安全生产十大定律
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安全生产
【十大定律】
（1）不等式法则
10000减1不等于9999，安全是1，位子、车子、房子、票子等都是0。有了安全，就是10000，没有了安全，其他的0再多也没有意义。要以此教育职工，生命是第一位的，安全是第一位的，失去生命一切全无。所以，无论在工作岗位上，还是在业余生活中，时时刻刻都要判断自己是否处在安全状态下，分分秒秒要让自己置于安全环境中，这就要求每名员工在工作中必须严格安全操作规程，严格安全工作标准，这是保护自我生命的根本。
（2）九零法则
90％×90％×90％×90％×90％=59.049%。安全生产工作不能打任何折扣，安全生产工作90分不算合格。主要负责人安排工作，分管领导、主管部门负责人、队长、班组长、一线人员如果人人都按90分完成，安全生产执行力层层衰减，最终的结果就是不及格（59.049），就会出问题。
该法则告诉我们，安全生产责任、安全生产工作、安全生产管理，绝不能层层递减。如果按90％的速度递减，递减到第五层就是59.049%，完全就不及格。
（3）罗式法则
1:5:∞。即1元钱的安全投入，可创造5元钱的经济效益，创造出无穷大的生命效益。
任何有效的安全投入（人力、物力、财力、精力等）都会产生巨大的有形和无形的效益。安全投入是第一投入，安全管理是第一管理，生产经营活动的目的是让人们生活的更加安全、舒适、幸福，安全生产的目的就是保障人的生命安全和人身健康。生产任务一时没完成可以补，一旦发生事故，将造成不可换回的损失，特别是员工的生命健康无可挽救。所以，在安全生产中，各级、各部门、各岗位就是要多重视、多投入，投入一分，回报无限。
（4）金字塔法则（成本法则）
系统设计1分安全性=10倍制造安全性=1000倍应用安全性。意为企业在生产前发现一项缺陷并加以弥补，仅需1元钱；如果在生产线上被发现，需要花10元钱的代价来弥补；如果在市场上被消费者发现，则需要花费1000元的代价来弥补。
安全要提前做，安全要提前控，就是抓住安全的根本，预防为先，提前行动。在安全生产工作中，要预防为主，把任何问题都消灭在萌芽状态，把任何事故都消灭在隐患之中。
（5）市场法则
1:8:25。1个人如果对安全生产工作满意的话，他可能将这种好感告诉8个人；如果他不满意的话，他可能向25个人诉说其不满。
安全管理就是要不断的加强安全文化建设，创新安全环境、安全氛围，提升员工安全责任、安全意识和安全技能，提高员工对安全的满意度。该法则也说明，生产安全事故是好事不出门，坏事传千里，安全事故影响大、影响坏、影响长。
（6）多米诺法则
在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余所有骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌，则连锁被破坏，骨牌依次碰倒的过程被中止。事故的发生往往是由于人的不安全行为，机械、物质等各种不安全状态，管理的缺陷，以及环境的不安全因素等诸多原因同时存在缺陷造成的。如果消除或避免其中任何一个因素的存在，中断事故连锁的进程，就能避免事故的发生。在安全生产管理中，就是要采取一切措施，想方设法，消除一个又一个隐患。其中以控制人的不安全行为和提高人的安全意识是投入相对节省的途径，企业应不定期组织各种形式的安全培训工作，开展多种形式的安全教育活动，并以取得的效果进行评价分析，在每个隐患消除的过程中，就消除了事故链中的某一个因素，可能就避免了一个重大事故的发生。
（7）海因里希法则
1:29:300:1000，每一起严重的事故背后，必然有29起较轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患相随。对待事故，要举一反三，不能就事论事。任何事故的发生都不是偶然的，事故的背后必然存在大量的隐患、大量的不安全因素。所以，在安全管理工作中，排除身边人的不安全行为、物的不安全状态等各种隐患是首要任务，隐患排查要做到预知，隐患整改要做到预控，从而消除一切不安全因素，确保不发生事故。
