#明星签名照[超话]#[鲜花]#ok挚爱大赏#
接今天3月30日OK挚爱大赏暨创刊八周年精彩之夜，to签和普签（亲笔签名照）
出席艺人：龚俊、张彬彬、朱正廷、王霏霏、唐晓天、邢菲、海清、宋轶、王菊、徐璐、颖儿、姜潮、袁姗姗等
需要私信我，可自选图
#龚俊# [鲜花]#张彬彬# [鲜花]#朱正廷# [鲜花]#王霏霏# [鲜花]#唐晓天# [鲜花]#刑菲# [鲜花]#海清# [鲜花]#宋轶# [鲜花]#王菊# [鲜花]#徐璐# [鲜花]#颖儿# [鲜花]#姜潮# [鲜花]#袁姗姗#
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谜底揭晓！2020年东航“随心飞”，大伙儿飞了多少回？
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
#陈年往事# #忆往昔# #怀念过去# #感慨过去# #故事连成书#
“三十岁的时候，你未嫁，我未娶，咱俩就在一起吧！”，“好啊！”。这两句对话是2011年还是2012年我和CC之间的对话，那个时候她已经是单亲妈妈好久了，也是我的同学，是在我内心深处存在的女生！
03年，我们进了同一所学校，真正的应该叫培训班，被分在了同一个班，关于那时候的记忆现在想起来的都是碎片，不是完整的，我和她有过非常短暂的一段交往关系，甚至是没有牵过手的那种，记忆中那个时候的她穿的是一件衬衫，一条不是那么紧身的紧身喇叭裤（也是是她当时稍微比较瘦吧），我在教室的穿户看着她径直的走出校门，印象当中说是要去荆州还是枝江，后来我们的关系就不了了之了，和朱xx那个时候的情形差不多，换了学校后也是不了了之，记不起来了！
这段时间是短暂的，只有一个，而我们打成一片到结束不过是一个的N分之一，一年后就各有奔东西南下北上的。外出南方的四五年里，我们之间没有怎么联系过，后来听说她结婚了，有了一个女儿，当时也算是好消息吧，以那个时候我对她的了解，她的玩性是比较大的，不会是像结婚那么早的人，至于是什么原因，我不知道！
我和她真正联系频繁应该是从2010年开始的？大差不差吧，那个时候她在深圳？广州？不知道了，反正我已经离开深圳来杭了。交谈过程中不知道是从哪里得知的她离婚的消息，我很惋惜，来也快去也快，是因为什么呢？到现在都没有问起过她，也不用问，无论是她还是他作了这个决定，她认为是对的，我完全不用去找她问，因为了解她。
微博互关也不知道是什么时候互关的，我们俩私信也聊过，微博互动也互动过，文章开头的对话就是我们在私信里的对话，那个号被我弄丢了，对话也找不回来了，当时对这段话充满了期待，无限遐想。
之后的某一年的春节，我回去了，然后约了几个当时的同学出来玩，一起吃饭唱唱K，她来了，一双高跟鞋，一条不是那么贴腿的浅蓝色牛仔裤，一件女士黑色小夹克（上衣我忘了）？一头不知道什么色儿的大波浪，穿着打扮看着很舒服，我也喜欢看，从认识到现在，至少在我的眼里，她一直都是靓的，平凡的那种，不平凡的那种我称作为妖。饭桌上，现在已经想不起来她坐在哪个位置，应该是在我旁边吧，因为这一桌人里面，她和我是最熟悉的最了解的，这一段忘记了。
用餐结束后，我们一伙人，有的打车前往KTV，而我和她还有另一个男同学一起步行到目的地，在路上，她有时走在我们两个男同学前面，有时候又掉队到我们后面，我知道她穿着高跟鞋走那么远脚是会很痛，所以中间有一段我是跟上她或慢下来与她一起走，一路上我们之间说了些什么也都忘记了。
