周报｜2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕；华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器
周报热点
1、中汽协：1-2月我国汽车零部件出口金额142.2亿美元
2、公安部：全国机动车保有量突破4亿辆
3、中国汽车流通协会：预计一季度二手车市场交易量同比下降1%
4、五部门：鼓励新能源汽车关键零部件供应商，积极配合开放相关的必要数据协议
5、比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产
6、2022北京车展延期举办
7、2022中国（温州）国际汽摩配博览会延期举行
8、2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕
9、途虎养车推“携手守沪”疫情帮扶项目
10、人本荣获河南省科学技术进步奖一等奖
11、因零部件供应不足，俄罗斯汽车之城多家车企停产
12、新能源车大卖：电动时代后市场服务要紧跟
13、加入造车大军？vivo自动驾驶专利公布
14、四维图新获广汽丰田2021年度供应商“同舟奖”
15、宁德时代德国工厂获得电芯生产许可
16、重磅！全球最大石油公司宣布提高油价
17、德国马牌第七代轮胎产品在中国上市
18、4S店保养车主流失，后市场门店加速发展
19、互联网加速汽车后市场“顺风重塑”
20、百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道
21、华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器
22、福特申请自动除雾窗专利
【中汽协：1-2月我国汽车零部件出口金额142.2亿美元】
据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口数据显示，2022年1-2月，我国汽车零部件出口金额142.2亿美元，同比增长8.1%，占汽车商品出口总额的59.2%。在汽车零部件主要出口品种中，与上年同期相比，发动机出口金额略有下降，其他三大类汽车零部件品种均呈增长。
【公安部：全国机动车保有量突破4亿辆】
据公安部统计，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，新领证驾驶人775.8万人。
【中国汽车流通协会：预计一季度二手车市场交易量同比下降1%】
中国汽车流通协会数据显示，2022年2月，全国二手车市场交易量107.68万辆，同比增长12.71%。从3月的周度的市场表现来看，前三周一直处于下降区间，第四周虽然有小幅回调但日均交易量跟2月份同期相比下降了20%。因此预计本月的交易规模在133-135万辆左右，与去年的3月份同比下降15%。一季度预计交易量在391万辆左右，与同期相比少了4万辆，累计同比下降1%。
【五部门：鼓励新能源汽车关键零部件供应商，积极配合开放相关的必要数据协议】
工信部办公厅等联合发布关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见。意见提出，强化供应商管理。企业要对动力电池、驱动电机及整车控制系统等关键零部件供应商提出明确的产品安全指标要求，制定供应商质量体系评价制度，强化供应商评估。鼓励关键零部件供应商积极配合开放与产品安全、质量分析等相关的必要数据协议。
【比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产】
2022年4月3日，比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）在港交所发布最新销量快报。在公告中，比亚迪重磅宣布：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月其停止燃油汽车的整车生产。
未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行。与此同时，比亚迪官方发布停产燃油汽车说明，内容与港股文件基本一致。
【2022北京车展延期举办】
近期国内多地新冠肺炎疫情处于发展阶段，疫情防控形势严峻。为全力配合和落实国家及北京市政府的疫情防控要求，切实保障参展人员的身体健康和公共卫生安全，确保良好的参展参观效果，原定于2022年4月21日-4月30日在北京举办的2022（第十七届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2022）将延期举办，具体举办时间另行通知。
【2022中国（温州）国际汽摩配博览会延期举行】
鉴于近期国内疫情呈多点频发态势，为严格落实疫情防控规定，为确保参会人员的安全健康，经组委会审慎研究，决定原定于2022年5月6-8日在温州国际会议展览中心举办的“中国(温州)国际汽摩配博览会”、“中国(温州)国际紧固件博览会”延期举办，地点不变，具体开展时间另行通知。
【2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕】
4月8日，2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会在汽配圈直播间圆满落幕。通过本次线上的传播，让更多的汽车后市场同行，在迷茫中找到了方向，获得了启发，带着新项目、新技术，从新出发。
本次活动吸引了近30000人在线观看，在特殊时期，用创新的方式，科技的手段，通过云端进行交流与分享，让人收获满满，回味无穷。
【途虎养车推“携手守沪”疫情帮扶项目】
为帮助上海区域工场店缓解疫情带来的影响，途虎养车近日宣布，已启动“携手守沪”疫情帮扶项目。“携手守沪”疫情帮扶项目，涵盖费用减免、防疫物资支持、资金帮扶以及市场支持等举措。面对此次疫情，途虎养车多措并举，与上海加盟商伙伴齐心抗疫。
【人本荣获河南省科学技术进步奖一等奖】
3月31日，河南省人民政府颁布《关于2021年度河南省科学技术奖励的决定》，共评出省科学技术杰出贡献奖、省科学技术合作奖、省自然科学奖、省技术发明奖、省科学技术进步奖等授奖项目共计299项(人)。人本集团参与完成的《低摩擦高性能轴承关键技术及应用》项目喜获河南省科技进步奖一等奖，参与的单位还有河南科技大学、洛阳轴承研究所有限公司等。
