清明小长假第三天，也是最后一天，不慌不忙地准备起床，找个地方玩玩，然后打场球就又出发了，外面的阳光没有昨天的强烈，这是清明对亲人的哀思吧，在家里，总是岁月静好，会让人失去斗志，起床了，不赖床了，虽然昨天的花粉过敏异常厉害，今天还是要再向虎山行，挑战花花世界，挑战春天的景色，就这样！
初春最难熬的一段终于过去了，告别了阴冷、返寒，阳光终于明媚，外面终于温暖。春天真好呀！每天一起床，看着窗外的绿色，就觉得激动起来，忍不住开始收拾，想要变得更整齐、更进步、更好看、更健康。
说起健康，牙齿健康也特别重要。前段时间我们全家都去了趟牙科诊所，我和鹅子做了全口腔健康检查，桉树做了牙周治疗的复查。结果我们三个人的检查结果都非常好，医生一直夸鹅子的牙齿超级健康，桉树的牙龈保持得非常好，医生说蛮难得的，看来你真的蛮注意维护的。桉树超级得意，因为他确实一直在好好给自己和鹅子刷牙。
看牙非常贵，性比之下，好好刷牙其实算是成本最低的护牙方式了，此刻一把好用的牙刷就显得非常重要。说了这么多，其实是想给大家推荐一款非常好用的牙刷，当然推荐得也非常有底气，因为这款牙刷我们已经用了将近一年，并且牙齿维护得非常好，因此觉得这是一款值得推荐给大家的牙刷（接下来的内容有点长，毕竟好的牙刷是有很多专业技术含量的，有换牙刷需求的建议耐心往下看）。
我和桉树用的这款牙刷是来自evowera （一晤未来）的planck O1 自适应声波电动牙刷，也有很多用户称它为一晤未来动力刷。
总体使用感受是这样的：
首先外观就不会让人失望。黑白两种配色，我用珍珠白，桉树用磨砂黑，外观简洁大气，手感舒适，而且没有那种廉价的塑料感，拿在手上就有沉甸甸的质感，细节做工也挑不出什么毛病。而且配备了全彩屏幕，屏幕上可以显示日期时间、刷牙模式、刷牙时长、有没有漏刷、电量以及刷头寿命。全身防水也是IPX7级别，底座也可以直接用水冲洗。
值得一说的是它的动力，说到动力就不得不说一下电机，毕竟电机是决定一把牙刷动力的要素。它用的是品牌自主研发的hypermag永磁同步伺服电机，拥有42000次/分钟高频振动，而且牙刷作用在牙齿上的动力几乎无衰减，所以不仅刷得很干净，而且声音很小。声音真的很小，以至于偶尔用了一次其它品牌的电动牙刷，竟然被打开时振动的声音吓了一跳……
然后我觉得它的定位应该是智能电动牙刷，配合它们自家的手机APP使用，可以为每个人量身定制最适合你的刷牙模式。
比如，在手机上同步牙刷以后，你可以给牙刷命名，同时设定默认的清洁模式、平时用左手还是右手刷牙、刷牙时长、以及口腔敏感区域的标注。每次刷完以后都可以在APP上查看具体清洁效果，帮助你调整后续的刷牙方式，让清洁效果越来越好。
说到这就不得不提一下一晤未来动力刷独有的自适应模式了。除了市面上常见的清洁、亮白、敏感、舒缓、按摩这几种基础模式，evowera实验室开发出了独有的自适应模式，可以让牙刷根据用户偏好和口腔环境来调整清洁方式。你可以在APP里标注自己口腔什么区域牙齿敏感、哪些牙齿做了根管治疗、戴了牙套等等情况，刷牙的时候牙刷会根据你每颗牙齿的情况自动调整不同的刷牙模式。如果入手了，建议刷牙的时候好好体会一下，这个功能非常神奇，感觉牙刷是活的！另外，他们的几种基础模式也不是简单的换不同的节奏去振动，而是在频率和幅度上都不一样。敏感模式，明显频率很高，声音音调一听就很高，但实际刷在牙齿上，柔和很多。按摩模式的摆动动作很神奇，慢悠悠的大幅度摆动下，又伴随着高频的摆动。
