二十多万买什么坦克300！不如买个舒适性更好的哈弗H9，百公里加速只需9秒，2吨多重的车才10升的油耗，越野性能不输陆巡，这还不够？
我自己有一辆2020款的哈弗H9，开了一年多，各方面都非常满意，前不久坦克300刚出来的时候，我就被它方正的外形吸引了，看上去就像牧马人一样硬派，力量感十足，我当时就怀疑自己是不是买车买早了，坦克300也太酷了，说实话，谁不想买牧马人还有大G，那次是真正的越野车，就是价格太高，让大部分人望而却步，不得不说，国产车的设计真的是越来越好了，完全抓住了人的心理需求。
后来我就迫不及待地去4S店试驾了这台坦克300，但是从驾驶感受上来说，说实话，我并没有感觉比我的H9强多少，而且内饰各方面也没有H9舒服，至于越野性能更是感受不到，也可能是因为试驾的关系吧，也就开一会，只是一个大概的感受，没想到这个车现在还是一车难求，预定的话还得等至少3个月，一听到这里，我立马就打道回府了，也许只有开过H9的人才真正了解，坦克300开起来，也就那么回事，H9才更好，既然坦克300买不到，我就先和大家来分享一下我这辆H9的驾驶感受吧：
1、这辆车的外观是它最大的亮点，高大的车身，非常硬朗，是典型的的硬派越野车，霸气程度一点也不比陆巡差，这也是我第一眼就看上它的原因，外挂备胎更是越野车的标配，另外电动踏板的设计也很方便，上下车会自动打开关闭，最关键的是它可是原车自带的，细节部分的做工也处理得很到位，缝隙均匀。
2、内饰用料相当厚道，到处都是皮质材料包裹，不像有些越野车满满的塑料感，搭配菱形格的纹路，整体看上去很有高级感，刚提车的时候，新车就没有什么味道，H9这一点做得真的是很不错，超大尺寸的中控液晶屏，车联网功能也非常好用，反应灵敏不卡顿。
飞机档把看上去很高大上，车内氛围灯也很不错，搭配全景大天窗，这辆车内饰给人的感觉，就像是坐进了几十万的豪车一样。
3、空间方面也是没得说，我168的身高，头部空间相当充足，2800的超大轴距，也保证了后排乘客的空间，尤其是腿部空间宽敞，跷二郎腿都没有问题，就是后备箱位置有一个和霸道一样的高台，影响了空间，不过对于5座SUV来说，后备箱的容积还是完全够用的，储物空间足够，有不少放置水杯的地方，就是有两点我不太满意，一个是放手机的位置有点小，拿手机不太方便，另外中央扶手箱虽然深度可以，但是缺少隔板，浪费了空间，加上一个隔板就可以合理分区。
4、舒适性也让我很满意，毕竟是非承载式车身，坑洼地段的滤震效果会受到一定程度的影响，好在H9的座椅宽大，包裹性比较好，而且软硬适中，可以很好地改善一部分这方面的影响，另外座椅按摩通风加热这些配置也是全都有，长时间乘坐也保证了舒适性，另外H9的隔音很好，哪怕是速度上来以后，也不会有明显的风噪和胎噪，静谧性很不错，这一点比不少几十万的合资车做得都要好。
5、作为一辆2吨多重的车来说，H9的动力是最令人惊喜的，2.0T发动机224匹的马力，官方百公里加速9秒，实际开起来要慢一些，可能和自己的驾驶水平有关系，但是起步绝对不肉，只要舍得踩油门，推背感还是有一点的，这样的动力完全够用了，而且后程动力加速也是有的，在高速上超车和上坡路段，也能保证动力的持续输出，高速上120公里的时速，转速基本上在2000转，油门响应速度调教得很好，动力随叫随到，另外换挡平顺性也很好，就是起步阶段会有轻微的顿挫，但是感受不是很明显。
6、我这里行驶路况还可以，基本上不堵车，市区和高速各占一半，表显油耗在11个，我实际计算下来反而还要低一些，10个多就可以，要是长期高速行驶的话，可以达到9到10个油，真的是很省油了，毕竟这可是一辆全尺寸的大型SUV，类似的越野车应该下不了15个油吧，而且我的H9一直都是加92号油，作为家用来说，经济型也不错。
