补2022#情人节##元宵节# [哈哈][哈哈][哈哈]
老夫老妻情人节就是找个借口出去玩，还是原来的配方还是熟悉的玩法，只是手气和技术日渐成熟，收获的宝贝就越多[嘻嘻]遇到对小情侣，跟我们对战，连着选开了三趟箱根把我开毛了，那男同学也挺生气，说我们别他的车是不对的，我觉得这个是游戏设置问题，没有办法，总是要超车的嘛[微笑]元宵早上拔草了一个朋友推荐的老字号元宵，晚上跟爹妈小聚红高粱，又是增肥的一天[哈哈][哈哈][哈哈]
老夫老妻情人节就是找个借口出去玩，还是原来的配方还是熟悉的玩法，只是手气和技术日渐成熟，收获的宝贝就越多[嘻嘻]遇到对小情侣，跟我们对战，连着选开了三趟箱根把我开毛了，那男同学也挺生气，说我们别他的车是不对的，我觉得这个是游戏设置问题，没有办法，总是要超车的嘛[微笑]元宵早上拔草了一个朋友推荐的老字号元宵，晚上跟爹妈小聚红高粱，又是增肥的一天[哈哈][哈哈][哈哈]
人成熟的早晚有个体差异，20岁也好30岁也好，我觉得只要能自主思考就很好，成熟不是一个节点，是一个过程。
领悟只是一个开始，漫长的人生需要体验，往往懂得越多的人越觉得自己什么都不懂，而我十几岁的时候总以为自己是个大明白。
现代人的寿命80岁已经不成问题，二十几岁毕业三十几岁打拼，四十岁的人可能才会少一点人生失控感，所以我觉得谷燕40岁生孩子的决定很明智。
领悟只是一个开始，漫长的人生需要体验，往往懂得越多的人越觉得自己什么都不懂，而我十几岁的时候总以为自己是个大明白。
现代人的寿命80岁已经不成问题，二十几岁毕业三十几岁打拼，四十岁的人可能才会少一点人生失控感，所以我觉得谷燕40岁生孩子的决定很明智。
四大车系中，哪个车系性价比更高？比较良心？配置更高？质量更好？
一，日系车是大家最熟悉的车型了。
日系车在以前，给大家的印象就是比较耐用，油耗比较低，但是最近几年，随着汽车工业的技术越来越先进，在某些方面，特别是油耗方面，日系车确实已经不占优势了，日系车可能现在最大的优势就是耐用，保值，但就现在来说，耐用都已经不再是日系车最大的特点了，因为现在很多的车子都已经很耐用了，像我们普通家庭用车一年，可能就跑个一两万公里，咱们不要说合资车，其实国产车都已经能够满足普通家庭的用车需求了，现在的日系车可能给大家最深的印象，和很多人想去买的最主要的一个原因就是因为保值率高，但个人认为，日系车的保值率是建立在配置低之上的，特别是在电子配置这一块，一台二十几万的日系车，可能连美系车十五万元左右的配置都赶不上，那是因为它的电子配置少，所以呢，坏的机率自然就比较低，而且日系车特别是丰田车，它的技术其实还是相对比较保守的，在最近几年，才开始使用一些涡轮增压技术，所以，本田相对于丰田来说，在技术方面更激进一点。
但是本田的问题其实也是很多的，像大家熟知的机油乳化增多，以及本田雅阁的变速箱漏油渗油等。其实保值率这个东西，跟房价是一样的，越是有人去买它这个东西，它就越是涨价。日系车在我们国内，其实就是这样的情况，因为，以前的日系车质量确实很好，所以就奠定了一些日系车的粉丝，他们对日系车保持着以前的那种观念，所以说从价格上面来说，日系车确实真的不是很良心，因为你花二十多万买一台日系车，车上的配置比美系车，法系车都要低不少，性价比也低很多。
二，那再说说韩系车和法系车。
其实这两大车型呢以前卖的非常火，但是最近这几年，因为某些特别的原因，导致这两个车型在我国的销量严重下滑，特别是韩系车，现代，作为全球三大车企之一，在我国的状况，已经是非常的没落了，像以前的Ⅹ三五和现在CRV，都是同平台竞争，但是现在CRV落地价要二十多万了，Ⅹ三五呢，只要十二万十三万，但是为什么X三五还是没人买呢？韩系车最不良心的地方，就是在于它在我们看不到的地方减配的很严重，就说现代的X三五，搭载的是自动变速箱，然后加二点零自然吸气的发动机，在动力总成这一方面，它确实是比较皮实耐用的，因为它这一套的动力系统，是现在比较成熟的一套系统。
