你还在盖这种被子?难怪越来越穷,家宅不宁!
被子的颜色
大多数人在选择被子的时候,都选择的是自己喜欢的颜色,可你喜欢的并不一定就是风水好的。卧室需要安静祥和的氛围,因此在选被子的时候,最好是能选择浅色系的。
像大红、大黑色的被子最好别选,大红色只适合新婚夫妇使用,如果不是新婚,还盖着大红色的被褥,容易使得主人脾气变得暴躁,夫妻易吵架。而大黑色被子,则容易给人带来压抑的感觉。
另外,大家也可以根据自己的五行喜用来选择被子的颜色,这样选出来的被子,是最利于居住者运程的,可让居住者顺风顺水,身体健康。
被子的花型
被子上面的花型最好是素雅宁和,寓意吉祥的。如果是已婚夫妇,最好别选花里胡哨的被子,像被子上有很多花朵、蝴蝶,它代表着“招蜂引蝶”,容易引来烂桃花,导致夫妻被第三者插足。
印着菱形、三角形图案的被子也不能用,这类形状带来的锐气容易影响人的心脏和肠胃。而带着怪异图案的被子,就更不能选了,它会让人失眠多梦,如果本身睡眠就不好,只怕梦会越来越多,精神状态变得更差。
被子的材质
传统的被子,一般都是用棉花制作的。棉花被能流传这么多年,一直被人们使用,自然是因为它是很优良的一种材质,保暖性好,秋冬时节盖它很合适。
而春夏之时天气比较热,棉花被就不太适合盖了。蚕丝被透气性好,又比较轻薄,弹性好,所以春夏时节用蚕丝被是比较好的。根据季节来选择被子,顺应天时,也有利于改善自身风水。
被子的卫生
闲置已久的被子,在下次使用前,一定要将它清洗晾晒一遍。
一来被子太久不用,容易沾上灰尘,影响人的睡眠质量;二来被子被一直收纳在衣柜中,处于阴暗的环境里,上面的阴凉之气比较重,直接使用就会减弱你的阳气。所以,要清洗晾晒后,才能祛除灰尘与霉气。
平时在使用被子时,也要勤晒,以免被中藏纳太多晦气,导致居住者运气不佳,赚钱困难,甚至经常因为意外而发生破财之事。
被子的颜色
大多数人在选择被子的时候,都选择的是自己喜欢的颜色,可你喜欢的并不一定就是风水好的。卧室需要安静祥和的氛围,因此在选被子的时候,最好是能选择浅色系的。
像大红、大黑色的被子最好别选,大红色只适合新婚夫妇使用,如果不是新婚,还盖着大红色的被褥,容易使得主人脾气变得暴躁,夫妻易吵架。而大黑色被子,则容易给人带来压抑的感觉。
另外,大家也可以根据自己的五行喜用来选择被子的颜色,这样选出来的被子,是最利于居住者运程的,可让居住者顺风顺水,身体健康。
被子的花型
被子上面的花型最好是素雅宁和,寓意吉祥的。如果是已婚夫妇,最好别选花里胡哨的被子,像被子上有很多花朵、蝴蝶,它代表着“招蜂引蝶”,容易引来烂桃花,导致夫妻被第三者插足。
印着菱形、三角形图案的被子也不能用,这类形状带来的锐气容易影响人的心脏和肠胃。而带着怪异图案的被子,就更不能选了,它会让人失眠多梦,如果本身睡眠就不好,只怕梦会越来越多,精神状态变得更差。
被子的材质
传统的被子,一般都是用棉花制作的。棉花被能流传这么多年,一直被人们使用,自然是因为它是很优良的一种材质,保暖性好,秋冬时节盖它很合适。
而春夏之时天气比较热,棉花被就不太适合盖了。蚕丝被透气性好,又比较轻薄,弹性好,所以春夏时节用蚕丝被是比较好的。根据季节来选择被子,顺应天时,也有利于改善自身风水。
被子的卫生
闲置已久的被子,在下次使用前,一定要将它清洗晾晒一遍。
一来被子太久不用,容易沾上灰尘,影响人的睡眠质量;二来被子被一直收纳在衣柜中,处于阴暗的环境里,上面的阴凉之气比较重,直接使用就会减弱你的阳气。所以,要清洗晾晒后,才能祛除灰尘与霉气。
平时在使用被子时,也要勤晒,以免被中藏纳太多晦气,导致居住者运气不佳,赚钱困难,甚至经常因为意外而发生破财之事。
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有顾客问到养鱼有助于事业的发展么。
分享:古代环境文化学认为,鱼不仅可以美化环境,还有增添财禄,驱邪的作用,鱼缸的方位一定要摆对财有助于事业的发展。这样才能转运添财助事业。
