下跌洗盘，洗盘，洗洗更健康！本轮超跌反弹还没有结束，短期洗盘之后大盘还会再次向3100点挑战的，今天的低开震荡走跌不用悲观，反而给出波段低吸的良机，拭目以待。
1.虽然今天A股总体呈现低开低走，已经跌回20日和5日均线之下，但这个下跌是超跌反弹之后的回踩动作，并非是超跌反弹结束了；这波超跌反弹要结束之前，最起码会再次反攻拉升，接下来如果再次反攻无法突破站稳3100点的话，到那个时候再来判断超跌反弹是否结束。
2.何为判断今天A股是洗盘，并非是超跌反弹呢？其实我们可以看看盘面的成交量，假如是超跌反弹结束，绝对会有超大资金趁机逢高抛压套现的，成交量必然会放大；总体来看沪深两市的成交量并没有有效放大，所以对于今天A股的走弱不要悲观，只能认定为一个反弹之后的盘整行情。
3.从上证指数技术面来看，昨日上证很明显是受阻3100点，很快就被空头压下来了；说明有资金在出逃，而今天A股再度低开低走，实际就是在逼出浮动筹码，让部分浮动筹码出局，同时吸引一批抄底资金入场，再次给出低吸的机会，所以按照技术面来看，今天的下跌是回探动作，回探之后还会有反攻的。
因此，对于今天A股的弱势下跌，建议散户们不要紧张，更不要盲目杀跌，真正超跌反弹结束都会有诱多的，诱多之后才会有反弹结束的迹象，今天的下跌是洗盘，洗盘之后等待反攻的机会。
1.虽然今天A股总体呈现低开低走，已经跌回20日和5日均线之下，但这个下跌是超跌反弹之后的回踩动作，并非是超跌反弹结束了；这波超跌反弹要结束之前，最起码会再次反攻拉升，接下来如果再次反攻无法突破站稳3100点的话，到那个时候再来判断超跌反弹是否结束。
2.何为判断今天A股是洗盘，并非是超跌反弹呢？其实我们可以看看盘面的成交量，假如是超跌反弹结束，绝对会有超大资金趁机逢高抛压套现的，成交量必然会放大；总体来看沪深两市的成交量并没有有效放大，所以对于今天A股的走弱不要悲观，只能认定为一个反弹之后的盘整行情。
3.从上证指数技术面来看，昨日上证很明显是受阻3100点，很快就被空头压下来了；说明有资金在出逃，而今天A股再度低开低走，实际就是在逼出浮动筹码，让部分浮动筹码出局，同时吸引一批抄底资金入场，再次给出低吸的机会，所以按照技术面来看，今天的下跌是回探动作，回探之后还会有反攻的。
因此，对于今天A股的弱势下跌，建议散户们不要紧张，更不要盲目杀跌，真正超跌反弹结束都会有诱多的，诱多之后才会有反弹结束的迹象，今天的下跌是洗盘，洗盘之后等待反攻的机会。
今天油运涨幅很猛 再来mark一下逻辑
成品油先行 南油四季度看10亿利润 股价翻倍
vlcc后涨，海能也可以多加关注
1、四季度运价逻辑
四季度为油运传统旺季，运量能提升10%左右，从9月中旬开始爬坡进入旺季，运量的上行会直接导致旺季运价比淡季高30%-100%不等
今年旺季强度较大，其一欧盟年底和明年2月全面禁运俄罗斯原油与成品油，6月份至现在欧盟替换了30%俄油，航线切换是今年表现好的主要原因之一，接下来要替换其余60%，同时发生在原本供需紧张的四季度，行情可期；其二欧洲缺气，会带来冬天取暖油需求上行
航线切换影响幅度：主要波罗的海到西北欧和地中海线，200万桶/天，占比3-4左右，1个星期航程提到20-40天航程，运距需求大概增长6%-12%左右，叠加取暖油大幅增加，冬天海上运油需求会出现超预期上行
2、运价
最近运价表现的都不错，vlcc和中国大规模进口原油有一定关系，联合石化从长航线路线定了较多原油，目前柴油裂解差下滑，库存较低，原油已经出现累库，成品油库存低于五年平均，当下汽油库存还行；接下来可能发生一个概率性催化剂：汽油库存超预期柴油库存却处于较低水平，且裂解差超预期下行，可能预期中国有成品油配额放开可能性，一旦交易通道打开，量可能继续上行
3、最近成品油运价缘何坚挺
9月份整体价格上行是因为太平洋区域炼厂检修结束，美国炼厂检修同时也基本结束，一定程度上增加了发运量支撑需求
澳洲进口增量较大，过去两年炼厂关的较多导致成品油进口量加速走高，给太平洋地区提供坚实支撑
未来四季度价格节奏：禁运发生在明年，紧迫性相对较弱；之前区域内贸易为主，航线拉长的情况下成品油受益幅度相对较大，具体加速时间暂时无法预判
#股票#
成品油先行 南油四季度看10亿利润 股价翻倍
vlcc后涨，海能也可以多加关注
1、四季度运价逻辑
四季度为油运传统旺季，运量能提升10%左右，从9月中旬开始爬坡进入旺季，运量的上行会直接导致旺季运价比淡季高30%-100%不等