其它可圈可点的部分还包括：配备了酷炫的发光式无线座充，充电3.5小时，可以续航28天（官方数据）；拿起牙刷就能自动开机的智能唤醒功能，仿佛拥有一个很懂事的小助手；冲洗的时候一般建议启动牙刷让刷头震动，这样冲洗更干净，但是容易牙膏溅得到处都是，这款牙刷冲洗的时候会自动开启防飞溅功能，所以感觉真的蛮贴心的；还有矢量控制刷头，用的都是高品质杜邦刷毛，高度磨圆的刷毛不伤牙龈，刷头中间部分凸起，更贴合牙齿，还能自动识别用户，在多人共用一个刷柄的情况下，能避免刷头混用。
需要提一下的是，正常刷头是3个月一换，这款牙刷在智能提示的时候，我总感觉刷头寿命结束得比较快，远没到三个月的时候就提示寿命为0了，不知道是不是跟我的刷牙频次及刷牙力度等有关。好在牙刷虽然贵，但是刷头价格还行，基本与换一把手动牙刷的价格差不多（对刷头价格敏感的建议看一下刷头价格再决定）。另外电池续航也没用到官方数据所示的28天，损耗得有点快（官方的说法是28天的续航是在基础模式下一天刷两次、并且选择最小力度的情况下得出的数据）。
总之，如果抛开刷头提示和电池续航会因每个人使用方式而有所差异的问题，这确实是一款好看、好用甚至有一点好玩的智能电动牙刷，如果你正好需要换一把电动牙刷，不妨考虑入手试试，体会一下什么叫渐入佳境式刷牙。
这次依然给大家带来了专属浮力，记得戳下面链接先领卷：
https://t.cn/A66Y2OYF
说起健康，牙齿健康也特别重要。前段时间我们全家都去了趟牙科诊所，我和鹅子做了全口腔健康检查，桉树做了牙周治疗的复查。结果我们三个人的检查结果都非常好，医生一直夸鹅子的牙齿超级健康，桉树的牙龈保持得非常好，医生说蛮难得的，看来你真的蛮注意维护的。桉树超级得意，因为他确实一直在好好给自己和鹅子刷牙。
看牙非常贵，性比之下，好好刷牙其实算是成本最低的护牙方式了，此刻一把好用的牙刷就显得非常重要。说了这么多，其实是想给大家推荐一款非常好用的牙刷，当然推荐得也非常有底气，因为这款牙刷我们已经用了将近一年，并且牙齿维护得非常好，因此觉得这是一款值得推荐给大家的牙刷（接下来的内容有点长，毕竟好的牙刷是有很多专业技术含量的，有换牙刷需求的建议耐心往下看）。
我和桉树用的这款牙刷是来自evowera （一晤未来）的planck O1 自适应声波电动牙刷，也有很多用户称它为一晤未来动力刷。
总体使用感受是这样的：
首先外观就不会让人失望。黑白两种配色，我用珍珠白，桉树用磨砂黑，外观简洁大气，手感舒适，而且没有那种廉价的塑料感，拿在手上就有沉甸甸的质感，细节做工也挑不出什么毛病。而且配备了全彩屏幕，屏幕上可以显示日期时间、刷牙模式、刷牙时长、有没有漏刷、电量以及刷头寿命。全身防水也是IPX7级别，底座也可以直接用水冲洗。
值得一说的是它的动力，说到动力就不得不说一下电机，毕竟电机是决定一把牙刷动力的要素。它用的是品牌自主研发的hypermag永磁同步伺服电机，拥有42000次/分钟高频振动，而且牙刷作用在牙齿上的动力几乎无衰减，所以不仅刷得很干净，而且声音很小。声音真的很小，以至于偶尔用了一次其它品牌的电动牙刷，竟然被打开时振动的声音吓了一跳……
然后我觉得它的定位应该是智能电动牙刷，配合它们自家的手机APP使用，可以为每个人量身定制最适合你的刷牙模式。
比如，在手机上同步牙刷以后，你可以给牙刷命名，同时设定默认的清洁模式、平时用左手还是右手刷牙、刷牙时长、以及口腔敏感区域的标注。每次刷完以后都可以在APP上查看具体清洁效果，帮助你调整后续的刷牙方式，让清洁效果越来越好。
