化、关中文化、齐鲁文化等，诞生了“四大发明”和《诗经》《老子》《史记》等经典著作。线路以沿黄省（区）博物馆、重大考古发现和标志性文明遗址遗迹为载体，展现中华文明的形成和发展过程，引领游客开展中华文明探源之旅。
二、黄河寻根问祖之旅
线路组成：甘肃（伏羲庙、周祖陵等）—宁夏（黄河坛等）—内蒙古（成吉思汗陵等）—陕西（黄帝陵、秦始皇帝陵博物院等）—山西（晋祠、尧庙、洪洞大槐树寻根祭祖园等）—河南（太昊陵、黄帝故里、仓颉陵、老子故里等）—山东（孔府孔庙孔林、三孟景区等）。线路简介：黄河文化是中华文明的重要组成部分，是中华民族的根和魂。早在上古时期，黄河流域就是中华民族繁衍生息的重要家园。远古时期黄河流域炎帝与黄帝被共同尊奉为中华民族的人文初祖，成为中华民族团结、奋斗的精神动力。家族意识和孝悌观念，更是中华民族传统美德和亘古不变的价值观。线路串联伏羲庙、黄河坛、黄帝陵、晋祠、三孔、三孟等标志性文化景观景点，开展面向海内外的寻根问祖活动，打造黄河流域中华人文始祖发源地文化品牌。
三、黄河世界遗产之旅
线路组成：莫高窟（世界文化遗产）—四川大熊猫栖息地（世界自然遗产）—九寨沟（世界自然遗产）—黄龙（世界自然遗产）—元上都遗址（世界文化遗产）—秦始皇陵及兵马俑坑（世界文化遗产）—五台山（世界文化遗产）—平遥古城（世界文化遗产）—云冈石窟（世界文化遗产）—龙门石窟（世界文化遗产）—安阳殷墟（世界文化遗产）—“天地之中”历史建筑群（世界文化遗产）—泰山（世界文化和自然双遗产）—曲阜孔府孔庙孔林（世界文化遗产）。线路简介：黄河文化源远流长，黄河景观宏大壮丽，在流域沿线形成了丰富的自然和文化遗产。线路串联莫高窟、九寨沟、兵马俑、五台山、殷墟、泰山等黄河流域的世界文化遗产和世界自然遗产，让人们在领略自然之美中感悟文化之美、陶冶心灵之美，让旅游成为人们感悟中华文化、增强文化自信的过程。
四、黄河生态文化之旅
线路组成：青海（青海湖、贵德国家地质公园等）—四川（若尔盖湿地、黄河九曲第一弯、九寨沟、黄龙等）—甘肃（兰州黄河风情线、黄河三峡风景名胜区等）—宁夏（沙坡头景区、沙湖生态旅游区、青铜峡黄河大峡谷等）—内蒙古（响沙湾生态旅游区、敕勒川草原文化旅游区、库布其七星湖沙漠生态旅游区、通湖草原旅游区等）—山西（吉县壶口瀑布、偏关老牛湾等）—陕西（宜川壶口瀑布、延川乾坤湾、华山等）—河南（天鹅湖国家城市湿地公园、郑州黄河国家湿地公园、兰考东坝头黄河湾风景区等）—山东（黄河国际生态城、黄河口生态旅游区等）。线路简介：黄河发源于青藏高原巴颜喀拉山北麓，西接昆仑，北抵阴山，南倚秦岭，东临渤海，从西到东横跨青藏高原、内蒙古高原、黄土高原和华北平原四大地貌单元，沿途有高山、湖泊、草原、湿地、冰川、峡谷、平原等各种景观类型。近年来，黄河沿线各地践行“绿水青山就是金山银山”的理念，全面推进生态文明建设，黄河流域生态环境持续明显向好。游客可欣赏青海湖、黄河九曲第一弯、黄河三峡、壶口瀑布、黄河入海口湿地等标志性自然景观，亲身感受黄河“九曲十八弯”豪放与婉约并存的自然景观特色，深刻领会“两山”理念的科学内涵。
五、黄河安澜文化之旅
