【工控资讯 | 正泰集团财务共享项目实施宣贯会在温州工业园召开】易卖工控网11月1日讯，正泰集团财务共享项目实施宣贯会在温州工业园召开，杭州、上海两地视频接入。正泰电器副总裁林贻明,正泰集团副总裁陈利义,总裁助理朱要武及财务共享项目实施商北京元年科技股份有限公司董事长韩向东等出席会议。公司各职能部门、制造部组成的财务共享项目组成员参加。正泰电器财务部总经理潘建秀主持会议。https://t.cn/AiBwsFTb
腾讯自动驾驶三大核心平台，以灵活的模块化方式助力自动驾驶落地
10月26-27日,由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城管理委员会、雷锋网新智驾承办的2019全球智能驾驶峰会在苏州高铁新城举行。随着自动驾驶从概念向工业化生产迈进,此次大会汇聚自动驾驶领域精英人才,共同探讨自动驾驶量产之道。
“产业发展要为用户带来价值,实现技术和需求的匹配”,腾讯自动驾驶总经理苏奎峰在会上分享了腾讯自动驾驶的业务进展,腾讯以高精度地图平台、数据云平台和模拟仿真平台为基础支撑,充分理解用户需求,深入研究感知、决策、规划、定位等核心算法,以灵活可插拔的模块化方式为合作伙伴提供软件产品及服务,共同让自动驾驶为普通大众带来更美好的出行体验。
从高频需求场景出发,腾讯自动驾驶探索解决落地困境
自动驾驶的量产应用,并不是一蹴而就,而是应从用户的需求出发,分场景、分需求逐步实现。当前,上下班通勤拥堵、长途旅行驾驶疲劳是当前用户中普遍存在的两大痛点问题,覆盖了80%的人80%的出行场景,腾讯自动驾驶正在推进HWP(Highway Pilot高速巡航)与TJP(Traffic Jam Pilot 拥堵巡航)结合的解决方案,在国内120 km/h的限速前提下,进行纵向和侧向跟车,包括上下匝道,遇到特殊路况采用人工变道,在缓解驾驶疲劳和焦躁的同时,保障安全驾驶。
为了实现自动驾驶真正的量产落地,除了政策法规的支撑,还需要路网设施的配套,最为重要的是自动驾驶技术的研发和测试依赖于高精地图数据、云计算、仿真技术等核心技术和算法。在行业都在探索突破自动驾驶量产困境之时,腾讯自动驾驶结合自身的AI、云、信息安全等技术优势,深耕感知、决策、规划、定位等核心算法,助力车企的功能落地。
“我们不做硬件,不做传感器“,苏奎峰表示,“我们在软件和服务层面为产业提供助力”。腾讯自动驾驶致力于为合作伙伴提供软件和服务层面的助力,向行业输出自动驾驶解决方案。
面对车企、Tier1、交通管理等行业各方需求,腾讯已经搭建起集数据云平台、高精度地图平台以及模拟仿真平台三大基础支撑的自动驾驶研发体系,结合自身安全实验室体系的信息安全技术,以灵活、模块化的方式为合作伙伴提供软件产品及服务,支撑车端算法开发,助力自动驾驶研发和测试,辅助相关标准的制定和验证。
在云平台方面,闭环的数据应用体系,提升数据利用效率,是自动驾驶产品落地的关键。腾讯自动驾驶在数据云平台基础上,可以助力车企及自动驾驶测试部门,进行软硬件开环系统的测试验证,同时还在做一些交通场景的闭环验证,及传感器模型以及其它环境模型验证。不久前腾讯与宝马中国达成战略合作,助力宝马建立高性能数据开发平台,加速中国市场的自动驾驶研发。
在仿真平台方面,腾讯自动驾驶也结合了腾讯强大的游戏技术实力,将虚拟现实技术、游戏引擎、云游戏技术以及工业级的车辆动力学模型和专业的渲染引擎、三维重建技术等技术,应用于城市仿真系统的构建中,采集不同城市、道路、天气、光照等物理世界交通特征,在云端建立起一个与现实世界极为相似的平行世界,用户自动驾驶测试和验证。
目前腾讯面向市场开放合作的仿真系统单机版和云端版, 单机版可以编辑场景,进行测试验证;而云端版可以通过云端测试用率部署,帮助自动驾驶企业提升测试效率,降低测试成本。在云端构建虚拟城市的同时,腾讯自动驾驶还结合已采集的全国重点城市快速路、高速公路的高精度地图数据,建立起虚实一体的交通流,可助力自动驾驶企业进行高速、快速路的仿真测试和验证。
