海航集团破产启示：
2022请珍惜你的工作，也请善待你的企业！
2021年1月29日，曾经仅次于华为的国内第二大民企海航集团宣布破产。
海航集团巅峰时期资产规模曾高达1.23万亿。旗下有37家上市公司，包含12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司
2019年中国民营企业500强中，海航集团还以6182亿的营收排在华为之后是中国第二大民企
但就算在这样一家公司工作也充满不确定性。
过去的一年对全球来说无疑都是不太好过的！
曾在全球呼风唤雨的汽车巨头奔驰也扛不住了！突然宣布推出更大规模的裁员计划，在现有裁员1万的基础上再裁掉1万个工作岗位 ！
事实上早在之前奔驰母公司戴姆勒集团就发布裁员声明表示2022年将全球裁员至少1万人，也就是说加上这次裁员总计2万人要被裁掉 ！
这意味着2万人的饭碗一下子被砸了，多少家庭的生计一时无着！
不仅传统汽车巨头，拥有一级方程式车队的英国超级跑车制造商迈凯轮集团已宣布计划裁员1200名员工，约占其员工总数的25％。
法国第二大汽车公司雷诺也宣布：
未来三年内将在全球范围内宣布裁员1.5万人。
汽车行业大规模裁员还在继续……
灾难之下，财大气粗的汽车行业只是一个缩影，还有很多行业巨头也纷纷扛不住，“地主家也没有余粮了”！
企业生存难！个人生存难 ！
那些你曾经以为永远都不会失业的职业，现在用事实和数据告诉你：
你永远不知道，明天和意外哪个会先来！
巨大的不确定性之中，不仅是企业的生死存亡年，作为企业的一份子，许多人也在时刻担心：2022年，我的饭碗还安全吗？
华为公司轮值董事长徐直军曾说，“今年我们力争活下来。”
活下去，无论对于企业或是个人都已经成了最大的心愿甚至可说是唯一的祈祷。
当企业活不下去的时候，精简人员就成为了当务之急。走到这一步大家都很无奈。毕竟当初招人也花了不少心血，有些还是跟了自己好多年的老员工。
但是皮之不存，毛将焉附？
有的老板说不裁员不降薪，最后的结果可能是大家一起丢了饭碗。
生死面前，活着最大。
这个时候与其让员工一起煎熬，不如将困难告诉员工，让员工早做打算，工资能发的就发，有困难的就分期付。这时候只要你平时对员工不太差，员工一般都能理解。
2022年，这三类员工随时都可能失业！
第一类，混日子型
这个毫无疑问，就算经济状况好，早晚也会发生。而且留着他们混日子还会让其他好好干活儿的心里不爽。
第二类，价值错配型
收入、能力和位置三者不匹配的。能力不行还占着坑，会让能干的人上不去；收入太高，能力配不上，会让公司觉着亏。
第三类，鸡肋型
这类员工还算努力、业绩也还行，但一直没什么太大进步，不至于裁掉但也没有什么潜力。经济好的时候公司需要有个正常的冗余以应对部分关键岗位人才的离职风险，因为这类员工一般比较稳定。但经济下行、人员紧张的时候，公司就会考虑一下了。
企业生存难，老板更难！
2022，当老板的最大心愿是什么？
企业还活着！
很多人都有这样的感觉，赚钱变得越来越难。但80%以上的老板面临着现金压力、客户萎缩、和急需转型的问题；
不转型是等死，转型是去送死，
大多数老板的日子真的不好过；
你或许不知道，
你上班玩手机的时候，你的老板正在焦虑；
你或许不知道，当你盼望发薪的时候，
你的老板正在下一张借条上签名；
你或许不知道，当你休息的时候，
他们还在办公室研究报表；
你或许不知道，当你在为自己那摊事发愁时，老板正在到处找米下锅，税务、货款、房租，水电等等，一分也不能少；
有时候，一分钱难死英雄汉！
海难覆船的时候最倒霉的是船长，船员可以逃命，但船长却舍不得他那条船！
所以每个月还能拿到工资的员工，
请珍惜你的老板；
从公司成立那天起他们一刻也不能停止，
到处找米下锅。
他们还必须要为我们每个月的工资负责；
而那些砸锅卖铁去创业的老板，
那种彻骨的焦虑，别人永远也无法体验……
真的奉劝所有的员工们珍惜一下你们的老板，所有还在苦撑的老板都值得尊敬。
如果你的公司还在，如果你还有工作可做，那么请你一定要珍惜，因为你还是幸运的，你的公司还可以为你遮风挡雨。
