立秋天气慢慢转凉啦,梅雨季一个多月,台风又刮了一周,夏天还没热多久,就要过去啦。

冬至未至,疫情又开始肆虐了,不知道啥时候是个头儿。这次还是变异的,我总感觉三五年内是无法彻底摆脱了,疫情改变了太多人的生活,也逐渐影响了这个世界。[思考]

奥运会还没怎么关注,就已经闭幕式了,信息太多,现在生活节奏快的,对很多事情无法保持专注,甚至连保持关注都做不到。[晕]

最近团队内部再招一个海外的岗位,候选人要求必须有外面工作经历,聊了很多位,不免纽约大学,约克,港大之类,发现国内真的太卷了,国外收入高福利待遇各方面不差,一个个不是疫情大环境太难,这些候选人几乎不太可能回国发展的,毕竟每年三分之一时间几乎都在休假了,回国找工作起来难免眼高手低,有一说一,和国内卷卷们的战斗力相比还是差着劲儿的,希望都能找到称心的工作吧!毕竟,由奢入俭难呀![doge]

体重又回到155了,一不跑步就这样,三天给你弹回160,成年人的生活真的啥都要靠自律,什么都要克制。[允悲][允悲]

阿里破冰文化的事看了几眼,我觉得这个属于林子大了什么鸟都有,销售岗这种,门槛相对低,就算高中毕业你想干,也能搞!我司每次写字楼抓抽烟罚款全司通报,必是销售部门的人,我去销售区开会,也丢过东西,后来找到,确实是被销售的同事拿走了,要回来还要与“我不管是谁的,反正我看见了就是我的”强盗逻辑去沟通,也不是针对销售岗,可能门槛低就意味着遇到奇葩的概率更高,工作以来,匪夷所思的事件见多了,也不觉得震惊了。我想这也许也是很多岗位卡学历卡经验的原因吧…

又是新的一周,晚安!
愿诸事顺遂![月亮]

中国资管公司品牌升级之路,与国际资管公司有何不同?|公司观察
无论是财富管理还是资产管理,核心都是要为客户创造价值。
房地产降温后,中国正在经历一个全民资产大腾挪的时代,以金融资产为主财富管理需求持续井喷。全国百万亿级的资管规模、全球最快的规模增速、资管新规后释放的行业势能……风口下的资管机构都竭力在不断扩张的财富拼图上寻找自己的圣杯——品牌和产品定位。
进入新十年的歌斐资产已经有了答案。7月3日,独立财富管理行业的领军者诺亚财富旗下歌斐资产在北京召开了一场品牌升级发布会,这是中国资产管理公司对标国际资管机构的一次品牌全新升级实践,标志着中国资管行业从过去的强调产品创新、业绩增长,转变到了打造品牌、洞察客户、以客户需求为核心的时代。
“歌斐资产的定位是成为最理解高净值客户的资产管理公司,利用对不同资产的理解和实践经验,运用多策略工具构建组合,洞察高净值客户的财富底仓刚需,利用IPD的流程打造目标策略,在波动比较大的中国资本市场通过多策略组合投资的方式,主动管理,致力于达成客户事先制定的投资目标,提供长期可持续、相对低波动的财富增值。”歌斐资产创始合伙人、董事长殷哲在发布会上表示。

中国大资管时代

行业竞争回归本源

诺亚财富创始人、董事局主席兼CEO汪静波表示,歌斐的新旅程新战略,和诺亚一样,是从“产品驱动”到“以客户为中心”的持续改变。从2019年转型启动开始,歌斐资产开启了一场由内而外的变革之路,边发展边自我迭代,伴随业务转型的全面成功,迎来了企业品牌焕新升级。
实际上,这也是大资管时代行业转型的大势所趋和必由之路。2018年4月以来,资管新规及理财细则的落地,打破了传统金融机构刚性兑付的神话,通过规范资金池模式、遏制通道业务、逐步填平监管差异、向净值化转型,倒逼资管机构重新思考“回归本源”。
“过去满足财富底仓的方式,比如P2P、以单一融资性为目的的理财产品,这些产品违反了金融的本质,没有将资产的真实风险如实反映。资管新规之下,非标类固收的时代结束了,客户的需求没有错,但满足客户需求的方式错了。”殷哲说。
新的监管框架下,行业竞争重点发生了转移,从过去的依托牌照优势为主的规模竞争,向以主动管理能力和客户服务能力为主的核心优势转移。从“卖产品”向“卖服务”,根据客户财产情况进行资产配置,成为了行业共识。
2019年,监管部门就基金投顾业务开始试点,传统以产品为中心、销售为导向的“卖方投顾”转变为以客户利益为中心、服务导向的“买方投顾”,迈出了我国以客户为中心的财富管理模式的重要一步。

