【中转停留被赋灰码怎么办？贵州疾控发布最新解答】
一、什么情况会被赋灰码
灰码主要针对省外来 (返) 黔需要落实“五天三检”的人员进行赋码，包括：
1、“时空交集”人员；
2、14天内有本土新冠肺炎阳性感染者所在地级市的低风险地区旅居史人员；
3、陆地口岸城市来 (返) 黔人员中未携带48小时内核酸检测阴性证明的人员；
4、其他需落实“五天三检”人员。
二、被赋灰码后如何转码
灰码人员抵黔后立即在首站地交通场站或入黔交通服务站指定采样点进行第1次核酸采样，在第1次核酸检测结果为阴性前，仅能按规定在交通场站、居所或酒店等待检测结果，期间不得外出。第2次检测采样时间与第1次采样时间需间隔24小时，第3次检测在抵黔后的第5天开展；后2次采样，在做好个人防护前提下，自行前往就近采样点进行采样；采样后，仅能往返工作场所 、居所或酒店。
符合上述“五天三检”的将自动转为绿码，如未能实现自动转码可向社区、乡镇报备或拨打12345热线电话申请转码。
三、在省内中转被赋灰码怎么办
灰码人员需在省内中转的，可在做好个人防护前提下，前往交通场站有序中转；在完成3次核酸检测且结果均为阴性前，不得前往人员密集公共场所，不得参加聚餐聚会等聚集性活动，不得参加会议活动（含培训班）。
四、在黔中转停留被赋灰码怎么办
在黔中转停留期间被赋灰码的，民航、铁路、交通运输等行业主管部门可根据其在黔停留时长及对应的核酸检测结果予以放行。具体如下：
1、停留时间少于6小时的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭48小时内核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
2、停留时间在6至24小时内的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭入黔后第1次核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
3、停留时间在1天以上，但又不足5天的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭入黔后前2次核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
4、停留时间大于5天的人员。一律严格落实“五天三检”管控措施。
一、什么情况会被赋灰码
灰码主要针对省外来 (返) 黔需要落实“五天三检”的人员进行赋码，包括：
1、“时空交集”人员；
2、14天内有本土新冠肺炎阳性感染者所在地级市的低风险地区旅居史人员；
3、陆地口岸城市来 (返) 黔人员中未携带48小时内核酸检测阴性证明的人员；
4、其他需落实“五天三检”人员。
二、被赋灰码后如何转码
灰码人员抵黔后立即在首站地交通场站或入黔交通服务站指定采样点进行第1次核酸采样，在第1次核酸检测结果为阴性前，仅能按规定在交通场站、居所或酒店等待检测结果，期间不得外出。第2次检测采样时间与第1次采样时间需间隔24小时，第3次检测在抵黔后的第5天开展；后2次采样，在做好个人防护前提下，自行前往就近采样点进行采样；采样后，仅能往返工作场所 、居所或酒店。
符合上述“五天三检”的将自动转为绿码，如未能实现自动转码可向社区、乡镇报备或拨打12345热线电话申请转码。
三、在省内中转被赋灰码怎么办
灰码人员需在省内中转的，可在做好个人防护前提下，前往交通场站有序中转；在完成3次核酸检测且结果均为阴性前，不得前往人员密集公共场所，不得参加聚餐聚会等聚集性活动，不得参加会议活动（含培训班）。
四、在黔中转停留被赋灰码怎么办
在黔中转停留期间被赋灰码的，民航、铁路、交通运输等行业主管部门可根据其在黔停留时长及对应的核酸检测结果予以放行。具体如下：
1、停留时间少于6小时的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭48小时内核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
2、停留时间在6至24小时内的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭入黔后第1次核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
3、停留时间在1天以上，但又不足5天的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭入黔后前2次核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
4、停留时间大于5天的人员。一律严格落实“五天三检”管控措施。
【中转停留被赋灰码怎么办？贵州疾控发布最新解答】中转停留被赋灰码怎么办？5月3日，贵州疾控发布最新解答。详细如下：
一、什么情况会被赋灰码
灰码主要针对省外来 (返) 黔需要落实“五天三检”的人员进行赋码，包括：
1、“时空交集”人员；
2、14天内有本土新冠肺炎阳性感染者所在地级市的低风险地区旅居史人员；
3、陆地口岸城市来 (返) 黔人员中未携带48小时内核酸检测阴性证明的人员；
4、其他需落实“五天三检”人员。
二、被赋灰码后如何转码
灰码人员抵黔后立即在首站地交通场站或入黔交通服务站指定采样点进行第1次核酸采样，在第1次核酸检测结果为阴性前，仅能按规定在交通场站、居所或酒店等待检测结果，期间不得外出。第2次检测采样时间与第1次采样时间需间隔24小时，第3次检测在抵黔后的第5天开展；后2次采样，在做好个人防护前提下，自行前往就近采样点进行采样；采样后，仅能往返工作场所、居所或酒店。
符合上述“五天三检”的将自动转为绿码，如未能实现自动转码可向社区、乡镇报备或拨打12345热线电话申请转码。
三、在省内中转被赋灰码怎么办
灰码人员需在省内中转的，可在做好个人防护前提下，前往交通场站有序中转；在完成3次核酸检测且结果均为阴性前，不得前往人员密集公共场所，不得参加聚餐聚会等聚集性活动，不得参加会议活动（含培训班）。