至于鱼的数量,要根据鱼缸的大小来确定。空间小会给鱼的生存造成困难,暗示事业发展道路上充满荆棘,养鱼的条数以2-6-7的倍数为最佳。#中国传统文化##玄学[超话]#
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【新车零件被更换、捆绑消费让车主苦不堪言……新“三包”规定助消费者“挺直”腰杆】
又到国际消费者权益日。为切实维护消费者权益,本报针对汽车消费者、金融消费者在消费过程中遇到维权难题、应该享受的权益,请专业人士指点迷津,特推出专题报道,以期对提高消费者维权意识、维权能力有所帮助,达到“共促消费公平”的目的。
随着汽车的逐步推广和保有量不断增加,相关投诉逐渐增多,呈现举证难、维权难的特点。日前,中国消费者协会发布2021年全国消协组织受理投诉情况分析数据。汽车及汽车零部件投诉量41624件,在商品类投诉中占比8.48%,在商品类整体投诉量中排名第三,同比增加19.28%。
记者在采访时了解到,由于举证难、打官司费时费力,大部分车主选择忍气吞声。
新修改的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(简称新“三包”规定)于今年1月1日起施行。规定的施行,加大了对消费者权益保护力度,让车主在购买新车出现问题时有规定可循。同时,我市首家二手车行业维权中心的成立,将极大地改善二手车车主维权难的问题,进而促进二手车行业的健康发展。
新车问题多消费者“踩坑”
新车车体多处喷漆,左前叶子板有更换的痕迹……说到汽车维权,车主付先生特别气愤。
付先生介绍,去年他在市区一家4S店花14万多元购买了一辆新皮卡车。裸车14万多元不便宜,可想到新买的皮卡车很合自己的心意,他不再纠结价格的问题。新车开了4个多月,付先生给车辆保养时,牵扯出“大问题”:新车的前杠、左车门及左叶子板都有补漆痕迹。付先生找到4S店理论,可4S店一口咬定,他提的是新车。
无奈,付先生自费到第三方检测机构对新车进行检测。检测结果让付先生大吃一惊,左前叶子板不仅重新喷过漆,而且更换过。付先生断定,他的车并非新车。“由于4S店一直没给我合理的解释与赔偿,我最终拿着检测报告走了法律途径,保护自己的合法权益。”付先生说。
随着汽车消费的热度不断升高,汽车行业的竞争也日渐加剧。为占据市场和追求利益最大化,部分商家采用不正当的营销方式侵害消费者的合法权益。冯女士就是受害者之一。
去年12月份,冯女士到赤峰市消费者协会投诉,称其2018年12月在市区一家4S店购买汽车时,被4S店收取3000元金融服务费、500元封户抵押费和1500元GPS费用。冯女士认为收费不合理,而且贷款还完了,4S店应退还三笔费用。当冯女士要求退费时,遭到4S店拒绝。冯女士到赤峰市消费者协会寻求帮助,经赤峰市消费者协会调解,4S店退还了5000元。
新“三包”为消费者维权“撑腰”
虽然购买新车会带来让车主头疼的问题,但随着新“三包”规定施行,车主维权的腰杆越来越硬。
赤峰市消费者协会相关负责人介绍,近几年,汽车消费的保有量增速明显,汽车几乎成了家庭必备品。随着汽车销量的增长,汽车领域维权问题越来越突出。由于汽车制造与维修的技术含量较高、专业性较强,导致消费者维权时,因对汽车行业的专业知识了解过少等原因,与汽车厂家、经销商关系不对等,导致维权困难。由于销售商追求利益最大化,在销售过程中惯用捆绑式、强制性消费的伎俩,导致维权案件的发生。新“三包”规定为消费者在汽车领域维权提供了依据。