【因零部件供应不足，俄罗斯汽车之城多家车企停产】
从3月3日开始，因俄乌冲突导致的供应链短缺等问题，大众汽车俄罗斯两家工厂已宣布停产；斯特兰蒂斯与三菱汽车合作的工厂，因零部件供应不足等问题，可能会关闭在卡卢加的货车工厂；沃尔沃也宣布，卡卢加的卡车工厂停产。
【新能源车大卖：电动时代后市场服务要紧跟】
按照汽车业诞生130多年来的规律，当汽车市场进入规模化发展阶段，以维修、保养为主的后市场产业必将迎来快速成长。显然，新能源汽车也不例外。
统计数据显示，我国新能源汽车年销量占比从2016年的1.2%左右一路高涨，到2021年，我国新能源汽车产销分别累计完成354.5万台和352.1万台，连续7年位居全球第一，市场占有率达到13.4%。随着新能源汽车销量占比和市场保有量逐渐提高，汽车后市场势必改变旧的逻辑，增加新的增长点，跟紧服务。
【加入造车大军？vivo自动驾驶专利公布】
日前，国家知识产权局信息显示，维沃移动通信有限公司（vivo）公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利，公开号为CN114261398A，这一专利于2021年9月14日申请。
专利摘要显示，此申请属于通信技术领域，在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶。其中第一信息包括第一驾驶环境信息和第一驾驶信息至少一项。
【四维图新获广汽丰田2021年度供应商“同舟奖”】
近日，2022年度广汽丰田第十六届供应商大会在线举行，会上广汽丰田对过去一年取得特别突出成绩的供应商进行了表彰，其中，四维图新获颁整车领域供应商重要奖项同舟奖。
全球汽车行业在2021年遭遇了前所未有的芯片荒，这给全球汽车生态链的供应体系都提出了严峻考验，广汽丰田也不例外。面对广汽丰田供应链“缺芯”可能带来的直接停产风险，四维图新连同旗下四维智联，与广汽丰田多个部门紧密协同，连续奋战多个日夜，以近乎不可能的速度达成了缺芯替代座舱解决方案的快速纳入，并能满足广汽丰田一贯过硬的产品品质，直接避免了产品断线。
【宁德时代德国工厂获得电芯生产许可】
4月4日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。
【重磅！全球最大石油公司宣布提高油价】
周一美盘初，WTI原油站上103美元关口，日内涨幅扩大至4%，布伦特原油大涨3%，因沙特上调提振市场对石油需求前景的预期，而石油消费国释放战略石油储备（SPR）的消息未能抵消因俄乌开战和伊核协议悬而未决引发的供应担忧。
4月4日，沙特阿美宣布提高5月份面向亚洲客户的所有石油价格，并上调面向美国和欧洲所有品类油价。沙特阿美将5月份向亚洲供应的主要产品阿拉伯轻质原油的官方销售价格（OSP）将比中东基准的阿曼/迪拜原油均价高出9.35美元/桶，较4月价格大幅跳升4.40美元/桶，达到创纪录水平。沙特阿美向西北欧供应的阿拉伯轻质原油OSP设定为比布伦特原油高4.60美元/桶；向美国供应的OSP定为比ASCI（阿古斯酸原油指数）高5.65美元/桶，也创下了纪录。
【德国马牌第七代轮胎产品在中国上市】
2022年4月6日，德国马牌轮胎全新推出的SportContact 7系列，产品尺寸直径覆盖19到23英寸，目前拥有42种不同规格，其中部分规格已登陆中国市场。
德国马牌轮胎将继续扩展SportContact 7轮胎的尺寸与规格，以满足广大消费者对于高性能轮胎的需求。
据悉，德国马牌SportContact 7是一款高性能轮胎，具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。
【4S店保养车主流失，后市场门店加速发展】
4S店保养车主流失率逐年升高，根据某机构的调查，目前质保期内的车主是4S店的主要客源，近七成的车主会在质保期内选择道品牌4S店进行保养。车辆过保后，4S店仅能留住不足五成的车主继续在店保养，并且这些车主也是处于逐年流失的状态。
根据相关调查表明，将近四成车主表示过保后会离开4S店，主要原因还是因为保养价格过高，对于4S店忠诚度较高的车主普遍是六零后和七零后，且车价在五十万以上的车主，毕竟这类的车主在不考虑保养费用的前提下，优选的就是专业服务机构。
市场的发展是不会停滞的，有竞争才有动力，正是4S店一成不变的状态才让其它渠道的维保体系得以快速发展，比如维保平台和众多崛起的汽车服务连锁品牌。年轻化的新生代车主开始认同汽车服务门店的保养服务和技术，从而摆脱掉做保养去4S店的固有传统观念。汽车保养业务的流出，让汽车后市场维保产业发展更加趋于快速，并且多方面的竞争让市场更加开放和透明。
【互联网加速汽车后市场“顺风重塑”】
曾经，散乱不正规是人们对汽车后市场的突出印象。如今，搭上互联网的快车，汽车后市场告别了乱象丛生的暴利时代，“顺风而行”加速革新。政策赋能万亿市场加速释放。
【百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道】
4月8日，百世供应链宣布其浙江汽配集货转运中心正式启动。这意味着，以服装和快消品见长的百世供应链已经跻身汽配赛道。
目前，百世供应链在浙江余姚的汽配集货转运中心已与某国内知名汽车品牌合作，为其提供循环取货运输、物流集配中心运营、即时配送等服务在内的汽配整体仓配解决方案。接下来，百世还将在浙江六个地区布局汽配集货转运中心，辐射长三角地区，为更多汽车品牌、汽配供应商提供服务。
【华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器】
华为于4月8日公开了一项“车窗清洁方法、车窗清洁装置及车辆”相关专利，公开号为CN112739583B。专利摘要显示，这是一种智能车辆及应用于智能车辆中的车窗清洁装置和车窗清洁方法，可应用于智能驾驶领域。车辆包括车窗、检测装置及多个超声波换能器。
据了解，专利称通过检测装置对车窗进行检测以获取检测信息，当根据所述检测信息确定所述玻璃上存在杂物时，控制所述多个超声波换能器工作以对所述玻璃进行清洗。通过使用多个超声波换能器替代现有技术中的雨刮器来对玻璃进行清洗，进而能够降低功耗且提高清洁度。
【福特申请自动除雾窗专利】
日前，福特申请了增强型防雾窗系统专利，其可检测到挡风玻璃关键部位被雾气遮挡时，自动清理汽车玻璃上的雾气。