资产管理的海外实践

“以客户为中心”是终极哲学

从海外资管机构的实践来看,它们也是逐步由产品向服务衍生,并逐步演进到满足特定客户的定制化偏好,诸如养老金、保险资金以及高净值客户的特定投资目标所形成的养老、负债驱动、大类资产配置等投资咨询服务。
以客户为中心、客户利益至上、寻求差异化定位是优秀、可持续的资管机构普遍信奉的经营哲学。先锋集团秉持为投资者提供最低成本的资管产品的理念,成为指数化投资的倡导者和实践者;贝莱德始终坚持长期投资,并在指数基金领域与先锋分庭抗礼;而黑石提供另类资产管理服务,并在创始之初摒弃了当时美国盛行的杠杆收购交易,以友好的方式开展PE投资。
1971年成立的券商巨头嘉信理财,从低成本折扣经纪商起步,不断以客户需求为中心的改变自身品牌和定位,引领行业颠覆:1996年开始网上交易、2019年实行“零佣金”、2020年推出了“零散股交易”……如今嘉信已经成为综合性管理企业,摆脱了对佣金的强依赖。
华尔街投行巨头摩根士丹利的核心价值观就是“把客户放在第一位”(Putting Clients First)。上世纪五十年代,它抓住美国经济快速发展期,做大投行业务,六十年代,又趁经济全球化浪潮,积极布局海外,并在后期重点拓展中国等新兴市场。其业务范围从传统的投行业务向其他领域延伸,包括资产管理、财富管理、研究、交易和销售、杠杆收购等;特别近几年,摩根士丹利确立了从“交易中心”到“财富管理中心”转型目标,并通过在金融科技领域的巨额投入建立起了护城河。摩根士丹利的业务创新和战略转型也一直是由市场结构和客户需求变化推动的。
更有代表性的是财富管理的“百年老店”瑞银,也是唯一一家采用财富管理业务为核心发展战略的国际大行。瑞银的历史可以追溯到1862年,历经150多年、300多次兼并重组,直到1997年才形成瑞银品牌。但刚一成立的瑞银就遭遇1998年的亚洲金融危机。瑞银集团下辖的长期资本管理公司拥有的16亿瑞士法郎的风险暴露遭受严重损失,并且令瑞银损失了在资产管理界长期积累起来的崇高声誉。2008年,瑞银遭遇更大的坎,次贷危机令其成为美国之外受损最严重的外国银行。2011年,背水一战、谋求二次转型的瑞银决定削减重资产投行业务,将重点放在轻资产的全球财富管理业务上,这一战略定位也一直沿用至今。瑞银还确立了资管、投行和财富管理协同作战的“一个公司”模式,以客户为中心的全面产品服务体系,以整个集团的资源为财富管理客户提供服务。瑞银已经是全球布局最广、产业链最全的财富管理机构。
可以说,只有全面了解客户需求才能进行有效的财富管理和资产配置。正如殷哲所说,无论是财富管理还是资产管理,核心都是要为客户创造价值。价值创造有多种工具可以实现,没有一家机构可以服务所有的资金属性,这个行业并不是赢家通吃。找到自己独特的服务方式和市场空间,聚焦优势领域,做实做深才是关键。