这位负责人介绍,新“三包”规定较之2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“三包”规定),作了较大幅度修改。首先,新“三包”规定明确指出,购车7日内有重大问题可退换。家用汽车产品自“三包”有效期起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者主要零部件的,消费者可凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。家用汽车产品自“三包”有效期起算60日内或行驶里程3000公里之内(以先到者为准),因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的,消费者可凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。此外,新“三包”规定还将原规定中“三包”有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件,缩减为4次与30日。
新“三包”规定顺应时代的变化,扩大了家用汽车“三包”范围,将电动汽车列入其中。在涉及退换的条款中,均同时将动力蓄电池、行驶驱动电机列为与燃油汽车发动机、变速器并列的能够导致退换货的车辆核心部件,弥补了认定电动汽车核心部件的空白。皮卡车也被纳入了“三包”范围内,污染控制装置的主要零部件同时被纳入重大质量问题退换车条款。按此前的“三包”规定,消费者在退换车时,应当向销售者支付使用补偿费。
而新“三包”则规定,消费者使用补偿系数从原规定的0.5%~0.8%,调整为不高于0.5%,降低了消费者的负担。新“三包”规定还指出,销售者需赔偿消费者因退换车产生的车辆登记费用、销售者收取的扣除相应折旧后的加装和装饰费用,以及销售者向消费者收取的相关服务费用,进一步在细节上保障了消费者的权益。新“三包”规定还就“未到4S店做保养视同脱保”这样的霸王条款做了更改,明确指出“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业,并将其作为拒绝承担‘三包’责任的理由”。也就是说,汽车经销商不能再拿“车子未到4S店做保养视同脱保”来说事了,这赋予了消费者自行选择车辆保养机构的自由。
这位负责人提醒汽车消费者,维权前一定要做好“功课”,了解维权途径,提高证据意识,留好随车交付的各种凭证,以便日后维权。
记者:张宁宁 文
又到国际消费者权益日。为切实维护消费者权益,本报针对汽车消费者、金融消费者在消费过程中遇到维权难题、应该享受的权益,请专业人士指点迷津,特推出专题报道,以期对提高消费者维权意识、维权能力有所帮助,达到“共促消费公平”的目的。
随着汽车的逐步推广和保有量不断增加,相关投诉逐渐增多,呈现举证难、维权难的特点。日前,中国消费者协会发布2021年全国消协组织受理投诉情况分析数据。汽车及汽车零部件投诉量41624件,在商品类投诉中占比8.48%,在商品类整体投诉量中排名第三,同比增加19.28%。
记者在采访时了解到,由于举证难、打官司费时费力,大部分车主选择忍气吞声。
新修改的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(简称新“三包”规定)于今年1月1日起施行。规定的施行,加大了对消费者权益保护力度,让车主在购买新车出现问题时有规定可循。同时,我市首家二手车行业维权中心的成立,将极大地改善二手车车主维权难的问题,进而促进二手车行业的健康发展。
新车问题多消费者“踩坑”
新车车体多处喷漆,左前叶子板有更换的痕迹……说到汽车维权,车主付先生特别气愤。
付先生介绍,去年他在市区一家4S店花14万多元购买了一辆新皮卡车。裸车14万多元不便宜,可想到新买的皮卡车很合自己的心意,他不再纠结价格的问题。新车开了4个多月,付先生给车辆保养时,牵扯出“大问题”:新车的前杠、左车门及左叶子板都有补漆痕迹。付先生找到4S店理论,可4S店一口咬定,他提的是新车。
无奈,付先生自费到第三方检测机构对新车进行检测。检测结果让付先生大吃一惊,左前叶子板不仅重新喷过漆,而且更换过。付先生断定,他的车并非新车。“由于4S店一直没给我合理的解释与赔偿,我最终拿着检测报告走了法律途径,保护自己的合法权益。”付先生说。