最难的关头往往是曙光即将到来的时刻！当一场狂风暴雨来临时，唯一重要的事情就是先活下去。等到阳光重新普照大地，雨露重新恩泽万物时，又会春暖花开。
困难时刻，企业老板要拼，企业员工也要拼！你要庆幸你还有工作！好好上班，好好生活，不要乱花钱，珍惜你所拥有的，用一颗感恩的心来对待你的生活、工作！
只要我们挺过去这个坎，等待“春暖花开”时，赚钱的机会自然滚滚而来！
老板就像一棵树，员工是枝干。再烈的狂风暴雨，只要老板坚持屹立不倒，树大树小总能遮风避雨，树好树坏总有个栖息的地方。
员工别着急抱怨，
请全力以赴和企业共同度过难关！
老板也请照顾好员工，越是逆境越在公司最困难时越要善待员工，他们将撑起企业防御“寒冬”的屏障，帮企业度过难关！要知道，度过难关之后员工才是一个企业成功的关键！
在竞争越来越激烈、残酷的当代社会中，我们唯有同心协力更加勤奋地尽心工作才能确保我们的工作、我们的企业活下去，迎来“春暖花开”！
所以，2022年请珍惜你的工作，
也请善待你的企业！
如果你是一条鱼，公司就是你遨游的海。
如果你是一株草，公司就是你成长的地；
如果你是一只鸟，公司就是你飞翔的天；
如果你是名船员，公司就是你乘风破浪的船！
在公司最珍惜的有三点：
一要珍惜手上工作。
工作就是职责，职责就是担当，担当就是价值。珍惜工作就是珍惜把握机会，就是珍惜组织的信任，就是珍惜人生的舞台。
二要珍惜人际关系。
百年修得同船渡。能到同公司工作那是缘分。
有人做过这样的统计，在这个大千世界里，一个人与另一个人相遇的可能性是千万分之一，成为朋友的可能性大约是两亿分之一，而成为终身伴侣的可能性大约是三十亿分之一。
所以，对公司的人际关系一定要珍惜，宁可自己受委屈也尽量不争高低。要帮人不要害人。一个人只有能够处理好和自己有工作关系的关系才叫能力。
三要是珍惜已有的。
在公司你已经拥有的一定要珍惜。
也许时间久了你会感到厌烦。要学会及时调整自己，使自己在枯燥无味的工作面前有一种常新的感觉。
你已经拥有的往往失去了才会感受到价值；而一旦失去就不再回来，这往往让人抱憾终生！
#社会经济与人口红利#
2022请珍惜你的工作，也请善待你的企业！
2021年1月29日，曾经仅次于华为的国内第二大民企海航集团宣布破产。
海航集团巅峰时期资产规模曾高达1.23万亿。旗下有37家上市公司，包含12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司
2019年中国民营企业500强中，海航集团还以6182亿的营收排在华为之后是中国第二大民企
但就算在这样一家公司工作也充满不确定性。
过去的一年对全球来说无疑都是不太好过的！
曾在全球呼风唤雨的汽车巨头奔驰也扛不住了！突然宣布推出更大规模的裁员计划，在现有裁员1万的基础上再裁掉1万个工作岗位 ！
事实上早在之前奔驰母公司戴姆勒集团就发布裁员声明表示2022年将全球裁员至少1万人，也就是说加上这次裁员总计2万人要被裁掉 ！
这意味着2万人的饭碗一下子被砸了，多少家庭的生计一时无着！
不仅传统汽车巨头，拥有一级方程式车队的英国超级跑车制造商迈凯轮集团已宣布计划裁员1200名员工，约占其员工总数的25％。
法国第二大汽车公司雷诺也宣布：
未来三年内将在全球范围内宣布裁员1.5万人。
汽车行业大规模裁员还在继续……
灾难之下，财大气粗的汽车行业只是一个缩影，还有很多行业巨头也纷纷扛不住，“地主家也没有余粮了”！
企业生存难！个人生存难 ！
那些你曾经以为永远都不会失业的职业，现在用事实和数据告诉你：
你永远不知道，明天和意外哪个会先来！
巨大的不确定性之中，不仅是企业的生死存亡年，作为企业的一份子，许多人也在时刻担心：2022年，我的饭碗还安全吗？
华为公司轮值董事长徐直军曾说，“今年我们力争活下来。”
活下去，无论对于企业或是个人都已经成了最大的心愿甚至可说是唯一的祈祷。
当企业活不下去的时候，精简人员就成为了当务之急。走到这一步大家都很无奈。毕竟当初招人也花了不少心血，有些还是跟了自己好多年的老员工。
但是皮之不存，毛将焉附？
有的老板说不裁员不降薪，最后的结果可能是大家一起丢了饭碗。
生死面前，活着最大。
