制造业并没有高低贵贱之分,在广东深圳东莞眼里的低端制造业,鞋子衬衫玩具等行业,他们并不是低端制造业,相反,这些企业对促进就业有很大的作用,我们之前一直诋毁8亿件衬衫换一架波音,总以为这些低端制造业不要也罢!
实际上,这些小企业都是盈利的,他们甚至比那些百亿千亿级别的大企业还要赚钱!
打个比方,生产一双鞋,可以卖50块,赚10块,20%的利润!而生产一台汽车,卖几十万,有可能还是亏几万,在制造业面前,无论你是造车还是造鞋子,大家都是平等的!我们凭什么把这些小企业叫做低端制造业?他们的盈利能力超过汽车行业,超过很多行业!
把这些小企业赶到越南印度,这正是他们求之不得的,对我们来讲是很大的损失!我们的出口贸易里面,很大一部分都是这些小商品,小商品制造业行业,是中国经济的中流砥柱!必须大力支持他们发展,而不是任由他们搬走无动于衷!
人民币贬值20%,中国外贸有可能增加万亿美元!长三角珠三角的制造业有可能再次辉煌!
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实际上,这些小企业都是盈利的,他们甚至比那些百亿千亿级别的大企业还要赚钱!
打个比方,生产一双鞋,可以卖50块,赚10块,20%的利润!而生产一台汽车,卖几十万,有可能还是亏几万,在制造业面前,无论你是造车还是造鞋子,大家都是平等的!我们凭什么把这些小企业叫做低端制造业?他们的盈利能力超过汽车行业,超过很多行业!
把这些小企业赶到越南印度,这正是他们求之不得的,对我们来讲是很大的损失!我们的出口贸易里面,很大一部分都是这些小商品,小商品制造业行业,是中国经济的中流砥柱!必须大力支持他们发展,而不是任由他们搬走无动于衷!
人民币贬值20%,中国外贸有可能增加万亿美元!长三角珠三角的制造业有可能再次辉煌!
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【马斯克再次创造历史!三位太空游客坐五手火箭成功升空,今晚达到空间站,票价3.5亿】
现在,人类朝着真正的太空旅行,再向前了迈进一大步!
当地时间4月8日早上11点17分,随着“五手”火箭猎鹰9号发射成功,3位游客为期8天的空间站之旅,就此拉开序幕。
值得一提的是,这次飞行没有任何一位是现役职业航天员,所有游客均是付了5500万美元(约3.5亿元)的门票(其中一位是执行公司员工不付钱)。乘坐的火箭、飞船也都来自商业公司。
也就意味着,历史上首次!国际空间站迎来了全私人、全商业之旅。
马斯克也再次书写自己历史,猎鹰9号完成第一个全私人载人航天飞行任务。
网友激动表示,“送我去太空”、“去月球”。
值得一提的是,这一次还有更大的野心浮出水面。
那就是其幕后组织者Axiom Space,迈出了建设商业空间站的第一步。
人类的太空探索,真正进入了商业化、民用化时代。
国际空间迎来首个游客机组
当地时间4月8日早上,比原计划推迟了两天,在发射架上矗立多天的五手猎鹰9号火箭和三手龙飞船,开始有所动静。
发射前3小时,四名宇航员正式亮相,乘坐特斯拉前往39A发射台。
11点17分,期待已久的一幕到来。点火,发射!
