#庆祝改革开放40周年基层行#【张易镇：好日子是干出来的】 12月12日，一个阳光灿烂的日子。
一条新修的柏油马路直通山脚下。远山积雪戴帽，路两侧的积雪还未融化。路的尽头便是固原市原州区张易镇张易村中山组。
（一）
76岁的曹汉丕和家人正在吃午饭。小炕桌上摆着几碗臊子面，一碟酸菜，一碟粉条炒肉。“我身体还好着呢，一顿能吃两碗饭。”
火炉上还蒸着一锅土豆。客人拗不过曹汉丕的热情，吃了一个红皮土豆，沙中带甜的香。
这样惬意的好日子都是干出来的。“40年来，政策好，人勤快，张易人才从‘叫花子’的烂包光阴过到现在的小康日子。”曹汉丕一身中山装穿得一尘不染，沧桑中显出一份儒雅。
40多年前，由于干旱、冰雹等自然灾害，加之农业生产集体化导致的低产，张易公社的社员们吃不饱穿不暖。每年青黄不接时，饥饿难耐的社员便成群结队外出讨饭吃，最差的年景讨饭人上千名，“张易乞丐”在西北广为人知。
“1977年全公社人均粮食才50多公斤，年人均纯收入只有22元。”时任上滩大队党支部书记的曹汉丕说。
得想个办法自给自足。
1978年春，张易公社上滩大队中山生产队5位农民签下包产到户的“保密协定”，将35亩地承包给农户。
人努力天帮忙。那年土豆丰产，承包户给集体交够土豆，人均还分了180公斤。那年冬天，人不再挨饿，外出讨饭的人少了许多。
1979年春天，按照中山生产队的模式，整个张易公社的土地全部实行包产到户。张易的这一探索迅速在多地推开，拉开了宁夏农村改革的大幕。
说起40年的巨变，曹汉丕说：“不出这个屋子，我都能说全。”
“这个小炕桌好多年了，是我在上世纪60年代做的。那时，一家老小围着它吃酸菜喝稀粥，日子过得苦。”
“墙根底的缝纫机、大衣柜、茶几、木脸盆架，是包产到户后粮食丰收，能吃饱肚子穿暖衣，有了敢卖的余粮，我请木匠打了几件像样家具。”
“我现在住的房子是今年新盖的砖瓦房，花了6万元，政府给了危房改造补贴3万元。铺了地板砖，买了平板大彩电、大沙发、大茶几，窗帘都是落地的。”
“去年，我腰摔伤住院花了3.6万元，新农合报销了3万元，我自己才出了6000元。”
“喝的是自来水，走的是硬化路，想和出门在外的孙子们说个话打手机就行了……这么好的日子，在40年前想都不敢想。”曹汉丕为新时代点了一个大大的赞。
（二）
勤劳致富的基因能血脉相传。
杨生录，是1978年中山生产队签包产到户“保密协定”5位农民之一，今年因病去世。儿孙秉承他敢闯敢拼的精神，奋战在脱贫致富的大道上。
杨生录的儿子杨百林不等不靠发展草畜业。今年种植20亩玉米，建成青贮池全部配制成饲料，养牛8头，已出栏3头，收入近5万元。
“原先，张易人外出为讨饭。如今，张易人外出为的是务工经商，30%的人都在城里买了房。”张易村党支部书记张金和说。张易村农民人均年可支配收入4800多元，其中3000元来自劳务收入。
曹汉丕儿子曹福旺和妻子已在原州区城区安家，每年打工收入五六万元，承包地全部流转给种植大户经营。白永平流转100多亩土地种植土豆，每年种收季节每天用工20多人。刘国旺常年带着村里30多名青壮劳力在外搞建筑，人均年收入6万多元……“吃苦耐劳的‘张易劳务’早已取代了贫穷遭嫌的‘张易乞丐’，在用工旺季，老板们租着大巴车来张易接劳务人员，每天有十几辆车。”
张金和对“张易劳务”很是得意。
（三）
幸福张易是苦干出来的，也是巧干出来的。
脱贫路上，张易镇探索的群众自选产业扶贫项目、政府验收后补贴的产业扶贫模式，在固原市一些地方得到推广。
在张易村的一块空地上，村民王旺旺在晾晒手工粉条。王旺旺确定了种植加工土豆产业后，张易镇政府给予资金支持，帮助其购进加工设备。“今年能加工6吨粉条，自家20亩土豆不够用，还收了同村村民一些土豆。当天晾干的粉条都被城里来的客商收走了，估计能收入6万元。”
普惠金融精准扶贫的“张易模式”已在固原推广应用。今年，张易镇已有1962户获得9848万元金融贷款，户均5.02万元。
