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2004年，美国空军博物馆突然向中国索要一件文物，奇怪的是,他们抵达中国后，却花费10万美元,将一个普通的3.7吨重石碾运回了国！
1943年11月，美国总统罗斯福秘密致电中国政府：希望能在中国西南后方修建B-29轰炸机机场，对日本本土展开空袭。B-29虽然载弹量很大，但航程却只有5500公里，从珍珠港起飞空袭日本本土超过6000公里，存在里程不足的情况。
当时比较合适布置这种重型轰炸机的地方，恰好是成都。首先成都地势平坦，河流里砂石密布，可以为机场建设提供原料；其次是成都在B-29到达日军本土轰炸航程内；第三个是背靠印度洋，可以得到运输机飞越驼峰带来的源源不断的补给。
经双方协商，决定在成都周边的4个城市（新津、邛崃、彭山、广汉）建设轰炸机基地，部署4个B-29大队，同时在成都和德阳等5个地区建设战斗机基地。由于机场需求非常紧急，需要在5个月内完成，这一巨大工程完全托付给了四川人民。
美国人认为此次机场建设困难重重：一是当时中国基本没有现代化机械，这就意味着这么多机场完全要靠人力修建；二是需动迁占据大批农田房屋；三是修一条跑道需要近15万立方米砂石；四是B-29是重型轰炸机，起降时需要跑道结实耐用，一般来说要用大型碾轧机压紧压实才行。
令美国人没想到的是，四川人民却纷纷自告奋勇报名参加机场建设。整个工程建设期间，四川29个县一共有30万人参与，其中又有不少伤病回家和后续增补的，前后达到了50万人次。为修建机场四川人民做出了巨大牺牲，部分农民的房屋和田地被征用，可他们非常配合，7天之内全部搬出腾空！
这几十万农民工穿着破旧的衣裳，拿着自己的扁担箩筐来到施工现场。修建机场是没有工资的，只有一点点口粮，但大家都没有抱怨。他们里面除了青年人外，还有许多妇女甚至孩子，但凡还能动的都会到现场出一把力，以至于十里八乡的房屋都已十室九空！大家只有一个想法，早日打败侵略者！
跑道的施工异常严格，那时候没有混凝土，只能用附近河里的鹅卵石密集堆砌，这样的鹅卵石必须铺3层。随后再用小砂石填补鹅卵石的缝隙，铺设碎石的厚度必须达到50公分，最后再浇灌粘土浆，铺上细沙压紧压实。每条跑道要求长2600米，宽约60米，厚度则超过1米！
而这些鹅卵石只在附近的河床里有，当时没有任何的现代化的运输设备，连牛马等负重牲口都极少，全靠四川人民肩挑手搬。仅仅彭山基地所消耗的鹅卵石，就用尽了沿眉山岷江两岸50公里的资源。
修建广汉机场时，广汉方圆15公里的鹅卵石都被取光却依旧不够，最后只得以河砂夹卵石的配料取代。这些农民工冒着寒风，有些甚至打着赤脚，就这样来来回回无数趟，用背篓背来鹅卵石铺设跑道。
铺设好鹅卵石和浇灌粘土浆后，就剩下一个最为关键的工序：将跑道压实。可当时根本没有碾轧机，如果需要建设符合条件的跑道，必须有足够重的压实工具，建设者们想到了自古以来的石碾子！
这种石碾子必须够大够重，成千上万的石匠们需要将山上巨大岩石劈成大石块，然后再一锤一锤雕琢成石碾。这些石碾最小的1.3米高，最大的高达1.8米，重量超过10吨。石匠们必须十分小心，他们在艰难开凿的过程中还需防止将石块凿碎，以免前功尽弃。
后来，美军的运输机越过驼峰运来了洋灰（水泥），工匠们做好一个石碾模具灌入洋灰，干透后就成为了石碾，远比从山上凿石块要容易地多。现在这些石碾分布在广西、四川和云南等地，是国家二级文物。
拉这个石碾更加复杂艰辛，如此沉重巨大的石碾，需要百多名民工一起！牵引的绳索十分粗大牢固，主绳有40到50米长，由主绳分出去许多细绳索套在民工肩膀上。拉绳必须由指挥员统一号令，这样才能拉动石碾。
可拉碾初期，民工们用力不均，指挥上又有错误，要么拉不动，更糟糕的是拉动后又无法停止，被石碾压死压伤的事时有发生。后来将拉碾队伍按村为单位分队，这样一个村的人既听得懂方言口令，还互相熟悉，伤亡大大减少，尤其是苗族、彝族、瑶族民工更是同族人合拉一个石辗效果更好。