四、在黔中转停留被赋灰码怎么办
在黔中转停留期间被赋灰码的，民航、铁路、交通运输等行业主管部门可根据其在黔停留时长及对应的核酸检测结果予以放行。具体如下：
1、停留时间少于6小时的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭48小时内核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
2、停留时间在6至24小时内的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭入黔后第1次核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
3、停留时间在1天以上，但又不足5天的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭入黔后前2次核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
4、停留时间大于5天的人员。一律严格落实“五天三检”管控措施。
延伸阅读
途经外省有疫情的地方
被外省赋的黄码如何处理？
如果您是途经外省有疫情的地方被外省赋的黄码，我省无权对您的健康码进行修改，建议您作如下处理：
→通过微信搜索“国家政务服务”平台小程序
→在小程序中搜索健康信息码
→在“我的健康信息详情”中查看赋码省份
→下滑至底部，在各地健康码服务热线电话中查找，拨打赋码省份联系方式进行转码或您直接拨打外省12345（省会城市区号+12345）进行申诉转码。
（来源：贵州疾控）
一、什么情况会被赋灰码
灰码主要针对省外来 (返) 黔需要落实“五天三检”的人员进行赋码，包括：
1、“时空交集”人员；
2、14天内有本土新冠肺炎阳性感染者所在地级市的低风险地区旅居史人员；
3、陆地口岸城市来 (返) 黔人员中未携带48小时内核酸检测阴性证明的人员；
4、其他需落实“五天三检”人员。
二、被赋灰码后如何转码
灰码人员抵黔后立即在首站地交通场站或入黔交通服务站指定采样点进行第1次核酸采样，在第1次核酸检测结果为阴性前，仅能按规定在交通场站、居所或酒店等待检测结果，期间不得外出。第2次检测采样时间与第1次采样时间需间隔24小时，第3次检测在抵黔后的第5天开展；后2次采样，在做好个人防护前提下，自行前往就近采样点进行采样；采样后，仅能往返工作场所、居所或酒店。
符合上述“五天三检”的将自动转为绿码，如未能实现自动转码可向社区、乡镇报备或拨打12345热线电话申请转码。
三、在省内中转被赋灰码怎么办
灰码人员需在省内中转的，可在做好个人防护前提下，前往交通场站有序中转；在完成3次核酸检测且结果均为阴性前，不得前往人员密集公共场所，不得参加聚餐聚会等聚集性活动，不得参加会议活动（含培训班）。
四、在黔中转停留被赋灰码怎么办
在黔中转停留期间被赋灰码的，民航、铁路、交通运输等行业主管部门可根据其在黔停留时长及对应的核酸检测结果予以放行。具体如下：
1、停留时间少于6小时的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭48小时内核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
2、停留时间在6至24小时内的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭入黔后第1次核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
3、停留时间在1天以上，但又不足5天的人员。在测温正常并做好个人防护前提下，可凭入黔后前2次核酸检测阴性证明和离黔机（车）票有序离黔。
4、停留时间大于5天的人员。一律严格落实“五天三检”管控措施。
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途经外省有疫情的地方
被外省赋的黄码如何处理？
如果您是途经外省有疫情的地方被外省赋的黄码，我省无权对您的健康码进行修改，建议您作如下处理：
→通过微信搜索“国家政务服务”平台小程序
→在小程序中搜索健康信息码
→在“我的健康信息详情”中查看赋码省份
→下滑至底部，在各地健康码服务热线电话中查找，拨打赋码省份联系方式进行转码或您直接拨打外省12345（省会城市区号+12345）进行申诉转码。
（来源：贵州疾控）
西班牙阿塔拉亚公园https://t.cn/A6XzP7Z8按照Lemoiz市政厅的设计要求，此次的项目需要对场地中的公共空间予以修复，并且要在最短的时间内用良好的景观材料打造一个全新的行人空间，降低后期的维护成本。
设计师在景观设计中设定了美学以及功能方面的参数以确保整个景观建设的品质，使得该项目后期即使在没有复杂的维护系统的情况下依旧能够保证其功能的正常发挥。
项目尊重场地原有的现状，在满足道路与建筑对公共空间的基本需求之后，优先考虑的是行人对于该空间的需求。主要采取了一下两种景观改造措施：
第一，建立步行街和步行广场，如 Jai-Alai步行街、Atalaia 广场等。
第二，建立步行和车行的公共空间如Atalaia 大街等。 而且，为防止车辆入侵行人区域，该公园还使用不锈钢桩取代了步石或路缘石。
设计师在景观设计中设定了美学以及功能方面的参数以确保整个景观建设的品质，使得该项目后期即使在没有复杂的维护系统的情况下依旧能够保证其功能的正常发挥。
项目尊重场地原有的现状，在满足道路与建筑对公共空间的基本需求之后，优先考虑的是行人对于该空间的需求。主要采取了一下两种景观改造措施：
第一，建立步行街和步行广场，如 Jai-Alai步行街、Atalaia 广场等。
第二，建立步行和车行的公共空间如Atalaia 大街等。 而且，为防止车辆入侵行人区域，该公园还使用不锈钢桩取代了步石或路缘石。
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