该系统通过挡风玻璃上的多个传感器来检测空气中的温度变化和水分，如果挡风玻璃起雾，该系统会将自动开启除雾空调，以防止雾气遮挡视线。该系统可以自动决定是利用暖风，还是冷风为挡风玻璃除雾，并可以控制空调鼓风机的速度，内循环和外循环，以及是否启动空调模式。这将大大减少驾驶员因车内雾气造成的驾驶分心，保证驾驶安全。
-- END --
周报热点
1、中汽协：1-2月我国汽车零部件出口金额142.2亿美元
2、公安部：全国机动车保有量突破4亿辆
3、中国汽车流通协会：预计一季度二手车市场交易量同比下降1%
4、五部门：鼓励新能源汽车关键零部件供应商，积极配合开放相关的必要数据协议
5、比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产
6、2022北京车展延期举办
7、2022中国（温州）国际汽摩配博览会延期举行
8、2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕
9、途虎养车推“携手守沪”疫情帮扶项目
10、人本荣获河南省科学技术进步奖一等奖
11、因零部件供应不足，俄罗斯汽车之城多家车企停产
12、新能源车大卖：电动时代后市场服务要紧跟
13、加入造车大军？vivo自动驾驶专利公布
14、四维图新获广汽丰田2021年度供应商“同舟奖”
15、宁德时代德国工厂获得电芯生产许可
16、重磅！全球最大石油公司宣布提高油价
17、德国马牌第七代轮胎产品在中国上市
18、4S店保养车主流失，后市场门店加速发展
19、互联网加速汽车后市场“顺风重塑”
20、百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道
21、华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器
22、福特申请自动除雾窗专利
【中汽协：1-2月我国汽车零部件出口金额142.2亿美元】
据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口数据显示，2022年1-2月，我国汽车零部件出口金额142.2亿美元，同比增长8.1%，占汽车商品出口总额的59.2%。在汽车零部件主要出口品种中，与上年同期相比，发动机出口金额略有下降，其他三大类汽车零部件品种均呈增长。
【公安部：全国机动车保有量突破4亿辆】
据公安部统计，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，新领证驾驶人775.8万人。
【中国汽车流通协会：预计一季度二手车市场交易量同比下降1%】
中国汽车流通协会数据显示，2022年2月，全国二手车市场交易量107.68万辆，同比增长12.71%。从3月的周度的市场表现来看，前三周一直处于下降区间，第四周虽然有小幅回调但日均交易量跟2月份同期相比下降了20%。因此预计本月的交易规模在133-135万辆左右，与去年的3月份同比下降15%。一季度预计交易量在391万辆左右，与同期相比少了4万辆，累计同比下降1%。
【五部门：鼓励新能源汽车关键零部件供应商，积极配合开放相关的必要数据协议】
工信部办公厅等联合发布关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见。意见提出，强化供应商管理。企业要对动力电池、驱动电机及整车控制系统等关键零部件供应商提出明确的产品安全指标要求，制定供应商质量体系评价制度，强化供应商评估。鼓励关键零部件供应商积极配合开放与产品安全、质量分析等相关的必要数据协议。
【比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产】
2022年4月3日，比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）在港交所发布最新销量快报。在公告中，比亚迪重磅宣布：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月其停止燃油汽车的整车生产。
未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行。与此同时，比亚迪官方发布停产燃油汽车说明，内容与港股文件基本一致。
【2022北京车展延期举办】
近期国内多地新冠肺炎疫情处于发展阶段，疫情防控形势严峻。为全力配合和落实国家及北京市政府的疫情防控要求，切实保障参展人员的身体健康和公共卫生安全，确保良好的参展参观效果，原定于2022年4月21日-4月30日在北京举办的2022（第十七届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2022）将延期举办，具体举办时间另行通知。
【2022中国（温州）国际汽摩配博览会延期举行】
鉴于近期国内疫情呈多点频发态势，为严格落实疫情防控规定，为确保参会人员的安全健康，经组委会审慎研究，决定原定于2022年5月6-8日在温州国际会议展览中心举办的“中国(温州)国际汽摩配博览会”、“中国(温州)国际紧固件博览会”延期举办，地点不变，具体开展时间另行通知。
【2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕】
4月8日，2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会在汽配圈直播间圆满落幕。通过本次线上的传播，让更多的汽车后市场同行，在迷茫中找到了方向，获得了启发，带着新项目、新技术，从新出发。
本次活动吸引了近30000人在线观看，在特殊时期，用创新的方式，科技的手段，通过云端进行交流与分享，让人收获满满，回味无穷。
【途虎养车推“携手守沪”疫情帮扶项目】
为帮助上海区域工场店缓解疫情带来的影响，途虎养车近日宣布，已启动“携手守沪”疫情帮扶项目。“携手守沪”疫情帮扶项目，涵盖费用减免、防疫物资支持、资金帮扶以及市场支持等举措。面对此次疫情，途虎养车多措并举，与上海加盟商伙伴齐心抗疫。
【人本荣获河南省科学技术进步奖一等奖】
3月31日，河南省人民政府颁布《关于2021年度河南省科学技术奖励的决定》，共评出省科学技术杰出贡献奖、省科学技术合作奖、省自然科学奖、省技术发明奖、省科学技术进步奖等授奖项目共计299项(人)。人本集团参与完成的《低摩擦高性能轴承关键技术及应用》项目喜获河南省科技进步奖一等奖，参与的单位还有河南科技大学、洛阳轴承研究所有限公司等。