（8）慧眼法则
有一次，福特汽车公司一大型电机发生故障，很多技师都不能排除，最后请德国著名的科学家斯特曼斯进行检查，他在认真听了电机自转声后在一个地方画了条线，并让人去掉16圈线圈，电机果然正常运转了。他随后向福特公司要l万美元作酬劳。有人认为画条线值1美元而不是1万美元，斯特曼斯在单子上写道：画条线值l美元，知道在哪画线值9999美元。在安全隐患检查排查上确实需要“9999美元”的慧眼。
各级领导和管理人员要了解掌握本单位生产实际和安全生产管理现状，熟知与本单位生产经营活动相关的法律法规、标准规范、安全操作规程和事故案例，造就一双“慧眼”，结合本单位实际，熟练准确发现安全问题和隐患所在，采取措施，及时整改问题和隐患，不断改进和加强本单位安全生产工作。
（9）南风法则（温暖法则）
北风和南风比威力，看谁能把行人身上的大衣吹掉。北风呼啸凛冽刺骨，结果令行人把大衣裹得更紧了；而南风徐徐吹动，人感觉春意融融，慢慢解开纽扣，继而脱掉大衣。这则故事给管理者的启示是：在安全工作中，有时以人为本的温暖管理带来的效果会胜过严厉无情的批评教育。
在安全生产工作中，安全培训、安全管理要以人为本，讲究实效，注重方法，要因人而教，因人而管。决不能生冷硬粗，以罚代管，以批代管，更不能放手不管。在安全培训管理上，就是把工作做在员工心里，创新方式，喜闻乐见，确保实效。
（10）桥墩法则
大桥的一个桥墩被损坏了，上报损失往往只报一个桥墩的价值，而事实上很多时候真正的损失是整个桥梁都报废了。
安全事故往往只分析直接损失、表面损失、单一损失，而忽略事故的间接损失、潜在损失、全面损失。实际上，很多时候事故的损失和破坏是巨大的、长期的、潜在的。所以，任何一个安全事故的损失，只是看到了冰山一角，可能更大的损失我们无法计算。安全工作就是要尽可能地追求不发生事故，不产生损失，就需要持之以恒、永不懈怠、一点一滴从自己做起的。
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（1）不等式法则
10000减1不等于9999，安全是1，位子、车子、房子、票子等都是0。有了安全，就是10000，没有了安全，其他的0再多也没有意义。要以此教育职工，生命是第一位的，安全是第一位的，失去生命一切全无。所以，无论在工作岗位上，还是在业余生活中，时时刻刻都要判断自己是否处在安全状态下，分分秒秒要让自己置于安全环境中，这就要求每名员工在工作中必须严格安全操作规程，严格安全工作标准，这是保护自我生命的根本。
（2）九零法则
90％×90％×90％×90％×90％=59.049%。安全生产工作不能打任何折扣，安全生产工作90分不算合格。主要负责人安排工作，分管领导、主管部门负责人、队长、班组长、一线人员如果人人都按90分完成，安全生产执行力层层衰减，最终的结果就是不及格（59.049），就会出问题。
该法则告诉我们，安全生产责任、安全生产工作、安全生产管理，绝不能层层递减。如果按90％的速度递减，递减到第五层就是59.049%，完全就不及格。
（3）罗式法则
1:5:∞。即1元钱的安全投入，可创造5元钱的经济效益，创造出无穷大的生命效益。
任何有效的安全投入（人力、物力、财力、精力等）都会产生巨大的有形和无形的效益。安全投入是第一投入，安全管理是第一管理，生产经营活动的目的是让人们生活的更加安全、舒适、幸福，安全生产的目的就是保障人的生命安全和人身健康。生产任务一时没完成可以补，一旦发生事故，将造成不可换回的损失，特别是员工的生命健康无可挽救。所以，在安全生产中，各级、各部门、各岗位就是要多重视、多投入，投入一分，回报无限。
（4）金字塔法则（成本法则）
系统设计1分安全性=10倍制造安全性=1000倍应用安全性。意为企业在生产前发现一项缺陷并加以弥补，仅需1元钱；如果在生产线上被发现，需要花10元钱的代价来弥补；如果在市场上被消费者发现，则需要花费1000元的代价来弥补。
安全要提前做，安全要提前控，就是抓住安全的根本，预防为先，提前行动。在安全生产工作中，要预防为主，把任何问题都消灭在萌芽状态，把任何事故都消灭在隐患之中。
