海南三亚，气温26度，沿海公路平坦通畅，这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路，我算了一下剩余里程，随便肆无忌惮的踩着跑，跑个500多公里毫无问题，这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里，最高车速200公里/小时，零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言，后两个成绩远比第一个665公里来得直观，iX的电门踏板往下一踩，你就知道，比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航，不较劲，我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒，操控又这么好的宝马，你让我按照CLTC的方式来玩它？开玩笑吧。
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
回转窑整体内衬工程的控制要点
回转窑整体内衬工程的影响因素多、质量控制难。本文从内衬结构设计、人员机具准备、现场施工管理、养护烘烤等方面，对整体内衬工程的控制要点进行了论述。
回转窑整体内衬是用不定形耐火浇注料现场浇筑成型、经烘烤后投入使用的耐火材料衬。与砌体内衬相比，整体内衬工程的影响因素更多、质量控制更难。从内衬的结构设计到现场施工管理、内衬养护烘烤，每一个工程步骤都会对工程质量产生巨大的影响。
1、内衬结构设计方面
内衬结构设计是整个内衬工程的指导文件，影响工程投用后的整体使用效果。结构设计中的问题无法在以后的施工中得到改善，必须加以重视。
1.1总体结构
回转窑高温段(700℃以上)整体结构以两层为主，即工作层和隔热层，这种结构即可以保证内衬的耐高温性和耐磨性能，也可以减少筒体散热，降低热量损失;中温段(450~700℃)和低温段(450℃以下)可采用单层结构。内衬整体厚度在230~300mm为宜，外壁计算温度必须在350℃以下。
1.2锚固方式及焊接要求
高温段宜采用锚固砖和金属锚固件相间的布置方式，中温段、低温段采用单一的金属锚固件，布置间距不应大于300mm;锚固砖和金属锚固件的埋入深度应控制在浇注料厚度的2/3处。锚固件太高，浇注料表层在热应力和生产物料的冲击、磨蚀下容易损坏;锚固件太低，不能很好的起到锚固作用。
金属锚固件可采用V型、U型、Y型或者X型，宜使用φ10~14mm圆钢制作;与窑体的单点焊接长度不小于25mm，且应双面焊接;对回转窑领圈附近的锚固件，采取增强根部强度的措施。
高温段金属锚固件宜选用2520材质，中温段选用304材质，低温段选用普通碳钢。配套焊材分别选用A407、A302、J422型号焊条或同材质焊丝。
1.3膨胀缝留设
根据选用的耐火材料的特性设计膨胀缝，一般情况下，周向不设置膨胀缝，轴向每两个施工段留设2mm施工缝，并填充高温弹性碳纤维材料。
金属锚固件上采用戴塑料帽、包黑胶带、涂沥青漆或套塑料管等措施留出锚固件与浇注料的膨胀余地。锚固砖不得涂覆沥青漆等易熔材料。
在窑轴向方向上，每隔500~600mm开设一道宽3mm、深40~50mm的凹槽，以利于内衬表面的高温膨胀，减弱浇注料表层的热应力。
1.4防止保温层掏空的措施
在两层结构的内衬中，保温层被掏空是比较普遍的现象。这种问题可以从设计上加以避免：
在金属锚固件周围20×50mm的区域内不做保温层，防止工作层开裂后高温物料进入烧断锚固件。也可以采用区块式的保温层结构，尤其在使用纤维制品做保温层时这种方式更加易于操作。