进了包间，一伙人继续吃喝玩乐，娱乐自己娱乐他人，她和我坐在一起，最开始是在两张沙发的拐角处，坐在其它同学中间，后来是因为什么换了位置，我也一起换了，我坐在她的左手边，她看起来似乎很累，也许是对这样的场所反感，突然间她向左倾向我，我就条件反射的用右手搭在她和肩上，然而她弯腰躺在了我的腿上，我确信她是累了（也或许是因为其它的吧，就不点出来了），我就用右手搂着她躺了一会儿不敢动。躺了一会她起来坐直了身子望向我，我也望向她，非常默契的我们俩的嘴巴就吻上了对方，却又快速的分开了，一秒钟？不知道，心跳有点快，这是我们认识以来第一次的亲密举动，在此之前，我们手都没有拉过。
这段记忆是美好的，一直把它珍藏在心底，偶尔会拿出来回味一下。从在学校确认关系一直到现在，我是喜欢她的，但是又怕打破这美好的特殊情感，当时不了了之不是因为厌，而是因为我感觉我们不是一条路上的人，现在的你比之前变化太多了，性格如初，但姿势沉稳了。
记得13年，我去三叔家串门，亲戚们都在，我喝多了，想你想的不行，我很早就和我亲人说要和你在一起，他们不同意，说我还小，再找找看，当时我心很痛，真的很痛，也许我向你说出我的起法你会拒绝，但那种绞痛是真的存在的，喝多的状态下更有体会，那个时候或更早的时候，我的思想观念想的很开，没有你见其它人那样保守，结过婚、有孩子怎么了？我想不通！七劝八劝之下，我妥协了，谁让我是半路上单亲，我总得为部分家人想想，照顾下他们的感受，毕竟那时候因为亲人的离开都身带疑病，所以自此把她放在了心底保护起来。
这些年，我们不怎么联系，但是那种情感一直在，是闺蜜、是哥们儿，但我喜欢着你爱着你等着你却不去打扰你，就像张戈喜欢袁珊珊一样，大学追了四年没有追上，到现在俩人处的是哥们儿是闺蜜，却又爱着她守护着她，我对你也是这样的吧？我自认为是的
你的生活你做主，哪天累了、委屈了、想要个安慰和鼓励、需要我陪伴着你，我一直都在，随时在线，听从招唤，除非我早你离开。
这段话是送给我自己的：这辈子也就这样了，不要大富大贵，只要没病没灾，只要普通，不要高贵，钱够花就好，饭够吃就好，一定时候，去山间有泉水的地方，隐居余生吧！
#我的陈年往事# #我这一路走来# #我的遗憾# #悔不当初#
“三十岁的时候，你未嫁，我未娶，咱俩就在一起吧！”，“好啊！”。这两句对话是2011年还是2012年我和CC之间的对话，那个时候她已经是单亲妈妈好久了，也是我的同学，是在我内心深处存在的女生！
03年，我们进了同一所学校，真正的应该叫培训班，被分在了同一个班，关于那时候的记忆现在想起来的都是碎片，不是完整的，我和她有过非常短暂的一段交往关系，甚至是没有牵过手的那种，记忆中那个时候的她穿的是一件衬衫，一条不是那么紧身的紧身喇叭裤（也是是她当时稍微比较瘦吧），我在教室的穿户看着她径直的走出校门，印象当中说是要去荆州还是枝江，后来我们的关系就不了了之了，和朱xx那个时候的情形差不多，换了学校后也是不了了之，记不起来了！
这段时间是短暂的，只有一个，而我们打成一片到结束不过是一个的N分之一，一年后就各有奔东西南下北上的。外出南方的四五年里，我们之间没有怎么联系过，后来听说她结婚了，有了一个女儿，当时也算是好消息吧，以那个时候我对她的了解，她的玩性是比较大的，不会是像结婚那么早的人，至于是什么原因，我不知道！
我和她真正联系频繁应该是从2010年开始的？大差不差吧，那个时候她在深圳？广州？不知道了，反正我已经离开深圳来杭了。交谈过程中不知道是从哪里得知的她离婚的消息，我很惋惜，来也快去也快，是因为什么呢？到现在都没有问起过她，也不用问，无论是她还是他作了这个决定，她认为是对的，我完全不用去找她问，因为了解她。