（5）市场法则
1:8:25。1个人如果对安全生产工作满意的话，他可能将这种好感告诉8个人；如果他不满意的话，他可能向25个人诉说其不满。
安全管理就是要不断的加强安全文化建设，创新安全环境、安全氛围，提升员工安全责任、安全意识和安全技能，提高员工对安全的满意度。该法则也说明，生产安全事故是好事不出门，坏事传千里，安全事故影响大、影响坏、影响长。
（6）多米诺法则
在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余所有骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌，则连锁被破坏，骨牌依次碰倒的过程被中止。事故的发生往往是由于人的不安全行为，机械、物质等各种不安全状态，管理的缺陷，以及环境的不安全因素等诸多原因同时存在缺陷造成的。如果消除或避免其中任何一个因素的存在，中断事故连锁的进程，就能避免事故的发生。在安全生产管理中，就是要采取一切措施，想方设法，消除一个又一个隐患。其中以控制人的不安全行为和提高人的安全意识是投入相对节省的途径，企业应不定期组织各种形式的安全培训工作，开展多种形式的安全教育活动，并以取得的效果进行评价分析，在每个隐患消除的过程中，就消除了事故链中的某一个因素，可能就避免了一个重大事故的发生。
（7）海因里希法则
1:29:300:1000，每一起严重的事故背后，必然有29起较轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患相随。对待事故，要举一反三，不能就事论事。任何事故的发生都不是偶然的，事故的背后必然存在大量的隐患、大量的不安全因素。所以，在安全管理工作中，排除身边人的不安全行为、物的不安全状态等各种隐患是首要任务，隐患排查要做到预知，隐患整改要做到预控，从而消除一切不安全因素，确保不发生事故。
（8）慧眼法则
有一次，福特汽车公司一大型电机发生故障，很多技师都不能排除，最后请德国著名的科学家斯特曼斯进行检查，他在认真听了电机自转声后在一个地方画了条线，并让人去掉16圈线圈，电机果然正常运转了。他随后向福特公司要l万美元作酬劳。有人认为画条线值1美元而不是1万美元，斯特曼斯在单子上写道：画条线值l美元，知道在哪画线值9999美元。在安全隐患检查排查上确实需要“9999美元”的慧眼。
各级领导和管理人员要了解掌握本单位生产实际和安全生产管理现状，熟知与本单位生产经营活动相关的法律法规、标准规范、安全操作规程和事故案例，造就一双“慧眼”，结合本单位实际，熟练准确发现安全问题和隐患所在，采取措施，及时整改问题和隐患，不断改进和加强本单位安全生产工作。
（9）南风法则（温暖法则）
北风和南风比威力，看谁能把行人身上的大衣吹掉。北风呼啸凛冽刺骨，结果令行人把大衣裹得更紧了；而南风徐徐吹动，人感觉春意融融，慢慢解开纽扣，继而脱掉大衣。这则故事给管理者的启示是：在安全工作中，有时以人为本的温暖管理带来的效果会胜过严厉无情的批评教育。
在安全生产工作中，安全培训、安全管理要以人为本，讲究实效，注重方法，要因人而教，因人而管。决不能生冷硬粗，以罚代管，以批代管，更不能放手不管。在安全培训管理上，就是把工作做在员工心里，创新方式，喜闻乐见，确保实效。
（10）桥墩法则
大桥的一个桥墩被损坏了，上报损失往往只报一个桥墩的价值，而事实上很多时候真正的损失是整个桥梁都报废了。
安全事故往往只分析直接损失、表面损失、单一损失，而忽略事故的间接损失、潜在损失、全面损失。实际上，很多时候事故的损失和破坏是巨大的、长期的、潜在的。所以，任何一个安全事故的损失，只是看到了冰山一角，可能更大的损失我们无法计算。安全工作就是要尽可能地追求不发生事故，不产生损失，就需要持之以恒、永不懈怠、一点一滴从自己做起的。
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84条评论
1
五一那天，我去了青杠树景区。
五点左右手头事情忙完后，往团结镇慢慢悠悠走走停停拍照，一不小心玩到了天黑。
