关于宁德时代的利润下降,这是必然的,我很早就去宁德工厂考察过,一家普通的工厂,赶上了行业发展的红利,加上政策大力扶持,取得了高速发展。就这样的一家制造业,还是配套厂商,竟然能超过1万亿市值,简直开国际玩笑,可见我们A股是多么缺少有竞争力的公司,让人笑掉大牙,这样水平的公司,美股一翻就一大把。
锂电池之前供不应求是产能问题而不是技术困难问题,锂电池就是一中低端产品,美国资本家根本不愿意做的生意,下放给小弟做,一个配套工厂生意,当锂电池产能过剩,汽车主机厂会占据主导地位,电池厂家话语权会越来越低,当主机厂电动车销量到了一定数量级,汽车厂会自建电池厂(非常容易,投资金就行,没有壁垒,成本可能会高些,这些年特斯拉,大众,福特,戴姆勒,宝马这些汽车大厂都纷纷建立自己的电池厂,用不了多久,产能过剩是必然)。国内特殊的环境,中国的电动车新势力实力比较弱,没资金造电池厂,造就了宁德时代。
锂电池产业(上下游都是)具有明显周期性。
宁德时代的毛利率会低于25%,净利率会低于10%,股价遭遇戴维斯双杀,拭目以待~
$天齐锂业(SZ002466)$ $赣锋锂业(SZ002460)$ $兴发集团(SH600141)$ $金禾实业(SZ002597)$ $湖北宜化(SZ000422)$ $江特电机(SZ002176)$ $云天化(SH600096)$
锂电池之前供不应求是产能问题而不是技术困难问题,锂电池就是一中低端产品,美国资本家根本不愿意做的生意,下放给小弟做,一个配套工厂生意,当锂电池产能过剩,汽车主机厂会占据主导地位,电池厂家话语权会越来越低,当主机厂电动车销量到了一定数量级,汽车厂会自建电池厂(非常容易,投资金就行,没有壁垒,成本可能会高些,这些年特斯拉,大众,福特,戴姆勒,宝马这些汽车大厂都纷纷建立自己的电池厂,用不了多久,产能过剩是必然)。国内特殊的环境,中国的电动车新势力实力比较弱,没资金造电池厂,造就了宁德时代。
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关于宁德时代的利润下降,这是必然的,我很早就去宁德工厂考察过,一家普通的工厂,赶上了行业发展的红利,加上政策大力扶持,取得了高速发展。就这样的一家制造业,还是配套厂商,竟然能超过1万亿市值,简直开国际玩笑,可见我们A股是多么缺少有竞争力的公司,让人笑掉大牙,这样水平的公司,美股一翻就一大把。
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锂电池之前供不应求是产能问题而不是技术困难问题,锂电池就是一中低端产品,美国资本家根本不愿意做的生意,下放给小弟做,一个配套工厂生意,当锂电池产能过剩,汽车主机厂会占据主导地位,电池厂家话语权会越来越低,当主机厂电动车销量到了一定数量级,汽车厂会自建电池厂(非常容易,投资金就行,没有壁垒,成本可能会高些,这些年特斯拉,大众,福特,戴姆勒,宝马这些汽车大厂都纷纷建立自己的电池厂,用不了多久,产能过剩是必然)。国内特殊的环境,中国的电动车新势力实力比较弱,没资金造电池厂,造就了宁德时代。
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