#恋爱# #enfj#分享一篇ISTP女和ENFJ男恋爱时候是怎么样?同时也有包括异地恋的各种内心想法,这两种性格类型的人你是其中一个吗?
某T系基于八维的分析,不准确,提问者可以用作参考
ENFJ的八维前四位:FE NI SE TI
ISTP的八维前四位:TI SE NI FE
两个人的关注点和对感情的接受和表达能力都很不同,可能在恋情前期两个世界冲击的新鲜感过后,在磨合期很容易产生许多摩擦。
ENFJ会觉得,我想要你的爱多一点,你却说你需要更多的私人空间,你是不是根本就没有在乎过我的心情和感受,我这份爱真的值得吗?开始对自己的付出和爱感到疑惑,Ti 弱势功能开始发挥作用,你这么做说明我的爱不值得,所以我不应该这么爱,我应该克制自己,甚至退出恋情来保护自己。
而ISTP会觉得,我对你的爱感到沉重和负担,你对我的关心大多并无必要,而我还需要回应,你这样让我没有办法有足够的时间来和自己相处,只是一直迎合你,所以也在摩擦中会想到退出。
与其纠结于应该表现的情感有多少,不如把注意力从这上面移开。两个人的阳面功能完全互补,我们可以想象到,真正理想的情况是,ENFJ作为外向,直觉,情感,判断的人可以引领ISTP们走向更大的世界,走出自己的自闭小圈子,并在外界环境中为看似冷漠,实则疲惫的他们提供保护和支持。而ISTP则发挥其锚定作用,给予ENFJ长期奋斗的动力和在外界世界穿行中的安全感。而不是思考谁的爱更多更少,能够表达出来的感情极值不同,谈恋爱本身也不是为了公平,不如就放开一点,放慢节奏,多理解对方真正的爱好所在,创造点共同而快乐的回忆。
异地恋能够创造共同回忆的机会不多,但是可以创造机会让ISTP产生刺激,冒险的感觉,利用J的优势做一些切实可行的关于这类的计划,比如滑翔的旅行等等,让对方看到脑海中的幻境可以实现(Ni Se),更容易激发对方对于共同生活和爱情的幻想。
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ENFJ的八维前四位:FE NI SE TI
ISTP的八维前四位:TI SE NI FE
两个人的关注点和对感情的接受和表达能力都很不同,可能在恋情前期两个世界冲击的新鲜感过后,在磨合期很容易产生许多摩擦。
ENFJ会觉得,我想要你的爱多一点,你却说你需要更多的私人空间,你是不是根本就没有在乎过我的心情和感受,我这份爱真的值得吗?开始对自己的付出和爱感到疑惑,Ti 弱势功能开始发挥作用,你这么做说明我的爱不值得,所以我不应该这么爱,我应该克制自己,甚至退出恋情来保护自己。
而ISTP会觉得,我对你的爱感到沉重和负担,你对我的关心大多并无必要,而我还需要回应,你这样让我没有办法有足够的时间来和自己相处,只是一直迎合你,所以也在摩擦中会想到退出。
与其纠结于应该表现的情感有多少,不如把注意力从这上面移开。两个人的阳面功能完全互补,我们可以想象到,真正理想的情况是,ENFJ作为外向,直觉,情感,判断的人可以引领ISTP们走向更大的世界,走出自己的自闭小圈子,并在外界环境中为看似冷漠,实则疲惫的他们提供保护和支持。而ISTP则发挥其锚定作用,给予ENFJ长期奋斗的动力和在外界世界穿行中的安全感。而不是思考谁的爱更多更少,能够表达出来的感情极值不同,谈恋爱本身也不是为了公平,不如就放开一点,放慢节奏,多理解对方真正的爱好所在,创造点共同而快乐的回忆。
异地恋能够创造共同回忆的机会不多,但是可以创造机会让ISTP产生刺激,冒险的感觉,利用J的优势做一些切实可行的关于这类的计划,比如滑翔的旅行等等,让对方看到脑海中的幻境可以实现(Ni Se),更容易激发对方对于共同生活和爱情的幻想。
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开了一下群友的斯巴鲁森林人,虽然外观看起来很一般,但是里面空间挺大的,开起来也很惊艳。首先这个转向手感一般,中心有一大段的角度转起来不精很模糊,没有什么中心感。但是考虑到森林人算个是个越野车,厂家考虑到在越野的时候可能会存在转向打手的问题,所以这么设定是合理的。还有这套2.5+cvt的动力总成,虽然键盘值很低之外,这套cvt还使用了离合器的原因,低速蠕动状态下肯定没液力变速器的好。但是好在响应比较快,日常使用完全足够,而且山路自嗨一下也是可以的。 在底盘方面这台车改了套什么避震,所以在不错的底盘基础上如虎添翼,不仅虑震表显特别好,而且车身姿态很稳定。另外这辆车车头节奏比较快,车尾很稳定。开着这车劈弯稳如老狗,很难想象这会是一个suv。虽然只改的避震设定很好但我感觉原厂的防倾杆不够粗稍微影响了入弯节奏如果改防倾杆会更好。