说到这就不得不提一下一晤未来动力刷独有的自适应模式了。除了市面上常见的清洁、亮白、敏感、舒缓、按摩这几种基础模式，evowera实验室开发出了独有的自适应模式，可以让牙刷根据用户偏好和口腔环境来调整清洁方式。你可以在APP里标注自己口腔什么区域牙齿敏感、哪些牙齿做了根管治疗、戴了牙套等等情况，刷牙的时候牙刷会根据你每颗牙齿的情况自动调整不同的刷牙模式。如果入手了，建议刷牙的时候好好体会一下，这个功能非常神奇，感觉牙刷是活的！另外，他们的几种基础模式也不是简单的换不同的节奏去振动，而是在频率和幅度上都不一样。敏感模式，明显频率很高，声音音调一听就很高，但实际刷在牙齿上，柔和很多。按摩模式的摆动动作很神奇，慢悠悠的大幅度摆动下，又伴随着高频的摆动。
其它可圈可点的部分还包括：配备了酷炫的发光式无线座充，充电3.5小时，可以续航28天（官方数据）；拿起牙刷就能自动开机的智能唤醒功能，仿佛拥有一个很懂事的小助手；冲洗的时候一般建议启动牙刷让刷头震动，这样冲洗更干净，但是容易牙膏溅得到处都是，这款牙刷冲洗的时候会自动开启防飞溅功能，所以感觉真的蛮贴心的；还有矢量控制刷头，用的都是高品质杜邦刷毛，高度磨圆的刷毛不伤牙龈，刷头中间部分凸起，更贴合牙齿，还能自动识别用户，在多人共用一个刷柄的情况下，能避免刷头混用。
需要提一下的是，正常刷头是3个月一换，这款牙刷在智能提示的时候，我总感觉刷头寿命结束得比较快，远没到三个月的时候就提示寿命为0了，不知道是不是跟我的刷牙频次及刷牙力度等有关。好在牙刷虽然贵，但是刷头价格还行，基本与换一把手动牙刷的价格差不多（对刷头价格敏感的建议看一下刷头价格再决定）。另外电池续航也没用到官方数据所示的28天，损耗得有点快（官方的说法是28天的续航是在基础模式下一天刷两次、并且选择最小力度的情况下得出的数据）。
总之，如果抛开刷头提示和电池续航会因每个人使用方式而有所差异的问题，这确实是一款好看、好用甚至有一点好玩的智能电动牙刷，如果你正好需要换一把电动牙刷，不妨考虑入手试试，体会一下什么叫渐入佳境式刷牙。
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有一个梦叫“回”西藏
第六天：早起床后酒店早餐（因考虑到西藏早餐的不确定性，本次行程酒店全部含早），加满油出发，沿318国道前往色季拉山。今天的行程安排是去往色季拉山口看南迦巴瓦雪山，再到鲁朗小镇逛逛林海后返程经林芝去往雅鲁藏布大峡谷的索松村。
色季拉山位于八一镇的东南侧，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线著名地标。山口海拔4728米，视野开阔，可远眺鲁朗林海和背后的南迦巴瓦峰。
从酒店到色季拉山口，沿318国道一路东行大约50公里，基本为盘山路，双向两车道，很窄，视线不好，很危险。顺利的话，一个半小时就来到色季拉山口，观景台旁有一个很大的停车场，配备有休息区和厕所，走318的基本上都会在此停留一睹南迦巴瓦真容。观景台海拔近4700米，很多人都会有高反。在观景台，对面的南迦巴瓦山顶云雾缭绕，始终不愿将真容展示给我们。据说一年中只有60天左右时间可以看到南迦巴瓦全貌，“十人九不遇”，你运气好不好，是不是那个“一”，来一次试一下就知道了。在山口待了半小时左右，看到云层越来越厚，决定沿318继续前行，下山去往鲁朗小镇。
鲁朗：藏语意为“龙王谷”，誉为“雪域瑞士”，人称：西藏江南。鲁朗林海是一处云山雾海里的森林，有"叫人不想家的"的美誉。两侧分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成，中间则是整齐划一的草甸，草甸中，溪水潺潺，草坪上开有各种野花，木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨勾画出一幅恬静、优美的"山居图"。