7、H9这么大的车，操控很轻盈，女孩开起来也不费力，就是停车有点麻烦，车道保持辅助系统在上高速的时候很实用，主动刹车保证了城市里低速行驶时的安全性，有一次我没注意到前面的小孩，幸亏H9自己刹住车了，另外越野性能方面我开得比较少，基本上市区多，不好评价，但是3把锁还是让人很有信心的，如果你喜欢越野，一定要换AT胎，不然车再好也不行。
（以上是一位网友的投稿）
【峰哥谈车】
其实作为长城旗下的两款硬派SUV来说，H9和坦克300都是很不错的，不过H9兼顾了越野性能和舒适性，而坦克300更偏向纯越野，其实并不适合长期在市区里开，两个车有5万左右的差价。
另外这两个车的动力系统是完全一样的，都搭载了2.0T的发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，车重都在2吨以上，反而H9的油耗表现更好，坦克300的短轴距和底盘高度都保证了它的越野性能。
所以说这两个车类型完全不同，就看你自己的实际需求了，并不能单纯地说哪个好。#汽车杂谈#
我自己有一辆2020款的哈弗H9，开了一年多，各方面都非常满意，前不久坦克300刚出来的时候，我就被它方正的外形吸引了，看上去就像牧马人一样硬派，力量感十足，我当时就怀疑自己是不是买车买早了，坦克300也太酷了，说实话，谁不想买牧马人还有大G，那次是真正的越野车，就是价格太高，让大部分人望而却步，不得不说，国产车的设计真的是越来越好了，完全抓住了人的心理需求。
后来我就迫不及待地去4S店试驾了这台坦克300，但是从驾驶感受上来说，说实话，我并没有感觉比我的H9强多少，而且内饰各方面也没有H9舒服，至于越野性能更是感受不到，也可能是因为试驾的关系吧，也就开一会，只是一个大概的感受，没想到这个车现在还是一车难求，预定的话还得等至少3个月，一听到这里，我立马就打道回府了，也许只有开过H9的人才真正了解，坦克300开起来，也就那么回事，H9才更好，既然坦克300买不到，我就先和大家来分享一下我这辆H9的驾驶感受吧：
1、这辆车的外观是它最大的亮点，高大的车身，非常硬朗，是典型的的硬派越野车，霸气程度一点也不比陆巡差，这也是我第一眼就看上它的原因，外挂备胎更是越野车的标配，另外电动踏板的设计也很方便，上下车会自动打开关闭，最关键的是它可是原车自带的，细节部分的做工也处理得很到位，缝隙均匀。
2、内饰用料相当厚道，到处都是皮质材料包裹，不像有些越野车满满的塑料感，搭配菱形格的纹路，整体看上去很有高级感，刚提车的时候，新车就没有什么味道，H9这一点做得真的是很不错，超大尺寸的中控液晶屏，车联网功能也非常好用，反应灵敏不卡顿。
飞机档把看上去很高大上，车内氛围灯也很不错，搭配全景大天窗，这辆车内饰给人的感觉，就像是坐进了几十万的豪车一样。
3、空间方面也是没得说，我168的身高，头部空间相当充足，2800的超大轴距，也保证了后排乘客的空间，尤其是腿部空间宽敞，跷二郎腿都没有问题，就是后备箱位置有一个和霸道一样的高台，影响了空间，不过对于5座SUV来说，后备箱的容积还是完全够用的，储物空间足够，有不少放置水杯的地方，就是有两点我不太满意，一个是放手机的位置有点小，拿手机不太方便，另外中央扶手箱虽然深度可以，但是缺少隔板，浪费了空间，加上一个隔板就可以合理分区。
4、舒适性也让我很满意，毕竟是非承载式车身，坑洼地段的滤震效果会受到一定程度的影响，好在H9的座椅宽大，包裹性比较好，而且软硬适中，可以很好地改善一部分这方面的影响，另外座椅按摩通风加热这些配置也是全都有，长时间乘坐也保证了舒适性，另外H9的隔音很好，哪怕是速度上来以后，也不会有明显的风噪和胎噪，静谧性很不错，这一点比不少几十万的合资车做得都要好。