品牌升级:目标投资专家

用正确的方式满足客户需求

“目标策略产品”是2021年歌斐的主打产品,也是歌斐过去8年公开市场权益投资策略的一个升级。据殷哲透露,歌斐调研了200组客户,得出的结论是,投资人需要的是相对低波动收益预期下的财富底仓配置。
殷哲从三个层次对“财富底仓”做了解读:首先,是资产配置的压舱石、稳定器,稳健低波动是核心诉求,底仓打好了,再去做进攻型的投资,才会游刃有余;其次,财富底仓对流动性并不敏感,是长期投资资金,流动性太好,收益率就不够了;最后,财富底仓并不仅是固收+的收益预期,而是期望能赶超GDP增长率的合理投资收益。
诺亚财富创始人、诺亚控股董事局主席兼CEO汪静波说:“我做了18年财富管理,我观察到对于财富管理结果满意的客户,大概是收益6-12%,同时尽量不要损失本金,波动率相对市场更小。”
以前客户的底仓配置主要是由非标类固收产品满足,资管新规后市场由非标转标,但是客户对底仓配置产品的客观需求仍然存在。
为满足这种刚需,歌斐多策略团队推出目标策略产品,这也是在FOF1.0版本、MOM2.0版本基础上升级打造的3.0版本,产品端引入IPD(集成产品开发)理念,战略规划端引入BLM(业务领先模型),在底层配置上的资产类别更加丰富、多元化,追求低波动的长期持续收益,也对投资能力提出了更高要求。

品牌可持续发展

以ESG理念重塑投资组合

客户需求不仅从宏观层面影响着资管机构品牌和产品演化,也在微观层面推动着资金流向的变化。
随着可持续投资理念在投资者和消费者中的普及,运用环境、社会和公司治理(ESG)数据来加深风险认知、选择投资标的、挖掘新价值机遇已经成为资管机构的标配。国内私募股权基金管理人,特别是头部基金管理人对ESG的重视程度也日益提高。ESG投资正从小众课题走向显学。
7月9日,《2021年歌斐资产ESG投资尽责行动报告》发布。报告从国际、国内ESG责任投资发展态势开始,分析气候经济浪潮中的投资机遇,同时依据前期的调研和自身的投资版图,对歌斐资产过去一些年在ESG投资上的尽责行动阶段性成果进行总结,并介绍了一批优秀的符合可持续发展商业模式的投资案例。报告发布后,中国资产管理人影响力投资联盟也宣告成立。
《基业长青》一书曾揭示企业维持卓越、百年长青的秘密:卓越的企业已经超越了仅仅为股东利益最大化的狭隘目标,而是考虑为客户、股东、员工、社会发展等创造各大价值,体现自身的社会责任。
殷哲在发布现场还强调,ESG投资绝对不是单纯的情怀和道德投资。ESG问题会深刻影响投资组合的表现,已经有数据追踪和投资实践证明坚持负责任的投资原则可以改善财务绩效、有利于更多的价值创造。
2010年,歌斐资产从PE母基金启航,9年前涉足地产投资市场,8年前第一个发起S基金,并进入权益投资,从1.0的FOF,2.0的MOM,到今天3.0的目标策略投资,已累计服务了2.2万高净值投资人。2019年的风险事件也成为歌斐加速转型和重塑的契机。可以说,歌斐已经成为一家横跨一二级市场,多资产多策略的“可持续的投资机构”。
从更长的时间看,资产管理和财富管理不仅是关乎业绩的排位赛,更是一场关乎品牌和人心的拉力赛。展望新十年,歌斐将“专业、专注、专心,成为目标投资专家,只为达成客户的投资目标”。#财富管理# #理财#
https://t.cn/A6fO4lyV

#奥迪e-tron# 我的评分:[星星][星星][星星][星星][星星]
【奥迪e-tron新能源纯电车,大屏幕科技十足】
近几年汽车行业当中的新能源大趋势已经很明显了,要想把握住未来,就必须开发出全新的电动化产品,国产自主品牌在这个领域当中已经处于领先地位,而海外汽车品牌在中国市场上的布局似乎慢了半拍,不过千万不要低估了传统汽车厂商的实力,想要转型打造纯电动车并不难,最近一汽大众奥迪旗下的全新奥迪e-tron纯电动SUV已经在中国市场正式发售!