这个时候与其让员工一起煎熬，不如将困难告诉员工，让员工早做打算，工资能发的就发，有困难的就分期付。这时候只要你平时对员工不太差，员工一般都能理解。
2022年，这三类员工随时都可能失业！
第一类，混日子型
这个毫无疑问，就算经济状况好，早晚也会发生。而且留着他们混日子还会让其他好好干活儿的心里不爽。
第二类，价值错配型
收入、能力和位置三者不匹配的。能力不行还占着坑，会让能干的人上不去；收入太高，能力配不上，会让公司觉着亏。
第三类，鸡肋型
这类员工还算努力、业绩也还行，但一直没什么太大进步，不至于裁掉但也没有什么潜力。经济好的时候公司需要有个正常的冗余以应对部分关键岗位人才的离职风险，因为这类员工一般比较稳定。但经济下行、人员紧张的时候，公司就会考虑一下了。
企业生存难，老板更难！
2022，当老板的最大心愿是什么？
企业还活着！
很多人都有这样的感觉，赚钱变得越来越难。但80%以上的老板面临着现金压力、客户萎缩、和急需转型的问题；
不转型是等死，转型是去送死，
大多数老板的日子真的不好过；
你或许不知道，
你上班玩手机的时候，你的老板正在焦虑；
你或许不知道，当你盼望发薪的时候，
你的老板正在下一张借条上签名；
你或许不知道，当你休息的时候，
他们还在办公室研究报表；
你或许不知道，当你在为自己那摊事发愁时，老板正在到处找米下锅，税务、货款、房租，水电等等，一分也不能少；
有时候，一分钱难死英雄汉！
海难覆船的时候最倒霉的是船长，船员可以逃命，但船长却舍不得他那条船！
所以每个月还能拿到工资的员工，
请珍惜你的老板；
从公司成立那天起他们一刻也不能停止，
到处找米下锅。
他们还必须要为我们每个月的工资负责；
而那些砸锅卖铁去创业的老板，
那种彻骨的焦虑，别人永远也无法体验……
真的奉劝所有的员工们珍惜一下你们的老板，所有还在苦撑的老板都值得尊敬。
如果你的公司还在，如果你还有工作可做，那么请你一定要珍惜，因为你还是幸运的，你的公司还可以为你遮风挡雨。
最难的关头往往是曙光即将到来的时刻！当一场狂风暴雨来临时，唯一重要的事情就是先活下去。等到阳光重新普照大地，雨露重新恩泽万物时，又会春暖花开。
困难时刻，企业老板要拼，企业员工也要拼！你要庆幸你还有工作！好好上班，好好生活，不要乱花钱，珍惜你所拥有的，用一颗感恩的心来对待你的生活、工作！
只要我们挺过去这个坎，等待“春暖花开”时，赚钱的机会自然滚滚而来！
老板就像一棵树，员工是枝干。再烈的狂风暴雨，只要老板坚持屹立不倒，树大树小总能遮风避雨，树好树坏总有个栖息的地方。
员工别着急抱怨，
请全力以赴和企业共同度过难关！
老板也请照顾好员工，越是逆境越在公司最困难时越要善待员工，他们将撑起企业防御“寒冬”的屏障，帮企业度过难关！要知道，度过难关之后员工才是一个企业成功的关键！
在竞争越来越激烈、残酷的当代社会中，我们唯有同心协力更加勤奋地尽心工作才能确保我们的工作、我们的企业活下去，迎来“春暖花开”！
所以，2022年请珍惜你的工作，
也请善待你的企业！
如果你是一条鱼，公司就是你遨游的海。
如果你是一株草，公司就是你成长的地；
如果你是一只鸟，公司就是你飞翔的天；
如果你是名船员，公司就是你乘风破浪的船！
在公司最珍惜的有三点：
一要珍惜手上工作。
工作就是职责，职责就是担当，担当就是价值。珍惜工作就是珍惜把握机会，就是珍惜组织的信任，就是珍惜人生的舞台。
二要珍惜人际关系。
百年修得同船渡。能到同公司工作那是缘分。
有人做过这样的统计，在这个大千世界里，一个人与另一个人相遇的可能性是千万分之一，成为朋友的可能性大约是两亿分之一，而成为终身伴侣的可能性大约是三十亿分之一。
所以，对公司的人际关系一定要珍惜，宁可自己受委屈也尽量不争高低。要帮人不要害人。一个人只有能够处理好和自己有工作关系的关系才叫能力。
三要是珍惜已有的。
在公司你已经拥有的一定要珍惜。
也许时间久了你会感到厌烦。要学会及时调整自己，使自己在枯燥无味的工作面前有一种常新的感觉。
你已经拥有的往往失去了才会感受到价值；而一旦失去就不再回来，这往往让人抱憾终生！
#社会经济与人口红利#
未来几周更毒！超级变体即将诞生？专家一语惊人，Omicron+Delta联手...