“11月，我家从新疆又进了70头小肉牛，圈里50头肉牛再有一个月就能卖了，一年出栏两次至少赚50万元。”张易镇闫关村兴民专业养殖合作社理事长王占有说。
兴民专业养殖合作社是一个互保增信养牛致富的团队。合作社12名社员，通过“三人互保”形式，从固原农商行贷款240万元，户均20万元，养殖肉牛400头，其中基础母牛160头。“我们采取分散养殖、统一管理的模式经营，贷款、购料、购牛、防疫、销售等都由合作社统一来做，抱团发展防止资金链断裂导致失信等风险。”王占有说。
杨虎刚是建档立卡贫困户，2016年养了10头牛，全家一年收入不过3万元。2017年，在合作社帮助下，养牛40头，年收入过10万元。“只要踏实肯干，一年贷款20万元养牛，挣12万元没问题。”尝到贷款养牛甜头的杨虎刚觉得贷款还是有点少，希望来年能提高贷款额度，扩大养牛规模。
2017年，张易镇农民人均可支配收入达8941元，同比增长10.8%；贫困人口占比由41.4%降至13%。截至目前，该镇15个村除马场村外，全部脱贫摘帽。
一条新修的柏油马路直通山脚下。远山积雪戴帽，路两侧的积雪还未融化。路的尽头便是固原市原州区张易镇张易村中山组。
（一）
76岁的曹汉丕和家人正在吃午饭。小炕桌上摆着几碗臊子面，一碟酸菜，一碟粉条炒肉。“我身体还好着呢，一顿能吃两碗饭。”
火炉上还蒸着一锅土豆。客人拗不过曹汉丕的热情，吃了一个红皮土豆，沙中带甜的香。
这样惬意的好日子都是干出来的。“40年来，政策好，人勤快，张易人才从‘叫花子’的烂包光阴过到现在的小康日子。”曹汉丕一身中山装穿得一尘不染，沧桑中显出一份儒雅。
40多年前，由于干旱、冰雹等自然灾害，加之农业生产集体化导致的低产，张易公社的社员们吃不饱穿不暖。每年青黄不接时，饥饿难耐的社员便成群结队外出讨饭吃，最差的年景讨饭人上千名，“张易乞丐”在西北广为人知。
“1977年全公社人均粮食才50多公斤，年人均纯收入只有22元。”时任上滩大队党支部书记的曹汉丕说。
得想个办法自给自足。
1978年春，张易公社上滩大队中山生产队5位农民签下包产到户的“保密协定”，将35亩地承包给农户。
人努力天帮忙。那年土豆丰产，承包户给集体交够土豆，人均还分了180公斤。那年冬天，人不再挨饿，外出讨饭的人少了许多。
1979年春天，按照中山生产队的模式，整个张易公社的土地全部实行包产到户。张易的这一探索迅速在多地推开，拉开了宁夏农村改革的大幕。
说起40年的巨变，曹汉丕说：“不出这个屋子，我都能说全。”
“这个小炕桌好多年了，是我在上世纪60年代做的。那时，一家老小围着它吃酸菜喝稀粥，日子过得苦。”
“墙根底的缝纫机、大衣柜、茶几、木脸盆架，是包产到户后粮食丰收，能吃饱肚子穿暖衣，有了敢卖的余粮，我请木匠打了几件像样家具。”
“我现在住的房子是今年新盖的砖瓦房，花了6万元，政府给了危房改造补贴3万元。铺了地板砖，买了平板大彩电、大沙发、大茶几，窗帘都是落地的。”
“去年，我腰摔伤住院花了3.6万元，新农合报销了3万元，我自己才出了6000元。”
“喝的是自来水，走的是硬化路，想和出门在外的孙子们说个话打手机就行了……这么好的日子，在40年前想都不敢想。”曹汉丕为新时代点了一个大大的赞。
（二）
勤劳致富的基因能血脉相传。
杨生录，是1978年中山生产队签包产到户“保密协定”5位农民之一，今年因病去世。儿孙秉承他敢闯敢拼的精神，奋战在脱贫致富的大道上。
杨生录的儿子杨百林不等不靠发展草畜业。今年种植20亩玉米，建成青贮池全部配制成饲料，养牛8头，已出栏3头，收入近5万元。
“原先，张易人外出为讨饭。如今，张易人外出为的是务工经商，30%的人都在城里买了房。”张易村党支部书记张金和说。张易村农民人均年可支配收入4800多元，其中3000元来自劳务收入。
