#遇见美好# 重庆被称为“桥都”，占据两江交汇处，常年与江水打交道，过江大桥自然是重庆最亮丽的名片之一。然而时间退回40年左右，在没有桥梁的年代，重庆人渡江依靠的是轮船。其实在老一辈的重庆人心里，轮渡的情怀是独特的。随着大桥的普及，过江轮渡逐渐退出历史舞台。今天我就带着大家，来到重庆目前在航的唯一车渡线路，它就是三土线。
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线路名：三土线
地址：北碚区水土战备码头
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❤️亮点推荐：
1️⃣历史悠久
三土线，连接着位于北碚区施家梁镇的三胜村与北碚区水土镇，始航于1960年4月，是目前重庆唯一仍在通航的车渡航线。这条航线已经运作了61年，实打实的“老重庆”。许多人慕名前来打卡，有些人为了寻找儿时的记忆，有些人为了给“新重庆”一代普及重庆历史，还有少许的外地游客从攻略寻觅至此。
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2️⃣形式独特。
属于一代人的回忆和情怀是没有体验过的人群无法明白的。所以当我们在谈及历史的时候常常显得苍白，最大的原因是无法找到共情点。轮渡对于重庆人同样如此，在81年之前，石板坡长江大桥未修好之前，南岸和渝中的链接就是靠轮渡。那个年代的人几乎每天都要靠坐轮渡上下班。但现代人无法明白，所以让他们亲身体验一次重庆独特的过江工具，意义重大。
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3️⃣现存唯一且免费
世间万物因为少而精贵。三土线是目前重庆在运行的车渡航线中唯一的一条，弥足珍贵。更重要的是，这条航航是免费的，这让人觉得亲切。但不得不说，因为免费，这条线路还能存在多久是一个未知数，随着更多大桥的出现和市政规划的需求，这条线路随时都有可能消失。想到这儿不得不叫人觉得惋惜。
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小贴士：
1️⃣三土线，整个运行时间不过5分钟左右。一次最大承载车辆数在15-20辆之间。
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2️⃣三土线航线时间是每天的7：30到18：00，每一小时一趟，18点多增加一班。但据悉这样的排班根本无法满足目前的吞吐量，导致航船每天都要多开好几班。据我当天的观察，在下午的3点左右到4点半这1个多小时，基本上是装满就开船，不带一点的等待。可见这条线的火热程度。✅
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收费：免费#带着微博去旅行# https://t.cn/A6zYCUao

记和小姐妹三次奇妙的约饭经历[二哈]
1⃣牙痛，边吃止痛药边吃火锅[笑cry]
2⃣姨妈痛，在宿舍躺了一天，吃了止痛药直奔肉蟹煲[允悲]
3⃣肠胃炎，直接叫了一个美团把药用到了烤鸭店[失望]
没想到，有一天三个重庆人吃饭的标准是要养生、要清淡[哈哈][哈哈][哈哈]
胡八月：喊你一天放肆嘛[doge]
欢同学：和我出来没一次是好的[哼]

重庆市被评为首批五个国际消费中心城市之一，恭喜！
财联社7月19日讯，经国务院批准，在四个直辖市（上海市、北京市、天津市、重庆市）和广州市，率先开展国际消费中心城市培育建设。
这5个城市为何在20多个城市竞争中胜出呢？
国际消费中心城市评选考量指标主要为三个方面：消费实力、商业活力和国际化程度。
由附表不难看出，深圳市、成都市都具有极强的竞争力。

成都市，谈与不谈，他都在那里。今天着重谈谈重庆市。
重庆在历史上有3个巅峰时期：
1、春秋战国（秦）时代。
大秦时代，现重庆市大部分区域属于夜郎国，成语“夜郎自大”就来源于这里。
当时，夜郎国属于穷山恶水的化外之地，重庆人的自信和豪放此时已有体现。
2、陪都时代。
抗日战争时期，国民政府选择陪都，重庆和康定都在备选之列，最终，重庆因为濒临长江而胜出。重庆是山城，便于隐蔽。
3、成为直辖市。
基于三峡工程icon建设及国家战略，重庆在上世纪九十年代成为中国第四个直辖市。
重庆直辖后，在国家政策的扶持倾斜下得到了迅猛发展。
当然，如果重庆市不直辖，重庆市在四川省可能会屈居第三，次于绵阳市（绵阳市是中国唯一的科技城，两弹一星的研发基地），与宜宾、泸州等城市同列。

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