你以为已经到谷底了，没想到还有万丈深渊
短短几天，一个Omicron将全世界折磨得痛不欲生，股市惨不忍睹，艰苦抗疫一朝回到原点。
有时候我们会有一种幻觉：这一次应该到谷底了吧？
总得反弹了吧？
可惜总有你意想不到的现实在前方等候
今天DailyMail报道莫德纳首席医疗官PaulBurton发出警告，如果Omicron和Delta同时感染，可能会导致一个新的超级变种的诞生。
Delta毒性极强，Omicron虽然温和，但更能有效逃避免疫、传播力惊人。
两种变异如果强强联合，其结果不寒而栗。
根据Paul Burton博士的说法，通常一个人感染新冠时，感染的是某种特定的变体，比如Delta或者Alpha，但在极少数情况下，也可能同时感染两种突变。
如果两种不同的突变感染同一个细胞，那么他们就能交换DNA并结合产生新版本的病毒。
Paul博士警告，鉴于目前英国正大量传播Delta和Omicron病例，（伦敦Omicron病例已近半）使得这种情况很有可能发生。
“它们肯定可能交换基因并引发更危险的变异。”
这种变异的结合在科学上也叫“重组”，一般需要非常特殊的条件和大量“巧合”，通常不容易实现，但是在样本极多的情况下，它便有了更多的发生几率。
在Omicron发源地南非，早前已经有数据显示一些免疫功能低下的人，可以携带这两种病毒。
Paul并认为，这“肯定会”导致更危险的变种的诞生。
一个Delta毁了半个地球，一个Omicron攻陷77国。
世卫总干事谭德塞补刀：现实的情况是Omicron可能已扩散到大部分国家，但未有被发现。
“即使 omicron 确实症状更轻微，病例的绝对数量也可能再次压倒毫无准备的卫生系统。”
此外，没有足够数据显示，第3剂疫苗能保护成年人免受Omicron感染。
世卫都能泼冷水泼到这个程度，再来一个Delta+Omicron的结合，这让人想乐观也难吧。
此外，Omicron发源地南非今天再次公布数据，新冠住院人员目前已经达到了新变种出现以来的最高水平，病例也一周增加84%达到2.38万例，为5个月以来的最高记录。
现在的疫情地图，一片血红。
触目惊心。
这场Omicron病毒海啸，铁定是收不住了，很有可能未来几周内，世界上将再无净土。
昨天12月3日天津市卫健委发布通知表示：在天津入境人员中检出Omicron毒株，这也是中国首次发现Omicron。
12月14日广东也发现该省首例境外输入Omicron阳性。
武装到牙齿，还是被Omicron破了功。
其他“佛系”抗疫，还时不时上街反封锁反疫苗的地方，病毒想去，还不是轻而易举？
在美国，著名常春藤大学康奈尔大学纽约校区，一周内发现903宗阳性案例，且很多“中招”学生都是完全接种者！
校长立即宣布关闭校园，将期末考试转为线上。
所有活动和体育运动都将被取消，图书馆也将关闭。
康奈尔大学中国留学生和华人学子数量不少，希望他们都能平安。
全球“沦陷”，加拿大自然也无法独善其身。
仅以BC为例，维多利亚大学近期爆大规模校园群聚感染案件，已有124名学生确诊。
其中4起病例已经被确定为Omicron。
卫生当局表示实验室测序仍在继续，预计会有更多。
上周五该大学发现的病例数才仅仅30例，仅仅时隔一个周末，病例数就成倍攀升。
今天BC省卫生厅召开疫情发布会，指本省已有44例Omicron病例。
发布会还公布最新模型：预计圣诞节前后，本省日增病例将飙升至1500起！
全省医疗系统再一次大崩溃！
总理特鲁多昨天刚刚出来抚慰民心，今天再次现身，预告今晚将与个省长对话，讨论减缓Omicron变种传播的新措施。
有可能会采取更严格的旅行限制。
他在推特上表示局势紧迫，他已经与BC省长贺瑾通过话，计划今晚发起紧急会谈。
确保各省携手抗疫，过一个安全的圣诞佳节。
特鲁多还说， Omicron变种“很可怕”，但熬过冬天，夏天就会“变好”。