曹汉丕儿子曹福旺和妻子已在原州区城区安家，每年打工收入五六万元，承包地全部流转给种植大户经营。白永平流转100多亩土地种植土豆，每年种收季节每天用工20多人。刘国旺常年带着村里30多名青壮劳力在外搞建筑，人均年收入6万多元……“吃苦耐劳的‘张易劳务’早已取代了贫穷遭嫌的‘张易乞丐’，在用工旺季，老板们租着大巴车来张易接劳务人员，每天有十几辆车。”
张金和对“张易劳务”很是得意。
（三）
幸福张易是苦干出来的，也是巧干出来的。
脱贫路上，张易镇探索的群众自选产业扶贫项目、政府验收后补贴的产业扶贫模式，在固原市一些地方得到推广。
在张易村的一块空地上，村民王旺旺在晾晒手工粉条。王旺旺确定了种植加工土豆产业后，张易镇政府给予资金支持，帮助其购进加工设备。“今年能加工6吨粉条，自家20亩土豆不够用，还收了同村村民一些土豆。当天晾干的粉条都被城里来的客商收走了，估计能收入6万元。”
普惠金融精准扶贫的“张易模式”已在固原推广应用。今年，张易镇已有1962户获得9848万元金融贷款，户均5.02万元。
“11月，我家从新疆又进了70头小肉牛，圈里50头肉牛再有一个月就能卖了，一年出栏两次至少赚50万元。”张易镇闫关村兴民专业养殖合作社理事长王占有说。
兴民专业养殖合作社是一个互保增信养牛致富的团队。合作社12名社员，通过“三人互保”形式，从固原农商行贷款240万元，户均20万元，养殖肉牛400头，其中基础母牛160头。“我们采取分散养殖、统一管理的模式经营，贷款、购料、购牛、防疫、销售等都由合作社统一来做，抱团发展防止资金链断裂导致失信等风险。”王占有说。
杨虎刚是建档立卡贫困户，2016年养了10头牛，全家一年收入不过3万元。2017年，在合作社帮助下，养牛40头，年收入过10万元。“只要踏实肯干，一年贷款20万元养牛，挣12万元没问题。”尝到贷款养牛甜头的杨虎刚觉得贷款还是有点少，希望来年能提高贷款额度，扩大养牛规模。
2017年，张易镇农民人均可支配收入达8941元，同比增长10.8%；贫困人口占比由41.4%降至13%。截至目前，该镇15个村除马场村外，全部脱贫摘帽。
车市降温、合资压境，长城汽车为何持续火热？
长城汽车依靠四个品牌的齐头并进在车市遇冷的大环境下，实现了逆势增长。但从长远来看，长城汽车已经开始全线布局，思考如何『活得更好』。
『金九银十』过后，刚刚揭幕的广州国际车展成为各大车企冲击今年销量目标的最后一战。然而，今年车展的调性却略显悲壮，『活下去』成为整个汽车行业的主旋律。
由此可见，今年汽车行业的传统旺季并没有往日的火爆。自下半年以来，汽车销量遭遇滑铁卢，7、8月分别下降5.3%和4.6%；所谓的『金九』更是创下了近7年来最大跌幅，同比下降12%；紧跟在后的10月继续领跌，销量跌幅达12.5%。汽车行业提前感受到『寒冬』的冷意。
潮水退去，当大家准备过冬之际，长城汽车却成为了一个『异类』。据最新官方通报称，长城汽车继9月份实现大涨之后，继续保持增长的势头，『10月销量突破11万辆』、『环比大增26.94%』。在车市低迷的情况下，长城汽车对外展示出『持续高烧』的景象，这样的『异类』不得不引起行业探求其增长的原由。答案或许早就在长城汽车的一系列动作中窥见端倪。
产品为王，四大品牌齐飞
无论是追求增量，还是盘活存量，『产品为王』的口号始终没有过时，这也一直是长城汽车保持竞争力的根本。
这点在哈弗H6上体现的淋漓尽致。凭借车型丰富、配置多样，哈弗H6深受消费者的欢迎，自诞生至今已经连续65个月斩获中国汽车市场最畅销SUV的桂冠。如此高光的成绩让这个『爆款』成为了当之无愧的『国民神车』。
如今的长城汽车已经将这样的『爆款』逻辑延续至包括皮卡在内的四大细分领域，并取得了不俗的战绩。其中，哈弗品牌在常规SUV市场上表现优异，以8.5万辆的销售成绩继续领跑10月SUV市场冠军榜单，『当家花旦』哈弗H6重新站上4万辆高地，M系品牌中的M6表现也十分抢眼，单车再次月销破万。