外观内饰:
外观上每个人的审美不同,有的人年轻时喜欢甜美可爱,随着年龄增长会感觉性感妖娆的也不错。

从前脸进气格栅一眼就能判断出是台新能源车,因为是近乎于全封闭的状态;雾灯部分也有空气动力学的设计,就像两个小酒窝。说到奥迪,一定要聊聊它的大灯,视觉效果有种冷面杀手的感觉,让人看了汗毛直立。它射出去的光不散,像射灯一样有光束角,特别聚光,并且照射的距离很远,光和亮的分界线清晰,这就是它的高级之处。

车身侧面看,轮毂造型特别像未来星球车的感觉,匹配的轮胎胎宽达到了225以及50的扁平比,行驶起来特别稳重。前翼子板左侧是慢充口,右侧是快充口,上面的盖子打开时很有仪式感;车身线条设计得特别有稳重感,在D柱上沿有条向下的滑线,类似于Sportback溜背的感觉。车尾部分,奥迪的流水尾灯晚上刹车或者打转向时非常帅,很有辨识度。

奥迪e-tron 的内饰设计给人感觉并不像纯电动车,依然与燃油车型的内饰布局相似,前面三块大屏幕显示十分清晰,科技感很强;触动屏幕内的按键都会有震动反馈,而且还带有声音,就像触碰到了实体按键一样,高级感十足。下面的空调控制屏幕,用手指长按温度图标即可调节大小,可以很方便地进行盲操作。还有一些体现豪华感的小细节,比如夜间开启氛围灯以后,车内特别漂亮,感觉细腻、柔和。

前排座椅可调节的范围很大,在驾驶者上下车的时候它会自动往后退;视觉效果看着填充物比较硬,但是乘坐起来却很柔软,而且还有不错的支撑和包裹感。它的挡把位置很有设计感,就像一个小鼠标垫一样,把手放在上面随意操控空调面板;而挡位是通过左侧面的金属部位进行调节,既方便、又有高级感。后面有两个常规的杯座以及一个手机槽;中央扶手箱不算太大,但是放一些日常零碎物品没问题。扶手箱盖子可以前后移动,能根据不同的驾驶者进行调节,手臂枕在上面非常舒服,也很有仪式感。

坐进后排,试驾者身高1.85米,腿部空间接近三拳的距离,头部一拳三指左右。一般新能源车的电池在底盘上,势必会对后排的纵向垂直空间有一定损伤,地台也比较高,有抱膝盖的感觉;而这台车坐在后排并没有,整个坐垫长度也比较长,对大腿的支撑很到位,没有悬空的状态,柔软程度跟前排座椅保持了一致,乘坐相当舒适。配置方面,后排有独立的液晶空调调节面板,两个USB和一个12伏电源接口,设计得非常人性化,让乘客有一个安心的舒适乘坐体验。

⚡配置参数:
奥迪e-tron车长4.9米,轴距达到了2928毫米,前后电机总功率230KW,最大扭矩达到了540N·M,电池容量96.7千瓦/时,直流快充从0充到80%电量只需要40分钟。另外这台车的底盘与奥迪Q8完全一致,全系标配了空气悬架系统,可以将车身进行升高、降低以及软硬阻尼的调节。

QUATTRO四驱系统是奥迪的亮点所在,而电动E-QUATTRO系统的优势比传统机械式又快了很多,只需要机械式响应速度的25%,就可以完成四驱的动力切换分配,这就是科技电动化所带来的魅力。车身轻量化也是电动车的优势,可以让车辆的反应更加灵敏。自动驾驶方面的科技配置,这台车配备了与奥迪A8同款的传感器“激光雷达”,比毫米波雷达精度更高,能达到厘米级别,安全性更强了,据厂家介绍可以达到L3级别的自动驾驶辅助。

落地价格:
目前一汽大众奥迪e-tron全系官方指导价在54.68-64.88万元区间!

总结:
传统车企在新能源领域的优势在于,多年累积的用户体验以及机械加工的工艺流程。很多新势力造车把大量的资金,投入到了车辆肉眼可见的地方,比如外观、内饰、科技配置等等;而在用户体验、豪华感、仪式感以及稳定性等方面它们却差强人意。对于现代的消费群体而言,更在意机械加工的本身、产品质量、装配工艺以及细节的打造。奥迪是一个有着超百年经验、专注于造车的品牌,它现在转型去做新能源纯电动车,肯定也不会差,时间和市场会证明一切。#我与汽车的日常##新能源汽车#


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