　　七：宋祖儿《才不要和老板谈恋爱》同样是童星出身，宋祖儿也很优秀，并且考入了北京电

首页发布

2022开年后“最亮眼的8位女演员”，袁泉第3，海清只能排第2
2022年刚刚过去了三个月，就有多部优质佳剧接连开播，既有《人世间》这样以年代为底蕴的厚重故事，也有像《开端》这样脑洞大开带有奇幻色彩的剧集，更有如《猎罪图鉴》这般以犯罪故事剖析人性底色的悬疑剧……

电视剧精彩，演员们的演技也让观众赞不绝口，那么我们今天就来一起聊一聊，2022年开年最亮眼的八位女演员：

　　一：殷桃《人世间》
在2022年初开播的众多影视剧中，最能牵动观众心神的，还要数年代大剧《人世间》。

这部剧以东北光字片居民区为锚点，以周家兄妹三人的成长展现时代的变革，很朴素也很真实，所以才会让观众格外有代入感，而在这部《人世间》中，最让观众感到心疼的角色，就是殷桃饰演的郑娟。

殷桃本就是白玉兰视后，演技非常优秀，她演绎的郑娟出身贫穷命运波折，但是却凭借着一股韧劲儿把一家老小照顾得妥妥当当，可以说就像是那个时代所有女性的缩影，看似柔弱，却十分地坚强。

科班出身的殷桃演过太多优秀的话剧和影视剧，不仅是国内最年轻的金狮奖得主，还曾凭借《鸡毛飞上天》中的优秀表现斩获白玉兰大奖，而她这次在《人世间》中的演技值得拿下更多大奖。

　　二：海清《心居》
擅长演绎生活剧的海清曾经多次提名视后大奖，却总是差了那么一口气，这次她带着《心居》再度来袭，真正让观众感受到了什么叫生活剧中的“演技天花板”。

她演绎的冯晓琴是嫁进上海的外地媳妇，最大的梦想就是能在上海买一个属于自己的小房子，这样让会让她觉得自己在上海扎了根，只可惜房子没有买到，她的丈夫却不幸去世，冯晓琴在照顾家庭之余咬牙扛起了生活的重担，送外卖做保洁开养老院，风风火火绝不认输。

不得不说，海清在生活剧这一块儿的演技简直就是满分，不仅毫无表演痕迹，还让观众格外地有代入感，像是在《心居》中，冯晓琴的大姑姐顾清俞看不起她，每次说出的话也很有针对性，可偏偏冯晓琴一开始有求于她想要借钱，丈夫意外去世后更是憋着一口气不想让任何人瞧不起，所以在海清的演绎下，冯晓琴越是坚强，观众越憋屈，这样的演技实在是让人赞叹。

　　三：袁泉《相逢时节》
近几年袁泉很少出演电视剧，所以这次她能够主演正午阳光出品的《相逢时节》还是挺让观众感到惊喜的。

熟悉袁泉的观众都知道，袁泉虽然没有国际大奖傍身，但科班出身的她演技非常扎实，再加上立体又混血感十足的五官和文艺气质，所以最适合演绎故事感十足的都市女性，而《相逢时节》中宁宥一角简直是为她量身定制一般。

而袁泉也不负众望，不仅演出了宁宥这个角色因为世仇和简宏成相爱却不能在一起的无奈和认命，更演出了面对母亲和弟弟的指责时那种沉郁和疲惫感，让观众一眼望过去就能从她的眼睛里看出心灰意冷。

　　四：白百何《我们的婚姻》
很多人对白百何的第一印象就是“票房女王”，但实际上白百何不论是电影还是电视剧都非常擅长，而在《我们的婚姻》这部剧中，她饰演的沈慧星一角就狠狠地击中了观众的心。

众所周知，白百何演戏的特质就是干脆利落，而她也把这种特质带到了角色身上，于是她饰演的沈慧星在当家庭主妇的时候能教育女儿照顾丈夫做好后勤工作，把一切都打理得面面俱到，等到她重返职场更是雷厉风行，升职加薪一路红火，还用言语和实际行动让丈夫认识到婚姻不应该只是女性单方面的付出。

果然白姐就是白姐，一出手就霸气十足。

　　五：黄小蕾《人世间》
黄小蕾虽然只是《人世间》中的一个配角，但是她的演技格外出挑。

她饰演的乔春燕敢爱敢恨为人大方，怎么看怎么讨喜，可以说是《人世间》这部年代大剧中最出彩的角色之一了。

其实黄小蕾并非科班出身，但是她的演技却十分地有灵气，在电影《人潮汹涌》中，她饰演的火锅店老板晖姐哪怕经历了很多背叛和打击，在许愿的时候仍然只有“希望天下骗子死光光”这个看似狠厉实则带有一丝天真的愿望，让观众感到心疼的同时又印象深刻。

