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沂河高架路（京沪高速-清河西路）

二标段首榀预制盖梁成功完成吊装

标志着该项目施工进入新阶段

这也是临沂市第一个预制装配式盖梁

意味着临沂市桥梁工程施工工艺

取得突破性进展

此次吊装预制盖梁总长24.8米，总重352吨。在施工现场，两台吊车将预制盖梁进行精确拼装，每个盖梁吊装精度都控制在2毫米以内。除了工期紧、任务重以外，该项目“特殊之处”在于采用的预制拼装工艺。预制装配式盖梁对施工精度要求高，同时盖梁砼体积大、重量大、运输难度大。

在节段拼装盖梁的研究过程中，该项目部组织多方积极开展方案论证，不断优化盖梁施工方案，确保了盖梁节段拼装技术的应用成功。

在预制构件厂里，墩柱、盖梁、箱梁统一预制，构件厂采用高精度加工设备、毫米级高精度钢筋绑扎胎架等先进设备进行构件预制生产，然后将预制好的墩柱、盖梁、箱梁运至施工现场，最后采用“搭积木”的方式进行现场拼装，大大节省了施工时间，从外观和质量方面比现场浇筑更有保障并有效避免工人高空作业，减少安全隐患。实现绿色、快速、安全、节能施工，推进“绿色施工、智能建造”的步伐，解决环境保护、扬尘治理等问题。

预制盖梁首吊成功是整个项目关键性节点。下一步，项目部将继续保持大干快上的劲头，坚持工地安全标准化施工，在抓质量、抢进度、保安全的前提下，激发潜力、提升质效，持续推进工程建设。
(via:微信公众号.临沂住房网)
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#临沂# #临沂新闻# 住建部、科技部、工信部等十五部门近日联合印发《关于加强县城绿色低碳建设的意见》，意见规定县城新建住宅以6层为主，6层及以下住宅建筑面积占比应不低于70%，县城新建住宅最高不超过18层。

《意见》明确县城建设应疏密有度、错落有致、合理布局，既要防止盲目进行高密度高强度开发，又要防止摊大饼式无序蔓延。县城建成区人口密度应控制在每平方公里0.6万至1万人。此外，还严格限制县城民用建筑高度。县城新建住宅以6层为主，6层及以下住宅建筑面积占比应不低于70%。县城新建住宅最高不超过18层，确需建设18层以上居住建筑的，应严格充分论证，并确保消防应急、市政配套设施等建设到位。

《意见》还要求县城建设应融入自然，顺应原有地形地貌，不挖山，不填河湖，不破坏原有的山水环境，保持山水脉络和自然风貌。保护修复河湖缓冲带和河流自然弯曲度，不得以风雨廊桥等名义开发建设房屋。

在营造人性化公共环境方面，《意见》表示，严格控制县城广场规模，鼓励在行政中心、商业区、文化设施、居住区等建设便于居民就近使用的公共空间；推行“窄马路、密路网、小街区”，打造县城宜人的空间尺度；控制县城道路宽度，县城内部道路红线宽度应不超过40米。
(via:微信公众号.临沂住房网)
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#临沂# #临沂新闻# 6月9日，北京路沂河桥及两岸立交改造工程东立交桥头堡浇筑完成，顺利封顶。这是继主河道内12联箱梁完成之后的又一标志性的节点工程。

北京路沂河桥及两岸立交改造工程新桥在6号、20号桥台南北两侧各建一个桥头堡，桥头堡为框架结构，于3月10号开始施工。桥面以下一层高度为11米，桥面以上共八层，桥头堡高于桥面29.9米桥头堡内设有观光电梯。

北京路沂河桥及两岸立交改造工程西起北京路柳青河桥东桥头，与滨河西路相交处将现状部分互通立交改造成为全互通立交。标准段桥面宽度为52米，为双向10车道+两侧非机动车道+两侧人行道。北京路继续向东在沂河东桥头，与滨河东路相交处，将现状部分互通立交改造成为全互通立交，本工程终点与北京东路改造工程衔接，工程范围全长1792.163米。
(via:今日头条.临沂住房网)
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