【吕不韦“奇货可居”的政治投资眼光】
吕不韦是战国时期韩国一位很有名的商贾富豪,时常往来于各诸侯国之间洽谈生意之事。
公园前二百六十多年,秦昭襄王立安国君为太子。这位安国君妻妾成群,光儿子就有二十多个。异人就是其众多子嗣中的一位,由于安国君儿子众多,异人不受重视,被派往赵国做人质,长期居住在赵国,非常的失落和郁闷。
而恰巧在这个时期,吕不韦和异人在赵国不期而遇。正是这次偶遇,让吕不韦认识到异人的不同凡响,凭着自己奇货可居的商人头脑,散尽家财鼎立相助落难的异人。最终成功使得异人上位太子之位。
而吕不韦也凭着异人的上位,最终成为秦国上下举足轻重的实力派人物。
吕不韦是战国时期韩国一位很有名的商贾富豪,时常往来于各诸侯国之间洽谈生意之事。
公园前二百六十多年,秦昭襄王立安国君为太子。这位安国君妻妾成群,光儿子就有二十多个。异人就是其众多子嗣中的一位,由于安国君儿子众多,异人不受重视,被派往赵国做人质,长期居住在赵国,非常的失落和郁闷。
而恰巧在这个时期,吕不韦和异人在赵国不期而遇。正是这次偶遇,让吕不韦认识到异人的不同凡响,凭着自己奇货可居的商人头脑,散尽家财鼎立相助落难的异人。最终成功使得异人上位太子之位。
而吕不韦也凭着异人的上位,最终成为秦国上下举足轻重的实力派人物。
#张子枫 我希望有太阳#
我希望有太阳。
散射着永不磨灭的光。
带上我遥不可及的梦想。
奋不顾身也要奔赴一场。
我希望有太阳。
驱散眼前的大雾茫茫。
且赋予我勇气带我去闯。
虽然这一程可能会受伤。
我希望有太阳。
在它的温暖下放声唱。
把音符编织成所有过往。
未来的我们亦不同凡响。
我希望有太阳。
就那么静悄悄地成长。
直到无谓世界各个地方。
碧空万顷中自由地翱翔。
我希望有太阳。
散射着永不磨灭的光。
带上我遥不可及的梦想。
奋不顾身也要奔赴一场。
我希望有太阳。
驱散眼前的大雾茫茫。
且赋予我勇气带我去闯。
虽然这一程可能会受伤。
我希望有太阳。
在它的温暖下放声唱。
把音符编织成所有过往。
未来的我们亦不同凡响。
我希望有太阳。
就那么静悄悄地成长。
直到无谓世界各个地方。
碧空万顷中自由地翱翔。
#名车鉴赏##法拉利296 gts# 法拉利在车迷中一直有着不同凡响的号召力,每一次新车的发布都让人期待。4月19日,法拉利正式发布了全新296 GTS 。
了解S含义的车迷一定知道这是一款spider(敞篷车),法拉利为296 GTS 配置了最新的可伸缩的硬顶车顶,设计轻巧,完成开闭篷仅需14 秒,即使在时速为45公里时,开闭篷也能正常运作。当车顶开启时,座舱和后甲板由高度可调节的玻璃后挡板隔开,这有助于在高速行驶时减少座舱内的湍流。
作为敞篷车,296 GTS的车身结构与硬顶版的GTB略有不同,为了保持车身刚性,车重量有所增加,不过296 GTS采用了一系列的减重措施,整车重量控制为1540千克,仅比硬顶版重70千克。
外观方面,新车采用了与296 GTB相同的外观设计,车身拥有优美的曲线,以及灵感来自LaFerrari的主动后扰流板。后车窗下方配有大型进气口。车尾最抢眼的地方是中置大型排气口,尾灯为水平细条状。保险杠下方是黑色的大型扩散器。
动力方面,296 GTS 和 296 GTB 都是插电式混合动力车,由 3.0 升双涡轮增压 V6 和夹在发动机和 8 速双离合自动变速器之间的电动机提供动力。其中V6发动机最大功率为448千瓦,峰值扭矩为740牛米;与发动机相匹配的后置电机最大功率122千瓦,这套动力系统综合最大功率高达610千瓦,新车将配备8速双离合变速箱。百公里加速时间为2.9秒,0-200公里/时加速时间为7.6秒。
新款 296 GTS 配备 7.45 千瓦时电池组,纯电动续航里程为25 公里。法拉利还采用了混合动力再生系统,以改善操纵系统,在行驶时通过后轴过度刹车收集能量,甚至在ABS刹车启动时也能回收能量。
对于寻求额外性能的买家,法拉利还提供带有 Assetto Fiorano 赛道套件的 296 GTS。该套件配备一些减轻重量的模块、Multimatic 可调阻尼器和旨在增加下压力的新空气动力学。该套装还提供了灵感来自勒芒 250 的特殊涂装。#车生活#
了解S含义的车迷一定知道这是一款spider(敞篷车),法拉利为296 GTS 配置了最新的可伸缩的硬顶车顶,设计轻巧,完成开闭篷仅需14 秒,即使在时速为45公里时,开闭篷也能正常运作。当车顶开启时,座舱和后甲板由高度可调节的玻璃后挡板隔开,这有助于在高速行驶时减少座舱内的湍流。
作为敞篷车,296 GTS的车身结构与硬顶版的GTB略有不同,为了保持车身刚性,车重量有所增加,不过296 GTS采用了一系列的减重措施,整车重量控制为1540千克,仅比硬顶版重70千克。
外观方面,新车采用了与296 GTB相同的外观设计,车身拥有优美的曲线,以及灵感来自LaFerrari的主动后扰流板。后车窗下方配有大型进气口。车尾最抢眼的地方是中置大型排气口,尾灯为水平细条状。保险杠下方是黑色的大型扩散器。
动力方面,296 GTS 和 296 GTB 都是插电式混合动力车,由 3.0 升双涡轮增压 V6 和夹在发动机和 8 速双离合自动变速器之间的电动机提供动力。其中V6发动机最大功率为448千瓦,峰值扭矩为740牛米;与发动机相匹配的后置电机最大功率122千瓦,这套动力系统综合最大功率高达610千瓦,新车将配备8速双离合变速箱。百公里加速时间为2.9秒,0-200公里/时加速时间为7.6秒。
新款 296 GTS 配备 7.45 千瓦时电池组,纯电动续航里程为25 公里。法拉利还采用了混合动力再生系统,以改善操纵系统,在行驶时通过后轴过度刹车收集能量,甚至在ABS刹车启动时也能回收能量。
对于寻求额外性能的买家,法拉利还提供带有 Assetto Fiorano 赛道套件的 296 GTS。该套件配备一些减轻重量的模块、Multimatic 可调阻尼器和旨在增加下压力的新空气动力学。该套装还提供了灵感来自勒芒 250 的特殊涂装。#车生活#
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