月销再创新高 领克汽车9月销量达18745台，同比增长37.7%
近日，全球新高端品牌—领克公布了2020年9月销量数据。领克汽车9月实现月销量达18745台，同比增长约37.7%，环比增长约9.6%，连续六个月获得双增长，再次刷新最高月销量记录。2020年1-9月，领克汽车累计销量达105937台，同比增长约18.9%。自2017年底首款车型投放市场至今，领克累计总销量达到360429台，在不到三年时间里，赢得了超过36万用户的认可与信赖。
领克汽车持续稳定增长态势，凸显了过硬的核心竞争实力与发展含金量。得益于领克汽车前瞻的市场洞察与布局、领先的产品力、出众的用户口碑，以及厚积薄发的数字线上能力：领克基于浩瀚架构打造的首款纯电动智能汽车亮相，战略布局智能电动车市场；全新车型领克05、领克06先后上市，代表领克产品进阶高度与广度，带动了领克产品市场热度；正式公布欧洲计划，提升全球体系能力，迈出品牌全球化坚实步伐；与此同时，领克持续打造用户品牌，用户85+90后占比超过2/3，愿意向亲友介绍、推荐领克产品的用户比例高达71%，复购领克现象越发明显，品牌高价值进入用户心里。品牌发展的全面进阶，成为领克持续突破向上的重要动力。
2020北京国际车展，领克首款纯电动智能汽车——ZERO concept首发亮相（图一）
品牌向上 首款智能电动汽车发布 欧洲战略正式启动
近年来，电动化、智能化、网联化、共享化的趋势正在不断改变人们的出行生活，为行业发展指明方向。基于时代趋势与用户的前瞻洞察，领克汽车正以全新姿态迎接挑战。9月26日开幕的北京国际车展上，领克首款纯电动智能汽车——ZERO concept首发亮相，开启了智能纯电新征程。作为具有划时代意义的浩瀚架构首款车型，定位于纯电豪华轿跑的ZERO concept，在智能、性能和全程豪华体验上，展示了新架构对未来出行体验变革的突破。
ZERO concept光电映射美学在原本领克“都市对立美学”理念基础之上，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，通过更大胆创新诠释了未来都市的美感。得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性，ZERO concept拥有50:50完美车身比例，而4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现了空间及美感的兼顾。ZERO concept具备了完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA；全新搭载的AI伙伴功能，还会让旅途充满智慧交互的乐趣。而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念，ZERO concept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航，更以凭借极致的电驱系统，让百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。在豪华体验层面，ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，科技豪华属性一目了然。
除了以ZERO概念车为代表的智能新能源战略获得全新突破外，领克打造的节能汽车也获得了市场的青睐，今年刚上市的极能运动SUV领克05和新都市机能SUV领克06成为刚刚结束的北京车展的耀眼明星。05是领克新里程碑式高阶产品，自5月上市至今累计订单超过20000辆，获得高端潮流用户一致认可；06作为领克最新量产车成员，专门针对追逐个性、热爱潮酷时尚的Z世代年轻人打造，助力年轻用户实现“起步即豪华”，目前订单已超过5000台，展示了出色的市场潜力。
作为欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球高端品牌，领克自诞生起起便致力于进入全球市场，直接与世界领先汽车品牌竞争，实现真正的全球化。9月30日，领克正式公布欧洲计划，标志着领克汽车进一步提升全球体系能力，向构建“全球新高端品牌”的目标迈出关键且坚实的一步。
领克正式公布欧洲计划，率先实现由汽车制造商向出行服务商角色转变（图二）
围绕着如何更有效的使用车辆，领克“欧洲计划”商业模式的重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上来，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆，让用户拥有更为便捷的出行体验。同时，领克将率先在欧洲推出PHEV和HEV车型，以更低的能耗，更绿色的体验，成为城市出行的最佳选择。至此，领克汽车在欧洲已率先实现了由汽车制造商，向出行服务商的角色转变。正如浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所说：“领克所有规划和发展战略，根本目的就是要实现全球化使命，要让领克代表中国制造，成为在国际市场真正有竞争力与地位的汽车品牌。”