线路组成：海南藏族自治州（龙羊峡）—兰州市（柴家峡、八盘峡、黄河铁桥）—临夏回族自治州（刘家峡、盐锅峡）—定西市（李家峡）—吴忠市（青铜峡）—巴彦淖尔市（黄河三盛公水利枢纽工程、河套灌区、乌梁素海）—咸阳市（郑国渠）—运城市（黄河铁牛）—忻州市（万家寨）—三门峡市（三门峡）—洛阳（小浪底）—郑州（南水北调中线穿黄工程）。线路简介：大河之治，始于安澜。黄河是中华民族的一条历史之河、文明之河，大河与大国命运交织，流淌在华夏五千年的血脉之中。千百年来治理黄河遗留的水利工程，成为见证黄河水利文化的重要载体。线路以沿黄流域重要水利和防洪灌溉工程等为载体，可让游客欣赏龙羊峡、三门峡、小浪底等水利枢纽“大坝锁黄河，高峡出平湖”的壮丽景观，体验数千年来中国治水哲学和治水历史文化的壮阔画卷，见证中国共产党领导人民开创治黄事业新篇章，创造黄河岁岁安澜的历史奇迹。
六、中国石窟文化之旅
线路组成：敦煌（莫高窟）—武威（天梯山石窟）—临夏（炳灵寺石窟）—天水（麦积山石窟）—固原（须弥山石窟）—鄂尔多斯（阿尔寨石窟）—大同（云冈石窟）—太原（天龙山石窟）—巩义（巩县石窟）—洛阳（龙门石窟）。线路简介：石窟寺作为建筑、雕塑、壁画、书法等艺术的综合体，是我国文物的重要组成部分，亦是文明长河中的璀璨明珠。线路将莫高窟、麦积山石窟、云冈石窟、龙门石窟等著名石窟寺串联起来，使游客可以通过游览石窟寺深入感悟中华民族的审美追求、价值理念、文化精神，了解我国各民族交往交流交融的历史，增强中华民族共同体意识。
七、黄河非遗之旅
线路组成：藏族文化（玉树）生态保护实验区—格萨尔文化（果洛）生态保护实验区—热贡文化生态保护区—羌族文化生态保护区—陕北文化生态保护实验区—晋中文化生态保护实验区—说唱文化（宝丰）生态保护实验区—河洛文化生态保护实验区—齐鲁文化（潍坊）生态保护区。线路简介：黄河川流不息千万年，流淌着中华文明永续不绝的血脉，非物质文化遗产就是伴河而生、绵延相传的人间烟火。热爱生活、勤劳智慧的中华儿女在黄河的孕育下创造出了格萨尔、洮砚、黄河泥埙、唐三彩、朱仙镇木版年画、钧瓷、豫剧、风筝等令人惊叹的作品。该线路串联流域内9个国家级文化生态保护（实验）区，让古老的非遗传递黄河文化的新声，让民族的记忆焕发时代的光彩。
八、红色基因传承之旅
线路组成：青海（中国工农红军西路军纪念馆、原子城遗址等）—四川(红军长征纪念碑碑园、巴西会议旧址等）—甘肃（会宁县红军长征会师旧址、八路军兰州办事处旧址、腊子口战役遗址等）—宁夏（六盘山长征纪念馆、将台堡会师纪念碑等）—内蒙古（乌兰夫故居和纪念馆、大青山抗日游击根据地旧址等）—陕西（延安革命纪念地系列景区、“西安事变”纪念馆等）—山西（武乡县八路军太行纪念馆、王家峪八路军总部旧址、刘胡兰纪念馆等）—河南（二七纪念堂、焦裕禄烈士陵园等）—山东（济南战役纪念馆、孔繁森同志纪念馆、铁道游击队红色旅游景区等）。线路简介：无数革命先烈铸就了黄河流域红色文化基因，线路以全国红色旅游经典景区等为载体，集中展现党的伟大历程和光辉岁月，引导广大人民群众探寻巴西会议旧址、会宁红军长征会师旧址、延安革命纪念馆、淮海战役纪念馆等红色历史遗迹，弘扬长征精神、延安精神、吕梁精神、红旗渠精神、焦裕禄精神等，传承红色基因，赓续红色血脉。
九、黄河古都新城之旅
线路组成：西宁—兰州—银川—呼和浩特—榆林—韩城—西安—大同—平遥—太原—洛阳—郑州—开封—安阳—泰安—济南。线路简介：城市是文明传承核心载体，黄河流域拥有中国八大古都中的五个。该线路以黄河流域历史文化名城为依托，集中展现西安、洛阳、开封、安阳、郑州等黄河流域古都古城的历史文化内涵和现代城市文明成就，让游客体验中华文明五千年的生生不息与新时代建设的辉煌成果。
十、黄河乡村振兴之旅