“如果我们继续接种疫苗，人们接种第3针加强剂，我们让孩子接种疫苗，我们继续遵守公共卫生规则，只要我们度过这个冬天，到夏天来临就会变好。”
加拿大人只需要继续“坚持下去”。
如果这话放在疫情之初或放在疫苗即将诞生之时，大家听了可能还备受鼓舞，可惜，类似的话语一再重复，网友们都疲（皮）了：
话说回来，Omicron很可怕，Delta+Omicron更可怕，可是希望还是要有的，万一实现了呢？
你以为已经到谷底了，没想到还有万丈深渊
短短几天，一个Omicron将全世界折磨得痛不欲生，股市惨不忍睹，艰苦抗疫一朝回到原点。
有时候我们会有一种幻觉：这一次应该到谷底了吧？
总得反弹了吧？
可惜总有你意想不到的现实在前方等候
今天DailyMail报道莫德纳首席医疗官PaulBurton发出警告，如果Omicron和Delta同时感染，可能会导致一个新的超级变种的诞生。
Delta毒性极强，Omicron虽然温和，但更能有效逃避免疫、传播力惊人。
两种变异如果强强联合，其结果不寒而栗。
根据Paul Burton博士的说法，通常一个人感染新冠时，感染的是某种特定的变体，比如Delta或者Alpha，但在极少数情况下，也可能同时感染两种突变。
如果两种不同的突变感染同一个细胞，那么他们就能交换DNA并结合产生新版本的病毒。
Paul博士警告，鉴于目前英国正大量传播Delta和Omicron病例，（伦敦Omicron病例已近半）使得这种情况很有可能发生。
“它们肯定可能交换基因并引发更危险的变异。”
这种变异的结合在科学上也叫“重组”，一般需要非常特殊的条件和大量“巧合”，通常不容易实现，但是在样本极多的情况下，它便有了更多的发生几率。
在Omicron发源地南非，早前已经有数据显示一些免疫功能低下的人，可以携带这两种病毒。
Paul并认为，这“肯定会”导致更危险的变种的诞生。
一个Delta毁了半个地球，一个Omicron攻陷77国。
世卫总干事谭德塞补刀：现实的情况是Omicron可能已扩散到大部分国家，但未有被发现。
“即使 omicron 确实症状更轻微，病例的绝对数量也可能再次压倒毫无准备的卫生系统。”
此外，没有足够数据显示，第3剂疫苗能保护成年人免受Omicron感染。
世卫都能泼冷水泼到这个程度，再来一个Delta+Omicron的结合，这让人想乐观也难吧。
此外，Omicron发源地南非今天再次公布数据，新冠住院人员目前已经达到了新变种出现以来的最高水平，病例也一周增加84%达到2.38万例，为5个月以来的最高记录。
现在的疫情地图，一片血红。
触目惊心。
这场Omicron病毒海啸，铁定是收不住了，很有可能未来几周内，世界上将再无净土。
昨天12月3日天津市卫健委发布通知表示：在天津入境人员中检出Omicron毒株，这也是中国首次发现Omicron。
12月14日广东也发现该省首例境外输入Omicron阳性。
武装到牙齿，还是被Omicron破了功。
其他“佛系”抗疫，还时不时上街反封锁反疫苗的地方，病毒想去，还不是轻而易举？
在美国，著名常春藤大学康奈尔大学纽约校区，一周内发现903宗阳性案例，且很多“中招”学生都是完全接种者！
校长立即宣布关闭校园，将期末考试转为线上。
所有活动和体育运动都将被取消，图书馆也将关闭。
康奈尔大学中国留学生和华人学子数量不少，希望他们都能平安。
全球“沦陷”，加拿大自然也无法独善其身。
仅以BC为例，维多利亚大学近期爆大规模校园群聚感染案件，已有124名学生确诊。
其中4起病例已经被确定为Omicron。
卫生当局表示实验室测序仍在继续，预计会有更多。
上周五该大学发现的病例数才仅仅30例，仅仅时隔一个周末，病例数就成倍攀升。
今天BC省卫生厅召开疫情发布会，指本省已有44例Omicron病例。
发布会还公布最新模型：预计圣诞节前后，本省日增病例将飙升至1500起！
全省医疗系统再一次大崩溃！