用户为中心 持续完善用户生态 不断强化线上营销思维
当前，汽车市场进入缓慢增长的新常态，领克在不断完善自身产品的同时，也在积极推进品牌建设，持续打造独特的品牌印记。作为用户品牌，领克坚持用户为中心，不仅提供契合消费者真实需求的品牌输出，更持续构建独家用户生态，完善用户购车、用车体验，成为领克实现市场突围的重要助力。
领克用户群体以心态年轻、思维开放的都市人群为主，对于年轻的领克汽车而言，能够快速达成超过36万用户积累，不仅源于过硬的产品竞争力，同时也离不开领克独特的品牌文化对年轻用户的吸引力。领克始终与用户做朋友，为了能更好地收集用户反馈，领克推出集领克精选、Co客生态、多维用户评价、专属销售服务以及车联网体验于一身的领克APP，目前注册用户已超98万，成为领克和用户沟通交流的重要纽带。
在与用户建立互联通道的同时，领克也充分发挥自己的线上数字化营销优势，持续保持市场竞争活力。2020年10月1日，领克开启“超级品牌月，宠粉巨献”线上销售主题活动，除了“购车补贴 硬核宠粉”、“幸运大抽奖 有礼带回家”等活动，更有超多领克车型专属福利，回馈广大用户对领克的支持。通过一次次线上营销“战役”，有力推动了领克营销体系的数字化创新与升级，在持续提升线上能力的同时，也为未来更好的服务用户奠定基础。
领克开启“超级品牌月，宠粉巨献”线上销售主题活动（图三）
满足用户需求，是驱动领克产品、技术、营销等所有工作的向导。坚持以用户为中心，是领克持续突破、赢得市场认可的关键。从用户出发，以用户认可的高品质产品与优质口碑作为增长引擎，领克构筑了独具特色的成长路径，迈入了全新发展阶段。展望未来，领克将继续坚持用户思维，与用户共享共创，不断为用户提供极致的产品和服务体验，创造更高价值。
近日，全球新高端品牌—领克公布了2020年9月销量数据。领克汽车9月实现月销量达18745台，同比增长约37.7%，环比增长约9.6%，连续六个月获得双增长，再次刷新最高月销量记录。2020年1-9月，领克汽车累计销量达105937台，同比增长约18.9%。自2017年底首款车型投放市场至今，领克累计总销量达到360429台，在不到三年时间里，赢得了超过36万用户的认可与信赖。
领克汽车持续稳定增长态势，凸显了过硬的核心竞争实力与发展含金量。得益于领克汽车前瞻的市场洞察与布局、领先的产品力、出众的用户口碑，以及厚积薄发的数字线上能力：领克基于浩瀚架构打造的首款纯电动智能汽车亮相，战略布局智能电动车市场；全新车型领克05、领克06先后上市，代表领克产品进阶高度与广度，带动了领克产品市场热度；正式公布欧洲计划，提升全球体系能力，迈出品牌全球化坚实步伐；与此同时，领克持续打造用户品牌，用户85+90后占比超过2/3，愿意向亲友介绍、推荐领克产品的用户比例高达71%，复购领克现象越发明显，品牌高价值进入用户心里。品牌发展的全面进阶，成为领克持续突破向上的重要动力。
2020北京国际车展，领克首款纯电动智能汽车——ZERO concept首发亮相（图一）
品牌向上 首款智能电动汽车发布 欧洲战略正式启动
近年来，电动化、智能化、网联化、共享化的趋势正在不断改变人们的出行生活，为行业发展指明方向。基于时代趋势与用户的前瞻洞察，领克汽车正以全新姿态迎接挑战。9月26日开幕的北京国际车展上，领克首款纯电动智能汽车——ZERO concept首发亮相，开启了智能纯电新征程。作为具有划时代意义的浩瀚架构首款车型，定位于纯电豪华轿跑的ZERO concept，在智能、性能和全程豪华体验上，展示了新架构对未来出行体验变革的突破。
ZERO concept光电映射美学在原本领克“都市对立美学”理念基础之上，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，通过更大胆创新诠释了未来都市的美感。得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性，ZERO concept拥有50:50完美车身比例，而4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现了空间及美感的兼顾。ZERO concept具备了完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA；全新搭载的AI伙伴功能，还会让旅途充满智慧交互的乐趣。而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念，ZERO concept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航，更以凭借极致的电驱系统，让百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。在豪华体验层面，ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，科技豪华属性一目了然。