这样的石碾，在每个B-29机场建造基地大约有二三十个，成百上千的人拉碾场面震撼了在场的美国工程人员，中国人民团结和坚韧精神感动了他们。短短半年时间，几十万民工仅靠人力完成了所有机场的建设。1944年4月24日，第一架美军B-29成功降落新津机场，随后大量的B-29进驻，开始对日本本土进行轰炸！
2002年，美空军博物馆馆长访华时向中方提出索要一件文物，即当时修建机场的石碾。中方在云南、四川、广西等省挑选，最后找到一个重达3.7吨的青石碾子。这个石碾作为国礼送给了美国空军博物馆，通过陆运、海运及空运到达美国俄亥俄州代顿市。
如今，这尊巨大的石碾在美空军博物馆展示，旁边是一张几百号中国军民拉着石碾子碾轧机场跑道的巨幅照片和一架C-46。石碾的文字说明写着标题：手工铺造的飞机跑道！显示了中国人民为反法西斯作出的巨大贡献！
1943年11月，美国总统罗斯福秘密致电中国政府：希望能在中国西南后方修建B-29轰炸机机场，对日本本土展开空袭。B-29虽然载弹量很大，但航程却只有5500公里，从珍珠港起飞空袭日本本土超过6000公里，存在里程不足的情况。
当时比较合适布置这种重型轰炸机的地方，恰好是成都。首先成都地势平坦，河流里砂石密布，可以为机场建设提供原料；其次是成都在B-29到达日军本土轰炸航程内；第三个是背靠印度洋，可以得到运输机飞越驼峰带来的源源不断的补给。
经双方协商，决定在成都周边的4个城市（新津、邛崃、彭山、广汉）建设轰炸机基地，部署4个B-29大队，同时在成都和德阳等5个地区建设战斗机基地。由于机场需求非常紧急，需要在5个月内完成，这一巨大工程完全托付给了四川人民。
美国人认为此次机场建设困难重重：一是当时中国基本没有现代化机械，这就意味着这么多机场完全要靠人力修建；二是需动迁占据大批农田房屋；三是修一条跑道需要近15万立方米砂石；四是B-29是重型轰炸机，起降时需要跑道结实耐用，一般来说要用大型碾轧机压紧压实才行。
令美国人没想到的是，四川人民却纷纷自告奋勇报名参加机场建设。整个工程建设期间，四川29个县一共有30万人参与，其中又有不少伤病回家和后续增补的，前后达到了50万人次。为修建机场四川人民做出了巨大牺牲，部分农民的房屋和田地被征用，可他们非常配合，7天之内全部搬出腾空！
这几十万农民工穿着破旧的衣裳，拿着自己的扁担箩筐来到施工现场。修建机场是没有工资的，只有一点点口粮，但大家都没有抱怨。他们里面除了青年人外，还有许多妇女甚至孩子，但凡还能动的都会到现场出一把力，以至于十里八乡的房屋都已十室九空！大家只有一个想法，早日打败侵略者！
跑道的施工异常严格，那时候没有混凝土，只能用附近河里的鹅卵石密集堆砌，这样的鹅卵石必须铺3层。随后再用小砂石填补鹅卵石的缝隙，铺设碎石的厚度必须达到50公分，最后再浇灌粘土浆，铺上细沙压紧压实。每条跑道要求长2600米，宽约60米，厚度则超过1米！
而这些鹅卵石只在附近的河床里有，当时没有任何的现代化的运输设备，连牛马等负重牲口都极少，全靠四川人民肩挑手搬。仅仅彭山基地所消耗的鹅卵石，就用尽了沿眉山岷江两岸50公里的资源。
修建广汉机场时，广汉方圆15公里的鹅卵石都被取光却依旧不够，最后只得以河砂夹卵石的配料取代。这些农民工冒着寒风，有些甚至打着赤脚，就这样来来回回无数趟，用背篓背来鹅卵石铺设跑道。
铺设好鹅卵石和浇灌粘土浆后，就剩下一个最为关键的工序：将跑道压实。可当时根本没有碾轧机，如果需要建设符合条件的跑道，必须有足够重的压实工具，建设者们想到了自古以来的石碾子！
这种石碾子必须够大够重，成千上万的石匠们需要将山上巨大岩石劈成大石块，然后再一锤一锤雕琢成石碾。这些石碾最小的1.3米高，最大的高达1.8米，重量超过10吨。石匠们必须十分小心，他们在艰难开凿的过程中还需防止将石块凿碎，以免前功尽弃。
后来，美军的运输机越过驼峰运来了洋灰（水泥），工匠们做好一个石碾模具灌入洋灰，干透后就成为了石碾，远比从山上凿石块要容易地多。现在这些石碾分布在广西、四川和云南等地，是国家二级文物。