5、作为一辆2吨多重的车来说，H9的动力是最令人惊喜的，2.0T发动机224匹的马力，官方百公里加速9秒，实际开起来要慢一些，可能和自己的驾驶水平有关系，但是起步绝对不肉，只要舍得踩油门，推背感还是有一点的，这样的动力完全够用了，而且后程动力加速也是有的，在高速上超车和上坡路段，也能保证动力的持续输出，高速上120公里的时速，转速基本上在2000转，油门响应速度调教得很好，动力随叫随到，另外换挡平顺性也很好，就是起步阶段会有轻微的顿挫，但是感受不是很明显。
6、我这里行驶路况还可以，基本上不堵车，市区和高速各占一半，表显油耗在11个，我实际计算下来反而还要低一些，10个多就可以，要是长期高速行驶的话，可以达到9到10个油，真的是很省油了，毕竟这可是一辆全尺寸的大型SUV，类似的越野车应该下不了15个油吧，而且我的H9一直都是加92号油，作为家用来说，经济型也不错。
7、H9这么大的车，操控很轻盈，女孩开起来也不费力，就是停车有点麻烦，车道保持辅助系统在上高速的时候很实用，主动刹车保证了城市里低速行驶时的安全性，有一次我没注意到前面的小孩，幸亏H9自己刹住车了，另外越野性能方面我开得比较少，基本上市区多，不好评价，但是3把锁还是让人很有信心的，如果你喜欢越野，一定要换AT胎，不然车再好也不行。
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【峰哥谈车】
其实作为长城旗下的两款硬派SUV来说，H9和坦克300都是很不错的，不过H9兼顾了越野性能和舒适性，而坦克300更偏向纯越野，其实并不适合长期在市区里开，两个车有5万左右的差价。
另外这两个车的动力系统是完全一样的，都搭载了2.0T的发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，车重都在2吨以上，反而H9的油耗表现更好，坦克300的短轴距和底盘高度都保证了它的越野性能。
所以说这两个车类型完全不同，就看你自己的实际需求了，并不能单纯地说哪个好。#汽车杂谈#
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后来我就迫不及待地去4S店试驾了这台坦克300，但是从驾驶感受上来说，说实话，我并没有感觉比我的H9强多少，而且内饰各方面也没有H9舒服，至于越野性能更是感受不到，也可能是因为试驾的关系吧，也就开一会，只是一个大概的感受，没想到这个车现在还是一车难求，预定的话还得等至少3个月，一听到这里，我立马就打道回府了，也许只有开过H9的人才真正了解，坦克300开起来，也就那么回事，H9才更好，既然坦克300买不到，我就先和大家来分享一下我这辆H9的驾驶感受吧：
1、这辆车的外观是它最大的亮点，高大的车身，非常硬朗，是典型的的硬派越野车，霸气程度一点也不比陆巡差，这也是我第一眼就看上它的原因，外挂备胎更是越野车的标配，另外电动踏板的设计也很方便，上下车会自动打开关闭，最关键的是它可是原车自带的，细节部分的做工也处理得很到位，缝隙均匀。
2、内饰用料相当厚道，到处都是皮质材料包裹，不像有些越野车满满的塑料感，搭配菱形格的纹路，整体看上去很有高级感，刚提车的时候，新车就没有什么味道，H9这一点做得真的是很不错，超大尺寸的中控液晶屏，车联网功能也非常好用，反应灵敏不卡顿。
飞机档把看上去很高大上，车内氛围灯也很不错，搭配全景大天窗，这辆车内饰给人的感觉，就像是坐进了几十万的豪车一样。
3、空间方面也是没得说，我168的身高，头部空间相当充足，2800的超大轴距，也保证了后排乘客的空间，尤其是腿部空间宽敞，跷二郎腿都没有问题，就是后备箱位置有一个和霸道一样的高台，影响了空间，不过对于5座SUV来说，后备箱的容积还是完全够用的，储物空间足够，有不少放置水杯的地方，就是有两点我不太满意，一个是放手机的位置有点小，拿手机不太方便，另外中央扶手箱虽然深度可以，但是缺少隔板，浪费了空间，加上一个隔板就可以合理分区。