除了以ZERO概念车为代表的智能新能源战略获得全新突破外，领克打造的节能汽车也获得了市场的青睐，今年刚上市的极能运动SUV领克05和新都市机能SUV领克06成为刚刚结束的北京车展的耀眼明星。05是领克新里程碑式高阶产品，自5月上市至今累计订单超过20000辆，获得高端潮流用户一致认可；06作为领克最新量产车成员，专门针对追逐个性、热爱潮酷时尚的Z世代年轻人打造，助力年轻用户实现“起步即豪华”，目前订单已超过5000台，展示了出色的市场潜力。
作为欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球高端品牌，领克自诞生起起便致力于进入全球市场，直接与世界领先汽车品牌竞争，实现真正的全球化。9月30日，领克正式公布欧洲计划，标志着领克汽车进一步提升全球体系能力，向构建“全球新高端品牌”的目标迈出关键且坚实的一步。
领克正式公布欧洲计划，率先实现由汽车制造商向出行服务商角色转变（图二）
围绕着如何更有效的使用车辆，领克“欧洲计划”商业模式的重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上来，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆，让用户拥有更为便捷的出行体验。同时，领克将率先在欧洲推出PHEV和HEV车型，以更低的能耗，更绿色的体验，成为城市出行的最佳选择。至此，领克汽车在欧洲已率先实现了由汽车制造商，向出行服务商的角色转变。正如浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所说：“领克所有规划和发展战略，根本目的就是要实现全球化使命，要让领克代表中国制造，成为在国际市场真正有竞争力与地位的汽车品牌。”
用户为中心 持续完善用户生态 不断强化线上营销思维
当前，汽车市场进入缓慢增长的新常态，领克在不断完善自身产品的同时，也在积极推进品牌建设，持续打造独特的品牌印记。作为用户品牌，领克坚持用户为中心，不仅提供契合消费者真实需求的品牌输出，更持续构建独家用户生态，完善用户购车、用车体验，成为领克实现市场突围的重要助力。
领克用户群体以心态年轻、思维开放的都市人群为主，对于年轻的领克汽车而言，能够快速达成超过36万用户积累，不仅源于过硬的产品竞争力，同时也离不开领克独特的品牌文化对年轻用户的吸引力。领克始终与用户做朋友，为了能更好地收集用户反馈，领克推出集领克精选、Co客生态、多维用户评价、专属销售服务以及车联网体验于一身的领克APP，目前注册用户已超98万，成为领克和用户沟通交流的重要纽带。
在与用户建立互联通道的同时，领克也充分发挥自己的线上数字化营销优势，持续保持市场竞争活力。2020年10月1日，领克开启“超级品牌月，宠粉巨献”线上销售主题活动，除了“购车补贴 硬核宠粉”、“幸运大抽奖 有礼带回家”等活动，更有超多领克车型专属福利，回馈广大用户对领克的支持。通过一次次线上营销“战役”，有力推动了领克营销体系的数字化创新与升级，在持续提升线上能力的同时，也为未来更好的服务用户奠定基础。
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其实关于酒文化这个事吧。
之前关于杨永信的事就说过:
杨还能折腾无非就是主流意识形态的上位者还是不了解互联网的一代罢了，现在整个社会的上层阶级还是60年代左右出生的，而互联网的腾飞在90年代，很多人很少接触也没兴趣接触这些东西，所以也就对杨的行为稍微有点默许了。
等再过30年左右。90后互联网原住民登上权利顶端，希望到时候杨还能活着，那时就不是键盘侠严厉斥责这么简单了，如果当权者就是关注这些事件的人，那么这些上边对他的诅咒也未必不能实现。拭目以待。
其实关于这个也是一样，这种主流意识形态永远都是自上而下的，等我们这代人长大了，也许20后会发微博。说这群90后00后是不是有点问题，天天有事没事就去吃火锅？？？ https://t.cn/R2WxjEy
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杨还能折腾无非就是主流意识形态的上位者还是不了解互联网的一代罢了，现在整个社会的上层阶级还是60年代左右出生的，而互联网的腾飞在90年代，很多人很少接触也没兴趣接触这些东西，所以也就对杨的行为稍微有点默许了。
等再过30年左右。90后互联网原住民登上权利顶端，希望到时候杨还能活着，那时就不是键盘侠严厉斥责这么简单了，如果当权者就是关注这些事件的人，那么这些上边对他的诅咒也未必不能实现。拭目以待。
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PS：星云网络科技工作室来自上海，一个有活力、有梦想的90后组成的团队，集互联网开发、互联网服务于一体。主要专注于技术创新、投身于互联网事业。拥有全新的服务理念，服务社会。
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