猎鹰9号火箭带着4位乘客向国际空间站行进,控制中心现场掌声雷动。
2分40秒后,第一级推进器与上一级分离。
8分钟左右,第一阶段进入燃烧完成。9分30秒后,火箭一级成功着陆在海上回收船上,瞬间变成“六手”。
飞船里的几位乘客,也挥手庆祝~
12分07秒后,龙飞船与火箭第二级分离。
自此之后,龙飞船将朝着国际空间站全速前进。
预计北京时间今晚7:45,完成与国际空间站的对接。
NASA退休航天员跟三国商界大佬
按照原有计划,本次轨道飞行共计10天,其中在国际空间站呆8天,届时将跟里面的专业航天员一起生活。
历史上,这也不是第一次有太空游客到访国际空间站。最近一次,要属去年12月(2021年)日本企业家前泽友作乘坐联盟号前往国际空间站。
但跟此前去观光旅游不同的是,这一次倒是完全没有闲着。
在这8天里,他们将跟宇航员一起参加科教工作,完成大约25个不同的实验,包括100多小时的研究,涵盖人类研究、生命和物理科学、技术演示和地球观测等内容。
再来看看本次任务的全平民班底,其中最小年龄50岁,最大年龄71岁。
首先,领队、任务指挥官是NASA的退休宇航员Mike Lopez-Alegria。
他曾在太空中度过258天,共执行过3次航天飞行任务和1次国际空间站飞行任务。还是NASA太空行走次数最多的纪录保持者——10次太空漫步,持续时间累计67小时。
现在,他是本次执行公司Axiom Space的员工。
而其他三位同行者则是Axiom Space公司的客户,需要支付前往空间站的费用5500万美元,折合人民币3.5亿。
据说,原计划汤姆·克鲁斯和道格·李曼将为电影拍摄参加飞行,但后来宣布他们将在之后的飞行任务中飞行。
最终前往空间站的三位游客,妥妥都是商界大佬啊~
其中有美国房地产大亨Larry Connor。
已经71岁高龄的他,同时也是一位经验丰富的飞行员、喜欢越野赛车。此次担任龙飞船飞行的副驾驶。
值得一提的是,老爷子似乎非常有个性。
他在新冠肺炎疫情暴发之初时,曾把自己在股市上赚的160万美元,全部分给了员工,并表示:
这是他们应得的。
第二位进入国际空间站的游客,是加拿大投资人Mark Pathy。
他出生于1969年,同样也不年轻了。除了搞投资外,Mark还是一位慈善家,曾为一些医疗机构筹集捐款550万美元。
现在,他是加拿大第二个登上太空的平民,并将在此次飞行任务中参与完成加拿大大学和蒙特利尔儿童医疗研究所的研究项目。
最后要介绍的是以色列商人Eytan Stibbe。他生于1958年,除了企业家这一身份外,还是以色列空军前F-16战斗机飞行员。
从2013年到2019年,他一直在以色列空军飞行学院担任讲师。
本次太空中进行的实验包括来自以色列初创公司“大脑耳机”,研究大脑对太空飞行和太空生活的反应,还有非营利拉蒙基金会的一些科学设备。
Eytan Stibbe除了完成这些实验外,还将纪念以色列首位宇航员Ilan Ramon,他曾在航天飞机事故中遇难。在这次飞行后,Eytan Stibbe将成为第二个进入太空的以色列人。
迈出空间站走向商业化第一步
此次飞行承载的,不仅仅是人类商业太空旅行的意义。
还是一家企业Axiom Space,借助马斯克的SpaceX,完成自己商业野心和星辰大海。
要知道,从去年开始,NASA就开始计划用商业空间站代替国际空间站。
组织了这次国际空间站商业之旅的Axiom Space,便是商业合作伙伴之一。
Axiom Space这家公司,来头不小。
2016年,Michael T. Suffredini和Kam Ghaffarian创立该公司,业务范围包括商业的载人航天旅行、太空探索研究等。
Michael T. Suffredini作为公司总裁兼CEO,是国际空间站建设的关键人物,曾在NASA工作了30年。
从2005年到2015年,他担任国际空间站建设项目主管,完成了国际轨道实验室的开发和运行工作。
实际上,Axiom中有许多员工都曾在NASA工作过。Axiom和NASA的关系也一直比较密切。
2020年,NASA与Axiom Space签署了一份1.4亿美元的合同,允许它在国际空间站上增建商业舱段。
关于第一个增建的居住舱(AxH1),现在也已经开始动工,预计在2024年发射升空,最终将在2028年整体建成。
而这次飞行任务,便是Axiom迈出建设商业空间站的实质性一步。
从官方给出的效果图中可以看到,这个商业空间站将会有一个观景台,可以让人站在这里看太空风景。
嗯,想法确实很符合旅游业的思路。
实际上除了Axiom外,NASA还在去年与另外几家商业公司签订了4亿美元的合同,目标同样是建设商业空间站。
这里就要说到商业航天飞行的老朋友蓝色起源了。
他们与波音、Redwire和Sierra Space计划联合开发轨道礁空间站 (Orbital Reef)。设计空间大小为830立方米,可容纳10人活动。预计在2023年投入运营。
Nanoracks、Voyager Space和洛克希德·马丁则打算联合研发一个小型空间站Starlab,目标2027年进入轨道运行。
……
显而易见,在2030年国际空间站退役前,NASA会为商业航天公司敞开大门,支持他们建设一个又一个商业空间站。
预计这样会为NASA每年节省至少10亿美元的开支。
内容来源于:量子位
现在,人类朝着真正的太空旅行,再向前了迈进一大步!