4、舒适性也让我很满意，毕竟是非承载式车身，坑洼地段的滤震效果会受到一定程度的影响，好在H9的座椅宽大，包裹性比较好，而且软硬适中，可以很好地改善一部分这方面的影响，另外座椅按摩通风加热这些配置也是全都有，长时间乘坐也保证了舒适性，另外H9的隔音很好，哪怕是速度上来以后，也不会有明显的风噪和胎噪，静谧性很不错，这一点比不少几十万的合资车做得都要好。
5、作为一辆2吨多重的车来说，H9的动力是最令人惊喜的，2.0T发动机224匹的马力，官方百公里加速9秒，实际开起来要慢一些，可能和自己的驾驶水平有关系，但是起步绝对不肉，只要舍得踩油门，推背感还是有一点的，这样的动力完全够用了，而且后程动力加速也是有的，在高速上超车和上坡路段，也能保证动力的持续输出，高速上120公里的时速，转速基本上在2000转，油门响应速度调教得很好，动力随叫随到，另外换挡平顺性也很好，就是起步阶段会有轻微的顿挫，但是感受不是很明显。
6、我这里行驶路况还可以，基本上不堵车，市区和高速各占一半，表显油耗在11个，我实际计算下来反而还要低一些，10个多就可以，要是长期高速行驶的话，可以达到9到10个油，真的是很省油了，毕竟这可是一辆全尺寸的大型SUV，类似的越野车应该下不了15个油吧，而且我的H9一直都是加92号油，作为家用来说，经济型也不错。
7、H9这么大的车，操控很轻盈，女孩开起来也不费力，就是停车有点麻烦，车道保持辅助系统在上高速的时候很实用，主动刹车保证了城市里低速行驶时的安全性，有一次我没注意到前面的小孩，幸亏H9自己刹住车了，另外越野性能方面我开得比较少，基本上市区多，不好评价，但是3把锁还是让人很有信心的，如果你喜欢越野，一定要换AT胎，不然车再好也不行。
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【小控说】
其实作为长城旗下的两款硬派SUV来说，H9和坦克300都是很不错的，不过H9兼顾了越野性能和舒适性，而坦克300更偏向纯越野，其实并不适合长期在市区里开，两个车有5万左右的差价。
另外这两个车的动力系统是完全一样的，都搭载了2.0T的发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，车重都在2吨以上，反而H9的油耗表现更好，坦克300的短轴距和底盘高度都保证了它的越野性能。
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1、这辆车的外观是它最大的亮点，高大的车身，非常硬朗，是典型的的硬派越野车，霸气程度一点也不比陆巡差，这也是我第一眼就看上它的原因，外挂备胎更是越野车的标配，另外电动踏板的设计也很方便，上下车会自动打开关闭，最关键的是它可是原车自带的，细节部分的做工也处理得很到位，缝隙均匀。
2、内饰用料相当厚道，到处都是皮质材料包裹，不像有些越野车满满的塑料感，搭配菱形格的纹路，整体看上去很有高级感，刚提车的时候，新车就没有什么味道，H9这一点做得真的是很不错，超大尺寸的中控液晶屏，车联网功能也非常好用，反应灵敏不卡顿。
飞机档把看上去很高大上，车内氛围灯也很不错，搭配全景大天窗，这辆车内饰给人的感觉，就像是坐进了几十万的豪车一样。
3、空间方面也是没得说，我168的身高，头部空间相当充足，2800的超大轴距，也保证了后排乘客的空间，尤其是腿部空间宽敞，跷二郎腿都没有问题，就是后备箱位置有一个和霸道一样的高台，影响了空间，不过对于5座SUV来说，后备箱的容积还是完全够用的，储物空间足够，有不少放置水杯的地方，就是有两点我不太满意，一个是放手机的位置有点小，拿手机不太方便，另外中央扶手箱虽然深度可以，但是缺少隔板，浪费了空间，加上一个隔板就可以合理分区。