在两条浇注料的施工缝处，应设置错台，且错台应在内衬厚度方向的中部以下位置，可以避免浇注料整体减薄后错台处损坏及错台失去作用。实践证明，这种方法也是有效的措施。
2、人员机具准备方面
为了保证施工的连续正常进行，施工准备必须做得充分、到位。
2.1人员准备
施工人员应于施工前组织到位，并对施工队伍进行详细的施工技术交底，对施工的关键点、难点、问题点进行有针对性的交底，确保施工队伍能够正确理解设计图纸。这些关键点包括：每个部位使用的材料、放线的准确性、金属锚固件的焊接质量、模板支设的尺寸及牢固性、浇注料的加水量及搅拌、浇注料的振捣排气、拆模前的养护时间等。施工的难点包括：锚固件的方向和焊接质量、模板的加工方案、浇注料施工性的调整等等。经常容易出现的问题点有：金属锚固件焊接存在质量缺陷、浇注料初凝后仍然使用、模板牢固性不够导致涨模、养护时间不够拆模导致浇注料开裂等。
2.2水、电供应
浇注作业时必须保证现场不能断水、断电。应准备储水容器，储水量应足够一次连续浇筑的使用量。应与施工现场的供电单位协调好，临时用电应保证连续不间断，必要时进入一路备用电源。
2.3关键设备备用
推荐使用1t以上的大型搅拌机，这种搅拌机故障率低，不仅使浇注作业的连续性有保障，而且可以提高作业效率。使用350L左右的搅拌机时，应有备用的设备，防止搅拌机故障而导致施工中断。插入式高频振动棒宜使用50mm直径的棒芯，振动棒是容易损坏的设备，必须有至少一套备用的振动电机和棒芯。
3、现场施工管理方面
施工作业是将设计图纸转化为工程实物的过程，是参与人数最多、最容易出现质量问题的过程。现场施工管理人员必须做好指导和监督工作，严格按照设计图纸进行放线、支模和浇注等施工作业。
3.1金属锚固件焊接
金属锚固件必须双面满焊于回转窑筒体上，应按设计要求选用焊材，焊缝高度满足设计要求，保证焊接质量，不得有漏焊、开裂、夹渣、咬边等缺陷。必须分清各种材质的锚固件，不可混用、错用。为了防止错用锚固件，应在锚固件拆除包装时采用喷漆的方法做出明显的标记。
3.2浇注施工工艺
浇注施工宜采用直线条形多次多段式整体浇注工艺，该施工工艺具有以下优点：浇注料的填料深度小，操作工人可以灵活地操控振动棒，保证每一处的浇注料都可以振动密实、排气彻底，精确控制浇注质量;模板支设在筒体底部进行，使用短钢筋即可固定模板，因填料深度小又而不易涨模;填料时只需将搅拌好的浇注料料从手推车内倒入模板内即可，大大降低了劳动强度。
3.3物料搅拌
浇注料正式浇注施工前，应由厂家进行试搅拌[8]，以验证浇注料的施工性是否满足要求，并对搅拌操作人员进行培训、指导。应使用强制搅拌机混合，操作要点如下：干料加入后，先干混3min，加3/4的水量湿混，混4min左右，视情况再加入剩下的水，但不得超过最大加水量。空气湿度、环境温度都会对浇注料的流动性、初凝时间等施工性能造成影响，浇注部位及模板的干湿情况对所拌物料的要求也存在差异，搅拌操作人员必须能够根据实际情况调整水和外加剂的加入量。在温度变化较大的情况下，技术管理人员必须旁站监督和指导物料的搅拌。搅拌浇注料加入的水应满足饮用水标准。
3.4浇注作业
因窑体有斜度，衬体浇注时，应从窑头往窑尾方向进行，振动棒从窑头往窑尾方向移动，避免因斜度造成浇注料在重力作用下往低处滑移[9]。应边布料边振动，连续施工;振动棒不得碰撞金属锚固件、锚固砖;振动棒快进慢出，防止留下孔洞和漏振;振捣密实的标准是无大量气泡排出，不可过振，避免造成浇注料偏析。初凝的浇注料禁止使用。
已浇注好、初凝的衬体，表面严禁振打、踩踏、碾轧。在衬体浇注1h内采用插筷子、细竹竿的方式留设排气孔，这种方法有利于避免升温过快时出现浇注料剥落、炸裂现象。
4、养护烘烤方面