自动驾驶汽车需要高精度地图为它建立一个三维、快速更新、高精确度的世界,实现车与环境的互联。腾讯自动驾驶在高精地图方面也在不断积累,希望打通云端、车端闭环的部署,实现交通流信息的实时同步,让自动驾驶车辆快速了解动态交通状况,进而完成驾驶决策。在车端,腾讯有地图数据、数据管理、相应定位算法、以及符合车规标准的EHP做技术支撑。
腾讯自动驾驶是腾讯智慧出行业务版图中重要的一环,也是通过未来智慧城市的必经之路。自动驾驶的量产应用,应回归用户需求本质。苏奎峰表示,“在解放双手、拥抱未来的时候,我们更愿意把用户的生活、服务、娱乐带到更高一个层面上,而不是将双手和双脚解放出来,却没有事情去做。”腾讯同时也在联合出行产业链上下游合作伙伴,共同构建“生态车联网”,让更多用户需要的服务上车,助力车企的服务化转型,共同为用户带来舒适、安全、高效的出行体验。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
10月26-27日,由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城管理委员会、雷锋网新智驾承办的2019全球智能驾驶峰会在苏州高铁新城举行。随着自动驾驶从概念向工业化生产迈进,此次大会汇聚自动驾驶领域精英人才,共同探讨自动驾驶量产之道。
“产业发展要为用户带来价值,实现技术和需求的匹配”,腾讯自动驾驶总经理苏奎峰在会上分享了腾讯自动驾驶的业务进展,腾讯以高精度地图平台、数据云平台和模拟仿真平台为基础支撑,充分理解用户需求,深入研究感知、决策、规划、定位等核心算法,以灵活可插拔的模块化方式为合作伙伴提供软件产品及服务,共同让自动驾驶为普通大众带来更美好的出行体验。
从高频需求场景出发,腾讯自动驾驶探索解决落地困境
自动驾驶的量产应用,并不是一蹴而就,而是应从用户的需求出发,分场景、分需求逐步实现。当前,上下班通勤拥堵、长途旅行驾驶疲劳是当前用户中普遍存在的两大痛点问题,覆盖了80%的人80%的出行场景,腾讯自动驾驶正在推进HWP(Highway Pilot高速巡航)与TJP(Traffic Jam Pilot 拥堵巡航)结合的解决方案,在国内120 km/h的限速前提下,进行纵向和侧向跟车,包括上下匝道,遇到特殊路况采用人工变道,在缓解驾驶疲劳和焦躁的同时,保障安全驾驶。
为了实现自动驾驶真正的量产落地,除了政策法规的支撑,还需要路网设施的配套,最为重要的是自动驾驶技术的研发和测试依赖于高精地图数据、云计算、仿真技术等核心技术和算法。在行业都在探索突破自动驾驶量产困境之时,腾讯自动驾驶结合自身的AI、云、信息安全等技术优势,深耕感知、决策、规划、定位等核心算法,助力车企的功能落地。
“我们不做硬件,不做传感器“,苏奎峰表示,“我们在软件和服务层面为产业提供助力”。腾讯自动驾驶致力于为合作伙伴提供软件和服务层面的助力,向行业输出自动驾驶解决方案。
面对车企、Tier1、交通管理等行业各方需求,腾讯已经搭建起集数据云平台、高精度地图平台以及模拟仿真平台三大基础支撑的自动驾驶研发体系,结合自身安全实验室体系的信息安全技术,以灵活、模块化的方式为合作伙伴提供软件产品及服务,支撑车端算法开发,助力自动驾驶研发和测试,辅助相关标准的制定和验证。
在云平台方面,闭环的数据应用体系,提升数据利用效率,是自动驾驶产品落地的关键。腾讯自动驾驶在数据云平台基础上,可以助力车企及自动驾驶测试部门,进行软硬件开环系统的测试验证,同时还在做一些交通场景的闭环验证,及传感器模型以及其它环境模型验证。不久前腾讯与宝马中国达成战略合作,助力宝马建立高性能数据开发平台,加速中国市场的自动驾驶研发。
在仿真平台方面,腾讯自动驾驶也结合了腾讯强大的游戏技术实力,将虚拟现实技术、游戏引擎、云游戏技术以及工业级的车辆动力学模型和专业的渲染引擎、三维重建技术等技术,应用于城市仿真系统的构建中,采集不同城市、道路、天气、光照等物理世界交通特征,在云端建立起一个与现实世界极为相似的平行世界,用户自动驾驶测试和验证。