今年旺季强度较大，其一欧盟年底和明年2月全面禁运俄罗斯原油与成品油，6月份至现在欧盟替换了30%俄油，航线切换是今年表现好的主要原因之一，接下来要替换其余60%，同时发生在原本供需紧张的四季度，行情可期；其二欧洲缺气，会带来冬天取暖油需求上行
航线切换影响幅度：主要波罗的海到西北欧和地中海线，200万桶/天，占比3-4左右，1个星期航程提到20-40天航程，运距需求大概增长6%-12%左右，叠加取暖油大幅增加，冬天海上运油需求会出现超预期上行
2、运价
最近运价表现的都不错，vlcc和中国大规模进口原油有一定关系，联合石化从长航线路线定了较多原油，目前柴油裂解差下滑，库存较低，原油已经出现累库，成品油库存低于五年平均，当下汽油库存还行；接下来可能发生一个概率性催化剂：汽油库存超预期柴油库存却处于较低水平，且裂解差超预期下行，可能预期中国有成品油配额放开可能性，一旦交易通道打开，量可能继续上行
3、最近成品油运价缘何坚挺
9月份整体价格上行是因为太平洋区域炼厂检修结束，美国炼厂检修同时也基本结束，一定程度上增加了发运量支撑需求
澳洲进口增量较大，过去两年炼厂关的较多导致成品油进口量加速走高，给太平洋地区提供坚实支撑
未来四季度价格节奏：禁运发生在明年，紧迫性相对较弱；之前区域内贸易为主，航线拉长的情况下成品油受益幅度相对较大，具体加速时间暂时无法预判
#股票#
今天A股又是一个无聊的交易日，维持一种低开弱势震荡行情，多空维持僵局状态，这是超跌反弹之后的正常走势，震荡之后的走势才是特别关键，继续轻大盘重个股的操作模式。#10月财经新势力#
第一，经过超跌反弹之后，近两个交易日已经很明显地趋缓了，意思就是反弹力度减弱了，选择在3050点附近来回徘徊，面临上有阻力，下有支撑，维持区间窄幅震荡运行，最起码会运行2~4个交易日或者更长，形成一个短期的平台，之后会再度选择方向。
第二，板块方面轮动特别快，散户真正想要踏准板块的节奏特别难，为了安全起见还是守株待兔比较好，选定一两个价值投资的股票，安心持有；如果盲目地去跟随每日的热点，最终都是会成为接盘侠，想要不成为接盘侠的好手。
第三，权重股是大盘的核心力量，今天权重板块总体较弱，比如金融、周期和酿酒等进入调整，尤其是酿酒板块近期跌幅不小，就连贵州茅台已经跌破1700元了，白酒股在A股市场也是有大分量的，白酒不止跌企稳，A股就没行情，什么时候白酒跌到位了，A股才有动力启动拉升。
第四，虽然A股已经连续反弹100多个点，但要记住反弹是反弹并非反转，反弹实际就是一个短期的反抽动作，反弹之后随时都还会回踩的，也许会再次跌破低点；而反转不同，反转是止跌之后形成比较大力度的拉升，即使有回调也不会破新低，而且是形成阶段性的拉升，高点不断地被刷新，反转是新一轮行情的信号。
从以上四个方面的分析，意味着今天A股就是一个折腾行情，选择多看少动为好，关键是关注大盘在这里震荡是洗盘还是反弹结束，反弹之后的方向特别重要。#A股##股票#
第一，经过超跌反弹之后，近两个交易日已经很明显地趋缓了，意思就是反弹力度减弱了，选择在3050点附近来回徘徊，面临上有阻力，下有支撑，维持区间窄幅震荡运行，最起码会运行2~4个交易日或者更长，形成一个短期的平台，之后会再度选择方向。
第二，板块方面轮动特别快，散户真正想要踏准板块的节奏特别难，为了安全起见还是守株待兔比较好，选定一两个价值投资的股票，安心持有；如果盲目地去跟随每日的热点，最终都是会成为接盘侠，想要不成为接盘侠的好手。
第三，权重股是大盘的核心力量，今天权重板块总体较弱，比如金融、周期和酿酒等进入调整，尤其是酿酒板块近期跌幅不小，就连贵州茅台已经跌破1700元了，白酒股在A股市场也是有大分量的，白酒不止跌企稳，A股就没行情，什么时候白酒跌到位了，A股才有动力启动拉升。
第四，虽然A股已经连续反弹100多个点，但要记住反弹是反弹并非反转，反弹实际就是一个短期的反抽动作，反弹之后随时都还会回踩的，也许会再次跌破低点；而反转不同，反转是止跌之后形成比较大力度的拉升，即使有回调也不会破新低，而且是形成阶段性的拉升，高点不断地被刷新，反转是新一轮行情的信号。
从以上四个方面的分析，意味着今天A股就是一个折腾行情，选择多看少动为好，关键是关注大盘在这里震荡是洗盘还是反弹结束，反弹之后的方向特别重要。#A股##股票#
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