线路组成：青海（循化撒拉族自治县街子镇、互助土族自治县班彦村、贵德县松巴村等）—四川（若尔盖县唐克镇、阿坝县查理乡神座村、松潘县大录乡等）—甘肃（榆中县青城镇、西固区河口镇河口村、临夏州折桥镇折桥村等）—宁夏（永宁县闽宁镇、西吉县吉强镇龙王坝村、沙坡头区沙坡头村等）—内蒙古（托克托县郝家窑村、乌审旗无定河镇巴图湾村、海南区赛汗乌素村等）—陕西（澄城县尧头镇、韩城市西庄镇党家村、延川县文安驿镇梁家河村等）—山西（临县碛口镇、汾阳市杏花村镇、乡宁县关王庙乡坂儿上村等）—河南（惠济区古荥镇、陕州区西张村镇庙上村、兰考县东坝头乡张庄村等）—山东（岱岳区大汶口镇、章丘区官庄乡朱家峪村、博山区池上镇中郝峪村等）。线路简介：乡村振兴战略让黄河两岸的村镇脱贫致富，焕发出新的光彩。黄河乡村振兴之旅串联起循化撒拉族自治县街子镇、若尔盖县唐克镇、榆中县青城镇、永宁县闽宁镇、延川县文安驿镇梁家河村、汾阳市杏花村镇、兰考县东坝头乡张庄村、岱岳区大汶口镇等流域内的具有代表性和知名度的全国乡村旅游重点村和历史文化名镇名村，让游客近距离体验最质朴最纯真的黄河文化，感受乡村振兴取得的辉煌成果。视频→https://t.cn/A6VjwCza
10条黄河主题国家级旅游线路
一、中华文明探源之旅
线路组成：青海（青海省博物馆、喇家遗址、马厂塬遗址等）—甘肃（甘肃省博物馆、马家窑遗址、齐家坪遗址等）—宁夏（宁夏回族自治区博物馆、贺兰山岩画、水洞沟遗址等）—内蒙古（内蒙古博物院、和林格尔土城子遗址、托克托县云中郡故城遗址等）—陕西（陕西历史博物馆、西安半坡博物馆、神木石峁遗址等）—山西（山西博物院、陶寺遗址、西侯度遗址、丁村遗址等）—河南（河南博物院、庙底沟遗址、仰韶村遗址、王城岗遗址、新砦遗址、二里头遗址、殷墟遗址等）—山东（山东博物馆、大辛庄遗址、东平陵故城、小荆山遗址等）。线路简介：黄河是中华民族的母亲河，是中华文明最主要的发源地。千百年来，奔腾不息的黄河同长江一起，哺育着中华民族，孕育了中华文明。在我国5000多年文明史上，黄河流域有3000多年是全国政治、经济、文化中心，孕育了河湟文化、河洛文化、关中文化、齐鲁文化等，诞生了“四大发明”和《诗经》《老子》《史记》等经典著作。线路以沿黄省（区）博物馆、重大考古发现和标志性文明遗址遗迹为载体，展现中华文明的形成和发展过程，引领游客开展中华文明探源之旅。
二、黄河寻根问祖之旅
线路组成：甘肃（伏羲庙、周祖陵等）—宁夏（黄河坛等）—内蒙古（成吉思汗陵等）—陕西（黄帝陵、秦始皇帝陵博物院等）—山西（晋祠、尧庙、洪洞大槐树寻根祭祖园等）—河南（太昊陵、黄帝故里、仓颉陵、老子故里等）—山东（孔府孔庙孔林、三孟景区等）。线路简介：黄河文化是中华文明的重要组成部分，是中华民族的根和魂。早在上古时期，黄河流域就是中华民族繁衍生息的重要家园。远古时期黄河流域炎帝与黄帝被共同尊奉为中华民族的人文初祖，成为中华民族团结、奋斗的精神动力。家族意识和孝悌观念，更是中华民族传统美德和亘古不变的价值观。线路串联伏羲庙、黄河坛、黄帝陵、晋祠、三孔、三孟等标志性文化景观景点，开展面向海内外的寻根问祖活动，打造黄河流域中华人文始祖发源地文化品牌。
三、黄河世界遗产之旅
