瑞士联邦铁路公司VI设计,想起瑞士国旗~
-每日经典设计042(杂志设计)
-瑞士联邦铁路,1975
-Müller-Brockmann (1914-1996)
Müller-Brockmann 为瑞士联邦铁路公司设计视觉识别系统,该系统包含铁路的所有印刷和视觉材料,包括站台标牌、车票、时刻表和紧急通知。
Müller-Brockmann 和他的合作者 Peter Spalinger 决定红色用作标准的颜色,由一个十字和两个箭头组成,让人联想到瑞士国旗。他们使用了 Helvetica ,然后用数字和一系列的文字强调文字标志代表飞机、电车或厕所等物体的象形文字,被精细的矩形边框包围,并与各种网格系统相结合以提供底层结构。设计师们还制作了一本视觉系统手册。
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-瑞士联邦铁路,1975
-Müller-Brockmann (1914-1996)
Müller-Brockmann 为瑞士联邦铁路公司设计视觉识别系统,该系统包含铁路的所有印刷和视觉材料,包括站台标牌、车票、时刻表和紧急通知。
Müller-Brockmann 和他的合作者 Peter Spalinger 决定红色用作标准的颜色,由一个十字和两个箭头组成,让人联想到瑞士国旗。他们使用了 Helvetica ,然后用数字和一系列的文字强调文字标志代表飞机、电车或厕所等物体的象形文字,被精细的矩形边框包围,并与各种网格系统相结合以提供底层结构。设计师们还制作了一本视觉系统手册。
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这本杂志随着内容进行特殊设计~
-每日经典设计041(杂志设计)
-形式+目的(form+zweck),1991
-Cyan
《形式+目的》杂志成立于 1956 年,该杂志在 1990 年成为一个独立的项目。自 1970 年代以来,围绕该杂志发展了一个由设计师、学生和教师、美学理论、社会学、文化史、新闻界人士组成的交流网络,这在欧洲是独一无二的,并且从 1990 年开始在西欧拥有很多的读者。
从 1998 年开始,Angelika Petruschat 将建筑、文化历史、设计、理论和排版等领域的书籍精心纳入该杂志。2008年最后一期《形式+目的》出版,作为“设计期刊”早已更像是一本年鉴。最终没有广告,没有固定版式 ,每期杂志都与众不同,跟着不断变化的主题进行设计。
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-形式+目的(form+zweck),1991
-Cyan
《形式+目的》杂志成立于 1956 年,该杂志在 1990 年成为一个独立的项目。自 1970 年代以来,围绕该杂志发展了一个由设计师、学生和教师、美学理论、社会学、文化史、新闻界人士组成的交流网络,这在欧洲是独一无二的,并且从 1990 年开始在西欧拥有很多的读者。
从 1998 年开始,Angelika Petruschat 将建筑、文化历史、设计、理论和排版等领域的书籍精心纳入该杂志。2008年最后一期《形式+目的》出版,作为“设计期刊”早已更像是一本年鉴。最终没有广告,没有固定版式 ,每期杂志都与众不同,跟着不断变化的主题进行设计。
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这本杂志已经70岁了~
-每日经典设计039(杂志设计)
-Der Spiegel,1947
-Rudolf Augstein 1947年1月4日,由鲁道夫·奥格斯坦创办的新闻杂志《明镜周刊》创刊号在汉诺威出版。该报纸塑造了联邦共和国的早期,揭露了许多丑闻,并继续成为今天的头条新闻。 这位年轻的出版商和总编辑获得了英国军政府的许可——他的新闻杂志是自信的、调查性的,有时甚至是愤世嫉俗的:“对我来说,玩世不恭意味着看到世界的本来面目,而不是它想要的样子。”
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-Der Spiegel,1947
-Rudolf Augstein 1947年1月4日,由鲁道夫·奥格斯坦创办的新闻杂志《明镜周刊》创刊号在汉诺威出版。该报纸塑造了联邦共和国的早期,揭露了许多丑闻,并继续成为今天的头条新闻。 这位年轻的出版商和总编辑获得了英国军政府的许可——他的新闻杂志是自信的、调查性的,有时甚至是愤世嫉俗的:“对我来说,玩世不恭意味着看到世界的本来面目,而不是它想要的样子。”
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