从色季拉山口观景台下行到鲁朗小镇，大约30公里，约需半小时，不过沿路美景会让你频频停车拍照。友情提示：观景台是要买票的，60元/人（含两个观景台）。进入景区则需另外购票，170元/人（含电瓶车）。国道上面也可以拍到部分美景，最美季节为每年的4-6月杜鹃花开时。鲁朗国际旅游小镇，海拔3700米，中国最美户外小镇，有着东方小瑞士美誉，毗邻最美国道318。由西藏和广东两地共同投资40亿打造，集秀丽自然风光、多彩民俗文化、优越基础设施建设为一体，2020年建成当年实现旅游收入超5000亿。最有名的餐馆，鲁朗石锅鸡总店就在镇口，很醒目，味道很巴适，价格也很实在。
6月是旅游淡季，镇上基本没有游客，很多店铺都关门，在小镇闲逛了半小时，考虑到时间还比较早，我们就决定继续沿着318去往通麦，看看令“老川藏”都害怕的318最险峻路段。商量好就出发，不耽搁时间。鲁朗去到通麦，沿着帕隆藏布江一直往东走，全程约70公里，正常情况下约需1.5小时。这段路依山傍水而行，车多道窄，山上时不时有落石掉下，非常险峻。幽深的峡谷、咆哮的江水、茂密的原始森林伴你一路。
海拔仅有1800米的通麦，降水极其丰富，山体土质疏松，号称“亚洲第二大泥石流群”，一旦遇到风雨或者冰雪融化，极易发生高山落石、泥石流和塌方，一年各种地质灾害累积300多次，被戏称为“世界公路病害的百科全书”。帕隆藏布江是雅鲁藏布江主要支流之一，发源于八宿县，全长266公里，在雅鲁藏布大转弯处汇入雅鲁藏布江。帕隆藏布大峡谷是世界第三深度峡谷，平均深度达3555米，通麦大转弯以及318国道最险峻路段：27公里的通麦-排龙天险就在其中。
沿着帕隆藏布行驶了近2小时来到通麦特大桥。通麦天险同一路段上，架有三座大桥，现在通车的是2015年11月底建成通车，跨越帕隆藏布和支流易贡藏布江的第三座大桥，大桥全长415.8米，主跨度达到256米，单塔高59.5米，中心桥面高出江面60米。2016年4月，曾经的“通麦天险”——川藏公路南线通麦段整治改建工程：102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河建成完工，原有危险难行路段变通途，通麦天险成为了川藏公路南线地标性景观。桥的一端建有停车场、观景台和休息区，方便游客休息及拍照。
在通麦大桥休息区休息拍照近一小时后，因时间原因不再往前走，沿原路返程经八一镇前往雅鲁藏布大峡谷索松村。车行到八一镇后转往林芝到米林机场专用公路，高速上行驶24公里后转县道401，在鲁夏村转岗派公路，与尼洋河和雅鲁藏布江一路为伴，一路可观赏到雪山、河流、森林，美景不断，让你流连忘返，途中可在雅尼风光带停车休息拍照。全程70公里大约需要2.5小时（全程区间测速，限速30-40公里/小时）到达派镇，经过派镇雅鲁藏布游客中心后去往派镇大桥，过派镇大桥后右转到达检查站，就需要购买景区门票方能进入去往索松村的道路，景区门票是150元/人。13公里到达索松村。
索松村位于南迦巴瓦山脚下，雅鲁藏布江北岸，离雅鲁藏布大峡谷大转弯咫尺之遥，是远观南迦巴瓦的绝佳地方。每年的3-4月桃花盛开的时候，这里游客络绎不绝。“美人不是母胎生，应是桃花树长成”，这里是仓央嘉措心中的林芝桃花。西藏最美桃花在雅鲁藏布大峡谷,雅鲁藏布最美在索松。这里有巍峨高耸的南迦巴瓦，咆哮而过的雅鲁藏布江，还有漫山遍野的百年桃树。蓝天白云陪伴着雪山桃树，简直就是一幅世外桃源画卷。与隔江相望的雅鲁藏布景区直白村相比，这里不需要仰视南迦巴瓦，更适合远远看着他，静静的发呆。沿着村旁公路一路前行可以到达林村，村庄就在南迦巴瓦山脚下，抬头看山，低头看水，是少数可以将车开到雅鲁藏布江旁的地方，感受雅鲁藏布江大转弯的滂沱气势。