【因零部件供应不足，俄罗斯汽车之城多家车企停产】
从3月3日开始，因俄乌冲突导致的供应链短缺等问题，大众汽车俄罗斯两家工厂已宣布停产；斯特兰蒂斯与三菱汽车合作的工厂，因零部件供应不足等问题，可能会关闭在卡卢加的货车工厂；沃尔沃也宣布，卡卢加的卡车工厂停产。
【新能源车大卖：电动时代后市场服务要紧跟】
按照汽车业诞生130多年来的规律，当汽车市场进入规模化发展阶段，以维修、保养为主的后市场产业必将迎来快速成长。显然，新能源汽车也不例外。
统计数据显示，我国新能源汽车年销量占比从2016年的1.2%左右一路高涨，到2021年，我国新能源汽车产销分别累计完成354.5万台和352.1万台，连续7年位居全球第一，市场占有率达到13.4%。随着新能源汽车销量占比和市场保有量逐渐提高，汽车后市场势必改变旧的逻辑，增加新的增长点，跟紧服务。
【加入造车大军？vivo自动驾驶专利公布】
日前，国家知识产权局信息显示，维沃移动通信有限公司（vivo）公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利，公开号为CN114261398A，这一专利于2021年9月14日申请。
专利摘要显示，此申请属于通信技术领域，在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶。其中第一信息包括第一驾驶环境信息和第一驾驶信息至少一项。
【四维图新获广汽丰田2021年度供应商“同舟奖”】
近日，2022年度广汽丰田第十六届供应商大会在线举行，会上广汽丰田对过去一年取得特别突出成绩的供应商进行了表彰，其中，四维图新获颁整车领域供应商重要奖项同舟奖。
全球汽车行业在2021年遭遇了前所未有的芯片荒，这给全球汽车生态链的供应体系都提出了严峻考验，广汽丰田也不例外。面对广汽丰田供应链“缺芯”可能带来的直接停产风险，四维图新连同旗下四维智联，与广汽丰田多个部门紧密协同，连续奋战多个日夜，以近乎不可能的速度达成了缺芯替代座舱解决方案的快速纳入，并能满足广汽丰田一贯过硬的产品品质，直接避免了产品断线。
【宁德时代德国工厂获得电芯生产许可】
4月4日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。
【重磅！全球最大石油公司宣布提高油价】
周一美盘初，WTI原油站上103美元关口，日内涨幅扩大至4%，布伦特原油大涨3%，因沙特上调提振市场对石油需求前景的预期，而石油消费国释放战略石油储备（SPR）的消息未能抵消因俄乌开战和伊核协议悬而未决引发的供应担忧。
4月4日，沙特阿美宣布提高5月份面向亚洲客户的所有石油价格，并上调面向美国和欧洲所有品类油价。沙特阿美将5月份向亚洲供应的主要产品阿拉伯轻质原油的官方销售价格（OSP）将比中东基准的阿曼/迪拜原油均价高出9.35美元/桶，较4月价格大幅跳升4.40美元/桶，达到创纪录水平。沙特阿美向西北欧供应的阿拉伯轻质原油OSP设定为比布伦特原油高4.60美元/桶；向美国供应的OSP定为比ASCI（阿古斯酸原油指数）高5.65美元/桶，也创下了纪录。
【德国马牌第七代轮胎产品在中国上市】
2022年4月6日，德国马牌轮胎全新推出的SportContact 7系列，产品尺寸直径覆盖19到23英寸，目前拥有42种不同规格，其中部分规格已登陆中国市场。
德国马牌轮胎将继续扩展SportContact 7轮胎的尺寸与规格，以满足广大消费者对于高性能轮胎的需求。
据悉，德国马牌SportContact 7是一款高性能轮胎，具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。
【4S店保养车主流失，后市场门店加速发展】
4S店保养车主流失率逐年升高，根据某机构的调查，目前质保期内的车主是4S店的主要客源，近七成的车主会在质保期内选择道品牌4S店进行保养。车辆过保后，4S店仅能留住不足五成的车主继续在店保养，并且这些车主也是处于逐年流失的状态。
根据相关调查表明，将近四成车主表示过保后会离开4S店，主要原因还是因为保养价格过高，对于4S店忠诚度较高的车主普遍是六零后和七零后，且车价在五十万以上的车主，毕竟这类的车主在不考虑保养费用的前提下，优选的就是专业服务机构。
市场的发展是不会停滞的，有竞争才有动力，正是4S店一成不变的状态才让其它渠道的维保体系得以快速发展，比如维保平台和众多崛起的汽车服务连锁品牌。年轻化的新生代车主开始认同汽车服务门店的保养服务和技术，从而摆脱掉做保养去4S店的固有传统观念。汽车保养业务的流出，让汽车后市场维保产业发展更加趋于快速，并且多方面的竞争让市场更加开放和透明。
【互联网加速汽车后市场“顺风重塑”】
曾经，散乱不正规是人们对汽车后市场的突出印象。如今，搭上互联网的快车，汽车后市场告别了乱象丛生的暴利时代，“顺风而行”加速革新。政策赋能万亿市场加速释放。
【百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道】
4月8日，百世供应链宣布其浙江汽配集货转运中心正式启动。这意味着，以服装和快消品见长的百世供应链已经跻身汽配赛道。
目前，百世供应链在浙江余姚的汽配集货转运中心已与某国内知名汽车品牌合作，为其提供循环取货运输、物流集配中心运营、即时配送等服务在内的汽配整体仓配解决方案。接下来，百世还将在浙江六个地区布局汽配集货转运中心，辐射长三角地区，为更多汽车品牌、汽配供应商提供服务。
【华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器】
华为于4月8日公开了一项“车窗清洁方法、车窗清洁装置及车辆”相关专利，公开号为CN112739583B。专利摘要显示，这是一种智能车辆及应用于智能车辆中的车窗清洁装置和车窗清洁方法，可应用于智能驾驶领域。车辆包括车窗、检测装置及多个超声波换能器。
据了解，专利称通过检测装置对车窗进行检测以获取检测信息，当根据所述检测信息确定所述玻璃上存在杂物时，控制所述多个超声波换能器工作以对所述玻璃进行清洗。通过使用多个超声波换能器替代现有技术中的雨刮器来对玻璃进行清洗，进而能够降低功耗且提高清洁度。
【福特申请自动除雾窗专利】
