图一:21年10月上牌的车，方向管柱能锈蚀成这样？明显的锈蚀不是已然生锈！
图2:主驾下方的控制器怎么是15年？
图3:OBD接口的固定架（金属部分）异常锈蚀，而且接口有防锈油处理过的痕迹！

检测现场，卖家一直在催，不让拆这不让拆那的。

一查出险，好家伙，赔付70多万，看时间节点，21年7月20日。

最后一张图，21年8月，救助费。值得深思！

二手车购前检测很重要！！！

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#青岛验车帮[超话]#

#道系笔记# 1
昨天晚上我在翻复盘笔记，18年底的那一段，怎么说呢。。。现在确实年龄大了，没以前猛了，回顾回顾，

我跟创业板指的缘分那是很深的，今天回望一下那一段故事，

图1是18年10月的复盘，彼时创业板从15年12月的反弹高点之后，一直处于主跌浪之中，跌到甚至一度市场上传闻创业板要废弃的消息。这篇文章的背景是18年国庆节后，第一个交易日被称为“国庆劫”，消停了两个交易日之后，周四再度跳空下跌杀出更大的跌幅，也正是在这个杀跌完成后，我的主仓正式构建完毕。

在国庆第一次杀跌杀跌之后，我的总体主仓大约浮亏7个点左右，后来又杀跌一次，补仓完毕后又往下探了两三个点，不过基本没有什么压力了，老粉应该都知道那个时候我的衍生品仓一直在用期权做空上证50，不光覆盖了了主仓亏损，还倒过来盈余不少。然而即便是没有衍生品对冲，在那个位置建仓的位置性价比也是相当高了，

图2是当时那篇复盘后面的内容，我当然不是那种每天都喊一遍“牛市来了”，然后真来了就把之前都删掉的那种人，记住这句“不能失去希望”，再看看后来的深成指是什么样子，

不是我不猛了，是市场变了我也变了，一轮牛熊下来，A股还是那是A，自己也该升级一次了。

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