当地时间4月8日早上11点17分,随着“五手”火箭猎鹰9号发射成功,3位游客为期8天的空间站之旅,就此拉开序幕。
值得一提的是,这次飞行没有任何一位是现役职业航天员,所有游客均是付了5500万美元(约3.5亿元)的门票(其中一位是执行公司员工不付钱)。乘坐的火箭、飞船也都来自商业公司。
也就意味着,历史上首次!国际空间站迎来了全私人、全商业之旅。
马斯克也再次书写自己历史,猎鹰9号完成第一个全私人载人航天飞行任务。
网友激动表示,“送我去太空”、“去月球”。
值得一提的是,这一次还有更大的野心浮出水面。
那就是其幕后组织者Axiom Space,迈出了建设商业空间站的第一步。
人类的太空探索,真正进入了商业化、民用化时代。
国际空间迎来首个游客机组
当地时间4月8日早上,比原计划推迟了两天,在发射架上矗立多天的五手猎鹰9号火箭和三手龙飞船,开始有所动静。
发射前3小时,四名宇航员正式亮相,乘坐特斯拉前往39A发射台。
11点17分,期待已久的一幕到来。点火,发射!
猎鹰9号火箭带着4位乘客向国际空间站行进,控制中心现场掌声雷动。
2分40秒后,第一级推进器与上一级分离。
8分钟左右,第一阶段进入燃烧完成。9分30秒后,火箭一级成功着陆在海上回收船上,瞬间变成“六手”。
飞船里的几位乘客,也挥手庆祝~
12分07秒后,龙飞船与火箭第二级分离。
自此之后,龙飞船将朝着国际空间站全速前进。
预计北京时间今晚7:45,完成与国际空间站的对接。
NASA退休航天员跟三国商界大佬
按照原有计划,本次轨道飞行共计10天,其中在国际空间站呆8天,届时将跟里面的专业航天员一起生活。
历史上,这也不是第一次有太空游客到访国际空间站。最近一次,要属去年12月(2021年)日本企业家前泽友作乘坐联盟号前往国际空间站。
但跟此前去观光旅游不同的是,这一次倒是完全没有闲着。
在这8天里,他们将跟宇航员一起参加科教工作,完成大约25个不同的实验,包括100多小时的研究,涵盖人类研究、生命和物理科学、技术演示和地球观测等内容。
再来看看本次任务的全平民班底,其中最小年龄50岁,最大年龄71岁。
首先,领队、任务指挥官是NASA的退休宇航员Mike Lopez-Alegria。
他曾在太空中度过258天,共执行过3次航天飞行任务和1次国际空间站飞行任务。还是NASA太空行走次数最多的纪录保持者——10次太空漫步,持续时间累计67小时。
现在,他是本次执行公司Axiom Space的员工。
而其他三位同行者则是Axiom Space公司的客户,需要支付前往空间站的费用5500万美元,折合人民币3.5亿。
据说,原计划汤姆·克鲁斯和道格·李曼将为电影拍摄参加飞行,但后来宣布他们将在之后的飞行任务中飞行。
最终前往空间站的三位游客,妥妥都是商界大佬啊~
其中有美国房地产大亨Larry Connor。
已经71岁高龄的他,同时也是一位经验丰富的飞行员、喜欢越野赛车。此次担任龙飞船飞行的副驾驶。
值得一提的是,老爷子似乎非常有个性。
他在新冠肺炎疫情暴发之初时,曾把自己在股市上赚的160万美元,全部分给了员工,并表示:
这是他们应得的。
第二位进入国际空间站的游客,是加拿大投资人Mark Pathy。
他出生于1969年,同样也不年轻了。除了搞投资外,Mark还是一位慈善家,曾为一些医疗机构筹集捐款550万美元。
现在,他是加拿大第二个登上太空的平民,并将在此次飞行任务中参与完成加拿大大学和蒙特利尔儿童医疗研究所的研究项目。
最后要介绍的是以色列商人Eytan Stibbe。他生于1958年,除了企业家这一身份外,还是以色列空军前F-16战斗机飞行员。
从2013年到2019年,他一直在以色列空军飞行学院担任讲师。
本次太空中进行的实验包括来自以色列初创公司“大脑耳机”,研究大脑对太空飞行和太空生活的反应,还有非营利拉蒙基金会的一些科学设备。