可能有人会问，为什么要选择入住索松村，而不是景区里面的直白村。直白村在雅鲁藏布大转弯处，需乘坐景区大巴进入，自驾车不能进入；因其在南迦巴瓦山脚下，要仰看南迦巴瓦，拍照的效果不理想；因其在景区内游览车线路上，所以游客非常多。索松村则可以将自驾车开到山脚下，雅鲁藏布江边。以前宣传比较少，自驾不多，所以人少，适合静静的发呆，也更适合拍摄南迦巴瓦全景。最近几年，随着网络的发展，很多人都知道索松村，来这里的人越来越多。春天，这里满山偏野都是桃花，不用走很远，就可以穿梭在桃花丛中。随着游客的增多，基础设施也跟上了，索松村有大大小小民宿几十个，各个档次价位都有，餐厅的价格不算高，小超市里面物资也比较齐全。
提前半个月在携程上预订了米林索松隐世山居酒店（本次行程酒店全在携程预订，不为携程做广告），这个民宿最大的卖点就是房间可以无遮拦的远看南迦巴瓦。房间布置属于现代简约风格，电器全部用的是小米产品，大落地窗可以清楚看到南迦巴瓦，前提是你需要预订山景房。唯一缺憾是房间没有电视，晚上很无聊，热水很方便，酒店的餐厅味道是川菜的口感，很不错，价格也不贵。酒店有一个很大的院子，院子里面有很多桃树，出酒店院子，旁边有一片青稞地，站在青稞地里可以一边听着雅鲁藏布江水声，一边远观南迦巴瓦，是拍照的好地方。
第六天：早起床后酒店早餐（因考虑到西藏早餐的不确定性，本次行程酒店全部含早），加满油出发，沿318国道前往色季拉山。今天的行程安排是去往色季拉山口看南迦巴瓦雪山，再到鲁朗小镇逛逛林海后返程经林芝去往雅鲁藏布大峡谷的索松村。
色季拉山位于八一镇的东南侧，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线著名地标。山口海拔4728米，视野开阔，可远眺鲁朗林海和背后的南迦巴瓦峰。
从酒店到色季拉山口，沿318国道一路东行大约50公里，基本为盘山路，双向两车道，很窄，视线不好，很危险。顺利的话，一个半小时就来到色季拉山口，观景台旁有一个很大的停车场，配备有休息区和厕所，走318的基本上都会在此停留一睹南迦巴瓦真容。观景台海拔近4700米，很多人都会有高反。在观景台，对面的南迦巴瓦山顶云雾缭绕，始终不愿将真容展示给我们。据说一年中只有60天左右时间可以看到南迦巴瓦全貌，“十人九不遇”，你运气好不好，是不是那个“一”，来一次试一下就知道了。在山口待了半小时左右，看到云层越来越厚，决定沿318继续前行，下山去往鲁朗小镇。
鲁朗：藏语意为“龙王谷”，誉为“雪域瑞士”，人称：西藏江南。鲁朗林海是一处云山雾海里的森林，有"叫人不想家的"的美誉。两侧分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成，中间则是整齐划一的草甸，草甸中，溪水潺潺，草坪上开有各种野花，木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨勾画出一幅恬静、优美的"山居图"。