但是，在防撞梁这块，真的是减配严重，前后防撞梁几乎可以说是没有，用的就是泡沫塑料后防撞梁，是很薄很薄的一块铁皮，那在我们看不到的防撞梁这一块，它都已经减配得这么严重了，因为防撞梁不管是对于我们车内乘客也好，还是对于路人的保护也好，都是起到一个非常重要的作用，那在这一方面他都减配的很严重的话，那在我们看不到的其他地方，特别是底盘的塑料件呢？衬套件呢？或者是车内的一些环保材料方面，韩系车会减配到什么地步？我们真的无法想象。所以韩系车其实真正来说也是质量存疑，也是不够良心的。
三，真正三者兼有，比较良心的应该是美系车了。
当然了，美系车有很多品牌，先用通用举个例
，什么我通用系列比较良心呢？其实也并不是因为车本身比日系车或者是法系车技术要先进多少，耐用度要强多少，或者是保值率要高多少？而是性价比。大家都知道通用旗下面，有雪佛兰，有别克，还有高端的凯迪拉克，以及和咱们合资的五菱，其实通用，不管是高端车还是低端车，人家卖的还真的不是特别的贵，而且通用主打的车型是十万元左右的车型，就这一点来说呢，你看日系车，十万以下的车型，基本上就是本田的飞度和丰田的致炫了，可以说少之又少，他们几乎都不出厂十万以下的车型了，但是你看通用，三四万元你可以买到上汽通用的五菱宏光mini，然后呢，五六万有雪佛兰的科鲁兹，科沃兹这个级别，国产车都找不到几个at变速箱的，那再到七八万元呢？有这个别克的英朗，虽然说别克英朗以前用的是三缸的一点零T一点三T的发动机，但是到了国内之后卖不动了，别人马上给你安排一点五T的四缸发动机，安排六AT的变速箱，然后同级别的合资车呢，也只有大众的低端车型再用AT的变速箱，连现代都换成了CVT的变速箱了。那再说B级车，雪佛兰迈锐，宝插L和别克君威这两个车，也可以说是B级车里面性价比最高的两款了，在合资车里面可以说价格是最低的，还有君越，君越可以说是B加型的车型了，但是呢，还在和凯美瑞和雅阁拼车，导凯美瑞用的是按铃声二点五层的自然吸气发动机，雅阁用的是一点五T的涡轮增压，搭配的是CVT的变速箱，但是呢，君越它用的是二点零T涡轮增压发动机加九at变速箱，但是还是卖不过别人。就这一点来说很迷茫，可能大家觉得这个车子不保值，或者说觉得它的油耗比较高，但是人家的优惠力度大呀。那再说豪华品牌，通用旗下的凯迪拉克其实二十多万能买到凯迪拉克性价比还是非常高的，当然了，凯迪拉克的销量并不差。
其实，大家买车，跟买房子是一样的心理，都是买涨不买跌，你越是降价打折这个车型它越是卖不好。其实，通用旗下的一些车型，像君越，凯迪拉克，君威等，质量都是非常可以的，只是说它的油耗可能会偏高一点。其实个人觉得，就目前的合资品牌来说，通用旗下的一些车型还算是比较良性的，可能大家还会去挑，说它的用油怎么怎么样，但是现在没有一个车企不是在缩减成本，你要去评价一个车子，它到底良不良心，要看他的车卖多少钱？也要看它能给你降价降多少？在同级别同质量的车型当中，它的价格能比别的车型便宜多少，
一，日系车是大家最熟悉的车型了。
日系车在以前，给大家的印象就是比较耐用，油耗比较低，但是最近几年，随着汽车工业的技术越来越先进，在某些方面，特别是油耗方面，日系车确实已经不占优势了，日系车可能现在最大的优势就是耐用，保值，但就现在来说，耐用都已经不再是日系车最大的特点了，因为现在很多的车子都已经很耐用了，像我们普通家庭用车一年，可能就跑个一两万公里，咱们不要说合资车，其实国产车都已经能够满足普通家庭的用车需求了，现在的日系车可能给大家最深的印象，和很多人想去买的最主要的一个原因就是因为保值率高，但个人认为，日系车的保值率是建立在配置低之上的，特别是在电子配置这一块，一台二十几万的日系车，可能连美系车十五万元左右的配置都赶不上，那是因为它的电子配置少，所以呢，坏的机率自然就比较低，而且日系车特别是丰田车，它的技术其实还是相对比较保守的，在最近几年，才开始使用一些涡轮增压技术，所以，本田相对于丰田来说，在技术方面更激进一点。