4、舒适性也让我很满意，毕竟是非承载式车身，坑洼地段的滤震效果会受到一定程度的影响，好在H9的座椅宽大，包裹性比较好，而且软硬适中，可以很好地改善一部分这方面的影响，另外座椅按摩通风加热这些配置也是全都有，长时间乘坐也保证了舒适性，另外H9的隔音很好，哪怕是速度上来以后，也不会有明显的风噪和胎噪，静谧性很不错，这一点比不少几十万的合资车做得都要好。
5、作为一辆2吨多重的车来说，H9的动力是最令人惊喜的，2.0T发动机224匹的马力，官方百公里加速9秒，实际开起来要慢一些，可能和自己的驾驶水平有关系，但是起步绝对不肉，只要舍得踩油门，推背感还是有一点的，这样的动力完全够用了，而且后程动力加速也是有的，在高速上超车和上坡路段，也能保证动力的持续输出，高速上120公里的时速，转速基本上在2000转，油门响应速度调教得很好，动力随叫随到，另外换挡平顺性也很好，就是起步阶段会有轻微的顿挫，但是感受不是很明显。
6、我这里行驶路况还可以，基本上不堵车，市区和高速各占一半，表显油耗在11个，我实际计算下来反而还要低一些，10个多就可以，要是长期高速行驶的话，可以达到9到10个油，真的是很省油了，毕竟这可是一辆全尺寸的大型SUV，类似的越野车应该下不了15个油吧，而且我的H9一直都是加92号油，作为家用来说，经济型也不错。
7、H9这么大的车，操控很轻盈，女孩开起来也不费力，就是停车有点麻烦，车道保持辅助系统在上高速的时候很实用，主动刹车保证了城市里低速行驶时的安全性，有一次我没注意到前面的小孩，幸亏H9自己刹住车了，另外越野性能方面我开得比较少，基本上市区多，不好评价，但是3把锁还是让人很有信心的，如果你喜欢越野，一定要换AT胎，不然车再好也不行。
（以上是一位网友的投稿）
【小控说】
其实作为长城旗下的两款硬派SUV来说，H9和坦克300都是很不错的，不过H9兼顾了越野性能和舒适性，而坦克300更偏向纯越野，其实并不适合长期在市区里开，两个车有5万左右的差价。
另外这两个车的动力系统是完全一样的，都搭载了2.0T的发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，车重都在2吨以上，反而H9的油耗表现更好，坦克300的短轴距和底盘高度都保证了它的越野性能。
所以说这两个车类型完全不同，就看你自己的实际需求了，并不能单纯地说哪个好。#汽车杂谈#
【痛别！一绍兴籍巨星陨落】3月5日上午9点，著名编剧、戏剧评论家沈祖安先生去世，享年92岁。沈老的儿子、导演沈雷在朋友圈告知了这一遗憾的消息。
沈祖安，编剧、戏剧理论家，诸暨人，1929年出生于上海。解放前曾肄业于国立西湖艺专，攻西画。1949年6月入伍。后在浙江干校、文工团、浙江省文工团编导组工作。1951年底调入浙江省文联创作组，后担任浙江越剧团和浙江昆剧团编剧及浙江绍剧团特约编剧，一直从事艺术评论和剧本创作。
沈先生50年来发表和出版有关戏曲和艺术的研究文稿达300余万字。主要著作有：《纵横谈艺录》、《琵琶街杂记》、《弹词类考》、《编剧六题》、《变与不变——沈祖安艺术论集》、《无字的丰碑——沈祖安人物论集》、《琵琶蛇传奇——沈祖安传奇小说集》、《唱新话异——沈祖安曲艺论集》等。为盖叫天、刘海粟和王传淞整理出版艺术论集《燕南寄庐杂谈》、《存天阁谈艺录》和《丑中美》等多种。
他创作和整理、改编各类剧本60余种，其中越剧有《家和万事兴》、《小女婿》、《两亲家》、《新桑园会》、《跃进桥边》、《打雪》、《飞狐口》、《雪地红梅》、《关不住的姑娘》(和胡小孩合作)、《田园新歌》、《血泪荡》(执笔)、《珍珠衫》、《绛州府》、《羚羊锁》、《滚绣球》(和胡汝慧、卢炳容合作)、《葛嫩娘》(和胡汝慧合作)、《莲湖姐妹》、《三月三》、《风尘英烈》、《白蛇传》、《杨柳奇缘》(和陈国容合作)等大小40出。曾任浙江文化厅艺术委员会委员、杭州市文化局艺术顾问、浙江京昆艺术剧院艺术顾问和浙江省政协京昆联谊会常务副会长、浙江省政协诗书画之友社顾问、中国戏曲表演学会顾问等。