衬体的养护和烘烤是内衬工程的重要组成部分，必须引起足够的重视。好的烘烤过程是内衬达到理想的强度、硬度等理化指标的必要保证，而坏的烘烤过程会造成内衬裂纹、剥落甚至炸裂。
衬体浇注全部完成后，自然养护应达到2d以上;空气湿度在25%以下时，可以采取喷淋的方式进行湿养护，避免内衬表面的水份过快流失。
烘烤应严格按照烘烤制度进行，保证浇注料内水分的缓慢排出。升温曲线应在150、350、600℃设置保温，以利于自由水、化合水、结晶水的排出，不至于出现炸裂、剥落现象。350℃以下升温速度不宜超过5℃·h-1，350~600℃升温速度不宜超过8℃·h-1，600℃以上升温速度应控制在15℃·h-1以内。升温曲线的制定，和窑体测温点的设置位置有很大关系。通常情况下，升温曲线的控制是以最高测温点为依据，但在测温点设置不合理的情况下，最高测温点不是窑内的最高温度点。这个时候就需要对升温曲线进行适当的调整，调整的原则是控制最高温度点符合升温曲线，方法是升温速度不变，将保温时间调高30~50℃。
由于回转窑内的温度场是从窑头向窑尾连续变化的，各个测温点的温度并不能很好的反映窑体内衬各处的温度变化(测温点加密可以一定程度的改善)，所以还应该把握一个原则：内衬水份的排出速度不宜过快。具体方法为：在热烟气排出通道上设置冷凝板，当冷凝水较多时，应降低升温速度或者保温，待冷凝水减少后，说明在当前温度条件下内衬水分已经彻底排出，可以恢复升温。
5、结语
本文从内衬结构设计、人员机具准备、现场施工管理、养护烘烤等方面对回转窑整体内衬工程的控制要点进行了论述。内衬结构设计是减少热应力破坏、解决保温层被掏空等问题的根本方法。人员机具准备是施工连续进行的保证。现场施工管理是实现质量目标的关键，也是整个工程中的难点。良好的养护和烘烤过程是内衬长寿命必不可少的步骤。
回转窑整体内衬工程的影响因素多、质量控制难。本文从内衬结构设计、人员机具准备、现场施工管理、养护烘烤等方面，对整体内衬工程的控制要点进行了论述。
回转窑整体内衬是用不定形耐火浇注料现场浇筑成型、经烘烤后投入使用的耐火材料衬。与砌体内衬相比，整体内衬工程的影响因素更多、质量控制更难。从内衬的结构设计到现场施工管理、内衬养护烘烤，每一个工程步骤都会对工程质量产生巨大的影响。
1、内衬结构设计方面
内衬结构设计是整个内衬工程的指导文件，影响工程投用后的整体使用效果。结构设计中的问题无法在以后的施工中得到改善，必须加以重视。
1.1总体结构
回转窑高温段(700℃以上)整体结构以两层为主，即工作层和隔热层，这种结构即可以保证内衬的耐高温性和耐磨性能，也可以减少筒体散热，降低热量损失;中温段(450~700℃)和低温段(450℃以下)可采用单层结构。内衬整体厚度在230~300mm为宜，外壁计算温度必须在350℃以下。
1.2锚固方式及焊接要求
高温段宜采用锚固砖和金属锚固件相间的布置方式，中温段、低温段采用单一的金属锚固件，布置间距不应大于300mm;锚固砖和金属锚固件的埋入深度应控制在浇注料厚度的2/3处。锚固件太高，浇注料表层在热应力和生产物料的冲击、磨蚀下容易损坏;锚固件太低，不能很好的起到锚固作用。
金属锚固件可采用V型、U型、Y型或者X型，宜使用φ10~14mm圆钢制作;与窑体的单点焊接长度不小于25mm，且应双面焊接;对回转窑领圈附近的锚固件，采取增强根部强度的措施。
高温段金属锚固件宜选用2520材质，中温段选用304材质，低温段选用普通碳钢。配套焊材分别选用A407、A302、J422型号焊条或同材质焊丝。
1.3膨胀缝留设
根据选用的耐火材料的特性设计膨胀缝，一般情况下，周向不设置膨胀缝，轴向每两个施工段留设2mm施工缝，并填充高温弹性碳纤维材料。