线路组成：莫高窟（世界文化遗产）—四川大熊猫栖息地（世界自然遗产）—九寨沟（世界自然遗产）—黄龙（世界自然遗产）—元上都遗址（世界文化遗产）—秦始皇陵及兵马俑坑（世界文化遗产）—五台山（世界文化遗产）—平遥古城（世界文化遗产）—云冈石窟（世界文化遗产）—龙门石窟（世界文化遗产）—安阳殷墟（世界文化遗产）—“天地之中”历史建筑群（世界文化遗产）—泰山（世界文化和自然双遗产）—曲阜孔府孔庙孔林（世界文化遗产）。线路简介：黄河文化源远流长，黄河景观宏大壮丽，在流域沿线形成了丰富的自然和文化遗产。线路串联莫高窟、九寨沟、兵马俑、五台山、殷墟、泰山等黄河流域的世界文化遗产和世界自然遗产，让人们在领略自然之美中感悟文化之美、陶冶心灵之美，让旅游成为人们感悟中华文化、增强文化自信的过程。
四、黄河生态文化之旅
线路组成：青海（青海湖、贵德国家地质公园等）—四川（若尔盖湿地、黄河九曲第一弯、九寨沟、黄龙等）—甘肃（兰州黄河风情线、黄河三峡风景名胜区等）—宁夏（沙坡头景区、沙湖生态旅游区、青铜峡黄河大峡谷等）—内蒙古（响沙湾生态旅游区、敕勒川草原文化旅游区、库布其七星湖沙漠生态旅游区、通湖草原旅游区等）—山西（吉县壶口瀑布、偏关老牛湾等）—陕西（宜川壶口瀑布、延川乾坤湾、华山等）—河南（天鹅湖国家城市湿地公园、郑州黄河国家湿地公园、兰考东坝头黄河湾风景区等）—山东（黄河国际生态城、黄河口生态旅游区等）。线路简介：黄河发源于青藏高原巴颜喀拉山北麓，西接昆仑，北抵阴山，南倚秦岭，东临渤海，从西到东横跨青藏高原、内蒙古高原、黄土高原和华北平原四大地貌单元，沿途有高山、湖泊、草原、湿地、冰川、峡谷、平原等各种景观类型。近年来，黄河沿线各地践行“绿水青山就是金山银山”的理念，全面推进生态文明建设，黄河流域生态环境持续明显向好。游客可欣赏青海湖、黄河九曲第一弯、黄河三峡、壶口瀑布、黄河入海口湿地等标志性自然景观，亲身感受黄河“九曲十八弯”豪放与婉约并存的自然景观特色，深刻领会“两山”理念的科学内涵。
五、黄河安澜文化之旅
线路组成：海南藏族自治州（龙羊峡）—兰州市（柴家峡、八盘峡、黄河铁桥）—临夏回族自治州（刘家峡、盐锅峡）—定西市（李家峡）—吴忠市（青铜峡）—巴彦淖尔市（黄河三盛公水利枢纽工程、河套灌区、乌梁素海）—咸阳市（郑国渠）—运城市（黄河铁牛）—忻州市（万家寨）—三门峡市（三门峡）—洛阳（小浪底）—郑州（南水北调中线穿黄工程）。线路简介：大河之治，始于安澜。黄河是中华民族的一条历史之河、文明之河，大河与大国命运交织，流淌在华夏五千年的血脉之中。千百年来治理黄河遗留的水利工程，成为见证黄河水利文化的重要载体。线路以沿黄流域重要水利和防洪灌溉工程等为载体，可让游客欣赏龙羊峡、三门峡、小浪底等水利枢纽“大坝锁黄河，高峡出平湖”的壮丽景观，体验数千年来中国治水哲学和治水历史文化的壮阔画卷，见证中国共产党领导人民开创治黄事业新篇章，创造黄河岁岁安澜的历史奇迹。
六、中国石窟文化之旅
线路组成：敦煌（莫高窟）—武威（天梯山石窟）—临夏（炳灵寺石窟）—天水（麦积山石窟）—固原（须弥山石窟）—鄂尔多斯（阿尔寨石窟）—大同（云冈石窟）—太原（天龙山石窟）—巩义（巩县石窟）—洛阳（龙门石窟）。线路简介：石窟寺作为建筑、雕塑、壁画、书法等艺术的综合体，是我国文物的重要组成部分，亦是文明长河中的璀璨明珠。线路将莫高窟、麦积山石窟、云冈石窟、龙门石窟等著名石窟寺串联起来，使游客可以通过游览石窟寺深入感悟中华民族的审美追求、价值理念、文化精神，了解我国各民族交往交流交融的历史，增强中华民族共同体意识。
七、黄河非遗之旅
