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大新闻：大众CEO赫伯特·迪斯今天在官方线上直播中公开表示集团打算使用保时捷和奥迪这两个品牌进入F1的计划已经启动，两个品牌已经在开始为2026年进入F1做引擎研发的准备工作。迪斯表示当今在赛车运动中只有一级方程式才是真正重要的，并且差异化正在增加，如果要进入赛车运动就应该参加影响力最大的F1。

而且进入F1的时机应该在技术窗口期，考虑到2026年引擎将在更大程度上实现电气化（按照上周FIA发布的声明，2026年F1引擎电机功率占比将达到50%），包括使用合成燃油（生物燃油）。这意味着需要新的引擎开发，也就意味着进军F1的窗口期到了，毕竟新引擎需要3-4年的时间研发，现在开始准备从时间上看刚刚好。

这其实也就意味着现在大众集团需要在进军F1或者十年内不再考虑这个项目中做出选择。大众的两个高端品牌奥迪和保时捷都认为2026年规则大改是进入F1的绝佳时机，而迪斯也明确大众不会参加F1，因为并不符合其品牌定位。迪斯认为保时捷必须成为世界上最运动、赛车底蕴最深厚的汽车品牌之一，所以必须从事赛车运动，而最有效的做法就是参加F1。

但同时，在汽车行业向电动汽车转型的历史交叉口，并非大众董事会的每个人都支持。在战略部署上还有其他优先事项，比如自动驾驶、软件系统、电池等等。在品牌溢价能力方面奥迪当然要比保时捷低一些，但是大众认为奥迪实际上更适合进入F1，因为奥迪具有更高的潜力，品牌在民用车方面正在进入更高的车型细分市场，与戴姆勒集团竞争。

保时捷进入F1的方式基本可以确定是和红牛合作，但是奥迪尚不明朗，或许和迈凯伦有关，两家都已开始研发引擎。奥迪和保时捷都曾涉猎FE，后来奥迪决定尝试增程方案的达喀尔拉力赛，现在双双进军F1，我对FE的未来难免产生疑惑了。其实迪斯的话也充分证明了F1对于厂商从事技术研发、推广产品的商业价值。梅奔的报告显示他们在F1取得的成功使品牌价值从2013年的319亿美元增至2018年的486亿美元。

另外说实话我也不是很理解大众让两个子品牌同台竞争的用意，毕竟他们民用车领域业务或多或少还是存在重叠的，如果都做引擎制造商属实有点看不懂了。不过厂商的精力总是有限的，奥迪进入F1也就意味着回归勒芒的计划大概率要终止了，过去两年在原型车的付出基本就白费了。

F1恐怕注定是投入高、见效慢的项目，特别是考虑到预算帽已经实施并且可能越来越紧，想要一进来就取得领先地位怕是不太可能，如此一来两个品牌可能要做好打持久战的准备了。还是预祝取得好成绩，毕竟F1太久没有新的制造商加入了。

【大众CEO官方确认保时捷和奥迪进入F1计划 引擎研发已经启动】

大众CEO 赫伯特-迪斯今天在集团官方举行的与沃尔夫斯堡市民对话的在线直播中，公开表示集团打算使用保时捷和奥迪这两个品牌进入F1的计划已经启动，两个品牌已经在开始为2026年进入F1研发引擎。

并对大众为什么要使用保时捷和奥迪这两个品牌进入F1，进行量详细的说明，具体如下：

“如果你看看世界上的重大体育赛事或活动，就会发现在赛车运动中，只有一级方程式才是真正重要的，并且差异化正在增加。”

“如果要进入赛车运动，你就应该参加F1，因为F1是影响力最大的赛事。而且，除非打开一个技术窗口，否则你无法进入F1。换句话讲，要想进F1，需要改变规则：让每个人从同一位置起跑。”

“现在即将到来，2026年届时发动机将在更大程度上实现电气化（按照上周FIA发布的声明，2026年F1引擎电机功率占比将达到50%），包括使用合成燃油（生物燃油）。这意味着需要新的引擎开发，你需要三到四年的时间来开发一颗新的引擎。

“这意味着你现在可以决定参加F1——或者十年内可能不再参加。我们的两个高端品牌认为这是正确的做法，并且正在优先考虑。大众不会参加F1，不符合其品牌定位。”

“保时捷必须成为世界上最运动的汽车品牌——所以保时捷必须从事赛车运动。所以你得出的结论是：如果保时捷从事赛车运动，最有效的事情就是参加F1。你几乎必须在上面打勾.”

“奥迪是一个比保时捷弱得多的品牌，品牌溢价能力要低很多。 奥迪实际上更适合计入F1，因为它(指参与F1)对该品牌具有更大的潜力。他们正在进入更高的车型细分市场，与戴姆勒竞争。"

虽然赫伯特-迪斯说保时捷和奥迪进入 F1 是完全有道理的，但他同时透露，在汽车行业向电动汽车转型的历史之际，并非大众董事会的每个人都表示支持。

“董事会的讨论并不一致，我们的确在战略上还有其他优先事项，不一定是赛车运动，但我们的汽车必须在技术上是最新的，我们必须有自动驾驶，我们需要软件功能，我们需要动力电池。我们有足够多的工作要做，我们真的不需要参加F1。"

“但我们的高端品牌表示，这是增加品牌价值和提高产品定价的最重要杠杆。而且对于奥迪品牌，可以向竞争对手展示你拥有卓越的技术。这就是为什么管理委员会和监事会都对此投了赞成票。”

保时捷进入F1的方式进本明朗了，预计会和红牛合作，但是奥迪则依旧有待确认。“奥迪仍然有待决定与哪支车队合作，但两者都已开始研发引擎。”

#保时捷集奥迪2026年进F1#