Eytan Stibbe除了完成这些实验外,还将纪念以色列首位宇航员Ilan Ramon,他曾在航天飞机事故中遇难。在这次飞行后,Eytan Stibbe将成为第二个进入太空的以色列人。
迈出空间站走向商业化第一步
此次飞行承载的,不仅仅是人类商业太空旅行的意义。
还是一家企业Axiom Space,借助马斯克的SpaceX,完成自己商业野心和星辰大海。
要知道,从去年开始,NASA就开始计划用商业空间站代替国际空间站。
组织了这次国际空间站商业之旅的Axiom Space,便是商业合作伙伴之一。
Axiom Space这家公司,来头不小。
2016年,Michael T. Suffredini和Kam Ghaffarian创立该公司,业务范围包括商业的载人航天旅行、太空探索研究等。
Michael T. Suffredini作为公司总裁兼CEO,是国际空间站建设的关键人物,曾在NASA工作了30年。
从2005年到2015年,他担任国际空间站建设项目主管,完成了国际轨道实验室的开发和运行工作。
实际上,Axiom中有许多员工都曾在NASA工作过。Axiom和NASA的关系也一直比较密切。
2020年,NASA与Axiom Space签署了一份1.4亿美元的合同,允许它在国际空间站上增建商业舱段。
关于第一个增建的居住舱(AxH1),现在也已经开始动工,预计在2024年发射升空,最终将在2028年整体建成。
而这次飞行任务,便是Axiom迈出建设商业空间站的实质性一步。
从官方给出的效果图中可以看到,这个商业空间站将会有一个观景台,可以让人站在这里看太空风景。
嗯,想法确实很符合旅游业的思路。
实际上除了Axiom外,NASA还在去年与另外几家商业公司签订了4亿美元的合同,目标同样是建设商业空间站。
这里就要说到商业航天飞行的老朋友蓝色起源了。
他们与波音、Redwire和Sierra Space计划联合开发轨道礁空间站 (Orbital Reef)。设计空间大小为830立方米,可容纳10人活动。预计在2023年投入运营。
Nanoracks、Voyager Space和洛克希德·马丁则打算联合研发一个小型空间站Starlab,目标2027年进入轨道运行。
……
显而易见,在2030年国际空间站退役前,NASA会为商业航天公司敞开大门,支持他们建设一个又一个商业空间站。
预计这样会为NASA每年节省至少10亿美元的开支。
内容来源于:量子位
#美军工巨头借俄乌冲突大发战争财#【军工巨头接连拿到超级军售大单,谁在借俄乌冲突大发战争财?】俄乌冲突已经持续了一个多月,随之而来的是巨大的战争消耗,北约对乌克兰的军事援助据称几乎已经搬空了西方国家的弹药库。
毫无疑问,加班加点开工生产的西方军火商,尤其是美国的军工巨头成为俄乌冲突中最大的赢家。
“毒刺”“标枪”导弹紧急赶工生产
美国有线电视新闻网(CNN)29日透露,由于美国向乌克兰大量提供“毒刺”便携式防空导弹和“标枪”反坦克导弹,导致美军自身也出现弹药库存过低的情况,五角大楼要求这两种导弹的生产商——美国军工巨头雷神公司和洛克希德·马丁公司加速生产。
报道提到,早在3月7日,也就是俄乌冲突爆发后仅两周时间,美国和其他北约国家累计向乌克兰提供了1.7万枚反坦克导弹和2000枚便携式防空导弹。
此后北约仍在继续向乌克兰提供此类武器,其中大部分都是“毒刺”和“标枪”等美制导弹。
白宫在3月16日宣布的追加对乌援助中,也包括了额外提供的800枚“毒刺”和2000枚“标枪”。
乌克兰方面表示这两种导弹在实战中战绩显赫,乌克兰向美国提交的需要援助清单中,明确希望美国每天提供500枚“毒刺”和500枚“标枪”。
这样的要求显然远远超出了五角大楼的预期。
报道承认,乌克兰对这两种导弹的迫切需求直接导致美军的相关库存严重不足。