相信在《人世间》之后，黄小蕾能够出演更多优质剧。

　　六：赵今麦《开端》
2022年的“开端”，让无数观众记住了《开端》里那辆反复爆炸的公交车，还有红色塑料袋里的高压锅，以及在公交车上挺身而出想方设法拯救众人的大学生李诗情（赵今麦饰）。

童星出身的赵今麦在2020以双料第一的好成绩考入了中国戏剧学院，不过一年半就让观众看到了她演技上的巨大进步。在《开端》这部剧开播之前，赵今麦在观众的印象中演的多半是一些小女孩的角色，也给大家留下了“戏路不宽”的印象，她参演的《小别离》《少年派》，演技很灵气，但总给观众一种长不大的错觉。

而《开端》热播，但观众看到赵今麦的可塑性。她扮演的女大学生，凭借一腔热血，想拯救全身人，当经历无数次失败，还被凶手反捅时，她心态差点崩了，惊愕惶恐的眼神，让观众一秒入戏。

　　七：宋祖儿《才不要和老板谈恋爱》
同样是童星出身，宋祖儿也很优秀，并且考入了北京电影学院，她的演技早在《乔家的儿女》中就得到了认证，还因为哭戏代入感强得到了观众“哭戏卷王”的称赞。

而在今年的这部《才不要和老板谈恋爱》中，让观众看到了宋祖儿更加活泼灵动的一面。

她饰演的钱唯从“恋爱脑”到“一心向学”中间只差了一个阴差阳错的穿越，也正是因为这次穿越，才让她认识到了过去的十年里那些曾经被自己地忽略的小细节。

说句实在话，这部剧并没有多优秀，但是却因为宋祖儿的演技灵动有趣多了很多看点，也让观众更加赞叹宋祖儿的演技。

　　八：张佳宁《一闪一闪亮星星》
同样是穿越回学生时代的题材，张佳宁在《一闪一闪亮星星》中的表演同样让观众赞叹不已。

张佳宁绝对称得上是青年女演员里的“剧抛脸”，她是《知否知否应是绿肥红瘦》里的盛如兰，也是《如懿传》里的颖妃，还是《海上牧云记》里的牧云严霜，每个角色都让观众印象深刻，又让大家想不到她们是同一个人，足以证明张佳宁的演技之精湛。

这次她在《一闪一闪亮星星》中的表演也是灵气十足，给观众的感觉就像是一个活泼的高中生，不仅接地气，还让人十分有代入感。

继续聊聊和分析下M4 CSL的纽北性能(貌似全网就我那么关注这车了哈哈[doge])。

之前我预测过这台车在纽北应该要挑战7分10秒左右的单圈，现在计算完毕之后发现7分10秒甚至可能只是个“起点”。

我们稍微“分解”下，到底是怎么推测来的。

一、先看看可以参照的相近车型的单圈：
1.2016年宝马官方进行M4 GTS刷圈，7分28秒。
2.2021年德国媒体sportauto进行G82 M4雷霆后驱的纽北测试，7分30秒7，使用Cup 2轮胎。
3.考虑到之前sportauto测试M4 GTS的单圈比宝马官方慢了9秒，我们也姑且认为宝马官方如果来做G82 M4雷霆后驱的纽北测试，能够快9秒也就是达到7分22秒左右。
4.实际上sportauto之前的多次测试，比官方测试慢7秒到13秒都是正常情况，因为车手对车辆的熟悉程度、赛道的状况肯定都不如原厂测试。所以我们第3点预测9秒作为“中间数”是有很高可信度的。