线路组成：藏族文化（玉树）生态保护实验区—格萨尔文化（果洛）生态保护实验区—热贡文化生态保护区—羌族文化生态保护区—陕北文化生态保护实验区—晋中文化生态保护实验区—说唱文化（宝丰）生态保护实验区—河洛文化生态保护实验区—齐鲁文化（潍坊）生态保护区。线路简介：黄河川流不息千万年，流淌着中华文明永续不绝的血脉，非物质文化遗产就是伴河而生、绵延相传的人间烟火。热爱生活、勤劳智慧的中华儿女在黄河的孕育下创造出了格萨尔、洮砚、黄河泥埙、唐三彩、朱仙镇木版年画、钧瓷、豫剧、风筝等令人惊叹的作品。该线路串联流域内9个国家级文化生态保护（实验）区，让古老的非遗传递黄河文化的新声，让民族的记忆焕发时代的光彩。
八、红色基因传承之旅
线路组成：青海（中国工农红军西路军纪念馆、原子城遗址等）—四川(红军长征纪念碑碑园、巴西会议旧址等）—甘肃（会宁县红军长征会师旧址、八路军兰州办事处旧址、腊子口战役遗址等）—宁夏（六盘山长征纪念馆、将台堡会师纪念碑等）—内蒙古（乌兰夫故居和纪念馆、大青山抗日游击根据地旧址等）—陕西（延安革命纪念地系列景区、“西安事变”纪念馆等）—山西（武乡县八路军太行纪念馆、王家峪八路军总部旧址、刘胡兰纪念馆等）—河南（二七纪念堂、焦裕禄烈士陵园等）—山东（济南战役纪念馆、孔繁森同志纪念馆、铁道游击队红色旅游景区等）。线路简介：无数革命先烈铸就了黄河流域红色文化基因，线路以全国红色旅游经典景区等为载体，集中展现党的伟大历程和光辉岁月，引导广大人民群众探寻巴西会议旧址、会宁红军长征会师旧址、延安革命纪念馆、淮海战役纪念馆等红色历史遗迹，弘扬长征精神、延安精神、吕梁精神、红旗渠精神、焦裕禄精神等，传承红色基因，赓续红色血脉。
九、黄河古都新城之旅
线路组成：西宁—兰州—银川—呼和浩特—榆林—韩城—西安—大同—平遥—太原—洛阳—郑州—开封—安阳—泰安—济南。线路简介：城市是文明传承核心载体，黄河流域拥有中国八大古都中的五个。该线路以黄河流域历史文化名城为依托，集中展现西安、洛阳、开封、安阳、郑州等黄河流域古都古城的历史文化内涵和现代城市文明成就，让游客体验中华文明五千年的生生不息与新时代建设的辉煌成果。
十、黄河乡村振兴之旅
线路组成：青海（循化撒拉族自治县街子镇、互助土族自治县班彦村、贵德县松巴村等）—四川（若尔盖县唐克镇、阿坝县查理乡神座村、松潘县大录乡等）—甘肃（榆中县青城镇、西固区河口镇河口村、临夏州折桥镇折桥村等）—宁夏（永宁县闽宁镇、西吉县吉强镇龙王坝村、沙坡头区沙坡头村等）—内蒙古（托克托县郝家窑村、乌审旗无定河镇巴图湾村、海南区赛汗乌素村等）—陕西（澄城县尧头镇、韩城市西庄镇党家村、延川县文安驿镇梁家河村等）—山西（临县碛口镇、汾阳市杏花村镇、乡宁县关王庙乡坂儿上村等）—河南（惠济区古荥镇、陕州区西张村镇庙上村、兰考县东坝头乡张庄村等）—山东（岱岳区大汶口镇、章丘区官庄乡朱家峪村、博山区池上镇中郝峪村等）。线路简介：乡村振兴战略让黄河两岸的村镇脱贫致富，焕发出新的光彩。黄河乡村振兴之旅串联起循化撒拉族自治县街子镇、若尔盖县唐克镇、榆中县青城镇、永宁县闽宁镇、延川县文安驿镇梁家河村、汾阳市杏花村镇、兰考县东坝头乡张庄村、岱岳区大汶口镇等流域内的具有代表性和知名度的全国乡村旅游重点村和历史文化名镇名村，让游客近距离体验最质朴最纯真的黄河文化，感受乡村振兴取得的辉煌成果。视频→https://t.cn/A6VjwCza
#川西川藏大西北拼车旅行[超话]##西藏旅行##旅游推荐#
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D6：八宿--然乌湖--米堆冰川--波密