到镇上时，天空下起了雨，往常热闹的小吃街冷清了不少，很多摊位都关着门，一路上雨水拍打屋檐和伞檐的滴答声，清晰可辨。
有点饿有点冷有点累，那一刻突然有点小感慨，觉得旅途真是有点糟糕。
带着一身雾气，走进旅馆，爷爷看了看我，疑惑地问：哎小伙子，你上个月是不是来过啊？
我笑着回他：是啊，爷爷您好记性呐。
他哈哈笑了好几声，说：见过这么多旅客，带相机的也就你一个了，上次你还让我帮忙带你上楼顶拍夕阳了呢。
如今想来，还有点不好意思。
我笑了一下，跟他寒暄着办理入住手续。
2
上个月某个傍晚，夕阳给这个小镇镀上了一层金光，我寻思着找个高地拍几张照片，应该会很美吧。
当时时间不多，夕阳就快落下地平线，只好开口问旅馆的爷爷能否上楼顶拍几张照片。
爷爷也热情，门店都不看了带我上楼顶拍夕阳，我跟他说自己可以，他也要跟着。
在楼顶，他问我：小伙子，你是专业的吗？
我一边咔咔咔按快门，一边略带羞涩地说：业余爱好的，就是比较喜欢胡乱拍来着，给生活调剂一下。
他嗯嗯两声，对我说：年轻人就该有几个积极向上的爱好，不错的，看看世界折腾一下也好，不像我，老啦折腾不了咯，遗憾很多曾经没做的事情，再也做不了了。
顿了顿，他说：小伙子，实话和你说，年轻时的我也喜欢山山水水，可是那个年代你懂的，饭都吃不饱......你们活在了一个好时代啊，有这个条件就别浪费了，年轻人就要多出去走走，只有老人才想着归根，数着时日无多的生命，等待消沉。
那时觉得，这个爷爷还真有点不一般，眼下安安静静守着一方屋檐，心里却装着一个无法触及的美好世界。
所以，这次还是选择去他家旅馆住。
第二天离开的时候，爷爷背着手乐呵呵对我说：小伙子你下次再来，我给你便宜点。
我应答着和他道了别。
他哼笑几声地慨叹：哎呀年轻就是好，年轻就是好呀。
3
我属于那种内心敏感类型的人，情感稍加丰富了点，走在路上也喜欢胡思乱想，想到什么，会记下什么。
有人曾对我说这是一种矫情，我觉得挺有道理。
后来走了一些地方，看了一些风景，见了形形色色的人，幡然醒悟：我为什么要认可TA的观点而怀疑我自己呢？
这可是我的人生呀！
与其说这是一种矫情，不如说这是物欲横流时代里难有的深情。
罢了罢了，价值观千千万，可以不认同，但要学会去尊重。
4
早上在包子铺吃个早餐花了半个小时，十分钟吃早餐，二十分钟想事情。
脑海里不断重播爷爷那句话：年轻人就要多出去走走，只有老人才想着归根，守着时日无多的生命，等待消沉。
越琢磨越觉得这句话透着无奈和些许凄凉。
爷爷应该是个喜欢看书的人，老来内心丰富的他，时常念起青春时代的那些遗憾和错过。
我想到了这样一句话：前大半辈子是用来经历的，后小半辈子是用来回忆的。
那么，正直青春的我们，该是一种什么样的姿态？
想来想去，想不出个所以然，好像又是一场徒增烦恼的思维搏斗。
5
在扫描共享单车，准备骑去青杠树景区的时候，看到两个姑娘从远处跑来，挥手喊叫将要离开站台的公交。
我朝司机招手，示意后头还有人。
两姑娘跑到跟前，和我道了声谢谢，气喘吁吁又喜笑颜开上了公交。
我貌似想到了些什么。
在手机上打下了这句话：
青春，是在汗水交杂的清晨，带着盛放的灿烂，奔向无尽的远方。
现在，我坐在房间里，听着民谣，敲打下这些文字，把远方加上了双引号。
这里所指的“远方”，不是狭义上的某个地方，含义应该是无穷大的。
可以是去见想见的人，可以是去做喜欢的事，可以是看一本书、泡一杯茶、看一部电影、跑一个五公里，也可以是夸领域接触新鲜事物、突破自己......
我想，我心中的“远方”，应该指的是这一生所追求的吧，不管是生活、工作、还是一份简简单单的感情。
6
下午准备回成都时，在河边拍了一会儿野花和白鹭。
然后坐在花丛边的石头上，看着流水潺潺和白鹭，听歌发呆。
突然一只白鹭惊起，在同伴上空绕了一圈，乘着夕阳飞走了，独自飞走的。
我不知道它在绕那一圈的时候，是在召唤还是在告别，只觉得夕阳里它的身影酷毙了，像个孤单却又勇敢的勇士，自成队伍。
原来，成长都是孤独的。
恍然间又出现了一丝情绪和思念，难以说得清楚，也貌似找不到人倾心，或者不愿意去说。
回城的车辆把公路堵成一条望不到头的长龙，我扫了一辆共享单车，骑行十多公里回犀浦地铁站。
在黄昏下追逐，在追逐中坚定，在坚定里信仰。
7