日前，福特申请了增强型防雾窗系统专利，其可检测到挡风玻璃关键部位被雾气遮挡时，自动清理汽车玻璃上的雾气。
该系统通过挡风玻璃上的多个传感器来检测空气中的温度变化和水分，如果挡风玻璃起雾，该系统会将自动开启除雾空调，以防止雾气遮挡视线。该系统可以自动决定是利用暖风，还是冷风为挡风玻璃除雾，并可以控制空调鼓风机的速度，内循环和外循环，以及是否启动空调模式。这将大大减少驾驶员因车内雾气造成的驾驶分心，保证驾驶安全。
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#与君初相识#剧情推动到今天，即将迎来纪云禾崖边变九尾狐的小高潮，有几点想要和剧粉们分享下。
第一，今天的第一集讲到弑父，前段时间看小说时，就很好奇编剧、导演将怎么来呈现这段对父权的挑战、争取自我解放的隐喻，没想到竟然呈现地这么好——成全与厚重之爱。林昊青纵使在父亲的教育下明白丛林社会法则，但还是坚守本心，良善之心，终究没有落下指向谷主的那一剑。而谷主又以寒霜毒发、油尽灯枯之际，告知其全部真相，成全了最后的爱。
而大家也明白了，大boss是国师，一个以绝对力量统治驭灵师的存在，这就很自然的引出了林昊青未来所行事的动机，如果说原本林昊青只是想要守护纪云禾，那现在肩上又增加了一份重担——家族复兴，万花谷驭灵师的平安和自由，从一个人的幸福到家族的荣誉，这就是成长。
依着如此的成长轨迹，个人认为林昊青最终的成长会指向为天下之驭灵师的自由而奋斗。从个人到家族到天下，老谷主最后留在的话是看林昊青如何坚守心中的良善而走完这一路，我很期待林昊青的成长，心性、智谋、实力全方面的成长。
第二，人性是复杂的，本剧的人物没有绝对的坏人，不是脸谱化的纸片人，而是复杂、丰富的活人，人皆有可善可恶的一面。
老谷主出于家族复兴区炼纪云禾解寒霜毒，从家族荣誉来讲是正当的，可从纪云禾角度来说是不正当的，一个物种怎么可以决定另一个物种的命运，这是有违伦理的。他想要林昊青成才的愿景是正当的，可手段有时候不正当。
至老谷主去世（这一段哭得我稀里哗啦），他的人物性格就完全很丰满地凸显出来了，个人认为他最大的特征是隐忍，他对林昊青是隐忍的，可能也想享受普通父亲和儿子的拥抱、陪伴等。他对卿舒也是隐忍的，他知卿舒之意，时常提醒不逾矩，也正是提醒自己不逾矩。他对自己更是隐忍而决绝，交代后事时，把内丹还给卿舒、，并让她回家，也给林昊青上了最后一课，而这些的前提在于自己生命的完结。
卿舒这个人物呢？她是万花谷第二强者，将自己的生命完全献给老谷主和他的事业，执着又隐忍地爱着老谷主，从北渊的青丘狐背井离乡跟随至此，这份爱炽热、沉重，最终随老谷主而去，这未尝不是最好的结局呢？
而这份“爱而不得”又和青姬是想通的，导演没有乱切情节，比爱而不得更惨的是恨而不得，因为生命已经逝去了，此处插入醉生梦死的青姬，呼应老谷主和卿舒之间的感情，也为后面离殊的复活埋下伏笔，也契合“爱别离”之苦。
佛家有语，人生八苦是指生、老、病、死、求不得、怨憎会、爱别离、五阴盛。本剧中的一对对cp都有爱别离的过程，有朋友说，这一点也不甜，所以不是优秀的巨作。那我们站在另一个现实本真和人性深刻的角度来看，不是把爱揉碎了，呈现出来，更能深爱吗？亲亲么么举高高，是爱，但是只是浅层的感官之爱，历经同舟共济、双向奔赴的灵魂之爱才是人的价值。
第三，本剧所有的人物都有个体强烈的宿命悲剧感，而这种个体宿命悲剧感的设定又放在一个及其不合理的制度中，更加凸显悲剧感。不合理的制度是以仙姬、国师为代表的群体，有多少不合理呢？为了做个裙子要断鲛人之尾，可以轻蔑的说出：死了就死了，把姬成羽的仙侍弄没了，以寒霜之毒控制驭灵师等等。
而在此等不合理制度下的茫茫众生就此甘于被奴役吗？不！他们就像希腊传说中的西西弗斯，契合中国《孟子》所说的“知之不可为而为之，虽千万人吾往矣”（也是长歌行中唐皇的台词，当时他要身先士卒），说到底老谷主也只是在反抗这个不合理的制度。
可以说，悲剧感、抗争性是本剧所有角色的共通点，而人性的光辉不正彰显于此吗？因为对合理秩序的期待，对“真善美”价值的追求，所以才去对抗，也恰在抗争的过程中，智谋、决断、互助、甚至是牺牲，皆可以以光的形式出现，一切种种铸就了完全且不屈的人性。
Girls help girls，在今天的体现是纪云禾道出卿舒所想，青姬历练雪三月，洛洛担忧纪云禾。异性间的情爱更不用说了，卿舒随老谷主同去，纪云禾和长意的深情等，还有亲情，老谷主和林昊青的父子情，青姬和离殊的养育之恩等。
本剧的爱不肤浅，很深刻，在剧情的推动下不做作，很自热，以“牺牲”的姿态深刻于此：在一个极高爱的境界中，爱是不自私的，它使得我们有宽宏的度量，将个人的快乐置之度外，去寻求生命存在的价值和意义！我们痛哭流泪的，不正是鲜活丰满充满悲剧的角色吗？不正是永不屈服的灵魂吗？不正是人性的光辉，真善美爱的意义吗？所以本剧的立意相当高。
第四，这是一部优秀的真正大女主作品。大女主的作品不是说是有这么一个重要人物，相反以这个女性视角为中心去窥探其他同等重要的角色，戏份上是有多少之分，但是在整个剧情来说，缺一不可。
本剧每个角色都丰富，同时故事线也多，但这些故事线的开展都围绕在一个主题下、一条主线之下，而每条副线又逻辑自洽，如此清晰的叙事风格当下不多见了，编剧很厉害。再说回大女主，本剧的大女主——纪云禾，一生要强，一生坚韧，因自身的内在动机自发地、主动地、不断地成长、成熟，应对越来越难的处境，为自己、为他人、为天下寻求一线生机，重塑合理的秩序。
导演很早说这部剧提到四个字——厚生爱民，现在越发理解了，充满宿命悲剧感的角色，对抗着一个不正当的制度，历经为个人、为家族、为天下的觉悟而成长着，契合中国儒家“格物致知、诚意正心、修身齐家治国平天下”。纪云禾所追求的自由也在一步步拓展，最开始只想买岛，脱离万花谷的桎梏，然后遇上长意后，她希望长意自由，在自己的理想上加了一个人，最后她知道天下之人也有桎梏、枷锁，为天下求自由，从而救赎、深华自己的灵魂，使之更自强不息、厚德载物、光辉璀璨，鼓舞平凡的你我。
最后想说的是，这部剧格局很大，立意高远，编剧、导演、特效、动作、音乐、服化道都是内娱TOP的级别，连平台优酷都疯了，期待各路粉（不管是什么粉）以更大的格局来享受这部剧，享受台前幕后工作人员的艰辛付出。请不要用饭圈对立思维来看待，只在意戏份多少，请专注人物性格、整体性的剧情；也请不要把这部剧当成傻白甜的偶像剧，工业糖精没有的，只有深入灵魂的认知觉悟，有深度的甜。朱导镜头的叙事性和多变性今天绝绝子，个人印象最深的四处：纪云禾听到长意说“你演戏越来越烂了”，纪云禾的那几个表情、镜头。林青昊面对卿舒和父亲一起消失时的镜头、表情。纪云禾在内殿得知自己只有一个月的时间，以及她回家后，面对洛洛的表情。一部优秀的作品是很多方互相成就的结果，每个环节、每个人都重要！