沈祖安先生的儿子、中国美院教授沈岳告诉记者，父亲住在浙江医院两年多，已不能说话，平时，他们会凑近耳边，告诉他一些浙江文艺界的新闻和情况。疫情期间，浙江省文艺界很多人来看望他，在他耳边说话，唱唱越剧。“不知道他能不能听懂，但他是希望听到和了解到的。父亲没有大的病，年纪大了器官衰竭。”沈岳说，昨天，父亲情况还比较稳定，今天突然呼吸困难，“但他走得很安详。”
沈岳说，住院之前，父亲觉得自己回不去了。他说：人总是有花开花落的。
沈岳说：花还会再开的。等你好起来，我们再陪你去看看。
“他理性面对自己的衰老，但他对生活，对美好的事物，对浙江文化界一直热心关注。比如小百花的成立，演员的成长，他都非常关心，他喜欢帮人，所以他的朋友非常多，不止是戏曲，还有文学、茶文化等等。他说自己最大的成功，就是兴趣广泛。”沈岳说。
沈祖安先生是浙江戏曲人才的极力推动者。1987年，林为林得梅花奖后，沈祖安找到他：为林，你长枪短枪花枪都很好，但是你扇子水袖也要好，文武都要发展。
林为林问：那我还可以演什么戏？
沈祖安说，《连环计》。
但没人写。林为林说。
“我帮你写。”
沈祖安整理改编了《连环计》，这也是林为林得了梅花奖之后首次演出的大戏，演吕布。
提到沈祖安，很多人都会想到小百花，想到那张合影。
1984年10月，小百花应文化部之邀参加了建国三十五周年献演并观礼，邓颖超接见小百花全体演职人员，合影留念，并亲笔题写：不骄不满，才能进步；精益求精，后来居上。
茅威涛告诉记者，去见邓奶奶，是沈老提前联系好的，包括她为小百花题写的四句话，也是沈老提前拟好的稿子。“他带我们去见刘海粟、夏衍，总是提前联系好所有事情。沈老师是一个书生，却像我们浙江文艺界的一位侠客，江湖义气，古道热肠。他不是政府官员，像一个民间外交家，总是为人张罗一切。他对我们是父亲一样的爱。”
茅威涛和沈家曾经是邻居，都住在白马公寓，一个一号楼，一个2号楼，两人却经常在家里打电话。“茅毛，有一袋东西我放在传达室了，知道你很忙，你空了去拿。”他常常为别人想。
小百花遇到低谷时，沈祖安给省委省政府写了一封信，他说，小百花的历史价值不能断裂，这是改革开放后浙江文化的一面旗帜，是我们省里的掌上明珠，是我们养的亲闺女，这样的情感不能断裂。
很多人都知道，《寒情》是小百花和茅威涛的转折点。1995年，取材于荆轲刺秦王的历史越剧《寒情》上演。以吴侬软语演燕赵悲歌，《寒情》采取了完全不同于传统越剧的叙述方式，调度了别具一格的舞台景观，一石激起千层浪，在当时掀起了轩然大波。
《寒情》的编剧冯洁说，沈老对“小百花”很关心，堪谓有求必应。“当年我写的《寒情》在杭首演后反响强烈，赞美与骂声，泾渭分明。笑称‘第一次混迹越剧受众’的以浙大中青年教授为代表的新观众评价颇高，而绝大多数传统观众包括一些业内人士的意见则集中在‘太高深，太文化，看不懂……’，记得首演后在新新饭店举行该剧座谈会，为鼓励支持小百花不走寻常路的创新，当时正住院的沈老打着点滴特意赶到现场，而且听完全场才走。”
1996年的秋天，小百花在新新饭店会议室举办《寒情》第一稿的研讨会，沈祖安穿着病号服，外面套了一件睡袍，挂着点滴，来了。
茅威涛记得，沈老说了一番话，大意是，这部戏还有修改上升的空间，但是这样的戏剧改革态度，我们应该鼓励。这是我的一家之言，但我必须要来表一个态，如何打磨得更好，我支持他们这样的改革。
沈岳说，爸爸关心外面的世界比家里人多。沙孟海先生曾为他写过一幅字，沈岳记不清内容，只记得一句话，杭州话：背末梢。