尽管出于“保密原因”,五角大楼未披露当前美国的此类导弹库存,但已要求导弹制造商加速生产增加储备,并强调美军需要保持一定数量的这类导弹以应对“可能的冲突”。
作为应急手段,美军正在加快对这两种导弹的库存翻新工作。
美国“福布斯”网站透露,五角大楼位于艾奥瓦州的陆军弹药厂负责翻新和升级“毒刺”和“标枪”导弹。
根据美国陆军公布的信息,该工厂此前规划用两年时间升级2500枚导弹,但如此缓慢的速度远远无法满足乌克兰方面的迫切需求。
美国陆军弹药厂开始采取一系列措施,包括大规模调整流程、吸纳新工人和重新启用封存的设备等。
“毒刺”便携式防空导弹的生产商是美国雷神公司。
它是全球最大的军工企业之一,主营业务包括各种导弹、雷达和卫星系统等。
据介绍,“毒刺”导弹早在冷战期间就已投入实战,曾在苏联占领阿富汗期间击落大批苏军直升机,如今它已经发展出多个改进型号。
由于美军判定未来需求量不高,“毒刺”导弹此前已经停产,在俄乌冲突爆发前,美国库存中有数万枚延寿的“毒刺”导弹。
按照五角大楼的设想,这些导弹预计要到21世纪30年代才会被替换。
但CNN称,如今“毒刺”导弹的生产线已经重启,以满足对外军售的需求。
由于“毒刺”导弹的批次生产周期需要18-24个月,五角大楼已向雷神公司提出多种方案以增加“毒刺”的产量并削减生产时间。
五角大楼称,相关方案包括增加生产线工人、以新部件替代过时部件以及为生产线增添额外辅助工具、检测工具。
“标枪”反坦克导弹由雷神公司与洛克希德·马丁公司的合资企业负责生产。
它于20世纪90年代研制成功,具备从坦克防御薄弱的顶部发动攻击的能力。
与“毒刺”导弹的情况类似,近年美军对“标枪”导弹的采购量一度大幅压缩:1999财年至2001财年期间,美国采购了9848枚“标枪”导弹,而在2020财年至2022财年,该导弹的采购总量缩减至2037枚。
但如今一切都发生了根本性变化,五角大楼要求制造商开足马力生产,目前“标枪”导弹的年产量超过6000枚。
但五角大楼仍在寻找进一步增产的途径。
洛克希德·马丁公司在声明中表示,“有能力满足可预见的未来不断增长的需求”。
军工巨头接连拿到超级军售大单
接受《环球时报》记者采访的中国军事专家表示,尽管外界已经注意到美国正在赶工生产反坦克导弹和便携式防空导弹等单兵武器,但从出口金额和后续影响上,它们都远远无法满足美国军工巨头的胃口。
例如这次雷神公司获得的“毒刺”导弹外销合同总价值为3.2亿美元,根本无法与大型武器的出口合同相比。
俄乌冲突所引发的欧洲国家对武器装备的迫切需求,才是美国军工复合体渴望的“超级军售蛋糕”。
自俄乌冲突爆发以来,洛克希德·马丁公司、雷神公司、诺斯罗普·格鲁曼公司等美国军火商的股价持续走高,正是它们在其中赚得盆满钵满的真实写照。
俄乌冲突爆发后,多个北约国家立即加快了军购步伐。
德国总理朔尔茨宣布,将拿出1000亿欧元“联邦国防军特别资产”对德军进行现代化改造。
其中最受关注的就是德国空军敲定采购35架美制F-35隐形战斗机的计划。
F-35隐形战斗机是洛克希德·马丁公司的拳头产品,平均外销单价超过1亿美元。
来自德国的这笔订单总价值可能超过40亿美元。
除了德国外,常年在北极方向与俄罗斯周旋的北约另一个重量级成员国加拿大,也于3月28日确认选择F-35作为其下一代战斗机的首选机型,并将花费150亿美元采购多达88架F-35。
显然,隐形战斗机的这些超级军售合同远远超过出售单兵武器的“小打小闹”。
在大手笔的加强军备大采购项目中,德国还确认将花费20亿欧元引进导弹防御系统,防御面积不仅能包括德国全境,甚至足以覆盖波兰、罗马尼亚和波罗的海国家。
尽管德国考虑采购的不是美制“爱国者”反导系统,而是以色列的“箭-3”反导系统,但后者其实是以色列与美国波音公司联合研制的。
