作为宝马的车主，也作为宝马的粉丝，关于国产宝马X5L的座椅设计这事情，我还是想吐槽一下，我也希望宝马中国能看见，多听听市场的建议（虽然我代表不了市场，但是我相信很多热爱宝马的人也不会觉得这个座椅好看）

1.我也作为一个空间设计师，虽然没有资格对汽车设计指指点点，但是我觉得最起码我是懂得设计的比例，配色，以及一个普通民众对美丑的定义，我觉得既然你除了加长，大部分都跟进口的一样了，为什么要特别去改这个内饰呢？是为了改变而改变吗？

2.现在曝光的国产宝马X5L的内饰应该是高配的，还用了黑红双色搭配，首先从配色上说是问题不大，但是，能不能把颜色做的正一点，分块比例把握好一点，一直溜直直的分块，突兀的很啊，你们设计师都不看成品的吗？

3.还有就是那个绗缝菱形格，宝马中国的兄弟们啊，实在想不出来特立独行的方案，咱可以根据宝马家族现有的方案抄啊，自家抄自家的又不丢人，为什么非要搞个杀马特风格出来，那么大的菱形格子，还大小不一的渐变，渐变就算了，还把两个侧翼也跟着整上了，那个比例好看吗？现款的7系Merino皮质的那种风格，现款的X7，实在不行就按照进口的X5照搬不也可以吗？

4.最后再说一下前排座椅背靠那两个馒头包一样的东西，真的是画蛇添足，连你家RR都不敢这么设计，你非要特立独行，搞这个小鼓包的意义在哪？看着高级点？我最早看到以为可以放下来当脚托，没想到是个固定的，最要命的是，也弄了几个菱形

总结：除了对价格失望之外，我对国产宝马X5L的内饰啊，也是失望，都说大俗即大雅，可是这个汽配城风格的东西实在是些许有点不入流，或许是我不懂审美，也或许是我不懂设计的初衷，再不行是我买不起酸一酸，无论如何，我还是觉得丑

最后建议宝马中国，再还没有交付之前，收集一下市场建议吧，改一改这个内饰设计的细节，可以做的更好，为什么不去做呢？

【现代IONIQ 5被美国媒体评选为 “最适合家庭的电动汽车”】

据美国领先的汽车评测网站Cars.com报道，IONIQ 5被评选为 最适合家庭的电动汽车。

这是今年以来首次进行的电动汽车评测，Cars.com根据车辆使用特点，分别针对家庭、性价比、通勤、豪华等四个类别分别评选出最佳电动汽车。之所以选择 Ioniq 5 作为家用电动车，是因为其宽敞的内部空间和多样的储物空间。

Cars.com 表示，“电动汽车在空间利用方面比内燃机汽车更有优势，IONIQ 5 就很好地体现了这一点。”它还具有很大的携带行李的灵活性。

V2L功能，可以将电池中储存的电能作为外接电源。这是因为它提供了足够的电力供应普通家庭。上下乘客的便利性、滑动座椅和全景天窗也被选为吸引点。

同时，Ioniq 5继续在世界领先的汽车评测结果中表现出色。在入选2022年英国年度汽车和2022年德国年度汽车后，在Autobilt最佳进口车榜单中位列电动车类第一，在Auto Zeitung电动车对比评测中也名列第一。在Auto Express新车大奖中，它获得了年度汽车、中型商务车和高级电动车三个类别，并获得了Top Gear Electric Award、汽车设计评论和IDEA设计奖。

好的智能座舱中的座椅应该是什么样的？
毫无疑问，「智能座舱」是汽车行驶功能，解决交通出行服务的外延，再结合上自动驾驶技术，「智能座舱」能够发挥的作用具有很大的想象空间。想象是美好的，但是现实的骨干无法避免。每个人的需求是不同的，年轻人追求的科技感、老年人追求的简洁舒适等等。消费者正在觉醒，这个过程中一定会发生变化。
汽车座椅要实现破界，从功能实现智能的跃迁一定不是依靠简单的功能叠加，而应该从用户未来实际用车场景出发，实现硬件体系和软件生态的紧密融合从而为用户提供更好的使用体验，从过往用户对产品功能单点的可用与能用提升为用户对整个体系多点的好用和爱用。
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