金属锚固件上采用戴塑料帽、包黑胶带、涂沥青漆或套塑料管等措施留出锚固件与浇注料的膨胀余地。锚固砖不得涂覆沥青漆等易熔材料。
在窑轴向方向上，每隔500~600mm开设一道宽3mm、深40~50mm的凹槽，以利于内衬表面的高温膨胀，减弱浇注料表层的热应力。
1.4防止保温层掏空的措施
在两层结构的内衬中，保温层被掏空是比较普遍的现象。这种问题可以从设计上加以避免：
在金属锚固件周围20×50mm的区域内不做保温层，防止工作层开裂后高温物料进入烧断锚固件。也可以采用区块式的保温层结构，尤其在使用纤维制品做保温层时这种方式更加易于操作。
在两条浇注料的施工缝处，应设置错台，且错台应在内衬厚度方向的中部以下位置，可以避免浇注料整体减薄后错台处损坏及错台失去作用。实践证明，这种方法也是有效的措施。
2、人员机具准备方面
为了保证施工的连续正常进行，施工准备必须做得充分、到位。
2.1人员准备
施工人员应于施工前组织到位，并对施工队伍进行详细的施工技术交底，对施工的关键点、难点、问题点进行有针对性的交底，确保施工队伍能够正确理解设计图纸。这些关键点包括：每个部位使用的材料、放线的准确性、金属锚固件的焊接质量、模板支设的尺寸及牢固性、浇注料的加水量及搅拌、浇注料的振捣排气、拆模前的养护时间等。施工的难点包括：锚固件的方向和焊接质量、模板的加工方案、浇注料施工性的调整等等。经常容易出现的问题点有：金属锚固件焊接存在质量缺陷、浇注料初凝后仍然使用、模板牢固性不够导致涨模、养护时间不够拆模导致浇注料开裂等。
2.2水、电供应
浇注作业时必须保证现场不能断水、断电。应准备储水容器，储水量应足够一次连续浇筑的使用量。应与施工现场的供电单位协调好，临时用电应保证连续不间断，必要时进入一路备用电源。
2.3关键设备备用
推荐使用1t以上的大型搅拌机，这种搅拌机故障率低，不仅使浇注作业的连续性有保障，而且可以提高作业效率。使用350L左右的搅拌机时，应有备用的设备，防止搅拌机故障而导致施工中断。插入式高频振动棒宜使用50mm直径的棒芯，振动棒是容易损坏的设备，必须有至少一套备用的振动电机和棒芯。
3、现场施工管理方面
施工作业是将设计图纸转化为工程实物的过程，是参与人数最多、最容易出现质量问题的过程。现场施工管理人员必须做好指导和监督工作，严格按照设计图纸进行放线、支模和浇注等施工作业。
3.1金属锚固件焊接
金属锚固件必须双面满焊于回转窑筒体上，应按设计要求选用焊材，焊缝高度满足设计要求，保证焊接质量，不得有漏焊、开裂、夹渣、咬边等缺陷。必须分清各种材质的锚固件，不可混用、错用。为了防止错用锚固件，应在锚固件拆除包装时采用喷漆的方法做出明显的标记。
3.2浇注施工工艺
浇注施工宜采用直线条形多次多段式整体浇注工艺，该施工工艺具有以下优点：浇注料的填料深度小，操作工人可以灵活地操控振动棒，保证每一处的浇注料都可以振动密实、排气彻底，精确控制浇注质量;模板支设在筒体底部进行，使用短钢筋即可固定模板，因填料深度小又而不易涨模;填料时只需将搅拌好的浇注料料从手推车内倒入模板内即可，大大降低了劳动强度。
3.3物料搅拌
浇注料正式浇注施工前，应由厂家进行试搅拌[8]，以验证浇注料的施工性是否满足要求，并对搅拌操作人员进行培训、指导。应使用强制搅拌机混合，操作要点如下：干料加入后，先干混3min，加3/4的水量湿混，混4min左右，视情况再加入剩下的水，但不得超过最大加水量。空气湿度、环境温度都会对浇注料的流动性、初凝时间等施工性能造成影响，浇注部位及模板的干湿情况对所拌物料的要求也存在差异，搅拌操作人员必须能够根据实际情况调整水和外加剂的加入量。在温度变化较大的情况下，技术管理人员必须旁站监督和指导物料的搅拌。搅拌浇注料加入的水应满足饮用水标准。