有人说，青春是一本合不上的书，人生是一条没有回头的路。
我还没活明白呢，就已经跌跌撞撞走了二十多年，书也读写了差不多三分之一，剩下的章页要怎么去续写呢？
心底有个声音告诉自己：你就这一辈子，年轻的时候一定不要怕苦，一定要走出去，去看看这个世界，老了才能豁达、从容、淡然地归安一隅。
我们还在路上，奋斗的路上，拼搏的路上，去往每一个“远方”的路上。
请不要轻言放弃，也别从此停滞不前，青春是用来摔打的、疼痛的、犯错的、折腾挥霍的。
愿你所得皆所期，所失皆无碍。
一切安好。 https://t.cn/RghOMBP
五一那天，我去了青杠树景区。
五点左右手头事情忙完后，往团结镇慢慢悠悠走走停停拍照，一不小心玩到了天黑。
到镇上时，天空下起了雨，往常热闹的小吃街冷清了不少，很多摊位都关着门，一路上雨水拍打屋檐和伞檐的滴答声，清晰可辨。
有点饿有点冷有点累，那一刻突然有点小感慨，觉得旅途真是有点糟糕。
带着一身雾气，走进旅馆，爷爷看了看我，疑惑地问：哎小伙子，你上个月是不是来过啊？
我笑着回他：是啊，爷爷您好记性呐。
他哈哈笑了好几声，说：见过这么多旅客，带相机的也就你一个了，上次你还让我帮忙带你上楼顶拍夕阳了呢。
如今想来，还有点不好意思。
我笑了一下，跟他寒暄着办理入住手续。
2
上个月某个傍晚，夕阳给这个小镇镀上了一层金光，我寻思着找个高地拍几张照片，应该会很美吧。
当时时间不多，夕阳就快落下地平线，只好开口问旅馆的爷爷能否上楼顶拍几张照片。
爷爷也热情，门店都不看了带我上楼顶拍夕阳，我跟他说自己可以，他也要跟着。
在楼顶，他问我：小伙子，你是专业的吗？
我一边咔咔咔按快门，一边略带羞涩地说：业余爱好的，就是比较喜欢胡乱拍来着，给生活调剂一下。
他嗯嗯两声，对我说：年轻人就该有几个积极向上的爱好，不错的，看看世界折腾一下也好，不像我，老啦折腾不了咯，遗憾很多曾经没做的事情，再也做不了了。
顿了顿，他说：小伙子，实话和你说，年轻时的我也喜欢山山水水，可是那个年代你懂的，饭都吃不饱......你们活在了一个好时代啊，有这个条件就别浪费了，年轻人就要多出去走走，只有老人才想着归根，数着时日无多的生命，等待消沉。
那时觉得，这个爷爷还真有点不一般，眼下安安静静守着一方屋檐，心里却装着一个无法触及的美好世界。
所以，这次还是选择去他家旅馆住。
第二天离开的时候，爷爷背着手乐呵呵对我说：小伙子你下次再来，我给你便宜点。
我应答着和他道了别。
他哼笑几声地慨叹：哎呀年轻就是好，年轻就是好呀。
3
我属于那种内心敏感类型的人，情感稍加丰富了点，走在路上也喜欢胡思乱想，想到什么，会记下什么。
有人曾对我说这是一种矫情，我觉得挺有道理。
后来走了一些地方，看了一些风景，见了形形色色的人，幡然醒悟：我为什么要认可TA的观点而怀疑我自己呢？
这可是我的人生呀！
与其说这是一种矫情，不如说这是物欲横流时代里难有的深情。
罢了罢了，价值观千千万，可以不认同，但要学会去尊重。
4
早上在包子铺吃个早餐花了半个小时，十分钟吃早餐，二十分钟想事情。
脑海里不断重播爷爷那句话：年轻人就要多出去走走，只有老人才想着归根，守着时日无多的生命，等待消沉。
越琢磨越觉得这句话透着无奈和些许凄凉。
爷爷应该是个喜欢看书的人，老来内心丰富的他，时常念起青春时代的那些遗憾和错过。
我想到了这样一句话：前大半辈子是用来经历的，后小半辈子是用来回忆的。
那么，正直青春的我们，该是一种什么样的姿态？
想来想去，想不出个所以然，好像又是一场徒增烦恼的思维搏斗。
5
在扫描共享单车，准备骑去青杠树景区的时候，看到两个姑娘从远处跑来，挥手喊叫将要离开站台的公交。
我朝司机招手，示意后头还有人。
两姑娘跑到跟前，和我道了声谢谢，气喘吁吁又喜笑颜开上了公交。
我貌似想到了些什么。
在手机上打下了这句话：
青春，是在汗水交杂的清晨，带着盛放的灿烂，奔向无尽的远方。
现在，我坐在房间里，听着民谣，敲打下这些文字，把远方加上了双引号。
这里所指的“远方”，不是狭义上的某个地方，含义应该是无穷大的。
可以是去见想见的人，可以是去做喜欢的事，可以是看一本书、泡一杯茶、看一部电影、跑一个五公里，也可以是夸领域接触新鲜事物、突破自己......