下回见~~~~~
第一，今天的第一集讲到弑父，前段时间看小说时，就很好奇编剧、导演将怎么来呈现这段对父权的挑战、争取自我解放的隐喻，没想到竟然呈现地这么好——成全与厚重之爱。林昊青纵使在父亲的教育下明白丛林社会法则，但还是坚守本心，良善之心，终究没有落下指向谷主的那一剑。而谷主又以寒霜毒发、油尽灯枯之际，告知其全部真相，成全了最后的爱。
而大家也明白了，大boss是国师，一个以绝对力量统治驭灵师的存在，这就很自然的引出了林昊青未来所行事的动机，如果说原本林昊青只是想要守护纪云禾，那现在肩上又增加了一份重担——家族复兴，万花谷驭灵师的平安和自由，从一个人的幸福到家族的荣誉，这就是成长。
依着如此的成长轨迹，个人认为林昊青最终的成长会指向为天下之驭灵师的自由而奋斗。从个人到家族到天下，老谷主最后留在的话是看林昊青如何坚守心中的良善而走完这一路，我很期待林昊青的成长，心性、智谋、实力全方面的成长。
第二，人性是复杂的，本剧的人物没有绝对的坏人，不是脸谱化的纸片人，而是复杂、丰富的活人，人皆有可善可恶的一面。
老谷主出于家族复兴区炼纪云禾解寒霜毒，从家族荣誉来讲是正当的，可从纪云禾角度来说是不正当的，一个物种怎么可以决定另一个物种的命运，这是有违伦理的。他想要林昊青成才的愿景是正当的，可手段有时候不正当。
至老谷主去世（这一段哭得我稀里哗啦），他的人物性格就完全很丰满地凸显出来了，个人认为他最大的特征是隐忍，他对林昊青是隐忍的，可能也想享受普通父亲和儿子的拥抱、陪伴等。他对卿舒也是隐忍的，他知卿舒之意，时常提醒不逾矩，也正是提醒自己不逾矩。他对自己更是隐忍而决绝，交代后事时，把内丹还给卿舒、，并让她回家，也给林昊青上了最后一课，而这些的前提在于自己生命的完结。
卿舒这个人物呢？她是万花谷第二强者，将自己的生命完全献给老谷主和他的事业，执着又隐忍地爱着老谷主，从北渊的青丘狐背井离乡跟随至此，这份爱炽热、沉重，最终随老谷主而去，这未尝不是最好的结局呢？
而这份“爱而不得”又和青姬是想通的，导演没有乱切情节，比爱而不得更惨的是恨而不得，因为生命已经逝去了，此处插入醉生梦死的青姬，呼应老谷主和卿舒之间的感情，也为后面离殊的复活埋下伏笔，也契合“爱别离”之苦。
佛家有语，人生八苦是指生、老、病、死、求不得、怨憎会、爱别离、五阴盛。本剧中的一对对cp都有爱别离的过程，有朋友说，这一点也不甜，所以不是优秀的巨作。那我们站在另一个现实本真和人性深刻的角度来看，不是把爱揉碎了，呈现出来，更能深爱吗？亲亲么么举高高，是爱，但是只是浅层的感官之爱，历经同舟共济、双向奔赴的灵魂之爱才是人的价值。
第三，本剧所有的人物都有个体强烈的宿命悲剧感，而这种个体宿命悲剧感的设定又放在一个及其不合理的制度中，更加凸显悲剧感。不合理的制度是以仙姬、国师为代表的群体，有多少不合理呢？为了做个裙子要断鲛人之尾，可以轻蔑的说出：死了就死了，把姬成羽的仙侍弄没了，以寒霜之毒控制驭灵师等等。
而在此等不合理制度下的茫茫众生就此甘于被奴役吗？不！他们就像希腊传说中的西西弗斯，契合中国《孟子》所说的“知之不可为而为之，虽千万人吾往矣”（也是长歌行中唐皇的台词，当时他要身先士卒），说到底老谷主也只是在反抗这个不合理的制度。
可以说，悲剧感、抗争性是本剧所有角色的共通点，而人性的光辉不正彰显于此吗？因为对合理秩序的期待，对“真善美”价值的追求，所以才去对抗，也恰在抗争的过程中，智谋、决断、互助、甚至是牺牲，皆可以以光的形式出现，一切种种铸就了完全且不屈的人性。
Girls help girls，在今天的体现是纪云禾道出卿舒所想，青姬历练雪三月，洛洛担忧纪云禾。异性间的情爱更不用说了，卿舒随老谷主同去，纪云禾和长意的深情等，还有亲情，老谷主和林昊青的父子情，青姬和离殊的养育之恩等。
本剧的爱不肤浅，很深刻，在剧情的推动下不做作，很自热，以“牺牲”的姿态深刻于此：在一个极高爱的境界中，爱是不自私的，它使得我们有宽宏的度量，将个人的快乐置之度外，去寻求生命存在的价值和意义！我们痛哭流泪的，不正是鲜活丰满充满悲剧的角色吗？不正是永不屈服的灵魂吗？不正是人性的光辉，真善美爱的意义吗？所以本剧的立意相当高。
第四，这是一部优秀的真正大女主作品。大女主的作品不是说是有这么一个重要人物，相反以这个女性视角为中心去窥探其他同等重要的角色，戏份上是有多少之分，但是在整个剧情来说，缺一不可。
本剧每个角色都丰富，同时故事线也多，但这些故事线的开展都围绕在一个主题下、一条主线之下，而每条副线又逻辑自洽，如此清晰的叙事风格当下不多见了，编剧很厉害。再说回大女主，本剧的大女主——纪云禾，一生要强，一生坚韧，因自身的内在动机自发地、主动地、不断地成长、成熟，应对越来越难的处境，为自己、为他人、为天下寻求一线生机，重塑合理的秩序。
导演很早说这部剧提到四个字——厚生爱民，现在越发理解了，充满宿命悲剧感的角色，对抗着一个不正当的制度，历经为个人、为家族、为天下的觉悟而成长着，契合中国儒家“格物致知、诚意正心、修身齐家治国平天下”。纪云禾所追求的自由也在一步步拓展，最开始只想买岛，脱离万花谷的桎梏，然后遇上长意后，她希望长意自由，在自己的理想上加了一个人，最后她知道天下之人也有桎梏、枷锁，为天下求自由，从而救赎、深华自己的灵魂，使之更自强不息、厚德载物、光辉璀璨，鼓舞平凡的你我。
最后想说的是，这部剧格局很大，立意高远，编剧、导演、特效、动作、音乐、服化道都是内娱TOP的级别，连平台优酷都疯了，期待各路粉（不管是什么粉）以更大的格局来享受这部剧，享受台前幕后工作人员的艰辛付出。请不要用饭圈对立思维来看待，只在意戏份多少，请专注人物性格、整体性的剧情；也请不要把这部剧当成傻白甜的偶像剧，工业糖精没有的，只有深入灵魂的认知觉悟，有深度的甜。朱导镜头的叙事性和多变性今天绝绝子，个人印象最深的四处：纪云禾听到长意说“你演戏越来越烂了”，纪云禾的那几个表情、镜头。林青昊面对卿舒和父亲一起消失时的镜头、表情。纪云禾在内殿得知自己只有一个月的时间，以及她回家后，面对洛洛的表情。一部优秀的作品是很多方互相成就的结果，每个环节、每个人都重要！
下回见~~~~~
一周只上班4天成真？州议员提4天工作制立法，湾区一公司率先缩短工作时间效率提高...