总理特鲁多昨天刚刚出来抚慰民心，今天再次现身，预告今晚将与个省长对话，讨论减缓Omicron变种传播的新措施。
有可能会采取更严格的旅行限制。
他在推特上表示局势紧迫，他已经与BC省长贺瑾通过话，计划今晚发起紧急会谈。
确保各省携手抗疫，过一个安全的圣诞佳节。
特鲁多还说， Omicron变种“很可怕”，但熬过冬天，夏天就会“变好”。
“如果我们继续接种疫苗，人们接种第3针加强剂，我们让孩子接种疫苗，我们继续遵守公共卫生规则，只要我们度过这个冬天，到夏天来临就会变好。”
加拿大人只需要继续“坚持下去”。
如果这话放在疫情之初或放在疫苗即将诞生之时，大家听了可能还备受鼓舞，可惜，类似的话语一再重复，网友们都疲（皮）了：
话说回来，Omicron很可怕，Delta+Omicron更可怕，可是希望还是要有的，万一实现了呢？
#丰南新闻# 【【人文纪实】夜行记】
早年离家，到唐山市里上学。假日里，往返于城乡之间，一路奔走，几年下来，乘车不计，也有几千公里吧。又多走夜路，旷野茫茫，小巷深深，其种种经历，至今难忘。
坐小运转
假日回家，偶尔坐一回短途火车，到站胥各庄。车叫小运转，运行在开滦矿区沿线几个车站，主要接送上下班矿工。这趟车晚七点左右停靠唐山站。
星期六傍晚放学后，奔小山，过天桥，沿铁道外的高墙一路疾行，一刻不耽搁，方能赶上这趟车。常常是刚买上票，就到检票时间了。刚进到站里，就见那辆熟悉的绿皮火车，喘着粗气，冒着白烟，从北开来，在逐渐减弱的“咣当”声中停在站台下。也就几分钟吧，蓦地一声长鸣，火车开动，顿时车厢连环错动碰撞，仿佛天地都动了一下。即使坐在座位上，也被颠得来回侧歪，站在过道上的人更是东倒西歪，还没站直呢，又是咣当几下子，多米诺骨牌一般，一个个向前撞去，又齐刷刷向后倒，待站稳后彼此都笑将起来。
绿色的车厢，简单的座椅，冒烟的机车，但对下井矿工来说，能坐小运转上下班，即使离家几十里路，也可来回跑家。下班能回家，还有什么比这更重要呢。有的工人身上脸上还带着井下的煤灰和烟尘，但看不出有丝毫苦乏之相，或大声交谈，或靠窗凝坐，眉宇间都洋溢着那个时代工人阶级的自豪感。搭乘这趟车的其他短程旅客，一两站或两三站就到达目的地，也不在乎行车快慢与车内设施如何，更何况我等穷学生。
唐山到胥各庄，不到十公里的路程，火车要行驶二十来分钟。中间还有一个叫季家屯的小站，停靠一两分钟，上下几个人。
在长途跋涉中，能坐上二十分钟火车，我已然满足了。它省却了我两个多小时的奔波之累。而且，车窗外飞掠而过的田野庄稼，夜间远方移动的灯火，那种平日少有的速度之美和悠远的时空感，都是步行时感觉不到的。
这趟小运转，是我平生第一次坐过的火车。从唐山到胥各庄，票价一毛九，大体是一里地一分钱。
过废窑
从学校到家乡小村，有两条路径。一是西行经胥各庄，再往南去，这期间，可乘二十里地的火车。二是径直向南，走复兴路，经交大，过李尚庄，沿唐柏路奔稻地，再往南行。这条道夜间也不通汽车，需一路步行。不过这也好，不用着急赶钟点，还能省下坐火车的钱，徒步行走比西行还近些。
走这条线，傍晚出发，从文化北后街沿复兴路走到南刘屯，天已大黑。为早点到家，一出刘屯，我就一路小跑，一直跑到几里外的礼尚庄，方放缓脚步，喘口气，定定神，再大步前行。这时，离城已远，路上少有车辆行人，常常是我一个人在暗夜里踽踽独行。
路上要经过一处砖窑，不知何年废弃，在路西不远处兀立着。村人说，那个地方夜里偶有“打杠子”（劫路）的，夜间有行人路过，便悄悄从破窑里窜出，从背后打人闷棍。我说，我一个穷学生怕什么。说是不怕，可每经过那里，总是心怀忐忑。眼盯着那堆突起的黑丘，随时准备拔腿狂奔。心想，这两年一趟一趟赶路，这脚板也练了出来，那些剪径之徒，未必跑得过我。
有一天，还真遇到了情况。