另外不知道什么原因虽然刹车脚感不错但存在偏刹的问题,可能是车主改了个竞技刹车片有关,我是不建议的,原厂卡钳根本就发挥不出来。 最后扯点别的,森林人作为一个suv实用性肯定要比轿车强不少。现在问题来了,斯巴鲁的车从机械素质和实用性来说都很不错,但是销量却很差。我键盘分析一下。首先这个外观来说,我觉得越新款的越难看,而且斯巴鲁所有车系都这样,与其说标新立异还不如迎合某些人的审美还不如弄的保守点。第二水平对置引擎没啥用,在suv上也没啥优势。第三不是所有人都会真的去越野 在zg绝大部分的消费者只会走一下非铺装路或者泥路,大部分人都下不需要用到这种硬核的全时四驱系统,我觉得如果要缩减成本完全可以把丰田rav4拿过来改个壳再改改底盘调教一下当新车卖,反正丰田和斯巴鲁也不是没这么干过。这时候扫把的员工肯定要跳出来喷我,说他们扫把佬原本就是造飞机的,所以以造水平对置发动机的引以为豪,你懂锤子。我想说开了一圈下来虽然不是很懂,但是也知道斯巴鲁的工程团队确实是在想向驾驶者传达着某种精神,他们有自己坚持固执的理由。但是一家企业生存下去不是靠信仰,而是靠赚钱。如果卖不动,那还活个锤子。 好今天先说到这里,非常感谢各位朋友们的阅读,下次评测et7[爱你]
关于成长
■ 你跑得慢,听到的是杂声;你跑得快,听到的只有风声。你的烦恼太多,往往是因为能力还不够。
■ 少想没用的事,不必在乎无所谓的人,让自己忙起来,把有限的时间都留给更值得的人和事。
■ 努力,不是为了要感动谁,也不是要做给哪个人看,而是要让自己随时拥有选择的权利,用自己喜欢的方式过一生。
关于得失
■ 得到一件东西需要智慧,放弃一样东西则需要勇气。
■ 生活好像很喜欢和我们开玩笑,我们越是太在意什么,什么就越容易得不到。当我们不去抱怨、默默努力时,想要的东西却往往不期而至了。
■ 想不开,什么都是事;想得开,所有事其实也就那么一回事。
关于处世
■ 永远不要去欺骗别人,因为你能骗到的人,都是相信你的人。信任就像一张纸,弄皱以后,即使抚平也无法恢复原样。
■ 世上没有两片相同的树叶,更没有相同的两个人。与其总是一厢情愿迎合别人,不如去追求更好的自己。
■ 想送你回家的人,东西南北都顺路;愿陪你生活的人,酸甜苦辣都能吃。
关于挫折
■ 一朵花的凋零荒芜不了整个春天,一次挫折也荒废不了整个人生。怀揣着希望去努力,静待繁花盛开。
■ 不够完美又何妨,万物皆有裂隙,那是光照进来的地方。
■ 人生不能总是坐等暴风雨过去,而要学会在雨中起舞。就像骑单车,想要保持平衡,就得一直往前走。
关于生活
■ 生活可以是甜的,也可以是苦的,但不能是没味儿的。
■ 有些人之所以活得累,不是拥有的东西太少,而是想要的东西太多。
■ 我们平凡生活中的每一次体验、每一份付出、每一点收获,或是每一分感动,都是生活的意义。总有一束光,会照亮你的每个春夏秋冬。
■ 你跑得慢,听到的是杂声;你跑得快,听到的只有风声。你的烦恼太多,往往是因为能力还不够。
■ 少想没用的事,不必在乎无所谓的人,让自己忙起来,把有限的时间都留给更值得的人和事。
■ 努力,不是为了要感动谁,也不是要做给哪个人看,而是要让自己随时拥有选择的权利,用自己喜欢的方式过一生。
关于得失
■ 得到一件东西需要智慧,放弃一样东西则需要勇气。
■ 生活好像很喜欢和我们开玩笑,我们越是太在意什么,什么就越容易得不到。当我们不去抱怨、默默努力时,想要的东西却往往不期而至了。
■ 想不开,什么都是事;想得开,所有事其实也就那么一回事。
关于处世
■ 永远不要去欺骗别人,因为你能骗到的人,都是相信你的人。信任就像一张纸,弄皱以后,即使抚平也无法恢复原样。
■ 世上没有两片相同的树叶,更没有相同的两个人。与其总是一厢情愿迎合别人,不如去追求更好的自己。
■ 想送你回家的人,东西南北都顺路;愿陪你生活的人,酸甜苦辣都能吃。
关于挫折
■ 一朵花的凋零荒芜不了整个春天,一次挫折也荒废不了整个人生。怀揣着希望去努力,静待繁花盛开。
■ 不够完美又何妨,万物皆有裂隙,那是光照进来的地方。
■ 人生不能总是坐等暴风雨过去,而要学会在雨中起舞。就像骑单车,想要保持平衡,就得一直往前走。
关于生活
■ 生活可以是甜的,也可以是苦的,但不能是没味儿的。
■ 有些人之所以活得累,不是拥有的东西太少,而是想要的东西太多。
■ 我们平凡生活中的每一次体验、每一份付出、每一点收获,或是每一分感动,都是生活的意义。总有一束光,会照亮你的每个春夏秋冬。
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