我想，我心中的“远方”，应该指的是这一生所追求的吧，不管是生活、工作、还是一份简简单单的感情。
6
下午准备回成都时，在河边拍了一会儿野花和白鹭。
然后坐在花丛边的石头上，看着流水潺潺和白鹭，听歌发呆。
突然一只白鹭惊起，在同伴上空绕了一圈，乘着夕阳飞走了，独自飞走的。
我不知道它在绕那一圈的时候，是在召唤还是在告别，只觉得夕阳里它的身影酷毙了，像个孤单却又勇敢的勇士，自成队伍。
原来，成长都是孤独的。
恍然间又出现了一丝情绪和思念，难以说得清楚，也貌似找不到人倾心，或者不愿意去说。
回城的车辆把公路堵成一条望不到头的长龙，我扫了一辆共享单车，骑行十多公里回犀浦地铁站。
在黄昏下追逐，在追逐中坚定，在坚定里信仰。
7
有人说，青春是一本合不上的书，人生是一条没有回头的路。
我还没活明白呢，就已经跌跌撞撞走了二十多年，书也读写了差不多三分之一，剩下的章页要怎么去续写呢？
心底有个声音告诉自己：你就这一辈子，年轻的时候一定不要怕苦，一定要走出去，去看看这个世界，老了才能豁达、从容、淡然地归安一隅。
我们还在路上，奋斗的路上，拼搏的路上，去往每一个“远方”的路上。
请不要轻言放弃，也别从此停滞不前，青春是用来摔打的、疼痛的、犯错的、折腾挥霍的。
愿你所得皆所期，所失皆无碍。
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月薪6500难招工，年轻人宁愿送外卖也不去工厂
文 / 巴九灵
每年春节后都会发生的制造业“招人荒”，今年比以往更令人瞩目。
毕竟这次缺人的主角，是富士康。
年后，由于华为组装线需求暴增，这家制造业帝国遭逢了三年以来前所未见的工人短缺局面，企业内负责网络招聘的人告诉记者：“少的不是一丁半点，而是对半减少。”
富士康都如此，其他制造业工厂想来更难。
每年春节过后，制造业就会爆发“招人荒”
按照往年的经验，这段荒芜期本不会持续太久，时间长了，工人们就会像迁徙的候鸟一样，陆陆续续从老家飞回工厂。
而如今，流水线上的工人反倒成了流水线，导致制造业出现贫血甚至大面积失血。
那么工人究竟去哪儿了呢？
一条不起眼的线索，给了我们灵感。
去年，美团点评研究院发布《2018年外卖骑手群体研究报告》，与前阵子新闻里刷屏的“大学生送外卖”不同，数据显示，三分之一的骑手在送外卖之前，职业身份是产业工人。
并且，一部分目前还在工厂里的工人，已经选择在业余时间兼职送起了外卖。
所以，制造业招不到人，是因为工人都去送外卖了？
不妨做个对比。
1. 就业人数
从就业人数来看，东莞市很有发言权。
老话说得好，“东莞堵车，全球缺货”，东莞可谓是 “世界工厂里的世界工厂”。
然而，根据艾媒咨询统计，自2013年到2018年七年间，东莞市蜂鸟骑手数量增长了31倍，与之对应的是，东莞市人社局在年前公布的2019年东莞市企业节后用工需求信息显示，800多家企业节后将空缺岗位近10万个。
一个门庭若市，另一个则是门可罗雀。春节后，能够回到制造业企业上班的工人，数量大约是去年的90%，而外卖小哥却逐年增多。
2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人，但到了2018年第四季度，日均活跃骑手人数已接近60万人，而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数则早已突破300万人。
2. 劳动力来源地
从来源地来看，确实存在外卖行业分流制造业劳动力的现象。
75%的美团外卖骑手和77%的饿了么骑手来自农村，大多来自河南、安徽、四川等三个省份。这三省均为劳动力输出大省，只是过去都往工厂里扎堆，如今也持续为外卖行业输送人员。
3. 年轻人吸引力
这一点，制造业异常羡慕外卖行业。
外卖骑手的平均年龄在26-30岁左右，35岁以下占比近70%。
而根据富士康工业互联招股说明书的记录，27万名员工中，30岁以下的员工占到59.65%，看上去还算和外卖行业旗鼓相当，但这个人数相比2012年，已经整整缩减了三分之一。
制造业越来越不吸引年轻人，对其打击最为致命。一个失去年轻人的行业，如同一潭死水，发展进步均无从谈起。
然而，外卖行业其实只是大量分流势力中的冰山一角。
截至2018年，全国快递员总数超300万人，加上近些年互联网公司在生鲜配送、餐饮供应链等等不断发力，未来所需劳动力只会更多。
考虑到兼职，就又有一股势力冒头：已登记在案的、合规的网约车司机，截至目前共计373万人。
或许，这早已经不是什么分流，而是直接抽血了。
2016年，福耀玻璃的曹德旺曾批评房地产行业，认为2008年以后，地产建设与销售吸收了大量劳动力，变相抬高人力成本，对制造业造成了巨大的冲击。