但是本田的问题其实也是很多的，像大家熟知的机油乳化增多，以及本田雅阁的变速箱漏油渗油等。其实保值率这个东西，跟房价是一样的，越是有人去买它这个东西，它就越是涨价。日系车在我们国内，其实就是这样的情况，因为，以前的日系车质量确实很好，所以就奠定了一些日系车的粉丝，他们对日系车保持着以前的那种观念，所以说从价格上面来说，日系车确实真的不是很良心，因为你花二十多万买一台日系车，车上的配置比美系车，法系车都要低不少，性价比也低很多。
二，那再说说韩系车和法系车。
其实这两大车型呢以前卖的非常火，但是最近这几年，因为某些特别的原因，导致这两个车型在我国的销量严重下滑，特别是韩系车，现代，作为全球三大车企之一，在我国的状况，已经是非常的没落了，像以前的Ⅹ三五和现在CRV，都是同平台竞争，但是现在CRV落地价要二十多万了，Ⅹ三五呢，只要十二万十三万，但是为什么X三五还是没人买呢？韩系车最不良心的地方，就是在于它在我们看不到的地方减配的很严重，就说现代的X三五，搭载的是自动变速箱，然后加二点零自然吸气的发动机，在动力总成这一方面，它确实是比较皮实耐用的，因为它这一套的动力系统，是现在比较成熟的一套系统。
但是，在防撞梁这块，真的是减配严重，前后防撞梁几乎可以说是没有，用的就是泡沫塑料后防撞梁，是很薄很薄的一块铁皮，那在我们看不到的防撞梁这一块，它都已经减配得这么严重了，因为防撞梁不管是对于我们车内乘客也好，还是对于路人的保护也好，都是起到一个非常重要的作用，那在这一方面他都减配的很严重的话，那在我们看不到的其他地方，特别是底盘的塑料件呢？衬套件呢？或者是车内的一些环保材料方面，韩系车会减配到什么地步？我们真的无法想象。所以韩系车其实真正来说也是质量存疑，也是不够良心的。
三，真正三者兼有，比较良心的应该是美系车了。
当然了，美系车有很多品牌，先用通用举个例
，什么我通用系列比较良心呢？其实也并不是因为车本身比日系车或者是法系车技术要先进多少，耐用度要强多少，或者是保值率要高多少？而是性价比。大家都知道通用旗下面，有雪佛兰，有别克，还有高端的凯迪拉克，以及和咱们合资的五菱，其实通用，不管是高端车还是低端车，人家卖的还真的不是特别的贵，而且通用主打的车型是十万元左右的车型，就这一点来说呢，你看日系车，十万以下的车型，基本上就是本田的飞度和丰田的致炫了，可以说少之又少，他们几乎都不出厂十万以下的车型了，但是你看通用，三四万元你可以买到上汽通用的五菱宏光mini，然后呢，五六万有雪佛兰的科鲁兹，科沃兹这个级别，国产车都找不到几个at变速箱的，那再到七八万元呢？有这个别克的英朗，虽然说别克英朗以前用的是三缸的一点零T一点三T的发动机，但是到了国内之后卖不动了，别人马上给你安排一点五T的四缸发动机，安排六AT的变速箱，然后同级别的合资车呢，也只有大众的低端车型再用AT的变速箱，连现代都换成了CVT的变速箱了。那再说B级车，雪佛兰迈锐，宝插L和别克君威这两个车，也可以说是B级车里面性价比最高的两款了，在合资车里面可以说价格是最低的，还有君越，君越可以说是B加型的车型了，但是呢，还在和凯美瑞和雅阁拼车，导凯美瑞用的是按铃声二点五层的自然吸气发动机，雅阁用的是一点五T的涡轮增压，搭配的是CVT的变速箱，但是呢，君越它用的是二点零T涡轮增压发动机加九at变速箱，但是还是卖不过别人。就这一点来说很迷茫，可能大家觉得这个车子不保值，或者说觉得它的油耗比较高，但是人家的优惠力度大呀。那再说豪华品牌，通用旗下的凯迪拉克其实二十多万能买到凯迪拉克性价比还是非常高的，当然了，凯迪拉克的销量并不差。
其实，大家买车，跟买房子是一样的心理，都是买涨不买跌，你越是降价打折这个车型它越是卖不好。其实，通用旗下的一些车型，像君越，凯迪拉克，君威等，质量都是非常可以的，只是说它的油耗可能会偏高一点。其实个人觉得，就目前的合资品牌来说，通用旗下的一些车型还算是比较良性的，可能大家还会去挑，说它的用油怎么怎么样，但是现在没有一个车企不是在缩减成本，你要去评价一个车子，它到底良不良心，要看他的车卖多少钱？也要看它能给你降价降多少？在同级别同质量的车型当中，它的价格能比别的车型便宜多少，
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