2010年，原钱江晚报记者王玲瑛曾在沈老的家里采访过他，关于“末梢先生”，她这样写——
沈祖安过去经常请沙孟海写字，都是替别人求的，医院要挂个匾额，有人要出本书……沙孟海身边的人有时会说，“自己来要还可理解，专为别人来做伸手大将军，难道别人都是为他活着的？”有一天他又去讨字，自觉不好意思开口，久坐无语，沙孟海说：“你是一个热心的末梢客人，今后若有难处，不必吞吞吐吐。”
“末梢先生”书房里挂满字画，但没有沙孟海的字。书斋内也没有电脑，桌上摆着文房四宝，笔架上挂着、插着25枝毛笔，镇尺、印泥、碑帖、立轴、手卷一股脑堆在桌上，完全看不到书桌底色。在书架每层隔板的外沿，还摆着一些小玩意，有关公像，有青花小罐，有皮影，有穿马褂拉胡琴的人偶。这些小东西，随便放在那里，不讲格调，不讲章法。
今天，浙江医院的正在布置告别厅，三个孩子希望在这里再陪陪爸爸。3月11日上午9点，沈祖安先生的告别会将在杭州市殡仪馆举行。
浙江省文艺评论家协会副主席兼秘书长沈勇说，沈老就是浙江文艺界的“活字典”，“关于浙江文艺几乎没有他不知道的事，我曾受教于沈老很多。这是2015年沈老为纪念夏衍先生诞辰115周年创作的四首诗歌与给我写的信，那时的他住在浙江医院，双眼几近眼盲，生命不息，创作不止。”（小时新闻）
沈祖安，编剧、戏剧理论家，诸暨人，1929年出生于上海。解放前曾肄业于国立西湖艺专，攻西画。1949年6月入伍。后在浙江干校、文工团、浙江省文工团编导组工作。1951年底调入浙江省文联创作组，后担任浙江越剧团和浙江昆剧团编剧及浙江绍剧团特约编剧，一直从事艺术评论和剧本创作。
沈先生50年来发表和出版有关戏曲和艺术的研究文稿达300余万字。主要著作有：《纵横谈艺录》、《琵琶街杂记》、《弹词类考》、《编剧六题》、《变与不变——沈祖安艺术论集》、《无字的丰碑——沈祖安人物论集》、《琵琶蛇传奇——沈祖安传奇小说集》、《唱新话异——沈祖安曲艺论集》等。为盖叫天、刘海粟和王传淞整理出版艺术论集《燕南寄庐杂谈》、《存天阁谈艺录》和《丑中美》等多种。
他创作和整理、改编各类剧本60余种，其中越剧有《家和万事兴》、《小女婿》、《两亲家》、《新桑园会》、《跃进桥边》、《打雪》、《飞狐口》、《雪地红梅》、《关不住的姑娘》(和胡小孩合作)、《田园新歌》、《血泪荡》(执笔)、《珍珠衫》、《绛州府》、《羚羊锁》、《滚绣球》(和胡汝慧、卢炳容合作)、《葛嫩娘》(和胡汝慧合作)、《莲湖姐妹》、《三月三》、《风尘英烈》、《白蛇传》、《杨柳奇缘》(和陈国容合作)等大小40出。曾任浙江文化厅艺术委员会委员、杭州市文化局艺术顾问、浙江京昆艺术剧院艺术顾问和浙江省政协京昆联谊会常务副会长、浙江省政协诗书画之友社顾问、中国戏曲表演学会顾问等。
沈祖安先生的儿子、中国美院教授沈岳告诉记者，父亲住在浙江医院两年多，已不能说话，平时，他们会凑近耳边，告诉他一些浙江文艺界的新闻和情况。疫情期间，浙江省文艺界很多人来看望他，在他耳边说话，唱唱越剧。“不知道他能不能听懂，但他是希望听到和了解到的。父亲没有大的病，年纪大了器官衰竭。”沈岳说，昨天，父亲情况还比较稳定，今天突然呼吸困难，“但他走得很安详。”
沈岳说，住院之前，父亲觉得自己回不去了。他说：人总是有花开花落的。
沈岳说：花还会再开的。等你好起来，我们再陪你去看看。
“他理性面对自己的衰老，但他对生活，对美好的事物，对浙江文化界一直热心关注。比如小百花的成立，演员的成长，他都非常关心，他喜欢帮人，所以他的朋友非常多，不止是戏曲，还有文学、茶文化等等。他说自己最大的成功，就是兴趣广泛。”沈岳说。
沈祖安先生是浙江戏曲人才的极力推动者。1987年，林为林得梅花奖后，沈祖安找到他：为林，你长枪短枪花枪都很好，但是你扇子水袖也要好，文武都要发展。
林为林问：那我还可以演什么戏？
沈祖安说，《连环计》。
但没人写。林为林说。