而值得关注的是，哈弗品牌最年轻的F系更是成为了10月销售榜单中的一个惊喜，首款产品——哈弗F5上市首月销量就达到6265辆，足以证明哈弗为其打造的年轻化路线对消费人群的吸引力，也使刚刚上市的哈弗F7更加令人期待。
除哈弗以外，长城汽车在豪华SUV市场的前瞻布局也硕果累累。WEY不仅成为了2018年首个年销量突破10万台的豪华SUV，在WEY P8与WEY VV6的相继上市后，其丰富的产品阵营更是在国内豪华SUV市场中取得了绝对优势，令WEY家族的整体销量持续稳定上升。
而另一战场，新能源品牌欧拉在第二款新车开启预订后也已渐渐形成规模，目前两款产品合计订单已经达到了近万辆的水平，在强大体系支撑下，长城汽车未来表现相当可期。
体验营销升级，契合年轻人的精神追求
回首过往，追求『过度研发』的长城汽车给外界的形象更像是一位严谨的工程师，执拗于产品，而营销则过于低调。如今随着产品定位日益年轻化，长城汽车在营销方面也开始追求与年轻消费群体达成精神共鸣和态度表达。
特别是进入今年以来，长城汽车一向低调的营销板块，开始异军突起。留给媒体最直观的印象就是合资品牌营销高管相继加盟长城并担任营销岗位要职，长城汽车在营销策略打法上，更是果断出击大胆创新。
借助向年轻市场进军的F系，哈弗向我们展示了一系列极具新潮特色的花式体验营销。尤其是哈弗F5上市当天，长城汽车在北京时尚地标三里屯举办的快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴更是足以写进『年度最潮上市发布会』成功案例。
为了与年轻人对味，长城汽车还为F系列打造了专属的线上抖音联动+冠名人气综艺《蒙面唱将猜猜猜》，两大最热IP强强联手，令哈弗F5的网络话题关注量轻松突破20亿，这也为这款年轻潮品的热销奠定了流量基础。
牵手宝马、百度，打造最强『朋友圈』
长城汽车依靠四个品牌的齐头并进在车市遇冷的大环境下，实现了逆势增长。但从长远来看，长城汽车已经开始全线布局，思考如何『活得更好』。
因此，在电动化领域，长城与宝马的合资合作项目无疑是今年汽车圈内最具话题性的热点新闻，也是长城汽车加码品牌向上的关键一步。
作为一个享誉盛名的老牌豪华车企，手握最先进电动技术的宝马之所以选择长城汽车作为其新的合作伙伴，离不开长城本身品牌力的提升以及在电动化领域的不懈努力。而二者对研发的共同追求、对电动化趋势的重视都成为了其最终达成合作的关键。
通过与宝马的合作，长城汽车无疑在未来的电动化领域如虎添翼，而在另一具有前瞻性的智能网联与自动驾驶领域，长城也同样为自己找来了一位能够实现强强联手的『外援』——百度。
众所周知，BAT三巨头之一的百度在国内互联网领域的地位与成就都属于顶尖阵营，尤其是在AI与自动驾驶两大领域。而长城与百度的牵手则意味着百度提供的小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI技术会被长城汽车采用，这将为长城车主们带来直接的智能网络体验升级。
另一方面，在与百度合作后，长城汽车的自动驾驶研发也将向前迈出一大步，这对于2009年开始就提前布局自动驾驶技术的长城汽车来说无疑是锦上添花，也令其有望在未来抢占市场先机，借助自动驾驶技术占领汽车『新四化』的高地。
不难发现，长城汽车正在从产品、营销、人才以及前瞻科技等多个维度构建自己的竞争优势。在多方协同发展下，长城汽车已经形成了强大的体系能力，这也是其在车市降温、合资压境的竞争环境下，保持逆势增长的密钥。
长城汽车依靠四个品牌的齐头并进在车市遇冷的大环境下，实现了逆势增长。但从长远来看，长城汽车已经开始全线布局，思考如何『活得更好』。