如今，外卖、网约车、快递行业等也在做同样的事情。
饿了么的全职骑手月均收入在8000元以上，算上兼职骑手，月平均也有4000-8000元左右，能力出众的“单王”月收入甚至可达3万元。这组数字已远远超过2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资3813.4元。
而据新闻报道，2018年富士康工人的月平均工资为6000元，结合性价比，也早已跑输外卖行业。更何况，普通的制造业工厂根本拿不出富士康这么高的工资。
结果就是：人往高处走，制造业则招不起人。
与此同时，人还会随着产业发生流动。这就得参考参考美国了。
1850-1970年，美国传统制造业所在的“铁锈八州”，人口从1023万快速增至7203万，而1970年后，它们的人口增量严重放缓，反倒是加利福尼亚州、德克萨斯州和佛罗里达州的人口发生了激增。
1970年到2017年，“加德佛”三州人口从3794万增加到8883万，是同一时间段“铁锈八州”人口增量的9倍以上。
到底发生了什么？
“铁锈八州”州如其名，是美国传统制造业集聚地，而“加德佛”三州则以先进制造和现代服务业为主。1970年后，随着西欧、日本和中国的崛起，美国传统制造业逐渐走向衰落。此次地理大迁移，其实质是就业人口从制造业向服务业转移的结果，史称“服务业革命”。
尽管中国在地理上尚未有美国如此明显的人口迁徙，但产业迁移却正在发生。
2012年，中国的第三产业首次超越第二产业，且比重逐年抬升。
因此，外卖行业从制造业抢人，从本质上说，属于中国式服务业革命中的一个具体场景。
革命就意味着制造业缺人之势将难以逆转，只能转移或转型。
从2013年开始，中国就有大量劳动力密集型产业转移到了东南亚。
至于转型，我们再说回东莞。
2014年，就在外卖小哥人数激增的同时，一场“机器换人”三年行动计划在东莞悄然展开。机器换人后，一家企业同样的产能，用工量从8000多人减至1800人。
截至目前，东莞这一举措，共帮助企业节约用工近20万人。
放眼全国亦如是。2013年，中国超过日本成为全球最大工业机器人市场，并连续五年保持第一。
那么，如今还有人，尤其是年轻人，愿意当工人的吗？
流水线上的蓝领工人，普遍不希望自己的孩子再当工人；在某地的招聘会上，95后表示“工厂一线已经不太适合年轻人”。
在2018年820万毕业生最想就业的行业里，我们看不到任何制造业工人的影子。
不过，在欧洲，有人却愿意当一辈子的工人。
与传统意义上的工人不同，他们是拥有与机器生产相配套能力的技术工人，也是如今转型升级中的中国制造业最缺的人才，企业招聘薪资均在万元起步。
是啊，外卖也好，快递也罢，他们是比流水线上的工人更挣钱，但说到底，大家最终赚的都是辛苦钱、而技术工人的职业含金量显然比外卖小哥更高。
从某种意义上来说，这场服务业革命倒逼着制造业升级，而制造业的升级，最终，又会在未来的某一时点，带动服务业发生进一步变革。
或许，这才是这场“抢人大战”背后的最优解。
文 / 巴九灵
每年春节后都会发生的制造业“招人荒”，今年比以往更令人瞩目。
毕竟这次缺人的主角，是富士康。
年后，由于华为组装线需求暴增，这家制造业帝国遭逢了三年以来前所未见的工人短缺局面，企业内负责网络招聘的人告诉记者：“少的不是一丁半点，而是对半减少。”
富士康都如此，其他制造业工厂想来更难。
每年春节过后，制造业就会爆发“招人荒”
按照往年的经验，这段荒芜期本不会持续太久，时间长了，工人们就会像迁徙的候鸟一样，陆陆续续从老家飞回工厂。
而如今，流水线上的工人反倒成了流水线，导致制造业出现贫血甚至大面积失血。
那么工人究竟去哪儿了呢？
一条不起眼的线索，给了我们灵感。
去年，美团点评研究院发布《2018年外卖骑手群体研究报告》，与前阵子新闻里刷屏的“大学生送外卖”不同，数据显示，三分之一的骑手在送外卖之前，职业身份是产业工人。
并且，一部分目前还在工厂里的工人，已经选择在业余时间兼职送起了外卖。
所以，制造业招不到人，是因为工人都去送外卖了？
不妨做个对比。
1. 就业人数
从就业人数来看，东莞市很有发言权。
老话说得好，“东莞堵车，全球缺货”，东莞可谓是 “世界工厂里的世界工厂”。
然而，根据艾媒咨询统计，自2013年到2018年七年间，东莞市蜂鸟骑手数量增长了31倍，与之对应的是，东莞市人社局在年前公布的2019年东莞市企业节后用工需求信息显示，800多家企业节后将空缺岗位近10万个。
一个门庭若市，另一个则是门可罗雀。春节后，能够回到制造业企业上班的工人，数量大约是去年的90%，而外卖小哥却逐年增多。