目前腾讯面向市场开放合作的仿真系统单机版和云端版, 单机版可以编辑场景,进行测试验证;而云端版可以通过云端测试用率部署,帮助自动驾驶企业提升测试效率,降低测试成本。在云端构建虚拟城市的同时,腾讯自动驾驶还结合已采集的全国重点城市快速路、高速公路的高精度地图数据,建立起虚实一体的交通流,可助力自动驾驶企业进行高速、快速路的仿真测试和验证。
自动驾驶汽车需要高精度地图为它建立一个三维、快速更新、高精确度的世界,实现车与环境的互联。腾讯自动驾驶在高精地图方面也在不断积累,希望打通云端、车端闭环的部署,实现交通流信息的实时同步,让自动驾驶车辆快速了解动态交通状况,进而完成驾驶决策。在车端,腾讯有地图数据、数据管理、相应定位算法、以及符合车规标准的EHP做技术支撑。
腾讯自动驾驶是腾讯智慧出行业务版图中重要的一环,也是通过未来智慧城市的必经之路。自动驾驶的量产应用,应回归用户需求本质。苏奎峰表示,“在解放双手、拥抱未来的时候,我们更愿意把用户的生活、服务、娱乐带到更高一个层面上,而不是将双手和双脚解放出来,却没有事情去做。”腾讯同时也在联合出行产业链上下游合作伙伴,共同构建“生态车联网”,让更多用户需要的服务上车,助力车企的服务化转型,共同为用户带来舒适、安全、高效的出行体验。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
国汽智联授权“V2X通信安全体系战略合作伙伴”共同助力中国V2X商用化部署
2019-10-23 11:23:56 来源: 中国科技网 作者: 王楠楠
以V2X为基础的网联化技术是智能网联汽车走向高度智能化的重要支撑，能大幅度降低道路交通事故、提高交通效率、实现节能减排，因此近年来呈现加速发展即将商业化部署的趋势。其中，对车辆身份的真实性、V2X消息的完整性以及车辆使用者的隐私进行保护是V2X实现商业化部署必须解决的技术难题。
10月22日，中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）如约举行。期间，国汽智联向吉大正元信息技术股份有限公司、格尔软件股份有限公司、济南晟安信息技术有限公司、江苏智慧数字认证有限公司、北京仁信证科技有限公司、郑州信大捷安信息技术股份有限公司授权“V2X通信安全体系战略合作伙伴”。国汽智联将和合作伙伴携手共行，以此形成合力推进V2X商用化。
其实，早在今年5月CICV 2019第六届国际智能网联汽车技术年会期间，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（以下简称“国汽智联”）就联合中国信息通信研究院等5家科研机构和企业成功发布了“V2X通信安全认证防护体系”（V2X Security System，简称VSS），针对针对上述V2X通信中的共性技术难题提出了解决方案，满足了V2X对通信的高速移动性、低时延性等特性的要求，并持续提供证书分发与管理运营服务，保障了V2X通信商业化部署。VSS发布后，国汽智联还搭建了VSS系统众测平台，作为对VSS现有设计与实现的测试手段，国汽智联邀请了整车企业、终端厂商、安全厂商等V2X产业各方的合作伙伴参与到技术方案的验证中来。
据悉，众多业内嘉宾出席了此次授权仪式，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司副总经理公维洁、上海吉大正元信息技术股份有限公司总经理姜玉琳、格尔软件股份有限公司常务副总经理朱斌、济南晟安信息技术有限公司总经理商建伟、江苏智慧数字认证有限公司董事长马圣东、北京仁信证科技有限公司CEO罗燕京、郑州信大捷安信息技术股份有限公司高级副总裁刘熙胖等。
发布会由国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司平台技术事业部副部长褚文博博士主持。参与本届智能网联汽车技术年会的众多行业工程师、学术研究员、相关工作组，共同来到现场见证了这场中国V2X规模化应用的重要实践。
