采埃孚德国工厂第50万套传胜(TraXon)自动挡变速箱下线。传胜(TraXon)自动挡变速箱是一款用于卡车的变速箱,其传动效率达99.7%,拥有扭矩更大、功率更强、挡位范围更宽广等特点。2014年起,传胜(TraXon)自动挡变速箱即开始在德国腓德烈斯哈芬生产,并于2015年引入中国市场。目前,采埃孚传胜(TraXon)自动挡变速箱系统在德国腓德烈斯哈芬、中国嘉兴和巴西索罗卡巴三地工厂生产,采埃孚嘉兴工厂是继德国之后全球范围内第二家投入传胜(TraXon)变速箱生产的工厂。
——竟然有如此高的传动效率,堪比硬连接。
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#采埃孚# 所有事业部近255种产品均采用再制造流程,广泛涉及乘用车、商用车、工业技术和船舶等业务。全球25个地点近1800名员工致力于再制造业务。2020年,通过#再制造#工艺,采埃孚在全球范围内减少二氧化碳排放约12444吨,节能约874万千瓦时。再制造是一种可控、可再生和可持续的工业过程。从质量和性能的角度看,使用过的产品或部件经过再制造,可以媲美或超过全新部件的水准。再制造业务同样也是循环经济的重要推动力,它赋予了产品更长的生命周期及多重用途,助力兑现可持续发展承诺与碳中和目标!
我们从采埃孚官方获悉,采埃孚德国工厂第50万套传胜(TraXon)自动挡变速箱下线。传胜(TraXon)自动挡变速箱是一款用于卡车的变速箱,其传动效率达99.7%,拥有扭矩更大、功率更强、挡位范围更宽广等特点。
2014年起,传胜(TraXon)自动挡变速箱即开始在德国腓德烈斯哈芬生产,并于2015年引入中国市场。目前,采埃孚传胜(TraXon)自动挡变速箱系统在德国腓德烈斯哈芬、中国嘉兴和巴西索罗卡巴三地工厂生产,采埃孚嘉兴工厂是继德国之后全球范围内第二家投入传胜(TraXon)变速箱生产的工厂。
采埃孚商用车解决方案事业部传动系统产品线负责人温弗里德·格伦德勒(Winfried Gründler)表示:“自2014年在腓德烈斯哈芬投产以来,传胜(TraXon)已成为‘全球制造’的成功故事,确立了更高级别的传动效率标准。传胜(TraXon)轻巧、坚固、智能,其突破性的技术可满足全球客户日益增长的需求,助力客户制造出最先进的卡车。该产品的技术领先性彰显了采埃孚作为全球系统技术供应商的领导地位。”
他还补充道:“作为智能机械系统的综合供应商,通过结合我们深厚的传动专业技术和先进的数字化能力,无论是现在还是未来,我们都可以确保汽车制造商和车队运营商从传胜(TraXon)系统持续获益。”
2014年起,传胜(TraXon)自动挡变速箱即开始在德国腓德烈斯哈芬生产,并于2015年引入中国市场。目前,采埃孚传胜(TraXon)自动挡变速箱系统在德国腓德烈斯哈芬、中国嘉兴和巴西索罗卡巴三地工厂生产,采埃孚嘉兴工厂是继德国之后全球范围内第二家投入传胜(TraXon)变速箱生产的工厂。
采埃孚商用车解决方案事业部传动系统产品线负责人温弗里德·格伦德勒(Winfried Gründler)表示:“自2014年在腓德烈斯哈芬投产以来,传胜(TraXon)已成为‘全球制造’的成功故事,确立了更高级别的传动效率标准。传胜(TraXon)轻巧、坚固、智能,其突破性的技术可满足全球客户日益增长的需求,助力客户制造出最先进的卡车。该产品的技术领先性彰显了采埃孚作为全球系统技术供应商的领导地位。”
他还补充道:“作为智能机械系统的综合供应商,通过结合我们深厚的传动专业技术和先进的数字化能力,无论是现在还是未来,我们都可以确保汽车制造商和车队运营商从传胜(TraXon)系统持续获益。”
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