那是一个没有月亮的晚上，我一个人刚走近砖窑，就见前方有一个人，在马路上摇摇晃晃，来回走着“之”字形。心想，眼前那人莫非就是打杠子的家伙，在此故作颠倒状，只待有人走近，突然给你一棍子？我停住脚步，看那人东倒西歪，不敢走过去。也就几分钟吧，那人走着走着，“噗”一声栽倒在地。我站在原地，不知如何是好。幸好，正在我进退维谷之时，从后边走来一个年轻人，见此情景，说道，是个醉汉吧，大半夜怎么到这里来。来人肩上也背着书包，看来和我一样，也是个赶路的学生。于是放下心来，同他一起从那人身旁走过去。走出几步回头见倒地的那人，已是呼呼大睡。
夜路遇有同伴，又一同遇险，彼此都觉亲切。我俩边走边谈，知道他是唐山十中学生，也是走夜路回家。走到一岔路口时，他说，我从这里下道，我家就在东边那个村子。你若害怕，我送你一段如何？我忙说，不用，不用，我不怕！他不再说话，向我挥挥手，拐进那条岔道，转眼间消失在暗夜里。
在那个黑沉沉的夜晚，我没有看清他的脸，但记住了他迷茫的身影，记住了他友善的话语。还有那个倒地醉汉，不知何时能醒来。
走小巷
走过那座破败的砖窑，南行四五里，下马路，往南拐进一条土道，前面就是稻地村。
土道傍着水沟，细细长长，白日里前方村舍树木俨然，并不觉得远。天黑下来，远近一片模糊，只有路边沟里，隐约可见有点发白的流水，路上也就有了淡淡的水腥味。夜风滑过时，沟里的芦苇沙沙有声，方感觉到旷野里它们的存在。
走土道进村，迎面是一条南北狭长的巷子，被两边高墙夹持着，走进去有一种压抑感。夜间，巷子被夜的手任意拉长，仿佛没有尽头。两边的高墙似乎都往巷子里重重地往下压，让你喘不过气来。夜间走在巷子里，脚步声格外响，“嚓嚓嚓”，一声挨一声。
在幽深的巷子里，我总怀疑身后有人跟着，不敢回头，又总想回头看个明白。一咬牙下定决心，猛回头匆匆一瞥，只看见一片狭长的黑暗。
小巷尽头，直抵陡河河堤，一架木板桥横在河面上，桥宽两人仅可擦身而过。桥板距水面也就三四尺，在桥上弯下腰去，手能够得到河中流水。走上板桥，颤颤悠悠，每一步都吱吱作响。到夜里，仿佛一切都诡异起来，白日里河水清且涟漪，入夜，星月无光，河水夜一样黑，让人心生恐怖。于是，小心翼翼，生怕一脚踩空，掉到河里。
走过板桥，沿对岸河堤再走五里许，下堤，走一段野外土道，就到家了。
在此后好长时间里，无边无际的遐想，许多都是从那幽深的小巷和颤巍巍的小桥，还有那无边的旷野派生出来的。
置身那样的场景中，为什么总是忐忑不安呢？我想，这也许是蒙昧时期的人类祖先，在仰望星空大野时的种种神秘与恐惧，积淀下来的古老基因吧。
早年离家，到唐山市里上学。假日里，往返于城乡之间，一路奔走，几年下来，乘车不计，也有几千公里吧。又多走夜路，旷野茫茫，小巷深深，其种种经历，至今难忘。
坐小运转
假日回家，偶尔坐一回短途火车，到站胥各庄。车叫小运转，运行在开滦矿区沿线几个车站，主要接送上下班矿工。这趟车晚七点左右停靠唐山站。
星期六傍晚放学后，奔小山，过天桥，沿铁道外的高墙一路疾行，一刻不耽搁，方能赶上这趟车。常常是刚买上票，就到检票时间了。刚进到站里，就见那辆熟悉的绿皮火车，喘着粗气，冒着白烟，从北开来，在逐渐减弱的“咣当”声中停在站台下。也就几分钟吧，蓦地一声长鸣，火车开动，顿时车厢连环错动碰撞，仿佛天地都动了一下。即使坐在座位上，也被颠得来回侧歪，站在过道上的人更是东倒西歪，还没站直呢，又是咣当几下子，多米诺骨牌一般，一个个向前撞去，又齐刷刷向后倒，待站稳后彼此都笑将起来。
绿色的车厢，简单的座椅，冒烟的机车，但对下井矿工来说，能坐小运转上下班，即使离家几十里路，也可来回跑家。下班能回家，还有什么比这更重要呢。有的工人身上脸上还带着井下的煤灰和烟尘，但看不出有丝毫苦乏之相，或大声交谈，或靠窗凝坐，眉宇间都洋溢着那个时代工人阶级的自豪感。搭乘这趟车的其他短程旅客，一两站或两三站就到达目的地，也不在乎行车快慢与车内设施如何，更何况我等穷学生。
唐山到胥各庄，不到十公里的路程，火车要行驶二十来分钟。中间还有一个叫季家屯的小站，停靠一两分钟，上下几个人。
在长途跋涉中，能坐上二十分钟火车，我已然满足了。它省却了我两个多小时的奔波之累。而且，车窗外飞掠而过的田野庄稼，夜间远方移动的灯火，那种平日少有的速度之美和悠远的时空感，都是步行时感觉不到的。