1月18日据KRON4报道湾区的一家科技公司已经永久性地实施了一周4天的工作时间，缩短每周工作时间的政策开创了湾区公司先河，同时希望激励其他公司也这样做。
其实早在去年7月，民主党籍加州众议院员马克·高野（Mark Takano）就已经正式提出法案将每周标准工作时间削减至32小时。
他一直是一周4天工作制的支持者。
这也意味着，每周工作超过32小时的人将得到加班费。
该法案仍在等待投票表决，最近获得了议会进步核心小组（Congressional Progressive Caucus）的支持。
湾区一科技公司率先实行一周4天工作制
根据报道随着新冠疫情的爆发，许多湾区公司不得不允许员工在家工作。
总部位于旧金山的科技公司Bolt在这方面更进一步，不仅允许员工在家办公，还允许员工工作更少的天数。
“这不是要把5天的工作塞进4天。
它真的是要从根本上改变你的工作方式，真正地专注于最具影响力的事情，同时仍然实现你的目标，”该公司的首席人力资源官詹妮弗·克里斯蒂(Jennifer Christie)说。
Bolt公司是一家让人们在网上购物时使用的一键式付款技术公司。
该公司现有员工550人。
该公司首席执行官瑞安•布雷斯洛（Ryan Breslow）于2021年底启动了一项试点计划，测试一周工作4天能否成功。
布雷斯洛说:“我们问员工是否应该继续这样做，94%的人说绝对应该继续。”
这项计划已于本月生效。
根据Bolt公司的数据，86%的员工表示他们感觉工作效率提高了。
全美有几十家公司都在尝试四天工作制。
Bolt希望分享它学到的东西，以帮助其他人成功地实施这种新的工作模式，超过100名议员支持一项将每周工作时间从40小时减少到32小时的新立法。
该法案不会完全取消每周5天工作制，但要求雇主在员工工作32小时后给予加班计算。
“重要的是，公司在如何应用上拥有灵活性。不是所有的劳动力都是一样的，所以我们必须有不同的模式。如果立法能起到推动作用，我将全力支持。”克里斯蒂说道。
疫情使得企业很难留住和找到员工。
支持每周工作4天的人表示这可能有助于解决这个问题。
Bolt公司的情况就是这样。
“很多人在询问我们公司是否在招聘。所以我认为这可能会给其他公司带来一些压力，让他们至少尝试一下（改变上班时间）。”克里斯蒂说。
这项立法自2021年7月推出以来一直没有取得进展。
但Bolt公司认为，“缩短每周工作时间将成为一种趋势，我们也将在湾区的其他科技公司中看到这种趋势。”
而民主党籍加州众议院员马克·高野（Mark Takano）则是一周4天工作制的支持者。
加州议员提出一周4天工作制
根据加州众议员马克·高野的设想，缩短每周工作时间将有助于解决目前正在困扰工作场所的三个最大问题：低工资、工作效率，以及如何在持续的疫情创伤下适应新的正常工作。
高野在接受Insider采访时表示:“这是一个很好的契机，让人们把它视为新常态的一部分，他们想要建立的新常态。在两到三年内有80万美国人死亡，这是一种精神创伤，我们现在有机会用更有经验的眼光来看待这个世界。”
去年12月就业网站Indeed对在疫情期间辞掉两份工作的人进行了调查：92%的人表示“疫情让他们觉得生命太短，不能继续做自己不感兴趣的工作。”
根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的最新数据，去年11月有创纪录的450万人辞职。
但招聘依然强劲，这表明员工，尤其是创纪录的100万休闲和酒店业员工正在转换到不同的岗位。
这些数据表明，美国人已经准备好迎接新常态，或者至少重新考虑工作，尤其是薪酬更高、更灵活的工作。
据高野说这正是每周工作32小时所能达到的效果。
高野说:“这种与人类死亡的紧密联系让人们更加珍惜自己的时间。我认为很多美国人都意识到，他们是多么努力地工作，他们想要从现在的工作中走出来。因此，每周工作4天会将很多美国人联系在一起。”
每周工作4天还将解决另一个优先问题：收入和工作条件的不平等。
高野提出的法案是对《公平劳动标准法案(FLSA)》的修订，该法案规定了每周40小时的工作时间。
高野说:“我关心的是让资本主义变得更可持续、更人道，少一些低俗、少一些残酷。”
高野还表示他的立法的实质是每周加班，如果一个人工作了32小时就会开始加班。
这并不是说所有的工人都要把他们的工作时间减少到32小时，但是他们在超过这个时间的任何工作时间都会得到1.5倍的工资。
高野说:“受这项法律保护的工人开始在劳动力市场上拥有更大的影响力，这意味着他们很可能在工作的时间里赚到更多的钱。”
32小时工作制会让雇主在紧张的劳动力市场上更加谨慎。
寻找工人的雇主将不得不权衡是否需要更多的工人进行培训，一些工人还在等待更好的待遇或者通过为那些现在工作时间更长的工人支付更高的工资来激励现有的劳动力。
这将有助于将经济中已经发生的一些事情载入法律。
过去一年，工资大幅增长，截至去年12月，同比增长4.7%。
在美国工资最低的行业工作的休闲和酒店业员工的工资在短短一年内增长了14.1%。
4天工作制已经开始在世界各地流行起来
在冰岛进行的一项缩短工作时间的试验表明，工作效率和质量没有变化，而且员工们感到更加积极和快乐。
西班牙和苏格兰等国已经表示他们将进行测试，有几家公司已经采用了这一制度或者正在考虑缩短工作时间。
但专家警告称这在美国可能更难实施，部分原因是美国的工会化程度较低。
高野说在缩短每周工作时间的同时，工人需要更容易地接触工会和组织。
《重建更美好法案》包含了《保护组织权利法案(PRO Act)》中的一些条款，可以做到这一点。
