亲爱的指挥官们，
我是你的守护天使，进击酱！ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*
正值春深夏近，春色正浓时
晴朗又美好的天气，
当然最适合踏青！
蔷薇也决定体验地球人的春日之——放风筝！
不会放风筝的阿酱，
看到蔷薇手里的风筝——飞得好高[羞嗒嗒]
狠狠羡慕了！
春天就要和喜欢的人一起感受微风[兔子]
做很多浪漫又琐屑的事ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*
我是你的守护天使，进击酱！ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*
正值春深夏近，春色正浓时
晴朗又美好的天气，
当然最适合踏青！
蔷薇也决定体验地球人的春日之——放风筝！
不会放风筝的阿酱，
看到蔷薇手里的风筝——飞得好高[羞嗒嗒]
狠狠羡慕了！
春天就要和喜欢的人一起感受微风[兔子]
做很多浪漫又琐屑的事ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*
十二星座长得普通是一种怎样的体验？
白羊座：去参加宴会，被人当作服务生
白羊座是一个很会享受生活的人，他们对于爱也是很炽烈的，充满着举激情。然后白羊们也是一个不会掩饰自己内心的人，内心的情绪完全都写在脸上，就像是一个长不大的大孩子一样。不过白羊们也是一个心里藏不住话和事的人，他们是属于比较真性情的，在着装上相对来说也是比较随性的。本来在长相上，白羊们就不是很出众，相对来说就是属于比较普通。长得普通的羊儿们是什么体验呢，去参加宴会，竟然被人当作服务生，简直就是要气死羊儿们了，白羊们的火爆脾气也一下子就上来了！
金牛座：被人叫欧巴桑
其实金牛座的人长得挺不错的，五官还是搭得很好的。虽然不是属于那种惊艳、出类的那种类型，但是也是天生丽质型的。身材体型的比较也是很适当、均匀的。但是金牛们在着装上还是偏向于朴素类的，所以整体给人的感觉就是相对于来说比较质朴的。这样的金牛们，经常被唤作欧巴桑。金牛们只是比较内向、沉稳而已，而且大都是偏爱素颜的，所以显得长相普通。不然的话你想想看，就连奥黛丽赫本这样响当当的人物也是属于金牛座的哦，不容小觑的，美貌排行金牛们也是榜上有名的。
双子座：被当作是一个失恋者
双子座大部分的人是风趣幽默的，很喜欢开玩笑，开朗又调皮的，总是带给人欢笑。不过双子们也是一个有点霸道、有点孩子气的人。双子们是多变的，他们可以很时尚、很潮流，也可以很欧巴的。不修边幅的双子们，一副普普通通的形象示人，竟然初当作是一个失恋者。这样的双子，大家都以为他们失恋了，受到了打击。哈哈哈，长相真的是决定眼光！在这个有颜才是王道的世界里，长得普通虽然不是错，但是很多时候你就是会错过了很多时机的。
巨蟹座：还没结婚被20岁小伙叫阿姨/叔叔
巨蟹座的宝宝虽然是比较感性的，说巨蟹座的宝宝是水做的。虽然巨蟹宝宝们即使是在年轻时候也不张扬，是一个比较内敛的，比较有爱心的人，巨蟹女甚至透着母性的气质，但是其实巨蟹宝宝们长得并不普通，还是有点特色的。只是他们单纯一点，传统一点，还没有结婚竟然被20岁小伙叫阿姨/叔叔，简直就是气坏巨蟹宝宝了，我有这么老么？在这里要提醒巨蟹宝宝，有颜值也是要有装扮的，不然的话，就浪费了父母给你的好苗子的。都说三分颜七分装，装扮也是很重要的。
狮子座：被当作没文化
狮子座虽然外表并不是特别的出众，但是狮子们身上有着与生俱来的霸气。在狮子们的眼里，他们觉得自信才是最美丽的，自信的人最有魅力，人不能没有自信，即使你五官不够精致，但一样可以吸引人的眼球。狮子座最鲜明的明星代表就是王菲，虽然她长得不够精致漂亮，但是一样不能够阻挡她身上散发出来的魅力。狮子们也曾经因为长相普通这个问题，被人当作是没文化，真的也是够了，敢这样说狮子们的话，那么霸气的狮子们也会给你致命的一击的，他们可是最讨厌别人这样说TA的。
处女座：被当作精神有问题
处女座的人在因为长相普通的问题上，可以说是十二星座中最悲摧的体验了。处女们本身不是一个特别追求完美的人，还有着一定的洁僻。因为长得普通，再加上洁癖，竟然被当作精神有问题，简直要把处女们气疯。其实处女们也是一个特别好面子的，而且很多时候还特别的自恃清高，但是处女们有时候也是特别的神经质，所以有时候容易让人产生误导，不过因为长普通有过这样的体验，也只有在处女们身上最奇葩了。处女们也要在追求完美的观点上有所改变，不能太折腾了，过度的追求完美就显得太jiao情了。
天秤座：要去谈业务被当作去应聘的
天秤座的外貌控是十二星座中有名的，特别是天秤女更是特别的爱美，对于外表的要求很高的。而且天秤们给人的感觉还是比较有知性的，比较出众的，而且天秤们那招牌式的45度的笑容也总是挂在脸上，给人一种亲切随和感。天秤们也曾因为长相普通，要去谈业务被当作去应聘的。这样的体验，是给天秤们上了很好的一堂仪容仪表课，天秤们也会从这样的体验中更加的去完善自己、完美自己，天秤们是不允许这样的事情在他们身上发生第二次的，而且也不允许类似事情再发生。在追求时尚潮流上，天秤们可是很有一套的。