2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人，但到了2018年第四季度，日均活跃骑手人数已接近60万人，而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数则早已突破300万人。
2. 劳动力来源地
从来源地来看，确实存在外卖行业分流制造业劳动力的现象。
75%的美团外卖骑手和77%的饿了么骑手来自农村，大多来自河南、安徽、四川等三个省份。这三省均为劳动力输出大省，只是过去都往工厂里扎堆，如今也持续为外卖行业输送人员。
3. 年轻人吸引力
这一点，制造业异常羡慕外卖行业。
外卖骑手的平均年龄在26-30岁左右，35岁以下占比近70%。
而根据富士康工业互联招股说明书的记录，27万名员工中，30岁以下的员工占到59.65%，看上去还算和外卖行业旗鼓相当，但这个人数相比2012年，已经整整缩减了三分之一。
制造业越来越不吸引年轻人，对其打击最为致命。一个失去年轻人的行业，如同一潭死水，发展进步均无从谈起。
然而，外卖行业其实只是大量分流势力中的冰山一角。
截至2018年，全国快递员总数超300万人，加上近些年互联网公司在生鲜配送、餐饮供应链等等不断发力，未来所需劳动力只会更多。
考虑到兼职，就又有一股势力冒头：已登记在案的、合规的网约车司机，截至目前共计373万人。
或许，这早已经不是什么分流，而是直接抽血了。
2016年，福耀玻璃的曹德旺曾批评房地产行业，认为2008年以后，地产建设与销售吸收了大量劳动力，变相抬高人力成本，对制造业造成了巨大的冲击。
如今，外卖、网约车、快递行业等也在做同样的事情。
饿了么的全职骑手月均收入在8000元以上，算上兼职骑手，月平均也有4000-8000元左右，能力出众的“单王”月收入甚至可达3万元。这组数字已远远超过2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资3813.4元。
而据新闻报道，2018年富士康工人的月平均工资为6000元，结合性价比，也早已跑输外卖行业。更何况，普通的制造业工厂根本拿不出富士康这么高的工资。
结果就是：人往高处走，制造业则招不起人。
与此同时，人还会随着产业发生流动。这就得参考参考美国了。
1850-1970年，美国传统制造业所在的“铁锈八州”，人口从1023万快速增至7203万，而1970年后，它们的人口增量严重放缓，反倒是加利福尼亚州、德克萨斯州和佛罗里达州的人口发生了激增。
1970年到2017年，“加德佛”三州人口从3794万增加到8883万，是同一时间段“铁锈八州”人口增量的9倍以上。
到底发生了什么？
“铁锈八州”州如其名，是美国传统制造业集聚地，而“加德佛”三州则以先进制造和现代服务业为主。1970年后，随着西欧、日本和中国的崛起，美国传统制造业逐渐走向衰落。此次地理大迁移，其实质是就业人口从制造业向服务业转移的结果，史称“服务业革命”。
尽管中国在地理上尚未有美国如此明显的人口迁徙，但产业迁移却正在发生。
2012年，中国的第三产业首次超越第二产业，且比重逐年抬升。
因此，外卖行业从制造业抢人，从本质上说，属于中国式服务业革命中的一个具体场景。
革命就意味着制造业缺人之势将难以逆转，只能转移或转型。
从2013年开始，中国就有大量劳动力密集型产业转移到了东南亚。
至于转型，我们再说回东莞。
2014年，就在外卖小哥人数激增的同时，一场“机器换人”三年行动计划在东莞悄然展开。机器换人后，一家企业同样的产能，用工量从8000多人减至1800人。
截至目前，东莞这一举措，共帮助企业节约用工近20万人。
放眼全国亦如是。2013年，中国超过日本成为全球最大工业机器人市场，并连续五年保持第一。
那么，如今还有人，尤其是年轻人，愿意当工人的吗？
流水线上的蓝领工人，普遍不希望自己的孩子再当工人；在某地的招聘会上，95后表示“工厂一线已经不太适合年轻人”。
在2018年820万毕业生最想就业的行业里，我们看不到任何制造业工人的影子。
不过，在欧洲，有人却愿意当一辈子的工人。
与传统意义上的工人不同，他们是拥有与机器生产相配套能力的技术工人，也是如今转型升级中的中国制造业最缺的人才，企业招聘薪资均在万元起步。
是啊，外卖也好，快递也罢，他们是比流水线上的工人更挣钱，但说到底，大家最终赚的都是辛苦钱、而技术工人的职业含金量显然比外卖小哥更高。
从某种意义上来说，这场服务业革命倒逼着制造业升级，而制造业的升级，最终，又会在未来的某一时点，带动服务业发生进一步变革。
或许，这才是这场“抢人大战”背后的最优解。
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