二、具体推测M4 CSL的纽北单圈。
1.根据上面第一大部分，我们可以基本确定M4 CSL的“基础款”也就是G82 M4雷霆版在纽北的极限成绩在7分22秒左右，反过来说M4 CSL就是在7分22秒基础之上进行的深度强化与挖掘。
2.先看动力，马力至少提升到550Ps，然后车身重量减轻100kg，推算过来的车辆马力推重比要比G82 M4雷霆后驱进步15%左右。但如果想要纽北跑得更快，还需要优化终传比，让M4 CSL在80km/h到220km/h这段加速进一步压榨到极限——为什么是80km/h到220km/h这段加速？因为别忘了M4 CSL是后驱，80km/h以下加速表现几乎完全取决于后轮抓地力，马力大或者齿轮比大只会带来更多的打滑从而浪费时间。至于220km/h以上在纽北的总占比很小，这段加速就算慢点儿影响也不大。
3.空气动力学。这一代M4 CSL取消之前M4 GTS的大尾翼，其一是因为历史上的E46 M3 CSL就是走“极简风格”的外观设计，此番M4 CSL也是“致敬经典”。其次M4 GTS的大尾翼以今天科技来看然并卵，200km/h时候只能制造90kg的下压力对于接近1.6吨的车身来说意义很小还平添很多阻力，而如今G82 M4雷霆后驱的整体式车身设计就已经能让车尾制造40kg下压力。如今超跑和高性能车的设计更强调“用更低阻力换取更高下压力”的“高效率”作风，而不是传统的“大尾翼换来高下压力却也制造更多阻力”的做法。最典型的例子就是法拉利的超跑包括488 Pista这些都没有大尾翼，但高速行驶的下压力却大得惊人！
4.接着说下压力的事儿，M4 CSL的前唇、前保险杠、鸭尾、后扩散器都相比G82 M4雷霆版做了大幅度的强化，我相信在200km/h车速的情况下，全新的M4 CSL下压力会超过M4 GTS之前90kg的成绩。更重要的是M4 CSL要追求的是高速下压力的前后平衡而不是车头勉强不制造升力、车尾却能产生大的下压力，这不是工程师想要的。并且空气动力学这个事儿，只有在超过200km/h以上才能带来明显的贡献或者区别，对于纽北来说90%以上的时候都是处在200km/h以下所以别太关注M4 CSL的空气动力学，总之与其追求大下压力不如追求降低阻力并且获得更好的前后平衡。
5.终于说到减重。减重对一切操控动作在任何速度下的表现，都会带来直接帮助，比如加速、刹车、弯道，M4 CSL据前任M负责人透露减重100kg左右。但要想完全发挥减重的价值，必须要匹配更加硬朗并且更加极端的悬架调校、电子稳定程序和后轴LSD的标定。从目前M4 CSL纽北全力冲刺测试的视频来看，M4 CSL在弯道当中的表现确实比G82 M4雷霆版要干脆利落得多。也就是说，只有配合足够激进且合理的悬架调校外加轮胎，M4 CSL才能把“减重”的红利“用到极致”。
6.轮胎。之前已经有M4 CSL测试车确定拍摄到使用Cup 2 R轮胎，这玩意跟普通Cup 2的差别，大概就相当于普通Cup 2跟PS4S的差别那么大！简单来说Cup 2 R的湿地能力非常差，90km/h以上的标注师弟测试就会滑水而Cup 2能坚持到120km/h，但换来的就是极致的刹车和弯道操控(再次重复Cup 2 R在赛道上相比Cup 2的提升就好比Cup 2相对PS4S那么大)。加上M4 CSL必然会瞄准纽北成绩而为Cup 2 R轮胎做深度的悬架优化，所以绝对不会出现之前sportauto测试G82 M4雷霆后驱结果PS4S和Cup 2只差3秒的这种情况。
7.小计：Cup 2 R轮胎的价值是最好计算的，叠加悬架优化和车重轻量化之后，这优势可以达到10秒到13秒之间；动力提升也能带来3秒到4秒的优势(具体要看终传比优化程度)，空气动力学对高性能车来说相对帮助远低于超跑，只能计算1秒最多最多到2秒。
8.总计：一切都按照最保守的情况计算，M4 CSL能比G82 M4后驱快14秒，也就是纽北7分08秒左右；如果是最激进的方式计算，M4 CSL能比G82 M4后驱快19秒也就是7分03秒。

三、写在最后：
1.之前718 GT4 RS的纽北是7分09秒，但我仔细看过视频，718 GT4 RS的高速弯的弯心速度还是比992 GT3差一些，而且很不可思议的是两台车的直线尾速都不如G82 M4雷霆版后驱。总之一句话，992 GT3中高速弯道是“真王者”，992 GT3价格更贵确实还是有道理的，而M4 CSL或许直线极速能具备优势，追回一些时间。
2.所以之前你要说M4 CSL能挑战718 GT4 RS的纽北成绩我是不太相信的，但现在仔细推算完毕M4 CSL确实有可能接近718 GT4 RS的单圈速度。
3.纠正大家一个误区，很多人以为M5 CS或者AMG GT63 S这种车毕竟价格比M4贵很多、也都是大V8双涡轮，跑纽北肯定更快！但其实真不是，你像AMG GT63 S在纽北也就是7分23秒，我前面说过宝马上一代M4 GTS都跑到7分28秒了，而且M4 GTS还是2016年的事情。你别说纽北，就算是跑一般的国内赛道，我都能给你保证G82 M4雷霆比什么M5的弯道表现都利索不少。跑赛道这玩意，尺寸小、重量轻，永远是最占优势的。那些四门大V8的昂贵玩意，要的就是“全能”而非绝对的操控好、速度快。