1月18日据KRON4报道湾区的一家科技公司已经永久性地实施了一周4天的工作时间，缩短每周工作时间的政策开创了湾区公司先河，同时希望激励其他公司也这样做。
其实早在去年7月，民主党籍加州众议院员马克·高野（Mark Takano）就已经正式提出法案将每周标准工作时间削减至32小时。
他一直是一周4天工作制的支持者。
这也意味着，每周工作超过32小时的人将得到加班费。
该法案仍在等待投票表决，最近获得了议会进步核心小组（Congressional Progressive Caucus）的支持。
湾区一科技公司率先实行一周4天工作制
根据报道随着新冠疫情的爆发，许多湾区公司不得不允许员工在家工作。
总部位于旧金山的科技公司Bolt在这方面更进一步，不仅允许员工在家办公，还允许员工工作更少的天数。
“这不是要把5天的工作塞进4天。
它真的是要从根本上改变你的工作方式，真正地专注于最具影响力的事情，同时仍然实现你的目标，”该公司的首席人力资源官詹妮弗·克里斯蒂(Jennifer Christie)说。
Bolt公司是一家让人们在网上购物时使用的一键式付款技术公司。
该公司现有员工550人。
该公司首席执行官瑞安•布雷斯洛（Ryan Breslow）于2021年底启动了一项试点计划，测试一周工作4天能否成功。
布雷斯洛说:“我们问员工是否应该继续这样做，94%的人说绝对应该继续。”
这项计划已于本月生效。
根据Bolt公司的数据，86%的员工表示他们感觉工作效率提高了。
全美有几十家公司都在尝试四天工作制。
Bolt希望分享它学到的东西，以帮助其他人成功地实施这种新的工作模式，超过100名议员支持一项将每周工作时间从40小时减少到32小时的新立法。
该法案不会完全取消每周5天工作制，但要求雇主在员工工作32小时后给予加班计算。
“重要的是，公司在如何应用上拥有灵活性。不是所有的劳动力都是一样的，所以我们必须有不同的模式。如果立法能起到推动作用，我将全力支持。”克里斯蒂说道。
疫情使得企业很难留住和找到员工。
支持每周工作4天的人表示这可能有助于解决这个问题。
Bolt公司的情况就是这样。
“很多人在询问我们公司是否在招聘。所以我认为这可能会给其他公司带来一些压力，让他们至少尝试一下（改变上班时间）。”克里斯蒂说。
这项立法自2021年7月推出以来一直没有取得进展。
但Bolt公司认为，“缩短每周工作时间将成为一种趋势，我们也将在湾区的其他科技公司中看到这种趋势。”
而民主党籍加州众议院员马克·高野（Mark Takano）则是一周4天工作制的支持者。
加州议员提出一周4天工作制
根据加州众议员马克·高野的设想，缩短每周工作时间将有助于解决目前正在困扰工作场所的三个最大问题：低工资、工作效率，以及如何在持续的疫情创伤下适应新的正常工作。
高野在接受Insider采访时表示:“这是一个很好的契机，让人们把它视为新常态的一部分，他们想要建立的新常态。在两到三年内有80万美国人死亡，这是一种精神创伤，我们现在有机会用更有经验的眼光来看待这个世界。”
去年12月就业网站Indeed对在疫情期间辞掉两份工作的人进行了调查：92%的人表示“疫情让他们觉得生命太短，不能继续做自己不感兴趣的工作。”
根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的最新数据，去年11月有创纪录的450万人辞职。
但招聘依然强劲，这表明员工，尤其是创纪录的100万休闲和酒店业员工正在转换到不同的岗位。
这些数据表明，美国人已经准备好迎接新常态，或者至少重新考虑工作，尤其是薪酬更高、更灵活的工作。
据高野说这正是每周工作32小时所能达到的效果。
高野说:“这种与人类死亡的紧密联系让人们更加珍惜自己的时间。我认为很多美国人都意识到，他们是多么努力地工作，他们想要从现在的工作中走出来。因此，每周工作4天会将很多美国人联系在一起。”
每周工作4天还将解决另一个优先问题：收入和工作条件的不平等。
高野提出的法案是对《公平劳动标准法案(FLSA)》的修订，该法案规定了每周40小时的工作时间。
高野说:“我关心的是让资本主义变得更可持续、更人道，少一些低俗、少一些残酷。”
高野还表示他的立法的实质是每周加班，如果一个人工作了32小时就会开始加班。
这并不是说所有的工人都要把他们的工作时间减少到32小时，但是他们在超过这个时间的任何工作时间都会得到1.5倍的工资。
高野说:“受这项法律保护的工人开始在劳动力市场上拥有更大的影响力，这意味着他们很可能在工作的时间里赚到更多的钱。”
32小时工作制会让雇主在紧张的劳动力市场上更加谨慎。
寻找工人的雇主将不得不权衡是否需要更多的工人进行培训，一些工人还在等待更好的待遇或者通过为那些现在工作时间更长的工人支付更高的工资来激励现有的劳动力。
这将有助于将经济中已经发生的一些事情载入法律。
过去一年，工资大幅增长，截至去年12月，同比增长4.7%。
在美国工资最低的行业工作的休闲和酒店业员工的工资在短短一年内增长了14.1%。
4天工作制已经开始在世界各地流行起来
在冰岛进行的一项缩短工作时间的试验表明，工作效率和质量没有变化，而且员工们感到更加积极和快乐。
西班牙和苏格兰等国已经表示他们将进行测试，有几家公司已经采用了这一制度或者正在考虑缩短工作时间。
但专家警告称这在美国可能更难实施，部分原因是美国的工会化程度较低。
高野说在缩短每周工作时间的同时，工人需要更容易地接触工会和组织。
《重建更美好法案》包含了《保护组织权利法案(PRO Act)》中的一些条款，可以做到这一点。
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