早八晚九
今日社会人日记✒️
新项目和几位百大up主分别开了一轮短综艺对焦会，每个都半小时打底，脑瓜子嗡嗡的。
不知道之前那么抗拒做mcn是为啥，最后还不是殊途同归，今年到现在真的一个艺人的项目需求都没接到过。[单身狗]

一共到了六个团的物资，进进出出分货送货有种物流在恢复的错觉……（终于有快乐水了，至福[烟花]
（以及我妈终于来后知后觉地问我是不是在当志愿者了，还是那个意识到我下定决心要做啥事之后，就不会拦着我只会想办法支持我的妈妈[抱一抱] 我爱我妈！

【走进方枣高速项目，感受枢纽经济的“加速度”——交通大动脉托起腾飞梦】 #南阳好网民##你好,明天##高质量发展•南阳更出彩#

春光灿烂，万物葱茏。日前，本报“奋进新征程 建功新时代——春涌南阳社长（总编）访项目看变化”采访团走进方枣高速项目2标段。建设工地上，中铁十五局集团抓住当前施工的良好季节，优质高效地推进施工生产。桥梁、涵洞、路基、挡墙施工工地机械轰鸣，建设者们正为南阳的交通发展奋力拼搏。

连接豫鄂的高速路

方枣高速项目2标段位于社旗县境内，线路全长36.1公里，包含土建、路面、交安、机电、绿化、房建等施工。目前，6个先期开工点已全面动工。

记者一行驱车赶往2标段最大的单体工程——赵和庄枢纽互通工程，如火如荼的施工现场令人精神振奋：工人们正在对主线桥梁的桥台进行钢筋绑扎作业；在钢筋加工配送中心，只见焊光闪闪，氧焊割枪吐出蓝色火焰，焊工们正在抓紧制作钢筋笼，一台大功率弯曲机正在弯曲工字钢，加工钢拱架；拌和站院内，十来个巨大的白色水泥罐直指蓝天，十几间砂石料仓掩映在蓝色的彩钢房内，拌和站设置扬尘噪声监测系统，实现扬尘噪声自动监测、超标自动报警提示。

“赵和庄枢纽互通工程采用双角双环式，与周南高速完成交通转换，单体工程造价3.2亿元。工程2021年9月2日开工，将在今年7月完工。”中铁十五局集团施工2标段项目总工程师陈丙红介绍，赵和庄枢纽总长1620米，主线上跨周南高速采用40+63+40m钢箱梁设计。该枢纽设置匝道8条，桥梁13座，桩基364根，目前已完成261根。涵洞通道14道，其中主线4道，匝道10道，已完成基础6道。

方枣高速，即焦作至唐河高速公路方城至唐河段，北接连霍、二广高速，穿越兰南、周南高速，南跨沪陕高速后接入湖北省枣阳至潜江段高速公路，是南阳沟通“中原城市群”“长江经济带”的重要通道。

该项目全长101.896公里，在我市沿途经过方城、社旗、唐河三县，投资概算100.09亿元，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线共设特大桥1座，大桥16座，中桥20座；互通式立交11座，分离式立交56座，服务区2处，养护工区2处，监控分中心1处，匝道收费站8处。施工单位累计完成桥梁桩基灌注619根，涵洞通道基础27个，素混凝土桩4900m，施工便道修筑30.76km。

截至2021年底，该项目自开工累计完成投资25.26亿元，占省交通运输厅“13445工程”年度计划投资20亿元的126.3%，位居“13445工程”第一批切块项目前列。
贯通南北的大动脉

方枣高速是河南省出省的南北大通道。高速自方城兰南高速，经社旗、唐河进入襄阳市的枣阳市太平镇东，终点接福银高速枣阳站附近。它将南阳与枣阳到潜江高速连到一块儿，并入全国高速网络中。

方枣高速是南阳人民期盼已久的公路，它将为畅通我市城市交通及促进经济社会发展起到至关重要的作用，特别是将进一步降低企业的运输物流成本，助力南阳工业发展。

“经测算，方枣高速效益是目前全省在建高速公路中效益最好的。”南阳交投集团副总经理李海军介绍，方枣高速于2021年3月开工建设，计划工期36个月，预计2024年4月1日竣工。“通车后，方枣高速第一年的通行费将达到3亿元~4亿元。”

经济发展，交通先行。市委、市政府高度重视方枣高速项目建设，成立了以市委书记、市长为指挥长，市人大、市政府、市政协相关领导为副指挥长的市高速公路建设指挥部，统筹推进项目建设相关工作。

兵马未动，粮草先行。为保证方枣高速顺利建设，不同于省交通运输厅“13445”高速公路模式，方枣高速由市政府和县级政府共同主导参与，采用“政府授权、平台建设、债贷结合、市县共担、合作共建、集约节约、实现共赢”的创新投资模式，推行以工程建设推进为主线、项目协调和项目融资为辅线的“一主两辅”工作方法投资建设，其中南阳交投集团占股67%、沿线政府占股20%、施工单位占股13%共同出资成立南阳方枣高速公路有限公司实施项目。