对于美国军工巨头而言,德国采购反导系统的这块肉还是“烂在了自己锅里”。
美国《防务新闻》披露,乌克兰邻国波兰已经决定启动“特殊的加速程序”,从美国购买MQ-9“死神”武装无人机,从而让波兰成为北约东部第一个拥有中高空长航时无人机的国家。
波兰国防部军备局发言人克日什托夫·阿泰克中校称:“我们想尽快获得这批无人机,目前正在与美国进行谈判,此次采购跟当前波兰与乌克兰边境的紧张局势有关”。
MQ-9无人机由美国通用原子航空系统公司研制,根据配置的不同,其采购单价在2000万到3000万美元之间。
此外,在俄乌冲突爆发后,波兰与斯洛伐克相继批准北约将“爱国者”反导系统部署到其境内。
当前部署在欧洲的“爱国者”反导系统分为两种,一种是由原先“爱国者-2”反导系统升级而成,主系统承包商是雷神公司;另一种是全新制造的“爱国者-3”,主系统承包商为洛克希德·马丁公司。
专家认为,出于对俄军导弹突袭的担心,未来不排除这两国直接引进美制导弹防御系统的可能。
另一家美国军工巨头、以雷达和电子技术闻名于世的诺斯罗普·格鲁曼公司已经深度参与波兰的反导系统建设中。
该公司负责为波兰的防空和导弹防御作战指挥系统生产软硬件设备,这将成为波兰“爱国者”反导系统的指挥与控制中枢。
乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特还明确表示,乌克兰需要美国制造的F-15和F-16战斗机。
它们分别由美国波音公司和通用动力公司制造,但其中很多关键武器和子系统往往是由其他美国军工巨头负责研制的。
倘若美国同意乌克兰方面的要求,不管是谁最终埋单,美国军工巨头都将从中大赚一笔。
欧洲急着补充武器库存
在最近西方向乌克兰提供的各种军事援助中,出现一种奇怪的现象——北约国家纷纷借机“打包处理”过时武器。
中国军事专家认为,俄乌冲突对“承平已久”的部分欧洲国家带来很大的冲击,他们在清理陈旧武器库存的同时,也在急着准备补充先进装备。
这都为美国军工巨头大发战争财提供了绝好的机会。
美国“动力”网站对这种情况有过详细统计。
报道称,最典型的案例是德国宣布向乌克兰提供2700枚原东德人民军装备的“箭”系列便携式防空导弹。
“它们过于老旧,可能已经无法使用”。
值得注意的是,德国防长兰布雷希特表示,向乌克兰提供数千枚单兵导弹后,德国的相关武器库存已经“清空”。
此外,加拿大和挪威宣布向乌克兰提供M72“轻型反装甲武器(LAW)”,这是美国在20世纪五六十年代研制的轻型火箭筒,通常认为它的性能已经远远落后于时代,只适合于打击固定火力点等任务。
西班牙则计划向乌克兰提供C90火箭筒,这同样是落后于时代的武器。
英国的相关武器库存也已见底。
英国向乌克兰提供了包括NLAW和“标枪”反坦克导弹在内的4000枚导弹后,该国的高科技导弹库存正在减少,以当前的对乌军援速度,“可能只能再维持一周”。
专家表示,虽然北约是全球最大的军事集团,但其中很多国家的确对军事领域投入有限。
据统计,多达15个北约国家的军机数量为两位数甚至更少,9个北约国家的坦克数量不足百辆。
因此俄乌冲突爆发后,不少北约国家以军援乌克兰的名义清理库存,为下一步引进先进武器做好铺垫。
按照北约惯例,这些回报丰厚的军售合同大都将落到美国军火商手里。
毫无疑问,加班加点开工生产的西方军火商,尤其是美国的军工巨头成为俄乌冲突中最大的赢家。
“毒刺”“标枪”导弹紧急赶工生产
美国有线电视新闻网(CNN)29日透露,由于美国向乌克兰大量提供“毒刺”便携式防空导弹和“标枪”反坦克导弹,导致美军自身也出现弹药库存过低的情况,五角大楼要求这两种导弹的生产商——美国军工巨头雷神公司和洛克希德·马丁公司加速生产。
报道提到,早在3月7日,也就是俄乌冲突爆发后仅两周时间,美国和其他北约国家累计向乌克兰提供了1.7万枚反坦克导弹和2000枚便携式防空导弹。