微博互关也不知道是什么时候互关的，我们俩私信也聊过，微博互动也互动过，文章开头的对话就是我们在私信里的对话，那个号被我弄丢了，对话也找不回来了，当时对这段话充满了期待，无限遐想。
之后的某一年的春节，我回去了，然后约了几个当时的同学出来玩，一起吃饭唱唱K，她来了，一双高跟鞋，一条不是那么贴腿的浅蓝色牛仔裤，一件女士黑色小夹克（上衣我忘了）？一头不知道什么色儿的大波浪，穿着打扮看着很舒服，我也喜欢看，从认识到现在，至少在我的眼里，她一直都是靓的，平凡的那种，不平凡的那种我称作为妖。饭桌上，现在已经想不起来她坐在哪个位置，应该是在我旁边吧，因为这一桌人里面，她和我是最熟悉的最了解的，这一段忘记了。
用餐结束后，我们一伙人，有的打车前往KTV，而我和她还有另一个男同学一起步行到目的地，在路上，她有时走在我们两个男同学前面，有时候又掉队到我们后面，我知道她穿着高跟鞋走那么远脚是会很痛，所以中间有一段我是跟上她或慢下来与她一起走，一路上我们之间说了些什么也都忘记了。
进了包间，一伙人继续吃喝玩乐，娱乐自己娱乐他人，她和我坐在一起，最开始是在两张沙发的拐角处，坐在其它同学中间，后来是因为什么换了位置，我也一起换了，我坐在她的左手边，她看起来似乎很累，也许是对这样的场所反感，突然间她向左倾向我，我就条件反射的用右手搭在她和肩上，然而她弯腰躺在了我的腿上，我确信她是累了（也或许是因为其它的吧，就不点出来了），我就用右手搂着她躺了一会儿不敢动。躺了一会她起来坐直了身子望向我，我也望向她，非常默契的我们俩的嘴巴就吻上了对方，却又快速的分开了，一秒钟？不知道，心跳有点快，这是我们认识以来第一次的亲密举动，在此之前，我们手都没有拉过。
这段记忆是美好的，一直把它珍藏在心底，偶尔会拿出来回味一下。从在学校确认关系一直到现在，我是喜欢她的，但是又怕打破这美好的特殊情感，当时不了了之不是因为厌，而是因为我感觉我们不是一条路上的人，现在的你比之前变化太多了，性格如初，但姿势沉稳了。
记得13年，我去三叔家串门，亲戚们都在，我喝多了，想你想的不行，我很早就和我亲人说要和你在一起，他们不同意，说我还小，再找找看，当时我心很痛，真的很痛，也许我向你说出我的起法你会拒绝，但那种绞痛是真的存在的，喝多的状态下更有体会，那个时候或更早的时候，我的思想观念想的很开，没有你见其它人那样保守，结过婚、有孩子怎么了？我想不通！七劝八劝之下，我妥协了，谁让我是半路上单亲，我总得为部分家人想想，照顾下他们的感受，毕竟那时候因为亲人的离开都身带疑病，所以自此把她放在了心底保护起来。
这些年，我们不怎么联系，但是那种情感一直在，是闺蜜、是哥们儿，但我喜欢着你爱着你等着你却不去打扰你，就像张戈喜欢袁珊珊一样，大学追了四年没有追上，到现在俩人处的是哥们儿是闺蜜，却又爱着她守护着她，我对你也是这样的吧？我自认为是的
你的生活你做主，哪天累了、委屈了、想要个安慰和鼓励、需要我陪伴着你，我一直都在，随时在线，听从招唤，除非我早你离开。
这段话是送给我自己的：这辈子也就这样了，不要大富大贵，只要没病没灾，只要普通，不要高贵，钱够花就好，饭够吃就好，一定时候，去山间有泉水的地方，隐居余生吧！
#我的陈年往事# #我这一路走来# #我的遗憾# #悔不当初#
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