天蝎座：被当作是哪个部门领导来私访
天蝎座的人一个不言苟笑之人，给人一种很严肃的感觉。天蝎们是一个气场特别强大的人，他们的身上有一种很神秘的气息。其实天蝎们并不是一个冷莫之人，他们是一个外冷内热之人。过于严肃的天蝎们，因为这样外表，还常常被当作是哪个部门领导来私访了，哈哈哈，简直就是太逗了。不过就天蝎们这样的气质，即使外在打扮很随性，他们也能散发出一种迷人之魅力。不过以天蝎们的智商，他们不需要靠长相，就可以混得很好、很出色，他们天生就有着王侯将相之才情。
射手座：因为长相普通，恋人被抢
射手座虽然是一个乐观开始之人，很爱自由，有着一颗充满激情的心。但是射手们因为长相的问题，恋人还被人抢走了，这么悲摧的事情，也让如此优雅的射手们遇到，真的是有够伤害的。这也是射手们，长相普通遇到过的最悲哀的事情了。不过好在射手们天生开朗，觉得这样的人不要也罢，也必要为这样的人伤心，一次伤心能看清一个人的真面目也算是值了。射手们是一个比较直爽的人，他们不会耍什么心机，内心的世界很广阔，为人也是很大气的，他们不像天蝎座的人是一个会报复之人。
摩羯座：曾经因为长相问题，面试被刷掉
摩羯座的人外表有点冷，是一个比较内向的人。做事情很谨慎，给人一种距离感。但是摩羯们的内才可是不错的，是一个很干的人。摩羯座的人也曾经因为长相普通的问题，而让自己遭遇到不平等的待遇，面试竟然被刷掉，就因为长相普通，真的也是特别屈。可是在这个有颜就是任性的时代，虽然才能重要，颜值也同样是很重要的，所以在这里也要提醒摩羯们，在外表的着装品味上也一定要重视，人七分靠装，在不同的场合需要有不同的装扮，这也是人际的一种重要需求。
水瓶座：长相普通，卖东西不卖给TA
水瓶座的人也曾经因为长相的问题，遇到过很窘的事情，人家卖东西竟然不卖给他们。只是因为他们长得太普通，担心没办法付款，这真的也是给水瓶们致命的一击。长得普通不是错，这样子看低人就真的是不对的，可是这个社会就是这么的现实。就连卖东西的，也会从你的着装长相上来衡量你的能力的。水瓶们也从这样的一个事情中吸取了教训，长得普通，但是我们一定不能活得太普通。不过我们人有时候也真的是很奇怪，经历了一些事情，虽然有时候回首起来觉得有点不堪，但是有些经历也人让人学会了成长。
双鱼座：长相普通，告白被拒
双鱼座是一个对爱情充满幻想的星座，是一个极其多情的星座。但是俗话说得好，多情的人总是容易受伤，在双鱼们的身上是一个很好的体现，双子鱼们因为长相普通，告白总是被拒，让双鱼们很是受伤。他们的情深换来的却是伤害。在感情的世界里，对于长得好看的人，确确实实是占着比较强的优势。不过在这里也要提醒双鱼们，要想获得美好又幸福的爱情，除了敢于追求之外，自己也要不断的充实丰富自己。你可以长得普通，但是你也要有自信资本，要有属于自己的独一无比的本qian。
#星座密语# #好运2022# #亲爱的树洞#
白羊座：去参加宴会，被人当作服务生
白羊座是一个很会享受生活的人，他们对于爱也是很炽烈的，充满着举激情。然后白羊们也是一个不会掩饰自己内心的人，内心的情绪完全都写在脸上，就像是一个长不大的大孩子一样。不过白羊们也是一个心里藏不住话和事的人，他们是属于比较真性情的，在着装上相对来说也是比较随性的。本来在长相上，白羊们就不是很出众，相对来说就是属于比较普通。长得普通的羊儿们是什么体验呢，去参加宴会，竟然被人当作服务生，简直就是要气死羊儿们了，白羊们的火爆脾气也一下子就上来了！
金牛座：被人叫欧巴桑
其实金牛座的人长得挺不错的，五官还是搭得很好的。虽然不是属于那种惊艳、出类的那种类型，但是也是天生丽质型的。身材体型的比较也是很适当、均匀的。但是金牛们在着装上还是偏向于朴素类的，所以整体给人的感觉就是相对于来说比较质朴的。这样的金牛们，经常被唤作欧巴桑。金牛们只是比较内向、沉稳而已，而且大都是偏爱素颜的，所以显得长相普通。不然的话你想想看，就连奥黛丽赫本这样响当当的人物也是属于金牛座的哦，不容小觑的，美貌排行金牛们也是榜上有名的。
双子座：被当作是一个失恋者
双子座大部分的人是风趣幽默的，很喜欢开玩笑，开朗又调皮的，总是带给人欢笑。不过双子们也是一个有点霸道、有点孩子气的人。双子们是多变的，他们可以很时尚、很潮流，也可以很欧巴的。不修边幅的双子们，一副普普通通的形象示人，竟然初当作是一个失恋者。这样的双子，大家都以为他们失恋了，受到了打击。哈哈哈，长相真的是决定眼光！在这个有颜才是王道的世界里，长得普通虽然不是错，但是很多时候你就是会错过了很多时机的。
巨蟹座：还没结婚被20岁小伙叫阿姨/叔叔