随着汽车消费的热度不断升高,汽车行业的竞争也日渐加剧。为占据市场和追求利益最大化,部分商家采用不正当的营销方式侵害消费者的合法权益。冯女士就是受害者之一。
去年12月份,冯女士到赤峰市消费者协会投诉,称其2018年12月在市区一家4S店购买汽车时,被4S店收取3000元金融服务费、500元封户抵押费和1500元GPS费用。冯女士认为收费不合理,而且贷款还完了,4S店应退还三笔费用。当冯女士要求退费时,遭到4S店拒绝。冯女士到赤峰市消费者协会寻求帮助,经赤峰市消费者协会调解,4S店退还了5000元。
新“三包”为消费者维权“撑腰”
虽然购买新车会带来让车主头疼的问题,但随着新“三包”规定施行,车主维权的腰杆越来越硬。
赤峰市消费者协会相关负责人介绍,近几年,汽车消费的保有量增速明显,汽车几乎成了家庭必备品。随着汽车销量的增长,汽车领域维权问题越来越突出。由于汽车制造与维修的技术含量较高、专业性较强,导致消费者维权时,因对汽车行业的专业知识了解过少等原因,与汽车厂家、经销商关系不对等,导致维权困难。由于销售商追求利益最大化,在销售过程中惯用捆绑式、强制性消费的伎俩,导致维权案件的发生。新“三包”规定为消费者在汽车领域维权提供了依据。
这位负责人介绍,新“三包”规定较之2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“三包”规定),作了较大幅度修改。首先,新“三包”规定明确指出,购车7日内有重大问题可退换。家用汽车产品自“三包”有效期起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者主要零部件的,消费者可凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。家用汽车产品自“三包”有效期起算60日内或行驶里程3000公里之内(以先到者为准),因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的,消费者可凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。此外,新“三包”规定还将原规定中“三包”有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件,缩减为4次与30日。
新“三包”规定顺应时代的变化,扩大了家用汽车“三包”范围,将电动汽车列入其中。在涉及退换的条款中,均同时将动力蓄电池、行驶驱动电机列为与燃油汽车发动机、变速器并列的能够导致退换货的车辆核心部件,弥补了认定电动汽车核心部件的空白。皮卡车也被纳入了“三包”范围内,污染控制装置的主要零部件同时被纳入重大质量问题退换车条款。按此前的“三包”规定,消费者在退换车时,应当向销售者支付使用补偿费。
而新“三包”则规定,消费者使用补偿系数从原规定的0.5%~0.8%,调整为不高于0.5%,降低了消费者的负担。新“三包”规定还指出,销售者需赔偿消费者因退换车产生的车辆登记费用、销售者收取的扣除相应折旧后的加装和装饰费用,以及销售者向消费者收取的相关服务费用,进一步在细节上保障了消费者的权益。新“三包”规定还就“未到4S店做保养视同脱保”这样的霸王条款做了更改,明确指出“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业,并将其作为拒绝承担‘三包’责任的理由”。也就是说,汽车经销商不能再拿“车子未到4S店做保养视同脱保”来说事了,这赋予了消费者自行选择车辆保养机构的自由。
这位负责人提醒汽车消费者,维权前一定要做好“功课”,了解维权途径,提高证据意识,留好随车交付的各种凭证,以便日后维权。
记者:张宁宁 文
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