拉这个石碾更加复杂艰辛，如此沉重巨大的石碾，需要百多名民工一起！牵引的绳索十分粗大牢固，主绳有40到50米长，由主绳分出去许多细绳索套在民工肩膀上。拉绳必须由指挥员统一号令，这样才能拉动石碾。
可拉碾初期，民工们用力不均，指挥上又有错误，要么拉不动，更糟糕的是拉动后又无法停止，被石碾压死压伤的事时有发生。后来将拉碾队伍按村为单位分队，这样一个村的人既听得懂方言口令，还互相熟悉，伤亡大大减少，尤其是苗族、彝族、瑶族民工更是同族人合拉一个石辗效果更好。
这样的石碾，在每个B-29机场建造基地大约有二三十个，成百上千的人拉碾场面震撼了在场的美国工程人员，中国人民团结和坚韧精神感动了他们。短短半年时间，几十万民工仅靠人力完成了所有机场的建设。1944年4月24日，第一架美军B-29成功降落新津机场，随后大量的B-29进驻，开始对日本本土进行轰炸！
2002年，美空军博物馆馆长访华时向中方提出索要一件文物，即当时修建机场的石碾。中方在云南、四川、广西等省挑选，最后找到一个重达3.7吨的青石碾子。这个石碾作为国礼送给了美国空军博物馆，通过陆运、海运及空运到达美国俄亥俄州代顿市。
如今，这尊巨大的石碾在美空军博物馆展示，旁边是一张几百号中国军民拉着石碾子碾轧机场跑道的巨幅照片和一架C-46。石碾的文字说明写着标题：手工铺造的飞机跑道！显示了中国人民为反法西斯作出的巨大贡献！
茶叶耐不耐泡，到底与什么有关？
印象湄江 云上传说 黔藏特产 走天下
筑梦茶乡 福地湄潭 湄江印象一生一世只为一杯好茶
湄江印象 好茶 好印象 百年品质如一
喝茶，不可避免的会谈到耐泡度这个问题，但大部分人都会武断的说：这茶耐泡！言下之意，是暗指这是一泡好茶。但转念一想，粗枝大叶的苦丁茶一定比精工细制的西湖龙井耐泡吧，可是能说苦丁茶是好茶，西湖龙井就不是好茶吗?肯定是不能的。
那么茶叶耐不耐泡，到底跟什么有关呢？是不是越耐泡茶就越好？ 在买茶的时候，有的茶友们会询问这个茶会耐不耐泡？耐泡度的确是判断茶叶质量的一个方面。耐泡体现了茶叶内含物质丰富，经得起冲泡，但是与茶叶好坏并无绝对关系。
不同的茶类有不同的特点，要判断茶叶的品质，要综合其干茶、香气、滋味、叶底等等因素，不能用是否耐泡来一概而论。同样的茶类，一般来说，茶叶越耐泡、滋味越醇厚、香气越丰富，品质越好。 因此，是否耐泡与茶叶品质并没有绝对关系。
所谓耐泡，通常是指茶经过多次冲泡之后，我们还能够从茶汤中感受到它的香气韵味。决定一款茶是否耐泡，其中的变量非常多。
1 茶树的品种 有时候不得不承认，基因很重要。理论上讲，乔木的茶多酚含量最高，其次为半乔木，再次为灌木，而茶叶中茶多酚含量的多少，直接影响耐泡度。因此，在其他条件都相同或相近的情况下，乔木茶的耐泡度最高，其次为半乔木，再次为灌木。这也是为什么普洱茶常常比较耐泡的原因。
2 茶树的树龄及生态环境 树龄和生态环境这两个因素是息息相关的，树龄的讨论必须是在同等气候生态环境的条件下才有意义。严谨地说，同等气候生态环境下，树龄越大，滋味越醇厚，耐泡度越高。这也是有的茶友追捧古树茶的原因之一。但如果老到一定程度，茶树出现了衰老的病症，那就另当别论了。
我们平时常说的高山云雾出好茶，说的都是茶树的生长环境的重要性。茶树周边的生态环境优美、海拔够高、土质肥厚，出产的茶叶一定是内质丰厚、口感饱满的，会更耐泡一些。
3 叶片的老嫩及完整程度 一般情况下，全是芽尖的茶比较不耐泡，而一芽两叶或者三叶耐泡度就要高一些，这是因为粗老的原料，其内含物质比较丰富，饮用时必然要经过很多次的冲泡，才能释放完毕。
如：绿茶的原料一般较嫩，嫩芽的酚氨比很高，鲜美清香。而乌龙茶采到一芽三四叶，芽叶连枝，叶片有一定的成熟度，其中的茶梗也含有丰富的有效成分，故相对而言，乌龙茶比较耐泡，当然也与两者加工工艺不同有关。