『金九银十』过后，刚刚揭幕的广州国际车展成为各大车企冲击今年销量目标的最后一战。然而，今年车展的调性却略显悲壮，『活下去』成为整个汽车行业的主旋律。
由此可见，今年汽车行业的传统旺季并没有往日的火爆。自下半年以来，汽车销量遭遇滑铁卢，7、8月分别下降5.3%和4.6%；所谓的『金九』更是创下了近7年来最大跌幅，同比下降12%；紧跟在后的10月继续领跌，销量跌幅达12.5%。汽车行业提前感受到『寒冬』的冷意。
潮水退去，当大家准备过冬之际，长城汽车却成为了一个『异类』。据最新官方通报称，长城汽车继9月份实现大涨之后，继续保持增长的势头，『10月销量突破11万辆』、『环比大增26.94%』。在车市低迷的情况下，长城汽车对外展示出『持续高烧』的景象，这样的『异类』不得不引起行业探求其增长的原由。答案或许早就在长城汽车的一系列动作中窥见端倪。
产品为王，四大品牌齐飞
无论是追求增量，还是盘活存量，『产品为王』的口号始终没有过时，这也一直是长城汽车保持竞争力的根本。
这点在哈弗H6上体现的淋漓尽致。凭借车型丰富、配置多样，哈弗H6深受消费者的欢迎，自诞生至今已经连续65个月斩获中国汽车市场最畅销SUV的桂冠。如此高光的成绩让这个『爆款』成为了当之无愧的『国民神车』。
如今的长城汽车已经将这样的『爆款』逻辑延续至包括皮卡在内的四大细分领域，并取得了不俗的战绩。其中，哈弗品牌在常规SUV市场上表现优异，以8.5万辆的销售成绩继续领跑10月SUV市场冠军榜单，『当家花旦』哈弗H6重新站上4万辆高地，M系品牌中的M6表现也十分抢眼，单车再次月销破万。
而值得关注的是，哈弗品牌最年轻的F系更是成为了10月销售榜单中的一个惊喜，首款产品——哈弗F5上市首月销量就达到6265辆，足以证明哈弗为其打造的年轻化路线对消费人群的吸引力，也使刚刚上市的哈弗F7更加令人期待。
除哈弗以外，长城汽车在豪华SUV市场的前瞻布局也硕果累累。WEY不仅成为了2018年首个年销量突破10万台的豪华SUV，在WEY P8与WEY VV6的相继上市后，其丰富的产品阵营更是在国内豪华SUV市场中取得了绝对优势，令WEY家族的整体销量持续稳定上升。
而另一战场，新能源品牌欧拉在第二款新车开启预订后也已渐渐形成规模，目前两款产品合计订单已经达到了近万辆的水平，在强大体系支撑下，长城汽车未来表现相当可期。
体验营销升级，契合年轻人的精神追求
回首过往，追求『过度研发』的长城汽车给外界的形象更像是一位严谨的工程师，执拗于产品，而营销则过于低调。如今随着产品定位日益年轻化，长城汽车在营销方面也开始追求与年轻消费群体达成精神共鸣和态度表达。
特别是进入今年以来，长城汽车一向低调的营销板块，开始异军突起。留给媒体最直观的印象就是合资品牌营销高管相继加盟长城并担任营销岗位要职，长城汽车在营销策略打法上，更是果断出击大胆创新。
借助向年轻市场进军的F系，哈弗向我们展示了一系列极具新潮特色的花式体验营销。尤其是哈弗F5上市当天，长城汽车在北京时尚地标三里屯举办的快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴更是足以写进『年度最潮上市发布会』成功案例。
为了与年轻人对味，长城汽车还为F系列打造了专属的线上抖音联动+冠名人气综艺《蒙面唱将猜猜猜》，两大最热IP强强联手，令哈弗F5的网络话题关注量轻松突破20亿，这也为这款年轻潮品的热销奠定了流量基础。
牵手宝马、百度，打造最强『朋友圈』
长城汽车依靠四个品牌的齐头并进在车市遇冷的大环境下，实现了逆势增长。但从长远来看，长城汽车已经开始全线布局，思考如何『活得更好』。
因此，在电动化领域，长城与宝马的合资合作项目无疑是今年汽车圈内最具话题性的热点新闻，也是长城汽车加码品牌向上的关键一步。
