【“氢”出渝蓝|重庆公交迈向“氢”时代】
重庆之声4月29日讯 氢能作为零碳排放的清洁能源，在我国实现“碳达峰、碳中和”目标的过程中，发挥着举足轻重的作用。前段时间，重庆交通开投公交集团根据国家发展新能源汽车及加快生态文明建设的相关要求，推广应用节能环保的新产品，投放氢能源公交车10台。如今，氢能源车已在两江公交892线与896线正式运营了2个多月了。效果究竟如何？我们一起来看。

家住和韵家园的李先生是896线路的常客，他告诉记者：“自从换了氢能源公交后，最直观的感受就是车子空间变大了，不仅噪音小，跑起来还很稳，以前坐着都怕颠，现在站着都没问题了。”

“车辆动力足，减震功能好，过坑洼路面也基本没什么感觉，比较平稳。车门装有防夹伤装置，市民朋友乘车也不用担心被夹到。”谈起氢能源公交的驾驶体验和安全感，892线驾驶员胡亮表示很满意。

氢能源汽车不仅靠“稳”的实力给乘客和驾驶员满满安全感，还具备“省”的秘诀，让乘客和运营单位对它信赖有加。

以前常开私家车上班的谭先生告诉记者，现在自己常坐公交出行，“这个公交车是加氢能源，听说排放的是水没有废气，感觉比较环保。”谭先生说，不仅节约了每个月的开支，也为重庆的绿色发展做了一份贡献，他倡导大家都多乘坐公共交通出行。

氢能源公交车相比以往的公交车在能源补给方面更省时间。公交车行驶百公里能源补给时间，传统天然气客车需15分钟，纯电动客车需90分钟，而氢能源公交车仅需8至12分钟。下一步，重庆公交也将在各级领导的指导下进一步加快企业实现绿色低碳环保公交的新步伐，助力城市绿色发展。

此外，氢能源公交还肩负“碳达峰与碳中和”的使命。两江公交相关负责人表示，对比传统天然气客车，氢燃料电池客车排放物不会造成大气污染，每百公里要少释放二氧化碳0.14KG。接下来重庆公交将紧抓“双碳”机遇，奋力交出节能降碳的高分答卷，助力重庆高质量发展、高品质生活取得新成效。

重庆之声记者林瑜

#湖北地方动态# 【武汉市生态环境局赴青山区调研服务重点项目】4月25日上午，武汉市生态环境局党组成员、副局长张颉带领行政审批处、大气环境处、市生态环境科技中心，赴青山区开展重点项目现场服务，与青山区有关部门就推进重点项目环评工作中存在的问题进行沟通交流。武汉化工区党工委副书记、管委会常务副主任陈兴平，武汉化工区管委会副主任王小兵等区领导出席会议。

行政审批处处长李华怡介绍了市生态环境局近期发布的优化环评审批服务若干措施以及服务青山区重点项目有关情况，将通过继续实施告知承诺制、建立容缺工作机制、实行并联审批、优化精简管理要求、巩固提升服务效能等一揽子环评优化服务措施，支持保障青山区重点项目建设。

陈兴平代表青山区对市生态环境局上门服务重点项目的举措表示感谢，并表示青山区下一步将坚持生态优先、绿色发展的道路，积极打造长江经济带绿色发展示范引领区:严格落实长江大保护及法律法规有关要求，高标准高质量统筹重点项目引进与建设，从源头上防治环境污染和生态破坏;全力贯彻新发展理念，立足产业优势、深挖减排潜力，继续加大节能环保技术改造力度，深入推动传统产业节能降耗和减污降碳，优化区域产业结构。

张颉表示青山区承担着武汉市钢铁、石化、化工等行业高质量发展的重要任务，区域内重点项目数量较多，特别是部分项目属于长江大保护严格管控的行业以及“高耗能高排放”项目，需要严守生态环境保护底线，防范生态环境风险。当前，青山区正在推进钢铁、石化、化工等主导产业转型升级，市生态环境局将全力给予支持，在化工企业废水集中处理、重点项目总量指标保障、环评审批提速增效等方面做好指导服务，助力青山区实现“开门红”及全年“再续精彩”目标任务，以生态环境高水平保护促进青山经济社会高质量发展。

#改作风 办实事 优环境 拼出一个新铜陵#【8.3兆瓦纯氨燃烧器在铜点火成功[话筒]】4月27日，由合肥综合性国家科学中心能源研究院与安徽省能源集团合作研制的8.3兆瓦纯氨燃烧器在皖能铜陵发电公司30万千瓦煤电机组一次性点火成功，并稳定运行2个多小时。此次点火成功意味着在火电机组锅炉上通过掺氨燃烧实现降碳目标在技术上是可行的，标志着氨能综合利用发电示范项目取得关键性进展，对全省乃至全国火力发电实现二氧化碳减排具有重要意义。
氨能综合利用发电研究示范项目于2021年立项，技术路径是“绿电→电解水制氢→合成氨→氨运输→火电厂掺氨燃烧”，主要是通过试验逐步提高火电掺氨燃烧比例，达到有效降低燃煤发电二氧化碳排放和能耗总量的目标，为火电机组“三改”联动提供关键技术支撑，带动火电节能降碳“先立后破”，助推能源结构绿色低碳转型，践行“双碳”战略要求。
去年9月，合肥综合性国家科学中心能源研究院与安徽省皖能股份有限公司联合成立“安徽省能源协同创新中心”，共同组织实施氨能综合利用发电项目，选择在铜陵公司30万千瓦火电机组开展试验。本次掺氨燃烧试验克服了疫情等不利影响，完成了燃烧器设计及制造、试验方案编制、设备及管道布设、控制逻辑组态等各项工作，试验一次成功，在线连续监测燃烧稳定。下一步，将根据试验数据对燃烧器等关键设备进行优化设计，逐步推广到60万和100万千瓦机组试验，形成更大规模的示范应用。（汪芳 陈玉伟）