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#方志动态# 南京记忆｜ 龙江船厂的组织管理
赵志刚
《龙江船厂志》对明代造船业的具体情况有较详细的记载，加之《南船纪》《船政》《船政新书》等书，可以对明朝造船情况有比较深入的了解，并由此折射出明代的船政管理情况。
明初，除南京有多个船厂外，在江苏的太仓、靖江、清江浦、仪征，山东的临清、卫河、登州；广东的广州、潮州，福建的漳州、泉州、福州，浙江的明州、舟山、台州，长江沿线的九江、安庆、芜湖、镇江等江、河、湖、海边也设有大小不同的船厂，但无疑，龙江船厂是历史最悠久、规格最高、编制最严密的。明永乐十九年（1421）迁都北京后，南京为南直隶，仍然保留六部九卿四十九卫。舟楫之事，仍归工部都水司管辖，依旧以龙江船厂为全国造船业的“龙头企业”。
据《龙江船厂志》记载：“明兴法古，并建六部，政无旁出。河梁、舟楫之事，凡在两直隶者，皆隶都水司。郎中总其事，主事分往监督，故卫河、清江、龙江皆有分司、有提举司，纲举目张，超越前代矣！然卫河、清江专理漕务，皆永乐以后增置。唯龙江肇自洪武初年，专为战舰而设也。”即龙江船厂洪武初年即设提举司管理厂务。
那么卫河船厂与清江船厂具体是哪一年增置呢？据杨宏《漕运通志》卷三载，永乐八年（1410）在临清州治南三里，卫河南岸设提举司，“属河南布政司，后改隶山东，专一修造山东、北直隶、遮洋卫所浅船”。据席书《漕船志》记载，永乐十三年（1415），“命工部都水司一员，督理清江漕船厂。先年差官川、湖等处，催造不为常例。是年，始差部官专理厂事。是后或差主事、郎中，无定例焉”。又有同治《山阳县志》载，正统元年（1436），“专设清江提举司，又令总漕择卫指挥贤能者二员分理船政，以千百户镇抚等员为各厂总管，至万历末，益重其事”。各船厂均形成了提举司负责具体事务，工部分司宏观监督的基本管理制度。
负有宏观监督责任的是工部直属的都水司分司。都水分司由正五品郎中总管，“郎中非为船厂设也，然船务无巨细必关白之，例不可略也”。工部委派员外郎或主事督造船舶。据《龙江船厂志》记载，司马尧曾经任过都水司员外（从五品），王钚曾经任过都水司主事（正六品），沈颏曾经任过营缮司主事（正六品），都曾分管或主管过龙江船厂，一般任职三年。卫河船厂建厂初期，朝廷亦派都水分司的郎中前往船厂，据《漕船志》卷八记载，“于都水部……出郎官一员监领厂事”，永乐十三年（1415）常驻卫河厂区督查造船事宜。查《明史·职官一》记载有公布设立的官职职称与人员搭配：“营缮、虞衡、都水、屯田四清吏司，各郎中一人，正五品。后增设都水司郎中四人。员外郎一人，从五品。”另外，都水分司郎中的下属有从五品员外郎一人，正六品都水司主事五人。
都水司的具体职责为：“都水典川泽、陂池、桥道、舟车、织造、劵契、量衡之事。水利曰转漕，曰灌田。……灌田者不得与转漕争利。凡诸水要会，遣京朝官专理，以督有司。……凡舟车之制，曰黄船，以供御用；曰遮洋船，以转漕于海；曰浅船，以转漕于河；曰马船、曰风快船，以供送官物；曰备倭船、曰战船，以御寇贼，……。制式详《礼志》。”可见都水清吏司具有监察督造各种官船的权力与职责。