此后北约仍在继续向乌克兰提供此类武器,其中大部分都是“毒刺”和“标枪”等美制导弹。
白宫在3月16日宣布的追加对乌援助中,也包括了额外提供的800枚“毒刺”和2000枚“标枪”。
乌克兰方面表示这两种导弹在实战中战绩显赫,乌克兰向美国提交的需要援助清单中,明确希望美国每天提供500枚“毒刺”和500枚“标枪”。
这样的要求显然远远超出了五角大楼的预期。
报道承认,乌克兰对这两种导弹的迫切需求直接导致美军的相关库存严重不足。
尽管出于“保密原因”,五角大楼未披露当前美国的此类导弹库存,但已要求导弹制造商加速生产增加储备,并强调美军需要保持一定数量的这类导弹以应对“可能的冲突”。
作为应急手段,美军正在加快对这两种导弹的库存翻新工作。
美国“福布斯”网站透露,五角大楼位于艾奥瓦州的陆军弹药厂负责翻新和升级“毒刺”和“标枪”导弹。
根据美国陆军公布的信息,该工厂此前规划用两年时间升级2500枚导弹,但如此缓慢的速度远远无法满足乌克兰方面的迫切需求。
美国陆军弹药厂开始采取一系列措施,包括大规模调整流程、吸纳新工人和重新启用封存的设备等。
“毒刺”便携式防空导弹的生产商是美国雷神公司。
它是全球最大的军工企业之一,主营业务包括各种导弹、雷达和卫星系统等。
据介绍,“毒刺”导弹早在冷战期间就已投入实战,曾在苏联占领阿富汗期间击落大批苏军直升机,如今它已经发展出多个改进型号。
由于美军判定未来需求量不高,“毒刺”导弹此前已经停产,在俄乌冲突爆发前,美国库存中有数万枚延寿的“毒刺”导弹。
按照五角大楼的设想,这些导弹预计要到21世纪30年代才会被替换。
但CNN称,如今“毒刺”导弹的生产线已经重启,以满足对外军售的需求。
由于“毒刺”导弹的批次生产周期需要18-24个月,五角大楼已向雷神公司提出多种方案以增加“毒刺”的产量并削减生产时间。
五角大楼称,相关方案包括增加生产线工人、以新部件替代过时部件以及为生产线增添额外辅助工具、检测工具。
“标枪”反坦克导弹由雷神公司与洛克希德·马丁公司的合资企业负责生产。
它于20世纪90年代研制成功,具备从坦克防御薄弱的顶部发动攻击的能力。
与“毒刺”导弹的情况类似,近年美军对“标枪”导弹的采购量一度大幅压缩:1999财年至2001财年期间,美国采购了9848枚“标枪”导弹,而在2020财年至2022财年,该导弹的采购总量缩减至2037枚。
但如今一切都发生了根本性变化,五角大楼要求制造商开足马力生产,目前“标枪”导弹的年产量超过6000枚。
但五角大楼仍在寻找进一步增产的途径。
洛克希德·马丁公司在声明中表示,“有能力满足可预见的未来不断增长的需求”。
军工巨头接连拿到超级军售大单
接受《环球时报》记者采访的中国军事专家表示,尽管外界已经注意到美国正在赶工生产反坦克导弹和便携式防空导弹等单兵武器,但从出口金额和后续影响上,它们都远远无法满足美国军工巨头的胃口。
例如这次雷神公司获得的“毒刺”导弹外销合同总价值为3.2亿美元,根本无法与大型武器的出口合同相比。
俄乌冲突所引发的欧洲国家对武器装备的迫切需求,才是美国军工复合体渴望的“超级军售蛋糕”。
自俄乌冲突爆发以来,洛克希德·马丁公司、雷神公司、诺斯罗普·格鲁曼公司等美国军火商的股价持续走高,正是它们在其中赚得盆满钵满的真实写照。
俄乌冲突爆发后,多个北约国家立即加快了军购步伐。
德国总理朔尔茨宣布,将拿出1000亿欧元“联邦国防军特别资产”对德军进行现代化改造。
其中最受关注的就是德国空军敲定采购35架美制F-35隐形战斗机的计划。
F-35隐形战斗机是洛克希德·马丁公司的拳头产品,平均外销单价超过1亿美元。
来自德国的这笔订单总价值可能超过40亿美元。
除了德国外,常年在北极方向与俄罗斯周旋的北约另一个重量级成员国加拿大,也于3月28日确认选择F-35作为其下一代战斗机的首选机型,并将花费150亿美元采购多达88架F-35。