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚表示，实践证明，智能网联汽车不能没有V2X，而V2X没有安全认证防护体系则万万不能。他特地强调，国汽智联此前发布的“V2X安全认证防护体系”方案，就是针对智能网联汽车运行过程中直连通信信息的真实性、完整性以及隐私防护等共性基础技术难题的解决，并基于V2X对通信的高速移动性、低时延性等特殊特性的要求组织攻关和技术突破，以建立系统高效的V2X安全认证防护体系和可信认证安全平台。
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司平台技术事业部项目总监罗璎珞回顾了V2X通信安全体系的整体架构，具体讲解了体系架构中各层的建设和部署模式，以此为基础整车厂商可根据各自的定制化需求，在国汽智联的战略合作伙伴中选择供应商。这些合作伙伴在汽车领域已经有了各自的成功案例，并且对V2X行业有着深入的理解，国汽智联已经与这些合作伙伴一起在V2X通信安全的项目合作、标准研讨、测试联调、产业推进等方面开展了深入合作。罗璎珞总监表示，参加本次C-V2X“四跨”活动的芯片模组、终端、整车企业、CA平台等产业链各方，已经共同组成了环环相扣的V2X产业链条，“今日之四跨成员列表，明天的产业生态视图”。今后随着V2X向商用部署继续推进，会有源源不断的信息安全企业加入到V2X产业链条中来。国汽智联决心携手合作伙伴，提供长期稳定的通信安全运营服务，共同奠定V2X产业的安全基石。
格尔软件常务副总经理朱斌表示，智能网联汽车是信息化与工业化深度融合的重要领域，安全是其繁荣发展的重要前提。“四跨”演示活动，验证了产业链各单位有能力在统一的标准规范下实现安全互联互通，是智能网联汽车规模化应用的一个重要的里程碑。未来，格尔软件将依托20余年的安全技术积累，实现密码技术、自适应动态管控技术与汽车新一代电子电器平台、网联平台的深度集成。以标准引领、合作共赢的原则，与车企及业界同仁一起，推动智能网联汽车的安全交互、高效互联。
本次国汽智联授权的6家合作伙伴具有丰富的传统PKI系统建设经验，同时在新兴的物联网、车联网安全领域也都颇有建树，是国汽智联信赖的合作伙伴。国汽智联将立足“上游”的V2X安全顶层设计和“下游”的跨车企V2X安全平台的运营，支持合作伙伴成为产业链“中游”建设各整车企业V2X安全系统的核心力量，以此形成合力为V2X通信产业提供全面的服务。
国汽智联积极投身V2X通信安全标准化工作，并向合作伙伴充分共享科研成果。未来接入国汽智联VSS平台的各整车企业可自主选择国汽授权的合作伙伴，进行自身系统的建设，在保证合规性、一致性和互认互通等要求的同时，更好地满足整车企业个性化需求。国汽智联授权合作伙伴计划可以助力我国快速专业地建成V2X安全整体体系，为整车企业长期稳定地提供V2X安全运营服务。
2019-10-23 11:23:56 来源: 中国科技网 作者: 王楠楠
以V2X为基础的网联化技术是智能网联汽车走向高度智能化的重要支撑，能大幅度降低道路交通事故、提高交通效率、实现节能减排，因此近年来呈现加速发展即将商业化部署的趋势。其中，对车辆身份的真实性、V2X消息的完整性以及车辆使用者的隐私进行保护是V2X实现商业化部署必须解决的技术难题。
10月22日，中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）如约举行。期间，国汽智联向吉大正元信息技术股份有限公司、格尔软件股份有限公司、济南晟安信息技术有限公司、江苏智慧数字认证有限公司、北京仁信证科技有限公司、郑州信大捷安信息技术股份有限公司授权“V2X通信安全体系战略合作伙伴”。国汽智联将和合作伙伴携手共行，以此形成合力推进V2X商用化。
其实，早在今年5月CICV 2019第六届国际智能网联汽车技术年会期间，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（以下简称“国汽智联”）就联合中国信息通信研究院等5家科研机构和企业成功发布了“V2X通信安全认证防护体系”（V2X Security System，简称VSS），针对针对上述V2X通信中的共性技术难题提出了解决方案，满足了V2X对通信的高速移动性、低时延性等特性的要求，并持续提供证书分发与管理运营服务，保障了V2X通信商业化部署。VSS发布后，国汽智联还搭建了VSS系统众测平台，作为对VSS现有设计与实现的测试手段，国汽智联邀请了整车企业、终端厂商、安全厂商等V2X产业各方的合作伙伴参与到技术方案的验证中来。