作为一个享誉盛名的老牌豪华车企，手握最先进电动技术的宝马之所以选择长城汽车作为其新的合作伙伴，离不开长城本身品牌力的提升以及在电动化领域的不懈努力。而二者对研发的共同追求、对电动化趋势的重视都成为了其最终达成合作的关键。
通过与宝马的合作，长城汽车无疑在未来的电动化领域如虎添翼，而在另一具有前瞻性的智能网联与自动驾驶领域，长城也同样为自己找来了一位能够实现强强联手的『外援』——百度。
众所周知，BAT三巨头之一的百度在国内互联网领域的地位与成就都属于顶尖阵营，尤其是在AI与自动驾驶两大领域。而长城与百度的牵手则意味着百度提供的小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI技术会被长城汽车采用，这将为长城车主们带来直接的智能网络体验升级。
另一方面，在与百度合作后，长城汽车的自动驾驶研发也将向前迈出一大步，这对于2009年开始就提前布局自动驾驶技术的长城汽车来说无疑是锦上添花，也令其有望在未来抢占市场先机，借助自动驾驶技术占领汽车『新四化』的高地。
不难发现，长城汽车正在从产品、营销、人才以及前瞻科技等多个维度构建自己的竞争优势。在多方协同发展下，长城汽车已经形成了强大的体系能力，这也是其在车市降温、合资压境的竞争环境下，保持逆势增长的密钥。
【哈尔滨多点突破“治霾卫蓝”】
今年10月，哈尔滨市环境空气质量达标31天，同比增加12天，其中优19天，同比增加11天，良12天，同比增加1天，轻度及以上污染天数为零；今年前10月，哈尔滨市环境空气质量达标258天，同比增加28天，重度及以上污染6天，同比减少16天，创近年同期最好水平……这是近日哈尔滨市环保局公布的一组数据。
无人机巡查秸秆焚烧
据了解，今年，哈市出台了《哈尔滨市2018年“治霾卫蓝”工作实施方案》，依据方案，哈市进一步加大力度，对燃煤污染、阶段性秸秆露天焚烧、工业源、机动车等主要污染源有针对性地采取了污染防治措施，实现了环境空气质量的明显改善。
再淘汰719台锅炉助力清洁供热
据了解，在每年供热期内，哈市PM2.5最大源头为燃煤污染，占比为43.2%。但今年供热至今，哈市没有出现烟气大增的现象，这得益于拆并小锅炉、建设供热环网。把供热区域连接成片，让大型热源有了用武之地，清洁供热得以实现。记者从哈市环保局了解到，近6年间，哈市在淘汰了近5000台燃煤小锅炉的基础上，去年淘汰了市区建成区内的2074台燃煤小锅炉。今年在这个基础上，又扩大了淘汰范围和吨位，从原来的市区建成区内扩大到建成区外，从淘汰10蒸吨及以下小锅炉扩展到10蒸吨至20蒸吨（含）。截至目前，今年全市共淘汰了719台燃煤锅炉。
据悉，哈尔滨市将于2019年1月1日开始执行新的环保标准，排放指标不但比国家要求更低，而且比我省环保要求低一倍。对此，供热企业早有准备。“我们有7、8、9号3个机组为热电联产，两个为热水锅炉。其中9号机组是2017年建成投入运营的，建设时就达到了超低排放标准，7、8号机组于2017年全部改造完成，达到超低排放标准。两台建于2013年的116兆瓦热水锅炉，正在环保改造中，今年12月末全部完成改造工程。届时，我们热源生产全部达到超低排放标准，实现清洁供热。”华电能源哈尔滨热电公司生产部主任刘尚才对记者说。
今年，《哈尔滨市城区供热规划（2017~2020）》进行了全面调整，提出清洁供热率时间表：2019年，哈尔滨市城市清洁供暖率达到60%以上，2020年将超80%。哈尔滨市将通过联网调峰、预热回收、灵活改造等手段，对既有热源进行环保改造，实现烟气超低排放，同时补充新能源供暖形式，整体提高哈市清洁供暖率。根据规划，调整后新增了新能源供热形式，规划新增供热能力3000万平方米。
秸秆禁烧时刻不放松
秸秆焚烧是秋冬季另一个主要的污染环境空气质量因素。今年，哈市加大力度开展秸秆禁烧工作，通过遥感卫星数据、无人机监控、各级督查监察及12369举报情况，解析全市秸秆焚烧形势，确保秸秆焚烧火点无一漏网。同时强化问责力度，屡发生火点加重追责。