那么，该项目如何融资呢？李海军介绍，通过发行政府专项债40亿元；县政府、施工单位入股，即项目沿线方城、社旗、唐河三县以土地征迁费用22.11亿元入股项目公司，项目四个施工标段以2.6亿元入股，同时按照招标文件约定提供20亿元资金用于项目建设；金融机构融资35亿元。

当前，通过“一主二辅”工作方法推进了该项目建设进度，营造了市县政府、沿线群众、施工企业市县共担、合作共建南阳重点工程项目的局面。2021年12月省交通运输厅党组书记、厅长徐强在南阳调研时，对南阳采用市县共担、县级政府入股投资模式及“一主二辅”建设方式给予肯定。

外联内畅的枢纽城市

通达则地盛，地盛则繁华。

南阳把织密高速公路网作为构建现代交通体系、打造全国性综合交通枢纽城市的关键之举，举全市之力加快推进。2021年，南阳高速公路建设取得新突破：郑西高速栾西段建成通车40km；渑淅高速西淅段、方枣高速方唐段和汝方段、南邓高速四段高速相继开工，这是南阳高速公路建设历史上开工数量最多的年份。

“要加快推动郑西、渑淅、焦唐、南邓高速建成通车，推进郑南、桐邓、嵩内、方西高速建设，形成‘两环八纵四横’的高速公路网，力争成为‘十四五’期间全省首个高速公路通车里程突破1000公里的城市。”市交通运输局副局长范庆卫说。

现代交通是基础设施体系厚重的关键要素，也是考量一个城市现代化程度的重要指标。南阳相继被确定为全国性综合交通枢纽城市和河南省副中心城市，为南阳交通运输大发展带来了难得的重要机遇。近年来，我市坚持交通先行，大抓交通基础设施建设，铁路、公路、航空、水运一体化的现代综合交通体系正加速构建。

南阳机场年旅客吞吐量突破百万，通航城市达到27个；唐河航运一期工程开工建设；浩吉铁路建成通车，郑渝高铁郑襄段让南阳进入高铁时代；高速公路通车里程835公里、全省第一；中欧班列成功开通，与山东港共建内陆“无水港”、实现借港出海……南阳在国内大循环中的支点作用、在国际大循环中的链接作用更加凸显。

当前，我国新发展格局加速构建，交通布局正在发生重大调整，南阳要立足区位优势，统筹东西南北、“空水铁公”，谋划实施一批重大交通项目，加快完善综合立体交通网，加速构建便捷高效的立体化现代综合交通体系，全力打造全国性综合交通枢纽城市，实现外联内畅，更好更全面地对接和融入“一带一路”、中部地区高质量发展、长江经济带等国家重大战略，不断提升南阳的辐射力、吸引力、影响力，为现代化河南省副中心城市建设提供坚强的交通支撑。（南阳日报 罗非 赵黎 陈琼）