《龙江船厂志·官司志》载，提举司下又有分支机构，首先是匠科与料科，各有一名司吏负责；其次是“帮工指挥千户、百户各一员，五年一次，兵部考选廉勤者充之。受中军都督府、操江都察院之约束，督率驾船官军在厂协济小工”；另有杂役，如厢长40名、作头45名、内官监匠38名、御马监匠4名、丁字库匠3名、宝船厂匠2名、酒醋面局匠3名、后湖水夫37名、看料匠丁20名、更夫15名、桥夫4名、脚头1名，另有船户、佃户无定数。各工种分工明确，各司其职，管理严密。驻厂兵士主要是协助船厂进行辅助性工作，“在厂协助小工，如抬板、舂灰、拽钻之类”。船舶修造，进出船需配备专职驾船水手，因此当时仅后湖船即配备水夫37人，可见船只进出之繁忙。厂区夜间需派人巡夜打更，则由定淮门、仪凤门、车船坝、晏公庙四铺居民担任。
龙江船厂分前厂、后厂，分别设有板桥、石闸、浮桥，因此由四名桥夫专职石闸、板桥启闭和浮桥的日常管理。另外，还有工部属下各所局管辖的专业工种技术人员，“蓬作、旗作、油画作、鼓作、铜作、铸作、蜊縠作、寄椅作、贴金作、缨作、旋作、箍桶作”。厢长、作头等虽是定数，亦是根据现实需要，不断调整的。例如作头相当于领班、工长，初始15名，后因造船紧张，工匠需要3班倒所以增加至45名。从各种技术人员配备齐全、各负其责看，已知船厂建制完整，管理体系脉络清晰。
龙江船厂还负责修造皇室专用的“黄船”，因御用船有特殊的要求，又从内宫调监匠、御马监匠、油舱马槽管理、料桶匠、仓库管理、酒醋面、作饭槽、酒榨等专业人员。
综上，龙江船厂是建立最早，规模巨大，组织机构健全，分工特别精细，标准严格，工艺技术精湛、讲究，建制完整，人员设置配备规范齐全，工程技术人员及工匠千人以上的“大型国有正规骨干造船企业”。从龙江船厂的机构设置、人员配备来看，不难想象同一历史时期南京的宝船厂、快船厂及全国各地的国有船厂，应该有类似的机构设置、人员配备、管理制度、造船工艺要求等。
【作者简介】赵志刚：中国郑和研究会副秘书长、南京大学文化与自然遗产研究所研究员
（地情处）
赵志刚
《龙江船厂志》对明代造船业的具体情况有较详细的记载，加之《南船纪》《船政》《船政新书》等书，可以对明朝造船情况有比较深入的了解，并由此折射出明代的船政管理情况。
明初，除南京有多个船厂外，在江苏的太仓、靖江、清江浦、仪征，山东的临清、卫河、登州；广东的广州、潮州，福建的漳州、泉州、福州，浙江的明州、舟山、台州，长江沿线的九江、安庆、芜湖、镇江等江、河、湖、海边也设有大小不同的船厂，但无疑，龙江船厂是历史最悠久、规格最高、编制最严密的。明永乐十九年（1421）迁都北京后，南京为南直隶，仍然保留六部九卿四十九卫。舟楫之事，仍归工部都水司管辖，依旧以龙江船厂为全国造船业的“龙头企业”。
据《龙江船厂志》记载：“明兴法古，并建六部，政无旁出。河梁、舟楫之事，凡在两直隶者，皆隶都水司。郎中总其事，主事分往监督，故卫河、清江、龙江皆有分司、有提举司，纲举目张，超越前代矣！然卫河、清江专理漕务，皆永乐以后增置。唯龙江肇自洪武初年，专为战舰而设也。”即龙江船厂洪武初年即设提举司管理厂务。
那么卫河船厂与清江船厂具体是哪一年增置呢？据杨宏《漕运通志》卷三载，永乐八年（1410）在临清州治南三里，卫河南岸设提举司，“属河南布政司，后改隶山东，专一修造山东、北直隶、遮洋卫所浅船”。据席书《漕船志》记载，永乐十三年（1415），“命工部都水司一员，督理清江漕船厂。先年差官川、湖等处，催造不为常例。是年，始差部官专理厂事。是后或差主事、郎中，无定例焉”。又有同治《山阳县志》载，正统元年（1436），“专设清江提举司，又令总漕择卫指挥贤能者二员分理船政，以千百户镇抚等员为各厂总管，至万历末，益重其事”。各船厂均形成了提举司负责具体事务，工部分司宏观监督的基本管理制度。