“我帮你写。”
沈祖安整理改编了《连环计》，这也是林为林得了梅花奖之后首次演出的大戏，演吕布。
提到沈祖安，很多人都会想到小百花，想到那张合影。
1984年10月，小百花应文化部之邀参加了建国三十五周年献演并观礼，邓颖超接见小百花全体演职人员，合影留念，并亲笔题写：不骄不满，才能进步；精益求精，后来居上。
茅威涛告诉记者，去见邓奶奶，是沈老提前联系好的，包括她为小百花题写的四句话，也是沈老提前拟好的稿子。“他带我们去见刘海粟、夏衍，总是提前联系好所有事情。沈老师是一个书生，却像我们浙江文艺界的一位侠客，江湖义气，古道热肠。他不是政府官员，像一个民间外交家，总是为人张罗一切。他对我们是父亲一样的爱。”
茅威涛和沈家曾经是邻居，都住在白马公寓，一个一号楼，一个2号楼，两人却经常在家里打电话。“茅毛，有一袋东西我放在传达室了，知道你很忙，你空了去拿。”他常常为别人想。
小百花遇到低谷时，沈祖安给省委省政府写了一封信，他说，小百花的历史价值不能断裂，这是改革开放后浙江文化的一面旗帜，是我们省里的掌上明珠，是我们养的亲闺女，这样的情感不能断裂。
很多人都知道，《寒情》是小百花和茅威涛的转折点。1995年，取材于荆轲刺秦王的历史越剧《寒情》上演。以吴侬软语演燕赵悲歌，《寒情》采取了完全不同于传统越剧的叙述方式，调度了别具一格的舞台景观，一石激起千层浪，在当时掀起了轩然大波。
《寒情》的编剧冯洁说，沈老对“小百花”很关心，堪谓有求必应。“当年我写的《寒情》在杭首演后反响强烈，赞美与骂声，泾渭分明。笑称‘第一次混迹越剧受众’的以浙大中青年教授为代表的新观众评价颇高，而绝大多数传统观众包括一些业内人士的意见则集中在‘太高深，太文化，看不懂……’，记得首演后在新新饭店举行该剧座谈会，为鼓励支持小百花不走寻常路的创新，当时正住院的沈老打着点滴特意赶到现场，而且听完全场才走。”
1996年的秋天，小百花在新新饭店会议室举办《寒情》第一稿的研讨会，沈祖安穿着病号服，外面套了一件睡袍，挂着点滴，来了。
茅威涛记得，沈老说了一番话，大意是，这部戏还有修改上升的空间，但是这样的戏剧改革态度，我们应该鼓励。这是我的一家之言，但我必须要来表一个态，如何打磨得更好，我支持他们这样的改革。
沈岳说，爸爸关心外面的世界比家里人多。沙孟海先生曾为他写过一幅字，沈岳记不清内容，只记得一句话，杭州话：背末梢。
2010年，原钱江晚报记者王玲瑛曾在沈老的家里采访过他，关于“末梢先生”，她这样写——
沈祖安过去经常请沙孟海写字，都是替别人求的，医院要挂个匾额，有人要出本书……沙孟海身边的人有时会说，“自己来要还可理解，专为别人来做伸手大将军，难道别人都是为他活着的？”有一天他又去讨字，自觉不好意思开口，久坐无语，沙孟海说：“你是一个热心的末梢客人，今后若有难处，不必吞吞吐吐。”
“末梢先生”书房里挂满字画，但没有沙孟海的字。书斋内也没有电脑，桌上摆着文房四宝，笔架上挂着、插着25枝毛笔，镇尺、印泥、碑帖、立轴、手卷一股脑堆在桌上，完全看不到书桌底色。在书架每层隔板的外沿，还摆着一些小玩意，有关公像，有青花小罐，有皮影，有穿马褂拉胡琴的人偶。这些小东西，随便放在那里，不讲格调，不讲章法。
今天，浙江医院的正在布置告别厅，三个孩子希望在这里再陪陪爸爸。3月11日上午9点，沈祖安先生的告别会将在杭州市殡仪馆举行。
浙江省文艺评论家协会副主席兼秘书长沈勇说，沈老就是浙江文艺界的“活字典”，“关于浙江文艺几乎没有他不知道的事，我曾受教于沈老很多。这是2015年沈老为纪念夏衍先生诞辰115周年创作的四首诗歌与给我写的信，那时的他住在浙江医院，双眼几近眼盲，生命不息，创作不止。”（小时新闻）
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