　　【经济面面观】 数据来源：自治区商务厅 　　天山网-新疆日报记者 黑宏伟 　　3月20日，新疆“3·15”国际车展圆满落下帷幕。本届车展在短短几天时间里，实实在在为15万人次参观者奉献了一场“体验汽车时尚之旅”的饕餮盛宴，拉动了汽车消费。 　　数据显示，3月15日至20日车展期间，总计销售车辆17598辆，销售金额26.3亿元，销量创历史新高。车展带动相关产业实现产值超千万元，同时创造了上千个临时工作岗位。 　　数据反映了在宏观政策发力和市场主体努力的共同作用下，新疆汽车市场活力加速释放，呈现出经济平稳发展、新动能继续成长的良好局面。 　　消费升级释放市场潜力 　　汽车消费是消费增长重要的发力点，在新疆，汽车消费占新疆限额以上社会消费品零售总额权重的30%。同时，汽车消费上接工业生产，下连销售服务，产业链长、辐射面广、带动力强，对保持经济平稳较快增长具有重要意义。 　　数据显示，今年1—2月，新疆限额以上单位汽车零售额91.9亿元，同比增长20.2%。整体来看，多数车企销量都有明显上涨趋势。 　　汽车市场也面临着深刻的变革，如何更好地稳定汽车消费，适应市场新变化，挖掘、释放市场潜力，将是各大车企未来很长一段时间都将面临的课题。 　　近些年，随着人们生活水平的持续提升，消费观念也不断更新，汽车消费正在由“生存型”向“享受型”升级。 　　乌鲁木齐市民张建奇在车展上看中了一款7座SUV，“家里人口多，为了方便带家人出行，想置换一辆7座车。”通过几天的比价，最终他以优惠的价格喜提新车。 　　面对强劲消费需求，企业也加大了促销力度。参展商竞相推出多重优惠举措吸引消费者，现场订车可享受厂家在购置税、置换、保养等方面的优惠。 　　“这次车展，除了日常优惠，我们还推出3000元现金直降优惠，同时赠送超值养护礼包。”新疆骏达汽车销售服务有限公司总经理柳涛说。 　　为进一步激发汽车消费热情，新疆启动了汽车消费促进季活动。自治区商务厅指导全疆14个地州市计划举办车展活动40余场、汽车服务进社区促销活动60场、推出厂商活动700多个，预计优惠额超过3亿元。 　　自治区商务厅副厅长刘斌说，全疆启动的汽车消费促进季活动，将在现有新能源汽车购置税减免、汽车便利化服务等政策基础上，联合汽车厂商、汽车销售企业、银行、成品油经营企业推出务实便民举措。 　　低碳环保成消费新时尚 　　虽然传统燃油汽车仍为销售主力，但在新疆“3·15”国际车展中，70%的品牌厂商均展出了旗下的新能源汽车，试图撬开新增长点。 　　最终，比亚迪销售新能源汽车823辆，位居销量榜前三，这也是新能源车型首次闯进车展销量前三。 　　“比亚迪在新疆市场拥有不错的销售成绩，新车在技术上的革新能够进一步满足消费者的需求。”比亚迪王朝网汽车销售事业部西部战区新疆大区经理闫鑫说。 　　理想、蔚来、广汽埃安、小鹏等新能源车品牌齐齐亮相，密集的新车投放不断加深着这些新锐品牌给消费者的印象。 　　成本控制、能源损耗、轻量化以及高智能化成为新能源汽车的卖点。随着消费者节能意识的提升，以及新能源汽车配套服务的持续改善，新疆新能源汽车的市场需求正加速释放。 　　乌鲁木齐市民王娟在车展上购置了一辆新能源混合动力汽车。“新能源汽车经济实惠又环保，用电成本低，买新车还免购置税。同时，厂家对车辆电机、电控、电池等提供了终身保养服务，解除了我们的后顾之忧。”王娟说。 　　在新能源汽车市场需求不断释放的背景下，充换电设施也在不断完善。据国网乌鲁木齐供电公司统计，截至2021年12月底，公司已建成2座充电站和1座换电站，共计115台充电桩。其中直流充电桩35台，交流充电桩80台，覆盖全市各商业街区、居民小区的电动汽车充电网络，并已实现新能源汽车快慢充电、有序充电、V2G充电等技术。 　　此外，为完善新疆新能源汽车充电设施行业的健康发展，新疆节能减排专家委员会发布了《新疆新能源汽车充电基础设施建设（团体）规范》，从充电桩的技术指标、后期运维建设、基础设施建设，到配电部分、电池交换及充电相关要求都做了明确规定。“十四五”期间，新疆新能源汽车保有量有望达15万辆，建成充电桩3万台。 　　产业升级带来新机遇 　　与消费升级相对应的，是产业升级带来的新机遇。 　　随着我国在移动智能、移动互联、无人驾驶、移动支付等领域的高速发展，汽车的智能化已经成了行业发展的下一个风口。 　　对于汽车市场而言，要抓住这一轮智能化机遇，需要通过产业联姻、跨界融合，共建新生态，在AI、移动互联等技术领域与其他企业进行深度合作、融合，打造线上和线下融合的新体验。 　　记者在走访中发现，理想、蔚来、小鹏、比亚迪等汽车早已在各大购物中心铺开直营模式。 　　“年轻人喜欢从网上获取信息，我们将汽车体验搬到商场，更能增加客户的体验感，能够增加消费者线下接触品牌的频次和销售成交的可能性。”闫鑫说。 　　新疆“3·15”国际车展各个展台上，随处可看到，销售人员在接待车展现场观众的同时，也在对着手机进行直播，现场解答直播间消费者的咨询。 　　“线上和线下融为一体的汽车新零售模式，让消费者线上买车更便捷，也助力专业、便捷、高效的汽车售后服务。”新疆天汇华森汽车销售服务有限公司总经理焦立丽说。 　　目前“90后”“95后”开始成为汽车消费的主体，这一代人成长于一个数字化的时代。为适应消费需求，越来越多的汽车销售企业推动线上线下消费融合，形成更具服务能力的消费业态。 　　“车展期间，我们额外推出千元优惠，这项补贴不仅限于线下看展的消费者，还包括线上问询的消费者。”新疆博润之星汽车销售有限公司销售顾问刘中辉介绍。 　　汽车销量、保有量的飞速增长，同样给汽车后市场创造了新的增长点。 　　新疆汽车维修改装（装潢）协会会长王荣焕表示，新车消费市场的活跃也带动了汽车产业链下游产业的发展。对汽车信贷、汽车保险、道路救援、汽车运动、汽车保养和改装、汽车租赁以及汽车旅游产生积极的影响。