#法拉利[超话]##法拉利599##新春影像集#
法拉利599SA Perta亮相于2010年的法国巴黎车展，该车搭载一台限量版V12缸发动机。该车分为550巴切塔版本和575超级美洲版本。其中，SA代表了599的设计公司—宾尼法利纳。

599SA Perta车型基于599GTO的底盘和传动系统打造。然而这还不够，法拉利希望该车型有一个稍微柔和，更复杂且更具有性价比的GTO车型，打造出来的是一台符合道路法规版本的599XX。在外观设计上，599SA Petra的挡风玻璃有一个陡峭的前角，两个空气动力学尾翼被制作在滚条后面。法拉利的工程师还专门花时间调整了599 SA Petra的悬架和排气系统，为驾驶者提供了一个专属的赛道模式，但该模式比家族兄弟车型的赛道模式调教的更温和，使其成为舒适，适合长途旅行的车型定位。

via：DKengineering

【现代Engineering获21.7亿美元海外工厂项目订单】
现代Engineering施工建造的土库曼斯坦“乙烷裂解炉与PE/PP生产工厂”。【照片由现代Engineering提供】
现代Engineering9月16日宣布称，公司拿到了印度尼西亚国营石油公司“PERTA MINA”总价39.7亿美元(约合4.7万亿韩元)的“巴厘巴板炼油工厂提升项目”订单，现代Engineering在其中占21.7亿美元(约合2.6万亿韩元)。
这是“印度尼西亚炼油开发大蓝图”的第一项工程。也就是说，在印度尼西亚未来计划展开的大规模炼油设备开发项目中，现代Engineering已经抢占了有利高地。
现代Engineering宣传组长姜评来(音)表示，“今年我们在海外建设项目中的累计订单额已经达到40亿美元(约合4.7万亿韩元)”。
另外，大宇建设也宣布，公司在9月11日接到了尼日利亚国营燃气企业“尼日利亚LNG”关于LNG液化工厂“LNG Train 7”的中标意向书(LOI)。也就是说，公司已经接近正式中标，只需要围绕具体的施工费用进行最后的协调。
预计该项目的总费用将达43亿美元(约合5万亿韩元)，其中大宇建设占有其中的17.2亿美元(约合2万亿韩元)。
评价认为，这是韩国建设行业第一次以总包身份拿到LNG液化工厂建造项目，意义重大。以前这一领域的总包项目几乎都被7家其他国际建设公司垄断，韩国的建设公司只能以分包身份参与工程建设。以总包身份参与项目建设，不仅规模更大，利润也更高，未来拿到更多订单的可能性也大幅上升。
国际石油公司BP预测，到2035年，天然气的需求将增加35%以上。因此，预计LNG工厂等建设工程的订单也将随之增加。
大宇建设公司宣传组长郑炯根(音)表示，“如果没有特殊情况，公司将轻松达成今年海外工程订单额3万亿韩元的目标”。
韩国海外建设协会的数据显示，今年上半年韩国建设公司在海外拿到的订单额共计119.29亿美元，比去年同期减少30%左右。但随着下半年订单增加，预计今年的订单总额将达到与去年(321亿美元)接近的水平。

拿督是马来西亚一些有功人士得到的一种头衔，册封的标准是对国家有杰出贡献，但必须要有皇室成员、政府推荐。在马来西亚和文莱，"拿督"是荣誉制度下的一种称号，不具有世袭和封邑的权力，是一种象征式的终身荣誉身份。受封仪式在皇宫进行，授衔人的妻子被称为拿汀。拿督封衔有三等级别;Peringkat Pertama(First-Class)为高级拿督，Peringkat Kedua(Second-Class)为二级拿督。假若拥有拿督头衔为男士的话，其配偶的头衔为拿汀;拥有头衔者为女士的话，其配偶不具有任何头衔。