据了解，今年哈市秸秆禁烧工作增加了一支有力的新生力量——利用无人机来监控秸秆焚烧。近日，在哈市呼兰区双井街道光荣村玉米地旁，四架无人机同时起飞，开始执行监控秸秆焚烧工作。“无人机能从空中感知温度变化，可以即时发现火点并及时赶到现场，对点火人进行拍照，并可以智能跟随，让违规燃烧秸秆无处遁形。”哈尔滨市环保局呼兰分局副局长武宏光介绍。
以秸秆禁烧倒逼秸秆综合利用，不断降低秸秆露天焚烧带来的空气污染。近日，在哈市阿城区河东街道办阿横公路旁的耕地上，一台翻地犁正在作业。据阿城农场相关负责人张学力介绍，该农场将秸秆粉碎后直接抛撒到耕地里，深翻35厘米后，使得80%的秸秆能有效腐烂。他说：“我们加大了秸秆还田的力度，一方面有利于缓解土壤板结，助力农民增收，另一方面，秸秆肥料化非常环保，有助于守卫‘冰城蓝’。”
多方治理助力未来空气质量更好
据悉，今年以来哈市环境空气质量大幅提高，与哈市环保部门锲而不舍推进各项治理是分不开的。在实施大气污染物达标排放方面，哈市完成了火电、钢铁、水泥等6个行业工业污染源污染物排放情况评估和环境问题整改；在严格管控“移动源”污染排放方面，制定高排放车限行方案，划定限制或者禁止高排放机动车通行的时间和区域；在综合整治城乡面源污染方面，继续推进棚户区（含城中村）搬迁改造，排查清理散乱污企业353户，清退污染物超标排放的“小散乱污”企业183户。
同时，有针对性地谋划和制定出台了《哈尔滨市2018年治霾卫蓝工作实施方案》、《哈尔滨市重污染天气应急预案（2018年修订）》、《哈尔滨市2018年秋~ 2019年春禁止秸秆露天焚烧工作方案》等指导性文件，为大气污染防治各项措施顺利实施提供了政策制度保障。
“今年秋冬季空气质量有所好转，首先是把秸秆露天焚烧控制住了，其次是淘汰燃煤锅炉，年减煤量大约在300万吨左右。”哈市环保局大气与噪声污染防治处处长李滨堂介绍，在重污染天气应急上，进入10月，哈市提前做了有针对性的对症施策工作，对全市供暖锅炉实施错峰起炉，213台燃煤锅炉在10月18日以前全部平稳起炉，实现了稳定达标排放，在10月20日室温达到标准前提下，没有出现超标排放现象。“下一步，哈市将继续加大在煤、秸秆禁烧、机动车、重污染天气应急等方面下大力气，在企业生产方面努力做到绿色生产，在老百姓这块做到绿色生活、绿色消费、绿色出行，共同来保卫蓝天，使环境空气质量有更大提高。”他说。
今年10月，哈尔滨市环境空气质量达标31天，同比增加12天，其中优19天，同比增加11天，良12天，同比增加1天，轻度及以上污染天数为零；今年前10月，哈尔滨市环境空气质量达标258天，同比增加28天，重度及以上污染6天，同比减少16天，创近年同期最好水平……这是近日哈尔滨市环保局公布的一组数据。
无人机巡查秸秆焚烧
据了解，今年，哈市出台了《哈尔滨市2018年“治霾卫蓝”工作实施方案》，依据方案，哈市进一步加大力度，对燃煤污染、阶段性秸秆露天焚烧、工业源、机动车等主要污染源有针对性地采取了污染防治措施，实现了环境空气质量的明显改善。
再淘汰719台锅炉助力清洁供热
据了解，在每年供热期内，哈市PM2.5最大源头为燃煤污染，占比为43.2%。但今年供热至今，哈市没有出现烟气大增的现象，这得益于拆并小锅炉、建设供热环网。把供热区域连接成片，让大型热源有了用武之地，清洁供热得以实现。记者从哈市环保局了解到，近6年间，哈市在淘汰了近5000台燃煤小锅炉的基础上，去年淘汰了市区建成区内的2074台燃煤小锅炉。今年在这个基础上，又扩大了淘汰范围和吨位，从原来的市区建成区内扩大到建成区外，从淘汰10蒸吨及以下小锅炉扩展到10蒸吨至20蒸吨（含）。截至目前，今年全市共淘汰了719台燃煤锅炉。