3.4浇注作业
因窑体有斜度，衬体浇注时，应从窑头往窑尾方向进行，振动棒从窑头往窑尾方向移动，避免因斜度造成浇注料在重力作用下往低处滑移[9]。应边布料边振动，连续施工;振动棒不得碰撞金属锚固件、锚固砖;振动棒快进慢出，防止留下孔洞和漏振;振捣密实的标准是无大量气泡排出，不可过振，避免造成浇注料偏析。初凝的浇注料禁止使用。
已浇注好、初凝的衬体，表面严禁振打、踩踏、碾轧。在衬体浇注1h内采用插筷子、细竹竿的方式留设排气孔，这种方法有利于避免升温过快时出现浇注料剥落、炸裂现象。
4、养护烘烤方面
衬体的养护和烘烤是内衬工程的重要组成部分，必须引起足够的重视。好的烘烤过程是内衬达到理想的强度、硬度等理化指标的必要保证，而坏的烘烤过程会造成内衬裂纹、剥落甚至炸裂。
衬体浇注全部完成后，自然养护应达到2d以上;空气湿度在25%以下时，可以采取喷淋的方式进行湿养护，避免内衬表面的水份过快流失。
烘烤应严格按照烘烤制度进行，保证浇注料内水分的缓慢排出。升温曲线应在150、350、600℃设置保温，以利于自由水、化合水、结晶水的排出，不至于出现炸裂、剥落现象。350℃以下升温速度不宜超过5℃·h-1，350~600℃升温速度不宜超过8℃·h-1，600℃以上升温速度应控制在15℃·h-1以内。升温曲线的制定，和窑体测温点的设置位置有很大关系。通常情况下，升温曲线的控制是以最高测温点为依据，但在测温点设置不合理的情况下，最高测温点不是窑内的最高温度点。这个时候就需要对升温曲线进行适当的调整，调整的原则是控制最高温度点符合升温曲线，方法是升温速度不变，将保温时间调高30~50℃。
由于回转窑内的温度场是从窑头向窑尾连续变化的，各个测温点的温度并不能很好的反映窑体内衬各处的温度变化(测温点加密可以一定程度的改善)，所以还应该把握一个原则：内衬水份的排出速度不宜过快。具体方法为：在热烟气排出通道上设置冷凝板，当冷凝水较多时，应降低升温速度或者保温，待冷凝水减少后，说明在当前温度条件下内衬水分已经彻底排出，可以恢复升温。
5、结语
本文从内衬结构设计、人员机具准备、现场施工管理、养护烘烤等方面对回转窑整体内衬工程的控制要点进行了论述。内衬结构设计是减少热应力破坏、解决保温层被掏空等问题的根本方法。人员机具准备是施工连续进行的保证。现场施工管理是实现质量目标的关键，也是整个工程中的难点。良好的养护和烘烤过程是内衬长寿命必不可少的步骤。
对孩子最好的教育，是父母永不放弃自我成长
萨提亚女生说:孩子是父母的老师,他来到这个世界上,督促父母把从前忽略的课程补上,不断完善自己的人生地图。
大多数家长,对孩子、对教育,缺乏一个持久而深入的理解。猛然意识到,赶紧管一下,看到孩子不如意的地方,就开始忧虑孩子十年后的高考,十五年后的婚姻,以及二十年后的事业……
而这个忧虑本身,就会毁掉孩子的未来。
1·我们为什么对教育这么焦虑?
家长之所以忧虑,是因为一直在间歇性地关注孩子,孩子有问题,就关注多一些,没有明显的,便关注得少。对孩子的教育,缺乏一个宏观的掌控,对于该做什么,不该做什么,做得够不够,自己心里也没底。因此,对孩子未来的发展走向,就缺少了一份确信。不确信,就会慌张。
那么,为什么许多父母没有确信与笃定呢?
许多家长,结束了读书生涯,有了工作,有了家庭,有了孩子,达到了一种表面上的"圆满",便放弃了自我探索。生活遵循"最安逸原则",看上去悠然自在,轻松洒脱,生活稳定,令人羡慕。其实,很多人生议题并没有完成,而是搁置在那里。
打个比方,这很像"成长的断崖"。很多父母自认为选择了一条安逸的路,结果却被动地陷入烦恼的泥沼。到头来,付出的不是更少,而是更多。
2·"四十岁死,八十岁埋"?