据悉，众多业内嘉宾出席了此次授权仪式，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司副总经理公维洁、上海吉大正元信息技术股份有限公司总经理姜玉琳、格尔软件股份有限公司常务副总经理朱斌、济南晟安信息技术有限公司总经理商建伟、江苏智慧数字认证有限公司董事长马圣东、北京仁信证科技有限公司CEO罗燕京、郑州信大捷安信息技术股份有限公司高级副总裁刘熙胖等。
发布会由国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司平台技术事业部副部长褚文博博士主持。参与本届智能网联汽车技术年会的众多行业工程师、学术研究员、相关工作组，共同来到现场见证了这场中国V2X规模化应用的重要实践。
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚表示，实践证明，智能网联汽车不能没有V2X，而V2X没有安全认证防护体系则万万不能。他特地强调，国汽智联此前发布的“V2X安全认证防护体系”方案，就是针对智能网联汽车运行过程中直连通信信息的真实性、完整性以及隐私防护等共性基础技术难题的解决，并基于V2X对通信的高速移动性、低时延性等特殊特性的要求组织攻关和技术突破，以建立系统高效的V2X安全认证防护体系和可信认证安全平台。
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司平台技术事业部项目总监罗璎珞回顾了V2X通信安全体系的整体架构，具体讲解了体系架构中各层的建设和部署模式，以此为基础整车厂商可根据各自的定制化需求，在国汽智联的战略合作伙伴中选择供应商。这些合作伙伴在汽车领域已经有了各自的成功案例，并且对V2X行业有着深入的理解，国汽智联已经与这些合作伙伴一起在V2X通信安全的项目合作、标准研讨、测试联调、产业推进等方面开展了深入合作。罗璎珞总监表示，参加本次C-V2X“四跨”活动的芯片模组、终端、整车企业、CA平台等产业链各方，已经共同组成了环环相扣的V2X产业链条，“今日之四跨成员列表，明天的产业生态视图”。今后随着V2X向商用部署继续推进，会有源源不断的信息安全企业加入到V2X产业链条中来。国汽智联决心携手合作伙伴，提供长期稳定的通信安全运营服务，共同奠定V2X产业的安全基石。
格尔软件常务副总经理朱斌表示，智能网联汽车是信息化与工业化深度融合的重要领域，安全是其繁荣发展的重要前提。“四跨”演示活动，验证了产业链各单位有能力在统一的标准规范下实现安全互联互通，是智能网联汽车规模化应用的一个重要的里程碑。未来，格尔软件将依托20余年的安全技术积累，实现密码技术、自适应动态管控技术与汽车新一代电子电器平台、网联平台的深度集成。以标准引领、合作共赢的原则，与车企及业界同仁一起，推动智能网联汽车的安全交互、高效互联。
本次国汽智联授权的6家合作伙伴具有丰富的传统PKI系统建设经验，同时在新兴的物联网、车联网安全领域也都颇有建树，是国汽智联信赖的合作伙伴。国汽智联将立足“上游”的V2X安全顶层设计和“下游”的跨车企V2X安全平台的运营，支持合作伙伴成为产业链“中游”建设各整车企业V2X安全系统的核心力量，以此形成合力为V2X通信产业提供全面的服务。
国汽智联积极投身V2X通信安全标准化工作，并向合作伙伴充分共享科研成果。未来接入国汽智联VSS平台的各整车企业可自主选择国汽授权的合作伙伴，进行自身系统的建设，在保证合规性、一致性和互认互通等要求的同时，更好地满足整车企业个性化需求。国汽智联授权合作伙伴计划可以助力我国快速专业地建成V2X安全整体体系，为整车企业长期稳定地提供V2X安全运营服务。
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