另外，茶叶完整程度与茶叶的耐泡度成正比，完整程度越高，耐泡度也越高。一些茶条较细碎的(如红碎茶)，由于茶叶中的物质较易浸出，所以耐泡度就更差一些。
4 毛茶制作过程中的捻揉 捻揉的程度和耐泡度是成反比的，捻揉程度越深叶片细胞壁破损越多，那么水浸出物释放速度也就越快，耐泡度也就会相应降低。但是在冲泡过程中能及时续水的话，揉捻加工的茶味道反而会显浓郁耐泡。
5 冲泡方法 同样的茶，不同人、不同时候冲泡，耐泡度就是不一样。这是由主要与茶水比例，还跟时间和温度有关。对于大多数茶叶而言，如果头两泡没泡好，会影响接下去的香气和滋味。如果冲泡温度过高、浸泡时间过长，就会使茶中的物质过早过多浸出，导致接下滋味变淡了。
看完之后，相信大家对于耐泡和好茶之间的关系有了清晰的了解。当这些条件相差无几的时候，可以肯定，耐泡并不一定就是好茶，但好茶大多是比较耐泡的。
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那么茶叶耐不耐泡，到底跟什么有关呢？是不是越耐泡茶就越好？ 在买茶的时候，有的茶友们会询问这个茶会耐不耐泡？耐泡度的确是判断茶叶质量的一个方面。耐泡体现了茶叶内含物质丰富，经得起冲泡，但是与茶叶好坏并无绝对关系。
不同的茶类有不同的特点，要判断茶叶的品质，要综合其干茶、香气、滋味、叶底等等因素，不能用是否耐泡来一概而论。同样的茶类，一般来说，茶叶越耐泡、滋味越醇厚、香气越丰富，品质越好。 因此，是否耐泡与茶叶品质并没有绝对关系。
所谓耐泡，通常是指茶经过多次冲泡之后，我们还能够从茶汤中感受到它的香气韵味。决定一款茶是否耐泡，其中的变量非常多。
1 茶树的品种 有时候不得不承认，基因很重要。理论上讲，乔木的茶多酚含量最高，其次为半乔木，再次为灌木，而茶叶中茶多酚含量的多少，直接影响耐泡度。因此，在其他条件都相同或相近的情况下，乔木茶的耐泡度最高，其次为半乔木，再次为灌木。这也是为什么普洱茶常常比较耐泡的原因。
2 茶树的树龄及生态环境 树龄和生态环境这两个因素是息息相关的，树龄的讨论必须是在同等气候生态环境的条件下才有意义。严谨地说，同等气候生态环境下，树龄越大，滋味越醇厚，耐泡度越高。这也是有的茶友追捧古树茶的原因之一。但如果老到一定程度，茶树出现了衰老的病症，那就另当别论了。
我们平时常说的高山云雾出好茶，说的都是茶树的生长环境的重要性。茶树周边的生态环境优美、海拔够高、土质肥厚，出产的茶叶一定是内质丰厚、口感饱满的，会更耐泡一些。
3 叶片的老嫩及完整程度 一般情况下，全是芽尖的茶比较不耐泡，而一芽两叶或者三叶耐泡度就要高一些，这是因为粗老的原料，其内含物质比较丰富，饮用时必然要经过很多次的冲泡，才能释放完毕。
如：绿茶的原料一般较嫩，嫩芽的酚氨比很高，鲜美清香。而乌龙茶采到一芽三四叶，芽叶连枝，叶片有一定的成熟度，其中的茶梗也含有丰富的有效成分，故相对而言，乌龙茶比较耐泡，当然也与两者加工工艺不同有关。
另外，茶叶完整程度与茶叶的耐泡度成正比，完整程度越高，耐泡度也越高。一些茶条较细碎的(如红碎茶)，由于茶叶中的物质较易浸出，所以耐泡度就更差一些。
4 毛茶制作过程中的捻揉 捻揉的程度和耐泡度是成反比的，捻揉程度越深叶片细胞壁破损越多，那么水浸出物释放速度也就越快，耐泡度也就会相应降低。但是在冲泡过程中能及时续水的话，揉捻加工的茶味道反而会显浓郁耐泡。
5 冲泡方法 同样的茶，不同人、不同时候冲泡，耐泡度就是不一样。这是由主要与茶水比例，还跟时间和温度有关。对于大多数茶叶而言，如果头两泡没泡好，会影响接下去的香气和滋味。如果冲泡温度过高、浸泡时间过长，就会使茶中的物质过早过多浸出，导致接下滋味变淡了。
看完之后，相信大家对于耐泡和好茶之间的关系有了清晰的了解。当这些条件相差无几的时候，可以肯定，耐泡并不一定就是好茶，但好茶大多是比较耐泡的。
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