川崎发布新款旗舰运动旅行车--Ninja H2 SX SE，新车的售价为328800元，新车大幅提升了科技配置，除了常规的KTRC牵引力控制，KEBC发动机制动控制，KQS快速换挡，KLCM弹射控制，KIBS智能刹车，KIPASS川崎智能感应启动系统之外。新车还是首款搭载ARAS雷达辅助系统的摩托车，新系统提供了碰撞预警以及盲区监控；以及配备了ACC自适应巡航，VHA驻车辅助系统，ESS急刹提示信号。同时座椅进行了加宽，配上了新的USB电源与手把加热功能，边箱支持快拆。新款6.5英寸TFT仪表可以连接手机和调节skyhook电子避震系统，另外车灯和车尾都增加了雷达模块。#新星v计划##新星聊爱车##摩托车#

豪爵DF150这部摩托车怎么样？动力表现好吗？你真的了解吗 ？

目前摩托车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，琳琅满目的豪车光彩夺目。“小刚炮”赛科龙RZ3S，在销量上不断交出满意的答卷。“动力王”川崎Z H2，不断吸引着年轻的购买群体。摩托车品牌必须找到各自定位，才能在当前立足。正如我所讲的这款豪爵 DF150，它是豪爵 DF150这部摩托车怎么样？动力表现好吗？你真的了解吗。

豪爵 DF150是而今市场关注度比较高的一款街车，依仗其优雅清新且比例协调的外观造型，能够很好地讨好市场，满足骑士们对高颜值的车型的极力热爱的要求，所以，骑士们对交口称赞。随着人们对新鲜事物的不断追求，人们对摩托车的需求势必越来越高，LED大灯、高科技配置等，单纯依靠一项亮点，最后必将溃败于市场。风头正盛的它，不应只有外观一项闪光点，那么它在市场中是否还有性价比？10000售价的它，综合性价比是否具备竞争力？下面，我们就对这款豪爵的“金牌选手”——豪爵 DF150进行全方位的剖析。

外观是豪爵最新设计语言的完美呈现，设计较为切合年轻人的审美，整体以时尚为主。转至侧面，顺畅的线条感让颜值得到充分验证，尾部的设计极为平淡，有种大隐隐于市的错觉。前大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型，当然，液晶屏也是一如既往的简洁，不凌乱，车把高度适中，与反光镜组合成为黄金视觉效果，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就豪爵 DF150十足的安全感。
关于动力及驾驶质感方面，豪爵给豪爵 DF150配上了149cc的排量的单缸风冷发动机，匹配了现在技艺成熟的电喷供油器，扭矩最高可以达到12.7牛米，最大马力高达12Ps匹。变速性能上，采用5挡-链传动变速方式，变换档位平滑柔顺且相当可靠，并在豪爵非凡的调教技术下，发动机和变速系统配合默契。油门不“窜”，即使迅速加油门，动力输出也是慢慢攀升，让驾驶员在超车时特别有自信，总的来看，动力表现充沛，但加速超车麻利。

长宽高这三围参数达到了2040x745x1055mm，由于座高有760mm，保证驾驶人的腿部空间，凭着170mm的离地间隙，在城市之中的大多数路面都可以正常越过，而1300毫米的轴距尺寸，前后座空间获得了较好的拉伸。接下来说说乘坐舒适性，豪爵在倾尽全力把缔造成为一款移动座位。坐垫也是用了宽大舒适的设计，舒适度十分不错避震结实，在实际中没感觉到有什么过分的震动，通过坡度较高的减速带时，良好的滤震系统将会发生作用，车上亲戚不会觉得丝毫不适。

客观地说，豪爵 DF150的操控水准实属中上等。转向没有不适的阻力，指向角度准确无偏颇。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。综合而言，提到操控便会让人自动联想到操控表现。油耗方面，表现是2.5L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是2.75L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为2.27L。定位是街车，整备质量高达133KG，油耗属于较低水平，还能装15L油，经济的油耗让豪爵 DF150受到买车者的青睐。

通过详细剖析，豪爵 DF150在街车中能获得这样的地位，显然，并不是绝对凭借外观闪光点，操控、动力方面也同样优秀，优点方面较为全面。同时等配置应有尽有，让其成为街车中当之无愧的“性价王”。那么对于此款摩托车-豪爵 DF150，大家持何种态度呢？

1.她有一个自己的头盔啦 还有特殊的意义 虽然不知道一个骑手是不是只有一个头盔就好 那等以后再说吧
2.她喜欢乐高 乐高的兰博基尼觉得是最帅 说是因为有可玩性
3.她不喜欢杜卡迪 喜欢川崎h2r询问了一下h2和h2r 的区别 她是高配和低配的区别 当然 颜色我也问过了 她喜欢黑色
4.她已经攒够了车车的钱 1w 以后有属于自己的车车啦 她说要给车车后面安个机器猫屁股