我有很多年长我十岁左右的朋友,常常在一起聊天,也会说到她们同龄人的状态。发现四十岁左右年龄的人,特别容易往两个方向走,要么越来越丰富,越来越有魅力;要么视野越来越窄,与外在世界非常疏离。一位犀利的女作家甚至用"四十岁死,八十岁埋"来描述这种状态,读来让人倍感凄凉。
当然,选择最安逸的生活状态,也不是错误。不过,人生的议题并不会因为我们的回避而远离。派克在他的《少有人走的路》中写道:
我们对现实的观念就像是一张地图,凭借这张地图,我们同人生的地形、地貌不断妥协和谈判。地图准确无误,我们就能确定自己的位置,知道要到什么地方,怎样到达那里;地图漏洞百出,我们就会迷失方向。
有的人过了青春期,就放弃了绘制地图。大多数人过了中年,就自认为地图完美无缺,世界观没有任何瑕疵。甚至自以为神圣不可侵犯,对于新的信息和资讯,他们也没有多少兴趣,似已疲惫不堪。只有极少数幸运者能继续努力,他们不停地探索、扩大和更新自己对于世界的认识,直到生命终结。
我们的人生地图,至少要通过三组关系来定位,分别是与自己的关系,与他人的关系,与世界的关系。如果我们不想再绘制"人生地图",那么,也有很多逃避的办法。最简单的办法,就是退缩,并保持现状。
许多人不接纳自己,常常会自我否定和自我攻击,却放弃了内在探索,而选择忍耐和逃避。面对人际关系中存在的障碍,不是去化解,而是把人际关系简化,有的索性只剩下亲人关系。在家人面前,就算任性为之,也会获得包容。对世界的看法,则保持不变,不再对世界产生好奇。
许多妈妈埋头于柴米油盐的生活,最大限度回避了这三组关系。派克的另一句话,说得言简意赅:规避问题和逃避痛苦的趋向,是人类心理疾病的根源。
3·亲子关系非完全对等的人际关系
如果说,大部分情况,我们都可以逃避的话,那么,孩子的到来,则让妈妈们无处可逃。亲人和朋友会包容我们,但孩子只是凭天性和直觉生活,亲子关系不是完全对等的人际关系。我们的情绪和成熟程度,我们对生命的理解和态度,我们处理亲密关系的能力,被这个小生命映照得一览无余。
从某种意义上说,孩子是父母的老师,他来到这个世界上,督促父母把从前忽略的课程补上,不断完善自己的人生地图。如果我们处理不了与自己、与他人的关系,怎能处理好与孩子的关系?如果我们对这个世界不再好奇,怎么能留住孩子的好奇心?
有位妈妈感慨:我现在才理解"孩子是天使"这句话,如果不是养育他遇到困难,我不会去探索,不会深刻反思自己的成长历程和思维模式。现在,我的生命在走向开阔,这是孩子带来的改变。
如果我们抗拒成长,就会把成长的任务转嫁到孩子身上。如果我们不能接纳自己,对自己不满意,就格外需要一个令人满意的孩子。如果我们不能处理好亲子关系,心中就会有一个"理想小孩"的形象,希望孩子主动符合我们的期待。
于是,几乎和孩子绑定在一起,共进退,同悲喜。孩子被老师夸奖了,这一天就非常愉悦;孩子考试考砸了,心情顿时灰暗下来。如此一来,孩子就会变成人生最大的"创可贴"。一个孩子,很难担负两个人的成长任务,这样的状态,注定会出问题。
选择与孩子一起成长,意味着我们要重新审视三组最基本的关系,要面对人生的问题,寻求答案,完善自我。我们并非过了18岁,便是真正意义上的成人,在某些时刻,我们只是大号的孩子。我们成长中积累了很多暗伤,许多成长任务并没有完成,与孩子相处,这些问题再次浮出水面,这也是很好的线索。当我们感到困顿、力不从心的时刻,不妨停下来,看看到底是什么阻碍了我们。
4·孩子的教养,拼的是父母的功底
当我们不再逃避,勇敢面对问题,也意味着离开心理舒适区,进入不确定的状态。世间最美的花朵都开在最艰辛的枝头,成长就是一个破茧成蝶的过程。成长意味冒险,也伴随着苦痛,这也是我们回避成长的最主要的原因。
这个过程,会有煎熬,也会迷茫和焦虑,但只要我们坚持思考,终究会找到解决的途径。面对困惑的时候,阅读会打开一扇窗,我们有必要了解一些心理学方面的知识。庆幸的是,现在通俗心理学著作的质量越来越高。我们会发现,每个问题解决之后,我们的人生都变得更通透,更顺畅,不会再被同一块石头绊倒。
而每个困境背后,都隐藏着人生的礼物。
我始终觉得,教育的方法和技巧,只是孩子成才的冰山一角。有时候,孩子的教育,拼的是功底,拼的是父母的处世态度和人生感悟。也就是说,父母的整个人生,都会参与到教育中来。