这趟小运转，是我平生第一次坐过的火车。从唐山到胥各庄，票价一毛九，大体是一里地一分钱。
过废窑
从学校到家乡小村，有两条路径。一是西行经胥各庄，再往南去，这期间，可乘二十里地的火车。二是径直向南，走复兴路，经交大，过李尚庄，沿唐柏路奔稻地，再往南行。这条道夜间也不通汽车，需一路步行。不过这也好，不用着急赶钟点，还能省下坐火车的钱，徒步行走比西行还近些。
走这条线，傍晚出发，从文化北后街沿复兴路走到南刘屯，天已大黑。为早点到家，一出刘屯，我就一路小跑，一直跑到几里外的礼尚庄，方放缓脚步，喘口气，定定神，再大步前行。这时，离城已远，路上少有车辆行人，常常是我一个人在暗夜里踽踽独行。
路上要经过一处砖窑，不知何年废弃，在路西不远处兀立着。村人说，那个地方夜里偶有“打杠子”（劫路）的，夜间有行人路过，便悄悄从破窑里窜出，从背后打人闷棍。我说，我一个穷学生怕什么。说是不怕，可每经过那里，总是心怀忐忑。眼盯着那堆突起的黑丘，随时准备拔腿狂奔。心想，这两年一趟一趟赶路，这脚板也练了出来，那些剪径之徒，未必跑得过我。
有一天，还真遇到了情况。
那是一个没有月亮的晚上，我一个人刚走近砖窑，就见前方有一个人，在马路上摇摇晃晃，来回走着“之”字形。心想，眼前那人莫非就是打杠子的家伙，在此故作颠倒状，只待有人走近，突然给你一棍子？我停住脚步，看那人东倒西歪，不敢走过去。也就几分钟吧，那人走着走着，“噗”一声栽倒在地。我站在原地，不知如何是好。幸好，正在我进退维谷之时，从后边走来一个年轻人，见此情景，说道，是个醉汉吧，大半夜怎么到这里来。来人肩上也背着书包，看来和我一样，也是个赶路的学生。于是放下心来，同他一起从那人身旁走过去。走出几步回头见倒地的那人，已是呼呼大睡。
夜路遇有同伴，又一同遇险，彼此都觉亲切。我俩边走边谈，知道他是唐山十中学生，也是走夜路回家。走到一岔路口时，他说，我从这里下道，我家就在东边那个村子。你若害怕，我送你一段如何？我忙说，不用，不用，我不怕！他不再说话，向我挥挥手，拐进那条岔道，转眼间消失在暗夜里。
在那个黑沉沉的夜晚，我没有看清他的脸，但记住了他迷茫的身影，记住了他友善的话语。还有那个倒地醉汉，不知何时能醒来。
走小巷
走过那座破败的砖窑，南行四五里，下马路，往南拐进一条土道，前面就是稻地村。
土道傍着水沟，细细长长，白日里前方村舍树木俨然，并不觉得远。天黑下来，远近一片模糊，只有路边沟里，隐约可见有点发白的流水，路上也就有了淡淡的水腥味。夜风滑过时，沟里的芦苇沙沙有声，方感觉到旷野里它们的存在。
走土道进村，迎面是一条南北狭长的巷子，被两边高墙夹持着，走进去有一种压抑感。夜间，巷子被夜的手任意拉长，仿佛没有尽头。两边的高墙似乎都往巷子里重重地往下压，让你喘不过气来。夜间走在巷子里，脚步声格外响，“嚓嚓嚓”，一声挨一声。
在幽深的巷子里，我总怀疑身后有人跟着，不敢回头，又总想回头看个明白。一咬牙下定决心，猛回头匆匆一瞥，只看见一片狭长的黑暗。
小巷尽头，直抵陡河河堤，一架木板桥横在河面上，桥宽两人仅可擦身而过。桥板距水面也就三四尺，在桥上弯下腰去，手能够得到河中流水。走上板桥，颤颤悠悠，每一步都吱吱作响。到夜里，仿佛一切都诡异起来，白日里河水清且涟漪，入夜，星月无光，河水夜一样黑，让人心生恐怖。于是，小心翼翼，生怕一脚踩空，掉到河里。
走过板桥，沿对岸河堤再走五里许，下堤，走一段野外土道，就到家了。
在此后好长时间里，无边无际的遐想，许多都是从那幽深的小巷和颤巍巍的小桥，还有那无边的旷野派生出来的。
置身那样的场景中，为什么总是忐忑不安呢？我想，这也许是蒙昧时期的人类祖先，在仰望星空大野时的种种神秘与恐惧，积淀下来的古老基因吧。
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