负有宏观监督责任的是工部直属的都水司分司。都水分司由正五品郎中总管，“郎中非为船厂设也，然船务无巨细必关白之，例不可略也”。工部委派员外郎或主事督造船舶。据《龙江船厂志》记载，司马尧曾经任过都水司员外（从五品），王钚曾经任过都水司主事（正六品），沈颏曾经任过营缮司主事（正六品），都曾分管或主管过龙江船厂，一般任职三年。卫河船厂建厂初期，朝廷亦派都水分司的郎中前往船厂，据《漕船志》卷八记载，“于都水部……出郎官一员监领厂事”，永乐十三年（1415）常驻卫河厂区督查造船事宜。查《明史·职官一》记载有公布设立的官职职称与人员搭配：“营缮、虞衡、都水、屯田四清吏司，各郎中一人，正五品。后增设都水司郎中四人。员外郎一人，从五品。”另外，都水分司郎中的下属有从五品员外郎一人，正六品都水司主事五人。
都水司的具体职责为：“都水典川泽、陂池、桥道、舟车、织造、劵契、量衡之事。水利曰转漕，曰灌田。……灌田者不得与转漕争利。凡诸水要会，遣京朝官专理，以督有司。……凡舟车之制，曰黄船，以供御用；曰遮洋船，以转漕于海；曰浅船，以转漕于河；曰马船、曰风快船，以供送官物；曰备倭船、曰战船，以御寇贼，……。制式详《礼志》。”可见都水清吏司具有监察督造各种官船的权力与职责。
《龙江船厂志·官司志》载，提举司下又有分支机构，首先是匠科与料科，各有一名司吏负责；其次是“帮工指挥千户、百户各一员，五年一次，兵部考选廉勤者充之。受中军都督府、操江都察院之约束，督率驾船官军在厂协济小工”；另有杂役，如厢长40名、作头45名、内官监匠38名、御马监匠4名、丁字库匠3名、宝船厂匠2名、酒醋面局匠3名、后湖水夫37名、看料匠丁20名、更夫15名、桥夫4名、脚头1名，另有船户、佃户无定数。各工种分工明确，各司其职，管理严密。驻厂兵士主要是协助船厂进行辅助性工作，“在厂协助小工，如抬板、舂灰、拽钻之类”。船舶修造，进出船需配备专职驾船水手，因此当时仅后湖船即配备水夫37人，可见船只进出之繁忙。厂区夜间需派人巡夜打更，则由定淮门、仪凤门、车船坝、晏公庙四铺居民担任。
龙江船厂分前厂、后厂，分别设有板桥、石闸、浮桥，因此由四名桥夫专职石闸、板桥启闭和浮桥的日常管理。另外，还有工部属下各所局管辖的专业工种技术人员，“蓬作、旗作、油画作、鼓作、铜作、铸作、蜊縠作、寄椅作、贴金作、缨作、旋作、箍桶作”。厢长、作头等虽是定数，亦是根据现实需要，不断调整的。例如作头相当于领班、工长，初始15名，后因造船紧张，工匠需要3班倒所以增加至45名。从各种技术人员配备齐全、各负其责看，已知船厂建制完整，管理体系脉络清晰。
龙江船厂还负责修造皇室专用的“黄船”，因御用船有特殊的要求，又从内宫调监匠、御马监匠、油舱马槽管理、料桶匠、仓库管理、酒醋面、作饭槽、酒榨等专业人员。
综上，龙江船厂是建立最早，规模巨大，组织机构健全，分工特别精细，标准严格，工艺技术精湛、讲究，建制完整，人员设置配备规范齐全，工程技术人员及工匠千人以上的“大型国有正规骨干造船企业”。从龙江船厂的机构设置、人员配备来看，不难想象同一历史时期南京的宝船厂、快船厂及全国各地的国有船厂，应该有类似的机构设置、人员配备、管理制度、造船工艺要求等。
【作者简介】赵志刚：中国郑和研究会副秘书长、南京大学文化与自然遗产研究所研究员
（地情处）
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