从目前的现状来看,妈妈承担的教育责任更重一点。所以,我总是劝妈妈,人到中年,路要越走越宽才好。低到尘埃里,洗手做羹汤,本来是很幸福的事情。但是,仅仅懂得柴米油盐,会离孩子的精神世界越来越远。
教育孩子的王道,是执着地栽培自己。
最理想的状态--孩子懂的,我们懂;孩子不懂的,我们也懂,至少,我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程,既是为自己,也是为孩子。孩子的起点,是父母的肩膀。如此说来,孩子永远不会有相同的起跑线。
所以,我敬重那些勤奋好学、不放弃自我成长的父母。
萨提亚女生说:孩子是父母的老师,他来到这个世界上,督促父母把从前忽略的课程补上,不断完善自己的人生地图。
大多数家长,对孩子、对教育,缺乏一个持久而深入的理解。猛然意识到,赶紧管一下,看到孩子不如意的地方,就开始忧虑孩子十年后的高考,十五年后的婚姻,以及二十年后的事业……
而这个忧虑本身,就会毁掉孩子的未来。
1·我们为什么对教育这么焦虑?
家长之所以忧虑,是因为一直在间歇性地关注孩子,孩子有问题,就关注多一些,没有明显的,便关注得少。对孩子的教育,缺乏一个宏观的掌控,对于该做什么,不该做什么,做得够不够,自己心里也没底。因此,对孩子未来的发展走向,就缺少了一份确信。不确信,就会慌张。
那么,为什么许多父母没有确信与笃定呢?
许多家长,结束了读书生涯,有了工作,有了家庭,有了孩子,达到了一种表面上的"圆满",便放弃了自我探索。生活遵循"最安逸原则",看上去悠然自在,轻松洒脱,生活稳定,令人羡慕。其实,很多人生议题并没有完成,而是搁置在那里。
打个比方,这很像"成长的断崖"。很多父母自认为选择了一条安逸的路,结果却被动地陷入烦恼的泥沼。到头来,付出的不是更少,而是更多。
2·"四十岁死,八十岁埋"?
我有很多年长我十岁左右的朋友,常常在一起聊天,也会说到她们同龄人的状态。发现四十岁左右年龄的人,特别容易往两个方向走,要么越来越丰富,越来越有魅力;要么视野越来越窄,与外在世界非常疏离。一位犀利的女作家甚至用"四十岁死,八十岁埋"来描述这种状态,读来让人倍感凄凉。
当然,选择最安逸的生活状态,也不是错误。不过,人生的议题并不会因为我们的回避而远离。派克在他的《少有人走的路》中写道:
我们对现实的观念就像是一张地图,凭借这张地图,我们同人生的地形、地貌不断妥协和谈判。地图准确无误,我们就能确定自己的位置,知道要到什么地方,怎样到达那里;地图漏洞百出,我们就会迷失方向。
有的人过了青春期,就放弃了绘制地图。大多数人过了中年,就自认为地图完美无缺,世界观没有任何瑕疵。甚至自以为神圣不可侵犯,对于新的信息和资讯,他们也没有多少兴趣,似已疲惫不堪。只有极少数幸运者能继续努力,他们不停地探索、扩大和更新自己对于世界的认识,直到生命终结。
我们的人生地图,至少要通过三组关系来定位,分别是与自己的关系,与他人的关系,与世界的关系。如果我们不想再绘制"人生地图",那么,也有很多逃避的办法。最简单的办法,就是退缩,并保持现状。
许多人不接纳自己,常常会自我否定和自我攻击,却放弃了内在探索,而选择忍耐和逃避。面对人际关系中存在的障碍,不是去化解,而是把人际关系简化,有的索性只剩下亲人关系。在家人面前,就算任性为之,也会获得包容。对世界的看法,则保持不变,不再对世界产生好奇。
许多妈妈埋头于柴米油盐的生活,最大限度回避了这三组关系。派克的另一句话,说得言简意赅:规避问题和逃避痛苦的趋向,是人类心理疾病的根源。
3·亲子关系非完全对等的人际关系
如果说,大部分情况,我们都可以逃避的话,那么,孩子的到来,则让妈妈们无处可逃。亲人和朋友会包容我们,但孩子只是凭天性和直觉生活,亲子关系不是完全对等的人际关系。我们的情绪和成熟程度,我们对生命的理解和态度,我们处理亲密关系的能力,被这个小生命映照得一览无余。
从某种意义上说,孩子是父母的老师,他来到这个世界上,督促父母把从前忽略的课程补上,不断完善自己的人生地图。如果我们处理不了与自己、与他人的关系,怎能处理好与孩子的关系?如果我们对这个世界不再好奇,怎么能留住孩子的好奇心?
