关于爱情：

1
谢谢你，在这世界的角落，找到了我。
——浅野妙子《在这世界的角落》

2
生命中最值得珍惜的就是彼此。
——Audrey Hepburn

3
在我荒瘠的土地上你是最后的玫瑰。
——聂鲁达《二十首情诗与绝望的歌》

4
答案很长，我准备用一生的时间来回答，你准备要听了吗？
——林徽因

5
梦中是你
与枕俱醒
——木心《哪有你这样你》

6
你看着星么
我的星星
我愿为天空
得以无数的眼看你。
——柏拉图

7
当着心爱的男人
每个女人都有返老还童的绝技
——钱钟书《围城》

8
我把四季用来等你。
——吴冠中

9
最完美的爱情，和有趣的人活一生
——《四个春天》

10
你是我的一切。
——茨威格 《一个陌生女人的来信》

11
让我用我的生命来完成我对你的爱吧。
——你永远的“狐朋”

12
爱的双方构成了数学上最完美的方程式。
——爱默生

13
我遇见你，我记得你，这座城市天生就适合恋爱，而你，天生就适合我的灵魂。
——杜拉斯

14
对相爱的人来说，对方的心才是最好的房子。
——村上春树

15
能梦见你是我的过人之处。
——费尔南多·佩索阿《不安之书》

16
我要你知道,在这个世界上总有一个人是等着你的,不管在什么时候,不管在什么地方,反正你知道,总有这么个人。
——张爱玲《半生缘》

17
我用什么才能留住你？
我给你贫穷的街道、绝望的日落、破败郊区的月亮。
我给你一个久久地望着孤月的人的悲哀。
——博尔赫斯《英文诗两首》

18
我是人间惆怅客,
知君何事泪纵横,
断肠声里忆平生。
——纳兰性德《浣溪沙》

大新闻：大众CEO赫伯特·迪斯今天在官方线上直播中公开表示集团打算使用保时捷和奥迪这两个品牌进入F1的计划已经启动，两个品牌已经在开始为2026年进入F1做引擎研发的准备工作。迪斯表示当今在赛车运动中只有一级方程式才是真正重要的，并且差异化正在增加，如果要进入赛车运动就应该参加影响力最大的F1。

而且进入F1的时机应该在技术窗口期，考虑到2026年引擎将在更大程度上实现电气化（按照上周FIA发布的声明，2026年F1引擎电机功率占比将达到50%），包括使用合成燃油（生物燃油）。这意味着需要新的引擎开发，也就意味着进军F1的窗口期到了，毕竟新引擎需要3-4年的时间研发，现在开始准备从时间上看刚刚好。

这其实也就意味着现在大众集团需要在进军F1或者十年内不再考虑这个项目中做出选择。大众的两个高端品牌奥迪和保时捷都认为2026年规则大改是进入F1的绝佳时机，而迪斯也明确大众不会参加F1，因为并不符合其品牌定位。迪斯认为保时捷必须成为世界上最运动、赛车底蕴最深厚的汽车品牌之一，所以必须从事赛车运动，而最有效的做法就是参加F1。

但同时，在汽车行业向电动汽车转型的历史交叉口，并非大众董事会的每个人都支持。在战略部署上还有其他优先事项，比如自动驾驶、软件系统、电池等等。在品牌溢价能力方面奥迪当然要比保时捷低一些，但是大众认为奥迪实际上更适合进入F1，因为奥迪具有更高的潜力，品牌在民用车方面正在进入更高的车型细分市场，与戴姆勒集团竞争。

保时捷进入F1的方式基本可以确定是和红牛合作，但是奥迪尚不明朗，或许和迈凯伦有关，两家都已开始研发引擎。奥迪和保时捷都曾涉猎FE，后来奥迪决定尝试增程方案的达喀尔拉力赛，现在双双进军F1，我对FE的未来难免产生疑惑了。其实迪斯的话也充分证明了F1对于厂商从事技术研发、推广产品的商业价值。梅奔的报告显示他们在F1取得的成功使品牌价值从2013年的319亿美元增至2018年的486亿美元。

另外说实话我也不是很理解大众让两个子品牌同台竞争的用意，毕竟他们民用车领域业务或多或少还是存在重叠的，如果都做引擎制造商属实有点看不懂了。不过厂商的精力总是有限的，奥迪进入F1也就意味着回归勒芒的计划大概率要终止了，过去两年在原型车的付出基本就白费了。

F1恐怕注定是投入高、见效慢的项目，特别是考虑到预算帽已经实施并且可能越来越紧，想要一进来就取得领先地位怕是不太可能，如此一来两个品牌可能要做好打持久战的准备了。还是预祝取得好成绩，毕竟F1太久没有新的制造商加入了。

“人生没有草稿，雪化了是春天，不管是生活的路越走越宽还是越走越窄，不管暴风雨将我吹向何方，我都将以主人的身份上岸”
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如果我有罪请让法律制裁我，而不是让我在大半夜抄化学方程式和离子方程式×2而且下周还要默写[单身狗]今天从同学口中被生物老师夸啦好开心以后还要更认真学生物！今天拍了好看的枫树，放在pl里啦[赢牛奶][赢牛奶]