巨蟹座的宝宝虽然是比较感性的，说巨蟹座的宝宝是水做的。虽然巨蟹宝宝们即使是在年轻时候也不张扬，是一个比较内敛的，比较有爱心的人，巨蟹女甚至透着母性的气质，但是其实巨蟹宝宝们长得并不普通，还是有点特色的。只是他们单纯一点，传统一点，还没有结婚竟然被20岁小伙叫阿姨/叔叔，简直就是气坏巨蟹宝宝了，我有这么老么？在这里要提醒巨蟹宝宝，有颜值也是要有装扮的，不然的话，就浪费了父母给你的好苗子的。都说三分颜七分装，装扮也是很重要的。
狮子座：被当作没文化
狮子座虽然外表并不是特别的出众，但是狮子们身上有着与生俱来的霸气。在狮子们的眼里，他们觉得自信才是最美丽的，自信的人最有魅力，人不能没有自信，即使你五官不够精致，但一样可以吸引人的眼球。狮子座最鲜明的明星代表就是王菲，虽然她长得不够精致漂亮，但是一样不能够阻挡她身上散发出来的魅力。狮子们也曾经因为长相普通这个问题，被人当作是没文化，真的也是够了，敢这样说狮子们的话，那么霸气的狮子们也会给你致命的一击的，他们可是最讨厌别人这样说TA的。
处女座：被当作精神有问题
处女座的人在因为长相普通的问题上，可以说是十二星座中最悲摧的体验了。处女们本身不是一个特别追求完美的人，还有着一定的洁僻。因为长得普通，再加上洁癖，竟然被当作精神有问题，简直要把处女们气疯。其实处女们也是一个特别好面子的，而且很多时候还特别的自恃清高，但是处女们有时候也是特别的神经质，所以有时候容易让人产生误导，不过因为长普通有过这样的体验，也只有在处女们身上最奇葩了。处女们也要在追求完美的观点上有所改变，不能太折腾了，过度的追求完美就显得太jiao情了。
天秤座：要去谈业务被当作去应聘的
天秤座的外貌控是十二星座中有名的，特别是天秤女更是特别的爱美，对于外表的要求很高的。而且天秤们给人的感觉还是比较有知性的，比较出众的，而且天秤们那招牌式的45度的笑容也总是挂在脸上，给人一种亲切随和感。天秤们也曾因为长相普通，要去谈业务被当作去应聘的。这样的体验，是给天秤们上了很好的一堂仪容仪表课，天秤们也会从这样的体验中更加的去完善自己、完美自己，天秤们是不允许这样的事情在他们身上发生第二次的，而且也不允许类似事情再发生。在追求时尚潮流上，天秤们可是很有一套的。
天蝎座：被当作是哪个部门领导来私访
天蝎座的人一个不言苟笑之人，给人一种很严肃的感觉。天蝎们是一个气场特别强大的人，他们的身上有一种很神秘的气息。其实天蝎们并不是一个冷莫之人，他们是一个外冷内热之人。过于严肃的天蝎们，因为这样外表，还常常被当作是哪个部门领导来私访了，哈哈哈，简直就是太逗了。不过就天蝎们这样的气质，即使外在打扮很随性，他们也能散发出一种迷人之魅力。不过以天蝎们的智商，他们不需要靠长相，就可以混得很好、很出色，他们天生就有着王侯将相之才情。
射手座：因为长相普通，恋人被抢
射手座虽然是一个乐观开始之人，很爱自由，有着一颗充满激情的心。但是射手们因为长相的问题，恋人还被人抢走了，这么悲摧的事情，也让如此优雅的射手们遇到，真的是有够伤害的。这也是射手们，长相普通遇到过的最悲哀的事情了。不过好在射手们天生开朗，觉得这样的人不要也罢，也必要为这样的人伤心，一次伤心能看清一个人的真面目也算是值了。射手们是一个比较直爽的人，他们不会耍什么心机，内心的世界很广阔，为人也是很大气的，他们不像天蝎座的人是一个会报复之人。
摩羯座：曾经因为长相问题，面试被刷掉
摩羯座的人外表有点冷，是一个比较内向的人。做事情很谨慎，给人一种距离感。但是摩羯们的内才可是不错的，是一个很干的人。摩羯座的人也曾经因为长相普通的问题，而让自己遭遇到不平等的待遇，面试竟然被刷掉，就因为长相普通，真的也是特别屈。可是在这个有颜就是任性的时代，虽然才能重要，颜值也同样是很重要的，所以在这里也要提醒摩羯们，在外表的着装品味上也一定要重视，人七分靠装，在不同的场合需要有不同的装扮，这也是人际的一种重要需求。
水瓶座：长相普通，卖东西不卖给TA
水瓶座的人也曾经因为长相的问题，遇到过很窘的事情，人家卖东西竟然不卖给他们。只是因为他们长得太普通，担心没办法付款，这真的也是给水瓶们致命的一击。长得普通不是错，这样子看低人就真的是不对的，可是这个社会就是这么的现实。就连卖东西的，也会从你的着装长相上来衡量你的能力的。水瓶们也从这样的一个事情中吸取了教训，长得普通，但是我们一定不能活得太普通。不过我们人有时候也真的是很奇怪，经历了一些事情，虽然有时候回首起来觉得有点不堪，但是有些经历也人让人学会了成长。
双鱼座：长相普通，告白被拒
双鱼座是一个对爱情充满幻想的星座，是一个极其多情的星座。但是俗话说得好，多情的人总是容易受伤，在双鱼们的身上是一个很好的体现，双子鱼们因为长相普通，告白总是被拒，让双鱼们很是受伤。他们的情深换来的却是伤害。在感情的世界里，对于长得好看的人，确确实实是占着比较强的优势。不过在这里也要提醒双鱼们，要想获得美好又幸福的爱情，除了敢于追求之外，自己也要不断的充实丰富自己。你可以长得普通，但是你也要有自信资本，要有属于自己的独一无比的本qian。
#星座密语# #好运2022# #亲爱的树洞#
和朋友借了一台EQS。当我得知这台车由于过于稀有以至于出租价格高达每天六千块的时候（主要是车企和媒体租用），顿时意识到自己薅了几万块的羊毛。试过之后我觉得想说的话挺多，与大家分享一下自己的感受与思考。
奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。
我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？
在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。
EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。
最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。
当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。
还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。
刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。
第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。
后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？
这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。
这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。
在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。
说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。
其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。
比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。
最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。
奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。
我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？
在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。
EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。
最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。
当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。
还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。
刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。
第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。
后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？
这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。
这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。
在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。
说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。
其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。
比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。
最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。
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