有位妈妈感慨:我现在才理解"孩子是天使"这句话,如果不是养育他遇到困难,我不会去探索,不会深刻反思自己的成长历程和思维模式。现在,我的生命在走向开阔,这是孩子带来的改变。
如果我们抗拒成长,就会把成长的任务转嫁到孩子身上。如果我们不能接纳自己,对自己不满意,就格外需要一个令人满意的孩子。如果我们不能处理好亲子关系,心中就会有一个"理想小孩"的形象,希望孩子主动符合我们的期待。
于是,几乎和孩子绑定在一起,共进退,同悲喜。孩子被老师夸奖了,这一天就非常愉悦;孩子考试考砸了,心情顿时灰暗下来。如此一来,孩子就会变成人生最大的"创可贴"。一个孩子,很难担负两个人的成长任务,这样的状态,注定会出问题。
选择与孩子一起成长,意味着我们要重新审视三组最基本的关系,要面对人生的问题,寻求答案,完善自我。我们并非过了18岁,便是真正意义上的成人,在某些时刻,我们只是大号的孩子。我们成长中积累了很多暗伤,许多成长任务并没有完成,与孩子相处,这些问题再次浮出水面,这也是很好的线索。当我们感到困顿、力不从心的时刻,不妨停下来,看看到底是什么阻碍了我们。
4·孩子的教养,拼的是父母的功底
当我们不再逃避,勇敢面对问题,也意味着离开心理舒适区,进入不确定的状态。世间最美的花朵都开在最艰辛的枝头,成长就是一个破茧成蝶的过程。成长意味冒险,也伴随着苦痛,这也是我们回避成长的最主要的原因。
这个过程,会有煎熬,也会迷茫和焦虑,但只要我们坚持思考,终究会找到解决的途径。面对困惑的时候,阅读会打开一扇窗,我们有必要了解一些心理学方面的知识。庆幸的是,现在通俗心理学著作的质量越来越高。我们会发现,每个问题解决之后,我们的人生都变得更通透,更顺畅,不会再被同一块石头绊倒。
而每个困境背后,都隐藏着人生的礼物。
我始终觉得,教育的方法和技巧,只是孩子成才的冰山一角。有时候,孩子的教育,拼的是功底,拼的是父母的处世态度和人生感悟。也就是说,父母的整个人生,都会参与到教育中来。
从目前的现状来看,妈妈承担的教育责任更重一点。所以,我总是劝妈妈,人到中年,路要越走越宽才好。低到尘埃里,洗手做羹汤,本来是很幸福的事情。但是,仅仅懂得柴米油盐,会离孩子的精神世界越来越远。
教育孩子的王道,是执着地栽培自己。
最理想的状态--孩子懂的,我们懂;孩子不懂的,我们也懂,至少,我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程,既是为自己,也是为孩子。孩子的起点,是父母的肩膀。如此说来,孩子永远不会有相同的起跑线。
所以,我敬重那些勤奋好学、不放弃自我成长的父母。
✋热门推荐