据悉，哈尔滨市将于2019年1月1日开始执行新的环保标准，排放指标不但比国家要求更低，而且比我省环保要求低一倍。对此，供热企业早有准备。“我们有7、8、9号3个机组为热电联产，两个为热水锅炉。其中9号机组是2017年建成投入运营的，建设时就达到了超低排放标准，7、8号机组于2017年全部改造完成，达到超低排放标准。两台建于2013年的116兆瓦热水锅炉，正在环保改造中，今年12月末全部完成改造工程。届时，我们热源生产全部达到超低排放标准，实现清洁供热。”华电能源哈尔滨热电公司生产部主任刘尚才对记者说。
今年，《哈尔滨市城区供热规划（2017~2020）》进行了全面调整，提出清洁供热率时间表：2019年，哈尔滨市城市清洁供暖率达到60%以上，2020年将超80%。哈尔滨市将通过联网调峰、预热回收、灵活改造等手段，对既有热源进行环保改造，实现烟气超低排放，同时补充新能源供暖形式，整体提高哈市清洁供暖率。根据规划，调整后新增了新能源供热形式，规划新增供热能力3000万平方米。
秸秆禁烧时刻不放松
秸秆焚烧是秋冬季另一个主要的污染环境空气质量因素。今年，哈市加大力度开展秸秆禁烧工作，通过遥感卫星数据、无人机监控、各级督查监察及12369举报情况，解析全市秸秆焚烧形势，确保秸秆焚烧火点无一漏网。同时强化问责力度，屡发生火点加重追责。
据了解，今年哈市秸秆禁烧工作增加了一支有力的新生力量——利用无人机来监控秸秆焚烧。近日，在哈市呼兰区双井街道光荣村玉米地旁，四架无人机同时起飞，开始执行监控秸秆焚烧工作。“无人机能从空中感知温度变化，可以即时发现火点并及时赶到现场，对点火人进行拍照，并可以智能跟随，让违规燃烧秸秆无处遁形。”哈尔滨市环保局呼兰分局副局长武宏光介绍。
以秸秆禁烧倒逼秸秆综合利用，不断降低秸秆露天焚烧带来的空气污染。近日，在哈市阿城区河东街道办阿横公路旁的耕地上，一台翻地犁正在作业。据阿城农场相关负责人张学力介绍，该农场将秸秆粉碎后直接抛撒到耕地里，深翻35厘米后，使得80%的秸秆能有效腐烂。他说：“我们加大了秸秆还田的力度，一方面有利于缓解土壤板结，助力农民增收，另一方面，秸秆肥料化非常环保，有助于守卫‘冰城蓝’。”
多方治理助力未来空气质量更好
据悉，今年以来哈市环境空气质量大幅提高，与哈市环保部门锲而不舍推进各项治理是分不开的。在实施大气污染物达标排放方面，哈市完成了火电、钢铁、水泥等6个行业工业污染源污染物排放情况评估和环境问题整改；在严格管控“移动源”污染排放方面，制定高排放车限行方案，划定限制或者禁止高排放机动车通行的时间和区域；在综合整治城乡面源污染方面，继续推进棚户区（含城中村）搬迁改造，排查清理散乱污企业353户，清退污染物超标排放的“小散乱污”企业183户。
同时，有针对性地谋划和制定出台了《哈尔滨市2018年治霾卫蓝工作实施方案》、《哈尔滨市重污染天气应急预案（2018年修订）》、《哈尔滨市2018年秋~ 2019年春禁止秸秆露天焚烧工作方案》等指导性文件，为大气污染防治各项措施顺利实施提供了政策制度保障。
“今年秋冬季空气质量有所好转，首先是把秸秆露天焚烧控制住了，其次是淘汰燃煤锅炉，年减煤量大约在300万吨左右。”哈市环保局大气与噪声污染防治处处长李滨堂介绍，在重污染天气应急上，进入10月，哈市提前做了有针对性的对症施策工作，对全市供暖锅炉实施错峰起炉，213台燃煤锅炉在10月18日以前全部平稳起炉，实现了稳定达标排放，在10月20日室温达到标准前提下，没有出现超标排放现象。“下一步，哈市将继续加大在煤、秸秆禁烧、机动车、重污染天气应急等方面下大力气，在企业生产方面努力做到绿色生产，在老百姓这块做到绿色生活、绿色消费、绿色出行，共同来保卫蓝天，使环境空气质量有更大提高。”他说。
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