显然,隐形战斗机的这些超级军售合同远远超过出售单兵武器的“小打小闹”。
在大手笔的加强军备大采购项目中,德国还确认将花费20亿欧元引进导弹防御系统,防御面积不仅能包括德国全境,甚至足以覆盖波兰、罗马尼亚和波罗的海国家。
尽管德国考虑采购的不是美制“爱国者”反导系统,而是以色列的“箭-3”反导系统,但后者其实是以色列与美国波音公司联合研制的。
对于美国军工巨头而言,德国采购反导系统的这块肉还是“烂在了自己锅里”。
美国《防务新闻》披露,乌克兰邻国波兰已经决定启动“特殊的加速程序”,从美国购买MQ-9“死神”武装无人机,从而让波兰成为北约东部第一个拥有中高空长航时无人机的国家。
波兰国防部军备局发言人克日什托夫·阿泰克中校称:“我们想尽快获得这批无人机,目前正在与美国进行谈判,此次采购跟当前波兰与乌克兰边境的紧张局势有关”。
MQ-9无人机由美国通用原子航空系统公司研制,根据配置的不同,其采购单价在2000万到3000万美元之间。
此外,在俄乌冲突爆发后,波兰与斯洛伐克相继批准北约将“爱国者”反导系统部署到其境内。
当前部署在欧洲的“爱国者”反导系统分为两种,一种是由原先“爱国者-2”反导系统升级而成,主系统承包商是雷神公司;另一种是全新制造的“爱国者-3”,主系统承包商为洛克希德·马丁公司。
专家认为,出于对俄军导弹突袭的担心,未来不排除这两国直接引进美制导弹防御系统的可能。
另一家美国军工巨头、以雷达和电子技术闻名于世的诺斯罗普·格鲁曼公司已经深度参与波兰的反导系统建设中。
该公司负责为波兰的防空和导弹防御作战指挥系统生产软硬件设备,这将成为波兰“爱国者”反导系统的指挥与控制中枢。
乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特还明确表示,乌克兰需要美国制造的F-15和F-16战斗机。
它们分别由美国波音公司和通用动力公司制造,但其中很多关键武器和子系统往往是由其他美国军工巨头负责研制的。
倘若美国同意乌克兰方面的要求,不管是谁最终埋单,美国军工巨头都将从中大赚一笔。
欧洲急着补充武器库存
在最近西方向乌克兰提供的各种军事援助中,出现一种奇怪的现象——北约国家纷纷借机“打包处理”过时武器。
中国军事专家认为,俄乌冲突对“承平已久”的部分欧洲国家带来很大的冲击,他们在清理陈旧武器库存的同时,也在急着准备补充先进装备。
这都为美国军工巨头大发战争财提供了绝好的机会。
美国“动力”网站对这种情况有过详细统计。
报道称,最典型的案例是德国宣布向乌克兰提供2700枚原东德人民军装备的“箭”系列便携式防空导弹。
“它们过于老旧,可能已经无法使用”。
值得注意的是,德国防长兰布雷希特表示,向乌克兰提供数千枚单兵导弹后,德国的相关武器库存已经“清空”。
此外,加拿大和挪威宣布向乌克兰提供M72“轻型反装甲武器(LAW)”,这是美国在20世纪五六十年代研制的轻型火箭筒,通常认为它的性能已经远远落后于时代,只适合于打击固定火力点等任务。
西班牙则计划向乌克兰提供C90火箭筒,这同样是落后于时代的武器。
英国的相关武器库存也已见底。
英国向乌克兰提供了包括NLAW和“标枪”反坦克导弹在内的4000枚导弹后,该国的高科技导弹库存正在减少,以当前的对乌军援速度,“可能只能再维持一周”。
专家表示,虽然北约是全球最大的军事集团,但其中很多国家的确对军事领域投入有限。
据统计,多达15个北约国家的军机数量为两位数甚至更少,9个北约国家的坦克数量不足百辆。
因此俄乌冲突爆发后,不少北约国家以军援乌克兰的名义清理库存,为下一步引进先进武器做好铺垫。
按照北约惯例,这些回报丰厚的军售合同大都将落到美国军火商手里。
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