从色季拉山口观景台下行到鲁朗小镇，大约30公里，约需半小时，不过沿路美景会让你频频停车拍照。友情提示：观景台是要买票的，60元/人（含两个观景台）。进入景区则需另外购票，170元/人（含电瓶车）。国道上面也可以拍到部分美景，最美季节为每年的4-6月杜鹃花开时。鲁朗国际旅游小镇，海拔3700米，中国最美户外小镇，有着东方小瑞士美誉，毗邻最美国道318。由西藏和广东两地共同投资40亿打造，集秀丽自然风光、多彩民俗文化、优越基础设施建设为一体，2020年建成当年实现旅游收入超5000亿。最有名的餐馆，鲁朗石锅鸡总店就在镇口，很醒目，味道很巴适，价格也很实在。
6月是旅游淡季，镇上基本没有游客，很多店铺都关门，在小镇闲逛了半小时，考虑到时间还比较早，我们就决定继续沿着318去往通麦，看看令“老川藏”都害怕的318最险峻路段。商量好就出发，不耽搁时间。鲁朗去到通麦，沿着帕隆藏布江一直往东走，全程约70公里，正常情况下约需1.5小时。这段路依山傍水而行，车多道窄，山上时不时有落石掉下，非常险峻。幽深的峡谷、咆哮的江水、茂密的原始森林伴你一路。
海拔仅有1800米的通麦，降水极其丰富，山体土质疏松，号称“亚洲第二大泥石流群”，一旦遇到风雨或者冰雪融化，极易发生高山落石、泥石流和塌方，一年各种地质灾害累积300多次，被戏称为“世界公路病害的百科全书”。帕隆藏布江是雅鲁藏布江主要支流之一，发源于八宿县，全长266公里，在雅鲁藏布大转弯处汇入雅鲁藏布江。帕隆藏布大峡谷是世界第三深度峡谷，平均深度达3555米，通麦大转弯以及318国道最险峻路段：27公里的通麦-排龙天险就在其中。
沿着帕隆藏布行驶了近2小时来到通麦特大桥。通麦天险同一路段上，架有三座大桥，现在通车的是2015年11月底建成通车，跨越帕隆藏布和支流易贡藏布江的第三座大桥，大桥全长415.8米，主跨度达到256米，单塔高59.5米，中心桥面高出江面60米。2016年4月，曾经的“通麦天险”——川藏公路南线通麦段整治改建工程：102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河建成完工，原有危险难行路段变通途，通麦天险成为了川藏公路南线地标性景观。桥的一端建有停车场、观景台和休息区，方便游客休息及拍照。
在通麦大桥休息区休息拍照近一小时后，因时间原因不再往前走，沿原路返程经八一镇前往雅鲁藏布大峡谷索松村。车行到八一镇后转往林芝到米林机场专用公路，高速上行驶24公里后转县道401，在鲁夏村转岗派公路，与尼洋河和雅鲁藏布江一路为伴，一路可观赏到雪山、河流、森林，美景不断，让你流连忘返，途中可在雅尼风光带停车休息拍照。全程70公里大约需要2.5小时（全程区间测速，限速30-40公里/小时）到达派镇，经过派镇雅鲁藏布游客中心后去往派镇大桥，过派镇大桥后右转到达检查站，就需要购买景区门票方能进入去往索松村的道路，景区门票是150元/人。13公里到达索松村。
索松村位于南迦巴瓦山脚下，雅鲁藏布江北岸，离雅鲁藏布大峡谷大转弯咫尺之遥，是远观南迦巴瓦的绝佳地方。每年的3-4月桃花盛开的时候，这里游客络绎不绝。“美人不是母胎生，应是桃花树长成”，这里是仓央嘉措心中的林芝桃花。西藏最美桃花在雅鲁藏布大峡谷,雅鲁藏布最美在索松。这里有巍峨高耸的南迦巴瓦，咆哮而过的雅鲁藏布江，还有漫山遍野的百年桃树。蓝天白云陪伴着雪山桃树，简直就是一幅世外桃源画卷。与隔江相望的雅鲁藏布景区直白村相比，这里不需要仰视南迦巴瓦，更适合远远看着他，静静的发呆。沿着村旁公路一路前行可以到达林村，村庄就在南迦巴瓦山脚下，抬头看山，低头看水，是少数可以将车开到雅鲁藏布江旁的地方，感受雅鲁藏布江大转弯的滂沱气势。
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